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Diverse Hersteller MAN TGX V8 Baustoffgliederzug mit Ladekran

O

opcmatsche

New member
Registriert
01.12.2006
Beiträge
435
Hallo Leute,

da ja Baustoffgliederzüge Hochkonjunktur haben, hab ich mir gedacht ich stelle mein Schätzchen auch mal vor.

Vorab ein paar technische Daten:

Hütte: Wedico TGX XXL V8
Rahmen: Wedico + Rahmenverlängerung
Achse: Rüst 4:1
Getriebe: Damitz 2 Gang
Technik: Servonaut M20+ Mfr für Pumpe
Kran: Leimbach
Ventile: Meinhardt
Pumpe: Damitz
Aufbau: Eigenbau

Anhänger:
kompletter Eigenbau samt Rahmen.

Name des Fahrers: Paul

So und nun möchte ich euch die Bilder nicht vorenthalten.

04052009234.jpg


IMG_2824.JPG
 
Echt schön:ok:ok
Besonders gefällt mir, dass du an den Kran gedacht hast. Kann man den auch aufstellen? Wenn ja, kannst du ihn ja mal für ein Foto ausfahren:njam



Aber die Figur, die da hinten sitzt, wird schon für die Fahrt abgenommen?:devil
 
Moin moin
Sieht gut aus ,dein Zug.SUPER:ok

Hat Paul schon abgeladen?:hfg
 
Ja Paul war schon schön beschäftigt und hat schon die eine oder andere Palette auf und abgeladen.

SHS-11.jpg

@extrem camper

wenn Du mit aufstellen das meinst............dann ja.
Solltest Du die Abstützung meinen.............da bin ich bei. Allerdings wird diese wohl nicht hydraulisch ausgeführt werden.
 
Genau das meinte ich:ok:njam

Die Abstützung kannst du ja auch über eine Spindel machen:prost
 
So hatte ich das vor.
Der Grund hierfür ist denkbar einfach.
Im Staukasten unter dem Kran befindet sich der Ventilblock.
Momentan noch 4-fach.
Ab nächste Woche 2x2. Dann kommt auf jede Seite jeweils ein 2-fach Block.
So bekomme ich den Staukasten noch kleiner und der Kran kann noch weiter Richtung Pritsche rutschen.
Bislang sind da noch 25 mm Platz zwischen, die für die Abstützung von Leimbach gedacht waren (Platzbedarf 20mm in der Breite). Die Abstützung ist mir aber zu breit und zu klobig und Platz für Ventile ist auch keiner mehr.

Also werde ich die Abstützung mit Getriebemotoren realisieren.

Da ich mir dieses Jahr eine Fräse und eine Drehe angeschaft habe, sollte das auch kein Problem darstellen.

Gruß
 
Wirklich ein sehr schöner Zug :ok
Hat mich motiviert auch mal wieder weiterzumachen :trucker

Gruß Jens
 
Tolles Fahrzeug,die Aufbauten Spitzenmäßig,der Ladekran die Krönung des ganzen.

MfG Eddy
 
Vielen Dank

jetzt ist aber genug des Lobes..........hier mal noch ein paar News, die sich so in den letzten paar Wochen ergeben haben.

Der Drehschemelanhänger ist toll und es macht riesigen Spaß.
Ich finde es einfach schön, wenn der ganze Zug so um die Kurve fährt........gefällt mir einfach.
Aber es gibt ja auch enge Baustellen, bei denen man mit dem Zug rückwärts rein muss und da heißt es entweder abkuppeln und vor der Baustelle umladen oder man hat nen pfiffigen Disponenten der einem sagt, dass man den Tandemachsanhänger nehmen soll.
Also habe ich die letzte Zeit an einem solchen Anhänger gebaut.

IMG_3628.JPG


Da der Anhänger aber keine 100er Bordwände habe soll sondern nur 60iger musste ich gleich nochmal anfangen neue Aufbauten zu machen.
Das Prinzip bleibt das selbe.
Da ich aber die Maschine gerade eingrichtet hatte habe ich gleich Material für 3 weitere Aufbauten bearbeitet

IMG_3627.JPG


Der Anhänger musste aber durch seine niedrige Bauart andere Reifen bekommen.
Die habe ich bei Fischer-Technik gefunden (52mm Durchmesser, 30mm breit)
Für diese Reifen gibt es aber keine Alus also musste ich mir auch da was einfallen lassen. Die Felgen wurden auf dem Teileapperat auf der Fräse gefertigt.

IMG_3633.JPG


Die sind aber nicht mehr aktuell, da ich mir vor Weihnachten, quasi als Belohnung für das Jahr 2009 eine Drehbank gekauft habe und die letzten zwei Tage fleißig im Keller war und die Felgen bereits überarbeitet habe.

Bilder hierzu folgen
 
Tja ich würde euch gern bilder zeigen.............nur macht meine Freenet Homepage nicht mit.

:devil:devil:devil:devil
 
Hallo Matthias, der Zug ist 100%ig. Hast du gut was hingestellt. Bin auf die nächsten Bilder gespannt. Sonst schaue ich mir den Zug mal in Natura an.

Torsten
 
Hallo Leute,

die Bilder wurden nun durch einen Vereinskameraden eingestellt und ich kann sie euch nun zeigen.
Die Felgen wurden nun mit der Drehe überarbeitet und haben wie die Standartfelgen von Wedico und ähnlichen Anbietern einen Lochkreis von 22mm
Allerdings ist der Radnarbendurchmesser nur 12 mm.
Ich muss nun noch die Narben für die Kugellager vorbereiten und dann mit der Achsaufhängung weiter machen.

IMG_3825.JPG

IMG_3826.jpg

IMG_3827.jpg

IMG_3828.jpg

Leider hatte ich nicht ausreichend passenden M1,6 Schrauben für die Befestigung der Felgen.

Gruß Matsche
 
@Matsche: könntest du mal Bilder einstellen, bei denen man die Bordwandaufhängung, die Schaniere und wie du die Verriegelung gelöst hast.
 
Hallo Thomas,

ich bin zwar der Meinung, dass man sich selbst erst Gedanken zur Lösung (nimms mir nicht übel :cool:cool) machen sollte aber ich will mal nicht so sein und euch an meinem Hirnschmalz teilhaben lassen.

Die ganze Geschichte ist mega aufwendig und erfordert viel Geduld, da es verdammt viel Lötarbeit ist.

IMG_2012.JPG


IMG_2010.JPG


Ich hoffe das reicht dir so.

Gruß Matsche
 
vielen Dank, freue mich natürlich sehr über die schnelle Antwort. Ich nimm es dir nicht übel :ok, habe nur auf deinen Bildern keine Verriegelung gesehen und mich dann gewundert, wie du das gelöst hast. Ich habe mir eher Gedanken über kleine Riegel gemacht und nicht auf diese Art des Schliessmachanismus....
 
Hallo Leute,

ich war gestern noch fleißig und habe alle Drehteile fertig gemacht.
Heute waren dann noch 40 Löcher 1mm zu bohren. So kann ich in die Radnarben noch Schrauben mit 6-Kantkopf einsetzen.

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Hier noch ein Bild einer fertigen Felge.
Insgesamt wurden in den vergangenen Tagen 160 Löcher gebohrt

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Gruß Matsche
 
Zuletzt bearbeitet:
Da die Bilder aus Beitrag 18 verschwunden sind hier noch einmal ein Versuch.
Der soll wohl klappen.

dpl4-2.jpg

dpl4-1.jpg
 
Hallo,
ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, wobei ich das auf dein ganzes Modell ausweiten möchte :ok. Hast du die felgenschrauben in Bild eins mit Hutmuttern verschraubt? Wenn ja woher bekommt man diese :hfg?
 
Danke fürs Lob,

@Yannik
Das hast Du richtig erkannt. Es sind M1,6 Hutmuttern.
Ich kaufe die bei Knupfer. Sind zwar relativ teuer aber die Optik entschädigt dafür.

Gruß Matsche
 
Moin Moin,

gestern habe ich wieder meine Fräse angeworfen und nach der Halbjahresinspektion an der Maschine wieder richtig die Späne fliegen lassen.

Da ich ja Teile der Hydraulik ändern möchte um einige Probleme auszumerzen konnte ich die Gelegenheit nutzen und noch was für die Optik machen.
Der Staukasten in dem sich der Ventilblock befindet war mir zu breit und der Überhang am Fahrzeug hinter dem Kran zu groß.
Die Lösung war ja denkbar einfach.
Ich habe mir bei Ulrich statt des vorhandenen 4-fach Ventilblocks zwei 2-fach Blöcke bestellt.
Einer kommt links in den Staukasten. Der andere rechts, so kann ich den Staukasten sehr schmal gestalten. Nun komme ich auf 54 statt der vorherigen knapp 80 mm Breite.

Ich habe mich also rangemacht und eine Basis für die beiden Blöcke zu schaffen. Diese wird gleichzeitig die Basis des ganzen Kastens und die "Außenwände werden direkt an das Basisteil geschraubt.
Die äußeren Klappen werden Wartungsklappen und ermöglichen den Austausch von defekten Servos.

Auf dem einen Bild kann man den Breitenunterschied ganz gut sehen.

dpl4-3.jpg

dpl4-4.jpg

dpl4-5.jpg
 
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