Tamiya Mein allererster Scania, und damit mein Glanzstück, und das mit zwei linken Händen

Hallo Gemeinde,

heute möchte ich Euch nach langem Überlegen mal mein Gespann vorstellen. Es ist natürlich völlig fern der Realität, jemals diese Kombination auf der Straße zu sehen, aber mir ist das egal. Seht selbst, aber nicht lachen, wie gesagt, für mich alles Neuland, die Ungeduld in Person, alles schnell schnell, erst billig und dann richtig gekauft usw. Also die typischen Anfängerfehler. Hauptsache Spaß beim Fahren. Wie heißt es so schön in der Werbung? "Er läuft".

Also nur mal kurz vorgestellt:

Erst mal alles nach Bauanleitung und billigste Elektronik verbaut. Leider habe ich mich über Fehler erst danach hier im Forum informiert und bin bei der Elektronik umgestiegen auf Servonaut. Erst hat mich die Einbaugröße sowie der Preis abgeschreckt. Aber, es sieht alles besser aufgeräumt aus, nicht mehr so ein Kabelgewirr aus y-Kabeln sowie störenden Ferritkernen. Vorher noch das originale Getriebe wieder rausgeschmissen und den Getriebemotor verbaut. Der M20+ macht echt Spaß. Mein Sohn (5) hat nach kurzer Zeit den Dreh heraus und in Verbindung mit dem SMX macht es ihm super Spass. Die nun wieder übrig gebliebenen fehlinvestierten Teile versuche ich nun in seinen Unimog (Carson) zu verbauen, der meiner Meinung nach ein überteuerter Fehlkauf war. Einziger Wermutstropfen, ich nutze dessen Fernsteuerung nach vollständigem 6-Kanal-Umbau, da ja hier nur 4 proportionale und zwei halbe Schaltkanäle freigeschaltet sind. Durch Ausbau des Schaltgetriebes beim Scania habe ich jetzt sogar wieder einen kompletten Schaltkanal frei. Was mache ich bloß damit?
Erst hatte ich Panik, dass 6 Kanäle nicht reichen würden.

Seht selbst und bedenkt bitte, er ist natürlich noch längst nicht fertig (Sonnenblende, Seitenlichter, Mehrkammerrücklicht usw.)

Ich wünsche Euch einen schönen Wochenausklang, Gruß Steven

PS.: Geht wer die Tage zur Echtdampfmesse nach Karlsruhe?



Blick unter die Haube





Ich Depp hätte den Stecker zum Trailer voll beschalten sollen







Für eine Sonnenblende fehlt noch die Kaufentscheidung oder ich versuche mich mal selbst, aber das kann dauern











Wie gesagt, ich weiss, dass der Trailer optisch nicht passt, meinem Sohn gefällts, kann er ihn doch mit seinem Kran oder Stapler beladen.



Die Rücklichter am Scania müssen erst einmal genügen (kombiniertes Rücklicht/Stopplicht)













Kfz-Hauptschalter (12 Volt/30 A)

Hallo Steven,

Schöner Schwede, nur gefallen mir diese amerikanischen Auflieger nicht hinter Euro-SZM.
Aber das ist Geschmacksache.

2 Sachen noch,

1. Bilder richtig einbinden.
Deine Bilder haben allesamt noch einen "blauen" Rand, d.h. sie sind zwar sichtbar, aber noch nicht richtig eingebunden.
Wie du das richtig machst, erfährst du HIER

2. Signatur
Bitte trage deinen Namen noch in die Signatur ein, sodass wir dich auch alle ansprechen können, ohne lange suchen zu müssen, wie du heißt.
Dies machst du im Benutzerkontrollzentrum (oben rechts) unter "Signatur bearbeiten".

Ansonsten ersteinmal Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß.
Solltest du noch Fragen haben, schick einfach eine PN an einen der Moderatoren.

Danke!

Die Kaufentscheidung für diesen Trailer hing vom Geldbeutel ab. Mein Sohn wollte unbedingt spielen und damit kam ein Container z.B. nicht in Frage. Als nächstes wird's wohl eine Mulde werden, damit er seine Legosteine transportieren kann. Im Moment werden die auf Paletten verladen

Ausserdem wollte ich nicht gleich in die Vollen gehen, ich weiss nicht, wie lange dieses Hobby andauert, ich kenne mich.....

