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Tamiya MB SK 4x4 DSK-Kipper

Kotflügel sind fertig.
Sie entstanden in diesen Schritten.
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Die Tankhalter wurden auch montiert
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und der Tank drauf
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Hallo Florian,

das sieht Super aus.:ok Man muß sich nur zu helfen wissen.:ok
 
Moin,

also der MB schaut echt Klasse aus. Kannst du mir mal die Mulden Maße verraten (höhe, breite, länge) und ob sie von Rötzschke ist...

Danke und Gruß

Matze
 
:ok
Gefällt mir das Modell. Sieht gut aus und macht den Besitzer zu einem stolzen Modellbauer.
:hfg
Ich freue mich demnächst wieder etwas von diesem Modell lesen zu können.
 
Danke für das positive Feedback

@Matze

Die Maße der MUlde sind.
Länge 34cm; Breite 18,5cm
Höhe seitliche Bordwand 4,5cm; Höhe ges.Seite 5cm
Höhe Heckklappe 5cm, Höhe ges. Hinten 5,5cm

Meine Mulden sind immer von mir selber. Made by Dremel,Cutter, und Schleifpapier:)
Bin gerne bereit, welche nach Maß zu bauen.:cool:hfg:cool


Grüße Flo
 
Hey,

Danke für die schnelle Antwort. War nur als Vergleich gedacht. Ich hab die Mulde aus Alu gemacht.

Gruß

Matze
 
Moin.

Ich habe deinen Bericht mit großen Interesse gelesen.
Eine Frage habe ich. Die Kippmulde hast du die selbst gebaut?

MFG Florian
 
renner schrieb:
Moin.

Ich habe deinen Bericht mit großen Interesse gelesen.
Eine Frage habe ich. Die Kippmulde hast du die selbst gebaut?

MFG Florian
Zum Vergrößern anklicken....
Ja hat er:
flozilla schrieb:
Danke für das positive Feedback

@Matze

Die Maße der MUlde sind.
Länge 34cm; Breite 18,5cm
Höhe seitliche Bordwand 4,5cm; Höhe ges.Seite 5cm
Höhe Heckklappe 5cm, Höhe ges. Hinten 5,5cm

Meine Mulden sind immer von mir selber. Made by Dremel,Cutter, und Schleifpapier:)
Bin gerne bereit, welche nach Maß zu bauen.:cool:hfg:cool

Grüße Flo
Zum Vergrößern anklicken....
 
Gestern war der erst Fahrtest aufm heimischen Teppichboden. Muss sagen der Servonautmotor geht wirklich gut ab, obwohl nur die HA angetrieben war, hat der Kraft in allen Drehzahllagen. Die Endgeschwindigkeit ist ausreichend, aber sollte nicht viel langsamer sein. Also von ner Untersetzung rat ich ab.
Da wollt ich doch heut gleich mal die VA mit antreiben, und hab mir Adapter gebaut.

Hier die Fotostory:
Erst 2 Löcher in die Felgen gebohrt:
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damit dann diese Löchen in die "Nabe" gebohrt werden können:
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dann ein TAM-Lager angeschliffen, damit der Stift in der Achse es mitnehmen kann.
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Und in selbiges 2x 2mm Löcher gebohrt(Man sieht hier auch gut das mein Daumen nach dem letzten Cuttermesser-Fauxpas wohl nicht mehr rund werden wird:mama).
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Dann mit 2,2x3,5mm Blechschrauben verschraubt. Entsprechend viele U-Scheiben untergelegt, das da nichts auf die Antriebswelle drückt.
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Werd nachher mal ein Fahrvideo einstellen.
 
Hier ein Fahrvideo. Lichtverhältnisse sind bissl schlecht, aber man erkennts.

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Aufm Teppich kann den mein 7-Jähriger Sohn mit 2 Händen fast nicht mehr aufhalten:hfg

Grüße Flo
 
Das ist ja ein richtiger Kraftprotz!!!!!

Mich wundert nur, das der bei der Steigung genug Gripp hat! Oder hast du heimlich ein paar Bleiplatten versteckt?

Gruß

Carsten:winker
 
:hfg:hfg
Keine Bleiplatten. Das Holz war übrigens furniert und wirklich aalglatt. Und das beste, auf der VA warn noch ned mal gute Reifen montiert, sondern Standard-Tams.
Der Grip kommt wohl vom hohen Eigengewicht, durch das ganze Messing wiegt der schon 4,5 kg.
Natürlich hab ich das Gewicht auch bestens verteilt*eigenlob*:cool:cool

Hab dann heute auch wieder kläglich versucht den Hänger durchs Wohnzimmer zu rangieren...... muss wohl noch sehr viel üben.


Grüße Flo
 
Wow, 4,5 KG! Respekt!!!!!!!!!!

Ich denke, ich baue den " schweren Brocken "! Der bringt mit 4 Achsen im momentanen Zustand gerade mal knapp 4 Kg auf die Waage.

Aber Nutzlast ist beim Kipper bekanntlich ALLES :ok

Gruß

Carsten

:prost
 
Ja, bei der kleinen Mulde rechne ich mit allerhöchstens 4kg Zuladung, dann bin ich bei 8,5-9 kg(weiß ja nicht was ich noch alles einlöte). Du lädst einfach 12kg, dann passen die Gewichte.
:):)
 
Ja, ich denke mit 4 Kg hast du ne vorbildliche, straßentaugliche Beladung!

Noch eine Anmerkung zu deinen Felgenmitnehmern.

Wenn du Pech hast, werden die nicht lange durchhalten! Diese Sinterbüchsen waren der Grund, warum mir mein erstes Vorsatzgetriebe für die HA´s beim Einlaufen um die Ohren flog!!! Die Dinger sind ziemlich porös und brechen, wenn man sie irgendwo bearbeitet hat, schnell weg!

Ich habe mir welche aus Alu zurechtgefeilt. Die halten in meinem SK schon eine gefühlte Ewigkeit und ich :trucker alles andere als zimperlich :cool


Gruß

Carsten
 
Vor lauter plappern vergessen neue Bilder einzustellen. Heut war nämlich ein bißchen Zeit.

Der Servo wurde liegend eingebaut, verschraubt an einem 4mm Winkeleisen(daher die 4,5kg:hfg)
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Spindelmotor wurde eingebaut: RB35 50:1. Hoffe der kriegt die erwarteten 4kg Ladung hoch.
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Und da das beim Anhänger so gut klappt, werde ich auch hier den Kippstempel bloß lose anliegen lassen. Hier mal die Aufnahme dafür eingelötet.
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Nächste Woche Spätschicht, da wird mal wieder gar nix gehen.

Bis bald.
 
Sehr schönes Modell.
Weißt Du schon, wann es weiter geht?:njam
 
So, es geht hier mal wieder etwas weiter.

Habe mal den Kippstempel und die Spindellagerung ge-und verbaut.

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Das hier wird der höchstmögliche Kippwinkel nach hinten sein.

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Dann die Rückleuchten auf 4 Kammern umgebaut.

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Und die Anhängersteckdosen von Blocher sind schon mal verlötet. Eine nur für Lichter, die andere für Rückfahrlicht und den Spindelantrieb des Anhängers, wobei ich den Regler dafür in der Zugmaschine verbaue, und nur den Strom hinterschicke.


Licht
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Strom Spindel und Rückfahrlicht
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Sieht so ja alles ganz gut aus, sehr schön gebaut!
Aber der Kippwinkel ¿¿ ≈45° ist schon sehr gering für die Praxis.
Wenn du nun beim Abkippen eine Fahrzeugneigung von 11° - 12° nach vorne hast erreichst du ja nur doch ¾ deines Kippwinkels. Und bei ≈34° bleibt dir der Dreck in der Mulde liegen. Da kannst du leider nur noch Mais, Erbsen oder Kieselsteine abkippen. Selbst bei 45° wird es schon schwierig. Wenn du feuchte Erde kippen willst, geht da schon nicht mehr.:(
 
Winni, da hast du wohl recht. Ich habe den Kippstempel jetzt um 8mm verlängert, das ist das höchste der Gefühle. Nach hinten sind jetzt so ca. 50-52° drin. Immer noch nicht die Welt, aber er wird in 90% aller Fälle seitlich kippen, und da sinds zwischen 70 und 80°. Da fällt dann alles raus.

Apropos Kippen: Das funktioniert jetzt alles wie es soll. Bei 4 Kilo kein Murren des Motors, in alle Richtungen. Von unten nach ganz oben in ca.16sek..
Dank dieses kleinem Kraftpaketes, geflanscht an ein 100:1 Getriebe.
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Die Endabschaltung ist drin und funktioniert. Hier Schalter unten, wieder von der Mulde betätigt.

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Schalter für Mulde oben, betätigt von der Spindel.

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Und beide.

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Verkabelt ist die Endabschaltung auch schon.

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Der Hilfsrahmen links ist vollgestopft mit Kabeln, Dioden usw.

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Und diese vier Kabelbäume müssen noch von hinten nach vorne. Rückleuchten und Anhängersteuerung.

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Dann wurde noch ein Messingteil gebaut,

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in welches die Anhängersteckdosen verbaut wurden.

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dieses wird heute noch hinten rechts von unten an den Rahmen geschraubt. Und der Anhänger soll heute noch sein Licht bekommen.
 
Hallo Florian,

das sieht ja super aus,

kannst du von den Steckern noch mal ein paar Fotos mit Maßen machen, sehen mir sehr Interessant aus!!!

Danke!!!
 
Ja noch Bilder mit Maße von den Steckern wären wirklich Top!!
 
Moin Flo!

Mit dem kleinen Kraftpaket kann ja nichts mehr schiefgehen!

Mit den 52 Grad mach dir mal keine Sorgen, mein SK schafft max. 48 Grad und ich musste noch nie ( auch bei nasser Erde ) nachhelfen.

Gruß

Carsten
 
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