XC Baubericht vom Touareg zum Camel Trophy Land Rover

Hallo
Der ist ja wohl der Hammer!
Ich beneide Dich ein wenig ,ich suche schon seit ewigkeiten nach sonner Karosserie.
Ist mein absoluter lieblings Wagen und denn noch en
110er. Echt ein Traum

Liebe Grüße
peder

Danke! Danke!

Versuch doch einfach mal einen Selbstbau...Vieles geht einfacher als man vorher denkt, und eine Menge unglaublich nette Leute mit vielen Tipps, die nur darauf warten sie auch unter die Bastler zu bringen findest Du hier im Forum

Güße aus Köln!

Blacky

P.S.: Die Tage kommt dann wohl ein neuer Landy Film zu meinen Youtube Videos dazu

Jau, Peder
Leg los und bau drauf los.
Anregungen gibts genug hier, selbst wenn du nur in Blackys tollen Beitrag liest.

Blacky, der Beitrag ist echt eine Bereicherung fürs Forum. 10 x von mir

PS. Meine Karosse schippert irgendwo zwischen China und hier herum.

Da kann ich mich Winnie nur anschließen

Eine Bereicherung und immer wieder schön anzusehen

Danke für das viele Lob, klasse wenn´s gefällt und Spaß beim lesen macht.
Auch wenn mich selbst so manchmal der Unterschied zu den hochpräzisen Karossen anderer Bastler ein wenig frustet.
Aber das war nicht der letze gebaute Wagen von mir....Steigerungen also möglich

@ Winni:

PS. Meine Karosse schippert irgendwo zwischen China und hier herum.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe auch den link zu dem Händler/Händlern gesehen, find die Teile aber dennoch recht teuer. Dafür absolut genial detailliert.
Vielleicht überlegt es sich der Weihnachtsmann ja aber auch noch mal, wer weiß

Wenn Deiner dann mal fertig ist und, sofern noch Winter, meine 2 noch fehlenden Schneeketten dann mal fertig sind, schafft es der
110er vielleicht mal in die Eifel Vielleicht könnte man ja auch irgendwann mal mal ein größeres Landy Treffen
organisieren und eine Tasse Kaffee für die Fahrer und einen Unterstand zum Nachfüllen von Öl fürs Mitteldiff gibts doch
sicherlich im neuen Firmensitz bei der van Smikler Group?

Grüße in die Nacht!

Blacky

Oh ja, wenn es mal ein Landy Treffen gibt und mein D90 dann schon fertig ist, bin ich sicher mit dabei!

Gruß Jörg

Blacky schrieb:

..................
Wenn Deiner dann mal fertig ist und, sofern noch Winter, meine 2 noch fehlenden Schneeketten dann mal fertig sind, schafft es der
110er vielleicht mal in die Eifel Vielleicht könnte man ja auch irgendwann mal mal ein größeres Landy Treffen
organisieren und eine Tasse Kaffee für die Fahrer und einen Unterstand zum Nachfüllen von Öl fürs Mitteldiff gibts doch
sicherlich im neuen Firmensitz bei der van Smikler Group?

Grüße in die Nacht!

Blacky

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Prima Idee,
Da könnte man mal etwas hier in der Eifel ausmachen, auch wenn meiner noch nicht fertig sein sollte.

Zum bei van Smikler Group, klar doch eine ordentliche Firma hat auch eine Kantine.

Eine Frage in eigener Sache....kann man die Bleiringe für Reifen irgendwie selbst herstellen/sägen? In den breiten Reifen habe ich die von Bauteil1. Ich habe ja bei mir aber auch die schmalen Reifen drauf (Fulda Crossforce - äh...hat da vielleicht noch jemand welche über ??? ), und dafür brauche ich mal schmale Bleiringe und würde die auch selbst sägen - nur wo gibts solches Bleirohr in dem Durchmesser für die Hummerfelgen???
Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Ich bastel derweil an einem beweglichen Suchscheinwerfer für die Kühlerhaube und der Windenaufnahme. Naja, und wenns zeitlich passt gibt es diese Woche noch ein Winter-Video der Kölner Trialer...

P.S.: Wann wäre denn mal Zeit für ein Landytreffen in der Eifel?

Bleirohr habe ich so noch nicht gesehen.
Ich habe meine Bleiringe selbergegossen. Die hat aber der Bastian jetzt, und schuldet mir jetzt welche, bzw. wollte mir neue machen

Vielleicht kommst Du mit Bastian mal bei mir vorbei und dann machen wir Dir auch welche die bei Dir in Deine Reifen passen.