Signatur klappt! Bilder sind jetzt auch richtig! Prima!

Naja, also ich hab vor 4 Jahren angefangen und mittlerweile bin ich vollauf begeistert von diesem Hobby.
Das hätte mir mal einer vor Jahren sagen sollen, dem hätte ich nen Vogel gezeigt... ;(

Mittlerweile ist der Modelltruckvirus auch auf meine Tochter übergesprungen, die vom nun ihren 1. Truck bekommen hat.
Naja, und irgendwie ist es doch auch toll, wenn man sieht, wie das Modell immer schöner wird und andere es auf diversen Veranstaltungen bestaunen.

Von meiner Tochter (16 Monate) halte ich dieses Monster noch fern, sie kann nämlich mittlerweile schneller laufen als der Laster fährt

Ich habe noch genug Material, was ich am Laster verbauen kann, hier herumliegen. Mir fehlt aber einfach die Zeit dazu. Wenigstens halte ich ihn immer fahrbereit, fange also nichts grosses an.

Mein Grosser (5) neigt scheinbar zu Schiffen. Ich dachte, ihn hier an ein Hobby heranführen zu können. Na mal schauen, was er morgen von den Dampfschiffen hält in Karlsruhe.

Hallo Steven.Na sieht doch nicht schlecht aus.Ich bin auch Anfänger und ich muss erstmal soweit kommen.Normalerweise bekomme ich diese Woche mein erstes Modell und dann gehts los.Also viel spass noch beim bauen.

Vielen Dank Roger.
Ich glaube, wenn ich besseres Werkzeug hätte, zB Airbrush oder eine Fräse, würde ich mir noch mehr zutrauen. Ich würde gern das Originalgetriebe modifiziert wieder einbauen, traue mich aber nicht, weil ich denke, dass ich das mit dem Schaltservo nicht hinbekomme, der ja vorn neben dem Lenkservo sitzen soll. Wenn bei mir einmal was funktioniert hat sollte ich es nicht ändern, so meine Erfahrung.

Naja, ich bleibe am Ball

sl1910 schrieb:

Vielen Dank Roger.
Ich glaube, wenn ich besseres Werkzeug hätte, zB Airbrush oder eine Fräse, würde ich mir noch mehr zutrauen. Ich würde gern das Originalgetriebe modifiziert wieder einbauen, traue mich aber nicht, weil ich denke, dass ich das mit dem Schaltservo nicht hinbekomme, der ja vorn neben dem Lenkservo sitzen soll. Wenn bei mir einmal was funktioniert hat sollte ich es nicht ändern, so meine Erfahrung.

Naja, ich bleibe am Ball

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Hallo Steven.Muss man denn das Originalgetriebe modifizieren um ein Schaltgetriebe einzubauen,oder kann man das auch so lassen wie es ist und trotzdem ein Schaltgetriebe einbauen?

Scania v8 schrieb:

Hallo Steven.Muss man denn das Originalgetriebe modifizieren um ein Schaltgetriebe einzubauen,oder kann man das auch so lassen wie es ist und trotzdem ein Schaltgetriebe einbauen?

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Hallo Roger
Das Originalgetriebe ist ein Drei-Gang-Schaltgetriebe.

Winni schrieb:

Hallo Roger
Das Originalgetriebe ist ein Drei-Gang-Schaltgetriebe.

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Hallo Winni.Danke für die Info.Wenn ich das richtig verstehe brauche ich dann kein schaltservo oder???ich werde sowieso mit dem Tam Scania nur auf normale Bodenverhältnisse fahren,also nicht im Gelände.

moin,
mal ein Tipp,
kauf doch von Carsson den Bootsauflieger und deinem Junior eine schicke, von der Größe passende, Rennyacht. Dann könnt Ihr zusammen spielen. Die Überlegung habe ich selber auch immer noch.
Carsten

