Tamiya Scania R620 3-Achser

Marcus-SR · 28.08.2016

Hallo liebe Modellbaukolleginnen und Modellbaukollegen,

ich möchte Euch hier mal meinen Scania welchen ich gerade noch am Bauen bin vorstellen.

Hier mal das Grundpakett :hfg

Verbaut werden Carson Servo 9kg für die Lenkung, LED Beleuchtung jedoch werde ich die von dem Bild nicht verbauen.
Als Antrieb kommt ein Servonaut GM32U450 mit dem UAT2 zum einsatz.
Gesteuert wird das ganze mit einer Carson ReflexStick Multi Pro

Hier mal alles vor dem Bau schön Sortiert

Hier mal das Div gesperrt mit Küchenpapier, es wurden beide Divs so gesperrt

So das was erst mal, hoffe es gefällt mehr demnächst.

Tom0211 · 28.08.2016

Na dann viel Spaß und Erfolg beim Bauen!
Hast du dir schon Gedanken über ein Anhängsel gemacht?

Maytruck † · 29.08.2016

Moin Moin
Du solltest etwas mehr von dem Papier ins Diff tun , denn so wenig mahlts früher oder später durch ! Meine ersten waren auch so gesperrt , daher kenne ich das Problem , Michael

Marcus-SR · 29.08.2016

Tom0211 schrieb:
Na dann viel Spaß und Erfolg beim Bauen!
Hast du dir schon Gedanken über ein Anhängsel gemacht?

Hallo Tom,

ich habe einen Meiler MHKS 38/2 Kippsattel und einen Tiflader evtl. einen T4 gedacht, werde beide selber bauen, aber das dauert noch.

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Maytruck schrieb:
Moin Moin
Du solltest etwas mehr von dem Papier ins Diff tun , denn so wenig mahlts früher oder später durch ! Meine ersten waren auch so gesperrt , daher kenne ich das Problem , Michael

Hallo Michael,
danke für den Tipp, habe zwar schon eine komplettes Tuch drin werde ich aber noch ändern, bin schon am überlegen ob ich das div nicht gleich voll sperr.

Vielleicht bau ich den auch um auf 6x6 dan bekommt er ohnehin die Lesu Achsen mit zuschaltbarer Sperre.

- - - Aktualisiert - - -

So nun geht es weiter,

der Rahmen wurde mal nach Bauplan zusammengebaut und so sieht´s jetzt aus

Die Vorderen Federn

und hier die Federn eingebaut mit anlenkung

Hinteres Federpacket eingebaut

Und hier mal mit den beiden Achsen

So das wars erst mal, hoffe es gefällt Euch, demnächst gibt´s mehr.

Marcus-SR · 29.08.2016

Und weiter geht´s

So sah es mit dem Original Getriebe aus, welches ich jedoch gegen einen Servonaut Unterflurmotor GM32U450 getauscht habe :hfg

Und so sieht es mit dem Servonautmotor aus

Und weil mir das ganze mit der Lenkung so absolut nicht gefiel habe ich diese gleich wie im Bauplan von dem Ford Aeromax umgebaut, so stimmt auch der Einschlag auf beide Seiten :fies

Ansicht von oben

Ansicht von unten

Und nun steht auch auf seinen Reifen und hatte gestern auch die erste Testfahrt, doch leider kann ich derzeit kein Video hochladen, da ich keinen YouTube Account habe und die Videos auch total verwackelt sind., aber dafür gibts Fotos

Und hier mal eins drausen aufgenommen.

So das war´s fürs erste, nun dürft Ihr meckern und loben, weiter geht´s demnächst.
Momentan kämpfe ich mit dem Lack an der Karosserie, da mir das so wie es jetzt aussieht nicht gefällt, den zum Teil ist es wieder abgeplatzt.

Maytruck † · 29.08.2016

Moin Moin
Meine erste Blue Edition hatte viele unterschiedliche Blautöne , aber meine beiden letzten dich ich gebaut habe waren echt gut ! Ich habe jetzt schon öfter gelesen , das Lack ab war ! Hast du da mal Bilder gemacht , würde mich mal interessieren , wie das aussieht ? Michael

Marcus-SR · 29.08.2016

Hallo Michael,

es ist kein Lack ab,aber wollte die Dachleisten und Türgriffe Schwarz lackieren und wenn ich dan das Maskierband abzieh blättert der Lack richtig ab und das wundert mich, da ich die Original TS und X Farben von Tamiya verwende, werde morgen mal ein Foto machen.
Was noch komisch ist, wenn die Farbe und den Maskierfilm läuft dan hält sie da, aber da wo Sie halten soll tut Sie es ned :angry

Von den Blau Tönen her könnte ichmich eigentlich ned Beschweren, liegt aber wahrscheinlich auch daran daß dies mein erster LKW ist, bisher habe ich ja nur Autos gebaut und Lexan ist hald anders beim Lackieren wie Hartplastik.

vanja · 30.08.2016

Moin zusammen,
wo liegt denn der Vorteil des Servonaut Getriebemotor gegenüber dem original Tamiya Getriebe?

Marcus-SR · 13.09.2016

vanja schrieb:
Moin zusammen,
wo liegt denn der Vorteil des Servonaut Getriebemotor gegenüber dem original Tamiya Getriebe?

Der Vorteil liegt darin daß es sich um einen Unterflurmotor handelt, somit hat man über dem Motor direckt noch Platz für Elektronik etc., der Original Motor mit Getriebe ragt ja nach oben ins Führehaus, ein weiterer Vorteil ist daß der Motor wesentlich mehr Kraft hat.
Hoffe das hat dir geholfen.

Marcus-SR · 27.09.2016

So, hier ging es auch etwas voran. Das Führerhaus ist fertig aufgebaut, jedoch derzeit ohne Decals und Innenausstatung das kommt alles erst später.
Beleuchtung wurde auch eingebaut, habe die fertigen Platinen von Veroma verbaut und auch schon mal zum testen angeschlossen, soweit funktioniert alles.

Auserdem hab ich im gleich andere Reifen aufgezogen, man sieht jetzt in welche richtung es gehen soll, er soll auch mal abseitz der Strasse fahren :hfg

Und hier nun mal ein Bild von oben

Die Kabel werden noch alle Ordentlich in Schrumpfschläuche verlegt, es ist nur mal zum Testen alles verlegt und angeschlossen.

Habe aber nun mit den neuen Reifen an der 2Achse rechts das Problem das dort die Reifen an der Feder schleifen, aber komischer weise nur dort.
Weis jemand vielleicht was das sein kann?

So jetzt seit Ihr dran, go :ok

or no go

Maytruck † · 27.09.2016

Moin Moin
Na wenn er ins Gelände soll , dann sind die gesperrten Achsen ja eh Pflicht ! In schwererem Gelände oder sehr losem Sand wirst du um eine angetriebene Vorderachse nicht rumkommen ! Bei Servonaut gibts ja für den Antrieb ein Vorsatzgetriebe mit Allradabgang !
!
Das schleifen der Räder hat unter anderem damit zu tun , das die Lesu Reifen etwas breiter sind ! Entweder die Pendelei ( die Federn ) etwas ausrichten , also lösen und grade stellen ( man merkt das oft nicht , das sie minimal schief sind auf einer Seite ) oder was einfacher ist , eine M4 Unterlegscheibe zwischen Felge und Mitnehmer , das reicht oft schon , Michael

19dieter47 · 28.09.2016

Hallo, Du schreibst :So sah es mit dem Original Getriebe aus, welches ich jedoch gegen einen Servonaut Unterflurmotor GM32U450 getauscht habe!
Ist dieser Austausch problemlos zu machen? Mein Schaltgetriebe spinnt!

Maytruck † · 28.09.2016

Moin Moin
@ Dieter : Ich bin mal so frei und antworte ! Wenn die Schaltung nicht richtig geht , liegt es meistens an der richtig eingestellten Länge des Schaltgestänges oder am richtig sitzenden Servoarm ! Ausserdem ist im 1sten und 3ten Gang ständig das Servo unter heftiger Spannung , da eigentlich nur etwa 55 % des Servoweges benötigt werden , was sich allerdings nur mit einer Computeranlage einstellen lässt !

Der Servonautantrieb lässt sich ohne Probleme einbauen ! Sinnvollerweise sollte man beim kaufen gleich den passenden Halter für Tamiya mitbestellen und den 6 mm Kardanmitnehmer ( Ist eine 6 mm Welle und Tamiya hat 5 mm , also entweder den Originalen auf 6 mm aufbohren und einen 6 mm mitkaufen ) ! Das wars schon , Michael

19dieter47 · 28.09.2016

Maytruck schrieb:
Moin Moin
@ Dieter : Ich bin mal so frei und antworte ! Wenn die Schaltung nicht richtig geht , liegt es meistens an der richtig eingestellten Länge des Schaltgestänges oder am richtig sitzenden Servoarm ! Ausserdem ist im 1sten und 3ten Gang ständig das Servo unter heftiger Spannung , da eigentlich nur etwa 55 % des Servoweges benötigt werden , was sich allerdings nur mit einer Computeranlage einstellen lässt !

Der Servonautantrieb lässt sich ohne Probleme einbauen ! Sinnvollerweise sollte man beim kaufen gleich den passenden Halter für Tamiya mitbestellen und den 6 mm Kardanmitnehmer ( Ist eine 6 mm Welle und Tamiya hat 5 mm , also entweder den Originalen auf 6 mm aufbohren und einen 6 mm mitkaufen ) ! Das wars schon , Michael

Zu 1 ich habe keine Computeranlage! :sauer

Zu 2 das hat mir sehr geholfen, werde dieses alles berücksichtigen. :thx

Vielen Dank für Deine Antwort

Marcus-SR · 28.09.2016

@Dieter,
wie Michael schon schreib ist der Austausch Problemlos möglich, ich habe gleich den Halter und den Mitnehmer in 6mm mitbestellt, den Unterflur Motor gibt es sowohl als 7,2 Volt wie auch als 12 Volt, ich habe die 12 Volt Version, da ich mit 3S Lipo arbeite.

@Michael,

danke für den Tipp mit der Feder werde ich am Wochenende mal kontrollieren, der Gedanke mit der Beilagscheibe M4 ist mir auch schon gekommen, aber ich werde erst mal schauen ob ich es so in den Griff bekomme.
Der LKW wird ohnehin um 10mm höhergelegt und der Umbau erfolgt evtl. auch auf 6x6 werde es aber erst mal so als 6x4 Probieren und wenn das ned klappt, dan bestell ich mir bei PAWA eine Angetriebene Lenkachse.
Er soll ja nicht ins Harte Gelände :fies

. Aber weis das schon.

Werde zu einem Späteren Zeitpunkt eine 6x6 Kipper mit Lesuachsen bauen, aber jetzt mus der erst mal fertig werden und dann noch Tieflader und Kippsattel.

Marcus-SR · 14.03.2017

Umbau zum Kipper 6x4

So hier gibts nach langem auch wieder was neues

Der Scania wird nun zum Kipper umgebaut, jedoch ohne grosse Rahmenveränderung und mit dem Fernfahrerhaus.
Der Grund hierfür ist daß der Lkw jederzeit wieder als Sattelzugmaschiene umgebaut werden kann.

Ich habe jetzt alles fast zerlegt, die Hinterachsen wurden zerlegt und das Diff wurde voll gesperrt, die Kipperbrücke wird erst einmal aus PS gebaut.
Hier mal Bilder von der Kipperbrücke.

Hier mal das neue Akkufach welches hinter dem Fahrerhaus Platz nehmen soll, hoffe daß alles so naus geht wie ich das will

Als nächstes wird der LKW höhergelegt, hierfür muß ich erst mal eine neue Pendelaufnahme zeichnen und dann fräsen, das versuch ich schon seit 2 Wochen, will aber ned so wie ich das will :sauer

Sobald es was neues gibt melde ich mich wieder.

D.Singer · 14.03.2017

interessant :ok

Maytruck † · 14.03.2017

Moin Moin
Kipper kann man fast überall einsetzen , von daher ein guter Gedanke ! Mit dem original Rahmen , ist er allerdings recht kurz ! DerAnfang der Mulde schaut schonmal ganz gut aus , wobei du noch einiges verstärken musst ! Ich frage mich nur grade , warum du den Akku hinterm Fahrerhaus haben willst , ist doch genug Platz im Fahrerhaus ! Unterm Rahmen muss er weg , das weiss ich warum ! Übrigens , den Höherlegungssatz gibt es auch fertig zu kaufen , Michael

Marcus-SR · 24.04.2017

So nach langer Pause geht´s hier bei mir auch mal wieder weiter.

Maytruck schrieb:
Moin Moin
Kipper kann man fast überall einsetzen , von daher ein guter Gedanke ! Mit dem original Rahmen , ist er allerdings recht kurz ! DerAnfang der Mulde schaut schonmal ganz gut aus , wobei du noch einiges verstärken musst ! Ich frage mich nur grade , warum du den Akku hinterm Fahrerhaus haben willst , ist doch genug Platz im Fahrerhaus ! Unterm Rahmen muss er weg , das weiss ich warum ! Übrigens , den Höherlegungssatz gibt es auch fertig zu kaufen , Michael

Hallo Michael,
da hast Du recht daß man Kipper fast überall einsetzen kann, leider sind bei uns sehr Rahr gesäht deshalb auch meine Entscheidung.
Das mit der kürzer ist wie ich jetzt festellen muste leider wirklich ein Problem, den die Mulde ist derzeit leider zu lang, aber momentan lieber zu lang wie gar nicht fahren :fies

Das mit dem Akkufach war nur ein Versuch, wurde beim Scania aber wieder verworfen da alles im Führerhaus ist, das Akkufach kannich aber gut für mein nächstes Projekt (Kipper 2)brauchen.
Den Höherlungssatz hab ich eigentlich bei Scalart bestellt aber der wurde leider nocht geliefert, deshalb hab ich das jetzt anders gelöst.