Blei habe ich genügend da....

Ja, die Ringe hab ich bei mir drinn, aber die passen nicht in die kleinen Reifen und wiegen gute 400gr.....

Gabriel, wenn die Drehe läuft, dann könnten wir ja mal eine oder zwei formen drehen und nicht die komische Dose von dir nehmen.
Die halten dann ja auch länger, zumal die wir bestimmt mehr als 4 machen werden

Hallo Gabriel!

Danke für das Angebot - das nehem ich natürlich gerne und so bald wie möglich an! Müssten wir dann nur mal einen Termin finden.
Ich habe gemerkt, daß sich mit den Bleiringen das Verhältnis von Schieflage deutlich zugunsten des "Nichtumkippfaktors" verschiebt. Das Gesamtgewicht (der Grund, warum ich die Ringe jetzt rausgenommen hatte) scheint nicht so schlimm - klettern tut das gute Stück dennoch.
Die Ringe, die ich hab sind in verklebten Reifen und für die BF Goodrich T/A Mud Terrain. Aber auch da hätte ich gern noch ein weiteres Paar für den neuen Landy. Naja, und die schmaleren Reifen werde ich auch ( insbesondere im ) weniger fahren. Ich find die zwar scaliger, aber nix für guten Grip.
Eigentlich möchte ich auch weg von den Goodrich´s. Nur was nehmen? Was ist von der Größe entsprechend, passt zum Gewicht und sieht nicht direkt brachial aus?!? Und dann noch von der Mischung her Medium, Softmedium, Mediumsoft, Soft, Ultrasoft, Ultramegasoft, Ultra...bis flüssig
Da weiß ich nicht so weiter.
Bis dahin!

Hey Blacky,

hast Du Dich schon bei den Reifen von RC4WD umgeschaut?! Die Prowler 1.9 muessten doch recht gut auf Deinen Landy passen....

Oder die Traildoctor.

Das aktuelle/neue Video ist ja der Kracher! Die Perspektive mit der Kamera an der Fahrerseite ist j ader Hit!!!!!!

Ach so, wenn Ihr ein Landytreffen plant, dann gebt bitte rechtzeitig bescheid, vielleicht kann ich dann mit meinem 90er vorbeischauen.....

Und ich drucke mir Bilder von nem Landy aus und kleb die auf meinen Pajero dan kann ich auch mitkommen;(

Hi Blacky

Seilwinde für den perfekten Look habe ich heute bei e-bay gesehen mit Regler und Motor unter 100€.
PS ich habe gerade Schneeketten fertig auch für die Mud Terrains von Tamiya ;-)
Baubericht für LKW ist fertig - wird bald eingesetzt. Die der Mud Terrains muß ich noch machen!
Gruß Berni

Na, die derzeit wohl günstigste Seilwinde ist ja wohl die von 3Racing (klick mich in bin ein Link ).
Für ca. 22,- Euro bekommt man eine funktionstüchtige WARN Winde inkl. Controller zum direkten Anschluß an einen freien Senderkanal - das ist unschlagbar!

Gruß Jörg

Blacky schrieb:

P.S.: Wann wäre denn mal Zeit für ein Landytreffen in der Eifel?

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Da mach ich mir mal Gedanken zu.

Hallo!
Bei meinem Landy gibts derzeit eine Art "home improvement" *hrr hrr hrr*.
Ein Suchscheinwerfer soll her - beweglich mit mini Servo. Da ich allerdings kaum Platz unter der Kühlerhaube habe, muss der Servo horizontal verbaut werden. (Bilder folgen noch) Das bedeutet, ich brauche eine Art biegsame Welle. Ich dachte da an eine Feder in einem Schlauch - oder vielleicht reicht auch nur ein Schlauch? Hat damit jemand Erfahrung? Zu überbrücken sind höchstens 5 cm und Kraft wird nahezu nicht benötigt (der Scheinwerfer ist ja klein).
Dann bekommt der Dachträger eine neue Optik, statt durchgehendem Blech doch wieder Querstreben als Fläche.
Weiterhin habe ich eindlich eine vernünftige Aufnahme für die Schmutzfänger gebastelt, die kommt morgen dran.
Für die Seilwinde wird ein Anschluss vorne und einer hinten gelegt - ich möchte sie mobil anbringen, geplant mit so etwas wie Karosseriehalten zum schnellen Umbau von vorn nach hinten.
Ein weiteres Problem: Ich habe meine Reifen verklebt, leider aber nur ein Set der breiteren "Winter- oder Hevy Duty Felgen" / Tamiya Hummer-Felgen. Die Touareg Felgen passen mir optisch nicht und sind auch noch weiß lackiert. Dort (auch verklebt) sind die Bleiringe....Problem erkannt?!! Leider nicht gelöst, denn das Lösen des Sekundenklebers scheint nahezu unmöglich. Daher auch auf dem neuen Wintervideo der Landy mit weißen "Winterfelgen" Da die Bleiringe aber enorm viel bringen (das ich da nicht früher dran gedacht hab - ich hielt die Kiste schon für viel zu schwer ) müssen diese unter den Landy. Nur wie Neue kaufen ist leicht teuer und das Selbergießen bei Gabriel wird wohl noch was dauern. Also: gibts nen Trick zum Lösen von Sekundenkleber (und ich war da leider nicht sparsam )