Hallo Steven,

Zu Deinem Scania möcht' ich Dir sagen: Hast sauber gearbeitet , wenn ich die Bilder richtig deute.
Das steht mir noch bevor, mein MAN muss noch komplett lackiert und fertig montiert werden.
Was mir aufgefallen ist: Dem Empfänger nach zu urteilen hast Du die gleiche Funke wie ich (CARSON Reflex Stick 2,4 GHz, 6-Kanal), oder ? Die habe ich mir auch zugelegt (für den Anfang tut's die ja auch), ich habe nur ein Problem damit: ein zwischengeschalteter FailSafe funktioniert bei der Funke nicht so, wie er soll. Hast Du ein FailSafe bei Dir verbaut ?
Dein Fahrtregler (M20+) hat ja genauso wie mein K40 eine Tempomat-Funktion. Bei Ausfall des Senders müsste da ja der Fahrtregler vom Empfänger oder FailSafe auf "Voll Rückwärts" gestellt werden, damit das Modell nicht unkontrolliert davonfährt. Genau das macht mein FailSafe aber nicht, da mein CARSON-Empfänger auch nach Ausfall des Senders Signale an den Fahrtregler abgibt, so dass der FailSafe nicht anspricht. Hast Du da evtl. eine Lösung für mich parat ?
Kann man die Servoposition im Empfänger beim "Binding" programmieren? Im Handbuch von CARSON ist jedenfalls nichts beschrieben.

Gruß Mirko

@Mirko

Die Funke ist die Originale vom Unimog von Carson, habe nur die beiden halben Schaltkanäle zu vollwärtigen umgelötet und mir dann noch einen Emfänger gekauft, nachdem die endlich verfügbar waren. Die Funke hat nactürlich keinen Failsave, aber der M20+ soll diese Funktion integriert haben. bisher habe ich auch noch keinen Ausfall feststellen können. Werde morgen mal ausprobieren was passiert, wenn ich während des Fahrens die Funke ausstelle. Desweiteren habe ich die Servonautmodule so programmiert, dass sie beim Einschalten der Funke sich automatisch auf Mittelpostion einstelle, das hat meiner Meinung nach auch super funktioniert. Die Programmierung der FS für einen Servo wird sicherlich nicht funktionieren, da die FS keinen Speicher dafür besitzt. Ansonsten bin ich mit der Funke sehr zufrieden, da sie mir ja eigentlich nur knappe 40€ gekostet hat.
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.

@Carsten

Diese Überlegung hatte ich natürlich auch schon, zumal mein Sohn schon ein kleines Küstenwacheboot hat, was auf den jetzigen Trailer raufpasst. Meinem Sohn wird der Fehler in der Detailtreue erst einmal egal sein, bis er das Ding mal in echt auf der Strasse sehen wird und mich dann entsprechend instruiert.

@Roger

Ich hatte das Originale 3-Ganggetriebe schon verbaut. Es macht schon Spass, hat aber intern zu viel Spiel und der dritte Gang ist zu schnell. Rein theoretisch kannst Du auch ohne Schaltservo mit diesem Getriebe fahren, müsstest Dich dann aber vorher für einen Gang entscheiden und diesen festlegen. Der zweite Gang ist eigentlich völlig okay, zum exakten Rangieren aber einen Tuck zu schnell, fürs Gelände mit schwerem Anhänger womöglich auch zu schwach.
Aus Platzgründen, auch wegen des Spiels, habe ich mich dann für den Getriebemotor entschieden. Ist für draußen nicht die beste Variante, da sehr langsam, aber dafür sehr präzise, stark und leise. Umgerechnet fährt das Gespann aber gerade mal 30 km/h.

@Winni

Deine Arbeiten sind der absolute Traum, ich verneige mich vor diesen tollen Projekten. Ich traute mich fast nicht, mein Gespann hier vorzustellen, weil zwischen Deinen (und natürlich auch von vielen anderen Modellbauern) und meinem Modell Welten liegen. Du verstehst es, Probleme mit einer lockeren Art anzugehen und zu erläutern, dass man aus dem Staunen nicht mehr herauskommt, vielen Dank dafür.

Grüße aus München, Steven

@Mirko

Hab's getestet, leider kein Failsave integriert. Ich verzichte aber darauf, ist ja kein Flugzeug, evtl. erst dann, wenn er irgendwo gegen gefahren ist

schönen Tag noch

sl1910 schrieb:

@Mirko

Hab's getestet, leider kein Failsave integriert. Ich verzichte aber darauf, ist ja kein Flugzeug, evtl. erst dann, wenn er irgendwo gegen gefahren ist

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Hi,

Genau das gilt es zu vermeiden. Ich investiere im vierstelligen Bereich, bis der LKW mal fertig ist, und dann fährt die Hütte irgendwo gegen, nur weil ein FailSave für 4,95 € nicht Dienst nach Vorschrift macht. Das wäre sicherlich am falschen Ende gespart.
Ich hatte heute zufällig einen Anruf von CARSON. Es ist also so, dass der Empfänger alle Ausgänge auf Neutralposition stellt, wenn er vom Sender kein Signal mehr bekommt. Und das ist auch nicht zu ändern, die Funke ist definitiv nicht für Fahrtregler mit Tempomat konzipiert, leider. Das fatale an der Sache ist ja, dass der Empfänger nach Senderausfall weiter an den Fahrtregler (und somit auch an den FailSave) sendet, der FailSave somit den Ausfall der Steuerung gar nicht registrieren kann. Anders dagegen, wenn ich zuerst den Fahrtregler (K40) vor der Funke anschalte, zeigt der Bordcomputer vom Fahrtregler sofort die Empfangsstörung an, auch der FailSave spricht dann sofort an, aber leider auch nur dann.
Da werde ich mich wohl oder übel nach einer besseren Funke umsehen müssen. Schade eigentlich, denn von der Sache her hätte die CARSON-Funke mit ihren 6 Kanälen voll und ganz gereicht.
Trotzdem danke für Deine Infos.

Gruß Mirko

Du hast natürlich Recht. Aber es ist schon seltsam, schaltet man zuerst den Empfänger ein merkt der Regler, dass die Funke noch nicht an ist (nur einmal Warnblinker an). Schaltet man jetzt die Funke an, wird das mit dem zweiten Blinken quittiert. Macht man es in der richtigen Reihenfolge, blinkt er gleich zweimal. Warum erkennt der Regler denn nicht, wenn ich die FS wieder ausmache bzw. die Verbindung unterbrochen wird.
Das Problem könnte aber auch an dem Tempomat selber liegen. Nachdem man eine Geschwindigkeit vorgegeben hat geht der Knüppel wieder in die Mittelstellung, gibt also gar keinen Fahrbefehl mehr, sondern der Regler speichert diesen. Woher soll er jetzt den Bremsbefehl bekommen, wenn die FS nicht mehr sendet? Maximal müsste hier die Bindung Sender/Empfänger überwacht werden. Trotzdem habe ich keine Idee, wie dann ein Bremsbefehl erzeugt werden kann. Bei deinem K40 müsste doch sowas programmierbar sein, bei dem Umfang an Möglichkeiten. Man sollte hier evtl. die Lösung bei Servonaut suchen und nicht bei der Fernsteuerung, aber dafür habe ich noch zu wenig Erkenntnisse, wozu hochwertigere Funken in der Lage sind.

Wenn hier jemand mitliest wären wir über Vorschläge dankbar, es sei denn, es ist wieder mal die falsche Kategorie.

In diesem Sinne

Immer volle Akkus.

@Mirko

Nachtrag: Hier ein Auszug aus der Anleitung des M20+

Zitat:
Sowohl der Motorstrom und die Akkuspannung, als auch die Empfangsqualität und die Kühlkörpertemperatur werden laufend überwacht. Bei Überschreitung der zulässigen Grenzen oder starken Empfangsstörungen wird das Modell automatisch abgebremst bzw. angehalten und der M20+ schaltet den Pannenblinker ein. Dieses Warnsignal kann durch kurze Betätigung des Blinkers wieder abgeschaltet werden, sofern die Ursache für den Fehler beseitigt ist. Ist die Akkuspannung zu niedrig, der Sender nicht eingeschaltet oder der Empfang stark gestört, wird der M20+ nicht anfahren.

Zitat Ende

Ich habe mir mal die Anleitung Deines K40 angesehen, schon im Vorwort schliesst man diese Funktion aus.
Welchen Failsave oder welche Fernsteuerung kann man denn so programmieren, dass diese bei Empfangsproblemen auf Bremsen gehen?