So aber hier nun mal ein Paar Bilder:
Anstelle des Höherlungssatzes habe ich die Original befestigung einfach weiter unten am Rahmen festgebohrt

Und so habe ich es vorne gelöst:

Hier nochmal von unten:

Und hier mal komplett:

Von vorne

Und hier mal komplett mit Mulde jedoch ohne Hilfsrahmen, diesen werde ich morgen oder übermorgen bauen, bis Samstag mus er Einsatz bereit sein :frage

Wird knapp

Hier mal die Elektronik abteilung, kein Platz mehr fürs Soundmodul, da mus ich mir noch was einfallen lassen

So weiter geht´s demnächst :winker

Marcus-SR · 28.04.2017

So weiter gings mit der Mulde

Mulde von unten, leider nur ein Foto

Mulde mal auf dem Hilfsrahmen montiert

Hier mal Teilgekippt

Ganz gekippt

Mehr hab ich heute leider nicht geschafft, hoffe daß i morgen fertig werd, da am Samstag der erste Einsatz ansteht.
Ich berichte weiter :winker

knabber · 28.04.2017

Hallo Marcus,

hast Du mal überlegt, die Luftleitbleche von der Kabine abzubauen? Kipper haben meist eh keine dran.
Damit rückt die Brücke ein ganzes Stück nach vorne.
Für einen späteren Wiederanbau lassen die sich ganz leicht wieder anschrauben.

Oldieman · 28.04.2017

http://www.modelltruck.net/attachment.php?attachmentid=79067&d=1442344805

Hallo Marcus, so soll eine Mulde aussehen. Der Knick schützt das Dach vor unachtsamen Baggerfahrern, die gerne was daneben schütten. Da, wo dein Knick ist macht er keinen Sinn. Also, Windleitbleche entfernen, Knick ebenso, Mulde ggf. verlängern und weiter an das Fahrerhaus rücken. Man könnte auch eine höhere Bordwand hinter dem FH an der Mulde anbringen als Schutz der Rückwand. So wie es jetzt ist, sieht dein Truck wie gewollt und nicht gekonnt aus.
Das wäre mein -unmaßgeblicher- Vorschlag.

Holz-Ameise · 28.04.2017

Da muss ich "Oldieman " Recht geben
die Mulde passt nicht zum Führerhaus ,ist meine Meinung

Elmar :trucker

Marcus-SR · 28.04.2017

Hallo Herbert & Kurt,

das Windleitblech kommt auch noch weg, aber momentan las ich die Mulde so zumindest für morgen

@ Kurt
Die Mulde stammt ursprünglich von einem anderem Projekt, wird aber noch mals neu gebaut da Sie mir ohne hin nicht gefällt, vor allem war das mein erster Versuch (Somit konnte ich es nicht besser) gelobe Besserung.

Zumindest schaffte ich es daß ich den Antrieb heute einbaute und er funktioniert nach dem der Motor erst nicht so wollte, leider ist die Geschwindigkeit zu langsam da der Motor 30Upm/min bei 12V hat.Aber hier erst mal Bilder.

Kippwinkel, mal schauen ob der reicht.

Die neue Mulde wird keinen Dach Schutz bekommen, da mir das einfach ned gefällt, die wird schlicht und einfach gerade gebaut.
Hier noch ein Video

Sorry für die Unordnung

So das wars, ich Berichte weiter, bis demnächst :winker

Oldieman · 29.04.2017

Hallo Marcus. :winker

Nicht böse sein, aber ich habe da noch einen Kritikpunkt. Wenn du bei deiner Mulde -ob diese oder bei einem Neubau- den Anlenkpunkt fürs Kippen beibehältst, wirst du nicht glücklich werden. Der Anlenkpunkt ist viel zu weit hinten. Entweder wird es der Antrieb bei voll geladener Mulde nicht schaffen diese zu kippen, oder es geht etwas in die Brüche. Außerdem muß bei einem Kniegelenk die Spindel am Knie angreifen und dieses beim Anheben so weit durch drücken, bis die Hubbalken gestreckt sind. Dann hat die Mulde auch ihren maximalen Kippwinkel erreicht. (Ich hoffe , ich habe mich verständlich ausgedrückt.) So, wie es jetzt aussieht, könntest du das Kniegelenk auch weg lassen. Es unterstützt nicht das Heben.

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