So, und parallel dazu gibts dann wohl demnächst einen weiteren Landy....

@Winni
Treffen vielleicht nicht unbedingt in der Schneemassenzeit - obwohl es sicher reizvoll ist. Nur habe ich leider keine Winterreifen....und mich auf meinen Landy setzen sieht die Autobahnpolizei glaub ich nicht so ganz so gern....obwohl...

Ach so, fast vergessen - die Seilwinde ist schon organisiert.

Hi!

Idee zum Kleberloesen: in warmes Wasser einlegen. Hat bei mir funktioniert, dauerte allerdings auch 'ne Stunde. Also wenn Du 'ne grosse Schuessel oder Waschbecken oder Badewanne, oder was auch immer. Allerdings war ich nicht so grosszuegig mit dem Sekundenkleber.....

So, ein paar nachgereichte Bilder der letzten Ausflüge:

So Freunde der Nacht...
wieder einmal geht der Umbau weiter. Die langersehnte Winde kommt zur Vollendung jetzt dran. Leider braucht sie mehr Platz als vorher gedacht und auch die Bodenbefestigung ist auf der alten Stoßstange nicht möglich. Also musste eine Neue her. Mir graute schon vor dem Biegen des Hauptbügels, daher wollte ich zunächst den Alten nehmen...aber der Reihe nach:

Zuerst musste eine Grundlage her, die auch den Zug der Winde optimal mit dem Chassis verbindet. Also wurde der XC Leiterrahmen einfach mit Messing U-Profil verlängert. Vorher wurde das XC radikalst gekürzt. Jetzt wollte ich beinahe schreiben "vorher habe ich das XC radikal...." aber das Sägen geht, sowie der meiste Teil der Denkarbeit für den Umbau, nicht auf meine, sondern auf Gabriels Kappe. Ganz vielen lieben Dank für die Unterstützung!

Schon mal eine Entschuldigung für die nicht so ganz so berauschende Bildqualität... (ich war wohl zu aufgeregt )



Nach Innen wurde das Ganze mit jeweils 3 Schrauben gesichert.





Die Kerben im U Profil auf der einen seite wurden durch die Halterung der Winde bedingt. Das hat mir bei der Reihenfolge des Zusammenschraubens der Teile richtig Kopfzerbrechen bereitet. Denn auf diese Stangen soll nun eine Grundplatte, die die Winde hält. Die Winde wird von unten an die PLatte angeschraubt und da das Blech nicht dick genug war, um die Schrauben zu verseken, ragen sie unten etwas heraus. Natürlich ist die Seilwindenbefestigung fast genauso breit wie der verlängerte Leiterrahmen und daher musste ich eben diesen Eingriff vornehmen:

Hier ist übrigens das Vorbild der Stoßstange:

klick

Ganz werde ich es nicht erreichen, aber ich bin zufrieden.
Da ich einfach immer noch nicht dazu gekommen bin, mir das Löten von derartigen Metallen anzueignen wird auch alles verschraubt - ja, geht tatsächlich....wenn auch mit Hindernissen.

Der vordere Halterschutz mit Seilfenster aus Messing:





So wird´s denn dann aussehen. Die Bodenplatte mit den seitlichen Stoßstangenteilen aus einem Alu-U-Profil, das ich, wie schon bei der ersten Stoßstange eingeschlitzt und dann abgerundet habe. Ein weiteres Teilstück stellt die Verbindung zum Umlaufschutz nach vorne dar.:



aus dem anderen Blickwinkel:

Die Platte mit dem Lochkonzept :



Frontansicht:



mit dem umlaufenden Frontschutz:



Dann mustte zunächst das XC wieder wasserdicht gemacht werden....zumindest von Vorne:



Das Ganze mal angehalten: