Unimog 406 "Moggele"

Moinsen Gemeinde,
... ich möcht mal meinen kleinen (und ersten) Dreckwatzer vorstellen: das Moggele.

Läuft schon, ist aber noch verbesserungsfähig.

Drin ist bis jetzt:

• Carson Truck-Poison statt der Standard-Blechdose
• Kugellagersatz
• Conrad 1,9" Crawler Reifen/Felgen
• Alu-Lenkungssatz von Fortuna-Racing
• Hinterachsführung von Fortuna-Racing
• Vordere Radaufhängung Alu (obere Querlenker, untere Querlenker, Radträger) alles Fortuna-Racing
• Antriebswellen vorn mit Kardan von Fortuna-Racing
• Radmitnehmer rundum aus Alu von Fortuna-Racing
• Dämpfer ohne störend-dämpfendes Innenleben
• Beide Diffs zu 100% gesperrt
• Reifengewichte (Blei gegossen) ca. 155g pro Rad
• Stoßdämpferanbindung hinten senkrecht auf die langen Zugstreben
• Lenkservo etwas kräftiger https://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps61104
• Lange Zugstreben hinten seitlich am Chassis angebunden
• Alu-Rutschplatte unter dem Chassis-Mittelteil
• Backstein vorn ersetzt durch Alu-Rutschplatte
• Karosserie für den Sonntagsausflug
• Karosserie für's Schmoddern

Was noch kommt:

• Faltenbälge über die Kardangelenke
• Motor mit geringerer Drehzahl
• Lenkungsspiel eliminieren
• Innenraum Fahrerkabine
• Hintere Stoßdämpferposition nochmal verlegen

So - nach all den trockenen Worten hier ein paar Bilder.

Bauphase Chassis:


Erste Modifikationen:


Moggele im Sonntagsstaat:


Moggele im Renn-Overall:

moin,
uiii, nen Unimog im Gulf design,
cool.
Carsten

Hallo Tom,

die Konstruktion der mittleren Rutschplatte hast Du super gemacht. Hast die Ränder schön hochgebogen. Vielleicht die Linsenkopfschrauben durch Senkschrauben ersetzen. Gibt es in jedem Baumarkt für kleines Geld. Kannst Du auch bei meinem Umbaubericht anschauen. Die verwendete Materialdicke sollte dafür ausreichen.
Die langen Links hast Du ja schon an die Seite gelegt. Bekommst damit einen super glatten Unterboden.

Moin Tom, auf den kleinen Bildern sieht man leider nicht viel. Aber was ich gesehen hab sieht gut aus.
Die großen anschauen....Katasthrophe, das hab ich mir nur bei einem Bild angetan.
Erst kamen 13 Coockies vom Bildhoster für die Werbungen, und dann wird das Bild auch noch mit einer dicken Werbung überlagert. die nach anklicken des Schließsymbols sich ganz langsam wegblendet.
ein weiterer Nachteil:

FAQ-Bildercache schrieb:

Wie lange bleiben meine hochgeladenen Bilder erhalten? :
Bilder von registrierte Benutzer haben eine unbegrenzte Verweildauer. Bilder die von anonymen Besuchern hochgeladen und
180 Tage lange nicht mehr aufgerufen wurden, werden automatisch gelöscht.

Zum Vergrößern anklicken....

Wahrscheinlich ist nach kurzer Zeit dein Beitrag hier einer von den Vielen verweisten Beiträgen, die keine Bilder mehr haben.

Warum lädst du sie nicht einfach auf den Forenserver? Da sind sie für immer in dem Beitrag eingebunden und in guter Qualität und vernünftiger Größe. Sie bleiben erhalten, solange es deinen Beitrag gibt. Außerdem werden die Bilder beim Hochladen von der Forensoftware direkt in die richtige Größe umgerechnet, und das bei hoher Qualität!

Einfacher gehts wirklich nicht. Beschreibung findest du im Portal unter FAQ.

Moinsen,
... ich hab zwar noch nie Rückmeldung bekommen (und es auch noch nicht selber erlebt), daß Bildercache Zicken macht, aber irgendwann ist immer das erste Mal.
Zur Sicherheit pack ich die Bilder denn mal auf den Forenserver....

Bauphasen Chassis:


Erste Modifikationen:


Moggele im Sonntagsstaat:


Moggele im Renn-Overall:

Sehr schön dein Unimog, aber bei seinem Sonntagsdress ist mir ein Fehler aufgefallen, die hinteren reflektierenden rot/weißen Streifentafel sind seitenverkehrt angebracht.

Ansonsten sehr schön, hast du schon Einsatzvideos wie er Div. Hügel o.ä. erklimmt ?

Moinsen,
... hab zwar im Moment nur drei Videos von "Trockenübungen" - schräge Rampe bei 45° (gaaanz locker), 50° (Vortrieb locker aber mit angehobenem Beinchen vorn rechts) und 55° (sofortiger Überschlag - Kippwinkel erreicht).

Nur - wenn ich versuche, diese Videos bei Youtube reinzustellen, zerhaut es mir das Seitenverhältnis (aus 16:9 bei mir auf dem Rechner wird 4:3 in Youtube) und ich hab noch nicht herausgefunden, wie ich das verhindern kann.

Gespeichert hab ich sie als AVI mit 720*576, 25 fps - vielleicht kann mir jemand noch nen Tip geben. Dem- oder Denjenigen sei jetzt schon mein herzlicher Dank!

Moinsen,
... ah jetzt ja - kaum macht man's richtig, schon geht es.
Hab mit Adobe Premiere Elements 10 gerendert und nach Youtube hochgeladen - jetzt geht auch die richtige Auflösung ins Netz (nicht nur 240).

Aber mit meiner Netzanbindung im Stil von "DSL für Arme" (768kBit im Download!) wartet man sich ja den Wolf...

Die drei kurzen Clips sind oben:
Test 45° Steigung: https://www.youtube.com/watch?v=CC-oD0OQ5vo
Test 50° Steigung: https://www.youtube.com/watch?v=_DFhXUStVn8
Test 55° Steigung: https://www.youtube.com/watch?v=4h26uwJ54oc

Wow, Sehr schöne Alu Arbeit und die Lackierung ist 1.Sahne

Die Steigfähigkeit erstaunt mich, habe erst nochmal deine Komponenten durchgelesen, hast du einen anderen Fahrtregler verbaut ?
Meiner schaft rückwärts nich so viel wie vorwärts. Oder ist meiner nur falsch programmiert ?

Hallo,

also kraxeln tut er schon wie ein großer, aber die Lackierung. Das ist doch eher eine Lackierung wie ein Rennwagen, oder?

Aber ausgeführt ist es schon sehr gut.

Grüße

Andreas

moin,
die Lackierung ist aus den 70er von den alten Porsche 917 abgenommen. Sieht aber so gut aus, das viele Leute, gerade im Slotcarbereich, sich dieser Lackierung annehmen. Ich finde sie auch sehr schön.
Carsten

Klar alter Porsche und Slotcarbereich auch. Sind ja alles Racer.

Da fehlt nur noch ein weißer Kreis mit der Startnummer drauf, und 2 gekreuzte Klebestreifen auf den Scheinwerfern.

Nein im Ernst, zu einem Unimog passt das für mich gar nicht. Ein "no go".-
Aber es mus ja Dir gefallen.

Ich bin der Meinung, wenn es sich bei dem Fahrzeug von der Auslegung um ein Trial Farzeug handelt, ist dies ein Motorsportfahrzeug und somit eine Auffällige Lackierung voll OK bis Angebracht. Die originalen Trial LKW sind auch nicht in langweiligem Jäger-Grün oder Nato-Oliv lackiert. Ich würde den Unimog nur noch mit ein paar Details in dieser Richtung Erweitern wie z.B. Überollbügel, Feuerlöscher usw.
Das mit der Lackierung gilt natürlich genauso für Modelle die an Dakar LKW angelehnt sind.
Mir gefällts jedenfalls

Ja. ok. Ich hat jetzt nicht so drauf geachtet, dass der Beitrag bei den Wettbewerbsfahrzeugen steht.
Da er ja im Trial-Wettbewerb eingesetzt werden soll. kann man damit schon leben.
Aber wie Alex schon schreibt, da fehlt noch einiges bis zum wettbewerbsfähigen Fahrzeug. Hast du dich denn schon mal mit den Wettbewerbsregeln für 2012 auseinandergesetzt. Und geschaut welche Bedingungen er erfüllen muss.
Man kann ja nicht einfach ein x-beliebiges Fahrzeug bauen, und damit am Trial-Wettbewerb teilnehmen.

Moinsen,
... die optischen Erweiterungen werden jetzt nach der Jahreswechsel-Bastelpause langsam angegangen: der Rennoverall wird verfeinert.
Außerdem muß ein zusätzliches Vorsatzgetriebe rein, der Poison-Motor von Carson dreht einfach zu hoch.

Wie ich auf dem CC01-Chassis sinnvoll einen nicht nur kosmetischen Überrollkäfig anbringe, ohne daß ich das Abnehmen der Karosserie damit unmöglich bzw. viel zu umständlich mache, muß ich noch austüfteln - aber ein wenig Modellbau darf ja auch an so einem Zusammenschraub-Fahrzeug sein

Als Regler hab ich den Graupner Navy V30R drin http://www.graupner.de/de/products/411633a7-7a43-4c07-8fed-fc07227bf867/2880/product.aspx, der schaltet zwar auch nur mit 800Hz (pfeift also - zu spät gesehen!) ist aber ab Werk komplett wasserdicht vergossen. Ein Trumm weniger, das ich selber dichtpampen muß...

Von der Wettbewerbsfähigkeit her mach ich mir mit dem CC01-Chassis keine Illusionen - das wird/ist mehr ein Scaler bzw. Fun-Trialer als ein Vollblut-Trial (so ein bißchen wie die Landy Defender, mit denen Mami die lieben Kleinen in den Kindergarten bringt und die nicht wirklich mehr als einen Randstein überwinden müssen in ihrem Offroad-Leben). Ein Spaßmobil eben.

Nach den Regeln der RCTT.eu geht jetzt der Bau eines 4x4x2 los - und der wird auch von den Probefahrten mit dem Moggele profitieren, hoffe ich...

O.K. Da hier das Unterforum für Wettbewerbsfahrzeuge auf XC-Basis ist. werde ich ihn nach Funtrail verschieben.

EDIT: erledigt

Danke Winni!