Wenn ich das gewusst hätte, wäre bei mir die Kaufentscheidung anders ausgefallen, zumindest ohne Tempomat.

ALLES RICHTIG was da steht.
Nur, wenn die Verbindung zwischen Sender und Empfänger abreißt, gibts ein Problem.
Geht z.b. der Empfänger auf Neutralposition zurück. würde er das Modell mit Tempomat nicht abbremsen bis zum Stillstand. Es ist ja das gleiche, wie wenn du es von Hand machst.
Du gibst mit dem Temomat (Knüppel nach vorne) die Geschwindigkeit vor, und lässt dann den Knüppel wieder zur Neurtralposition zurückkehren. Das Modell hält die Geschwindigkeit bei. Also auch bei Senderausfall oder abgerissener Verbindung.
Der Empfänger müsste in dem Fall des Senderausfalls den Kanal auf Knüppel voll zurück stellen. Das kann man z.B. beim Empfänger von FrSky so programieren. Der hat eine Failsave, der für jeden einzelnen Kanal eine beliebig vorbestimmte Stellung anfährt, wenn der Empfänger keinen Kontakt mehr zum Sender hat. Der hält den Tempomat totsicher an.

Einziger Haken, je nach dem wie man es einstellen will, kann sein, dass man eine 2. Person zum Programieren brauch.
Weil man muss alle Kanäle in die Position bringen, die sie bei Ausfall einnehmen sollen, und dann dabei eimen Knopf am Empfänger drücken.

Vielen Dank Winni,

damit hast Du uns mit Sicherheit weitergeholfen, da wir ja NOCH keine gescheite FS haben. Jetzt wissen wir, wonach wir suchen müssen.


eine schöne Woche noch

Aber Achtung.FrSky ist sehr gut und sehr preiswert.
Aber das System funktioniert nicht in Verbindung mit Robbe Multiswitch oder Graupner Nautic-Modulen.
Das System hat aber 8 Kanäle, das sollte meistens reichen.

sl1910 schrieb:

Wenn ich das gewusst hätte, wäre bei mir die Kaufentscheidung anders ausgefallen, zumindest ohne Tempomat.

Zum Vergrößern anklicken....

Naja, ich denke, das Fahren mit Tempomat ist schon 'ne feine Sache, für mich jedenfalls war das eines der Haupt-Kaufkriterien, da es Verbindung mit den ganzen anderen Sonderfunktionen des K40 ein realitätsnahes Fahren ermöglicht. Darauf wollte ich nicht verzichten. Dass die CARSON-Funke nicht unbedingt mit den Servonauten harmoniert, das haben wir jetzt halt leider erst nach dem Kauf festgestellt (ich hoffe, die Entwickler von CARSON lesen diesen Thread hier mit, dann wird's sicherlich bald einen Servonaut-mit Tempomat-tauglichen Empfänger geben ).
Aber dank Winni wird jetzt mal Licht ins Dunkel gebracht, velen Dank dafür . Eine Funke, bei der die FailSave-Position des Empfängers beliebig programmiert werden kann, das ist genau das, was ich benötige (@ Steven: und Du wohl auch ). Ich werd' mich auf jeden Fall gleich mal auf die Suche machen.

Gruß Mirko

JungWinkelried schrieb:

.........
dann wird's sicherlich bald einen Servonaut-mit Tempomat-tauglichen Empfänger geben ).
.....
Gruß Mirko

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Da muss ich dich leider enttäuschen. Ich hatte das Thema mit Servonaut schon durch.

Hier kannst du die Meinung von Servonaut zum Failsave lesen.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?39242-Servonaut-ZWO4-kein-Failsave
Ich verstehe die Einstellung zwar nicht...........
Man kann ja wie FrSky auch einen programierbaren Failsave machen. Aber ich hatte damals keine Lust, das weiter auszuführen. Abgesehen davon, hab ich keine Lust es bis ins Detail vorzukauen, und andere verdienen das Geld damit. Weil ich stelle hier mein Wissen kostenlos zur Verfügung, so gut ich kann.
Und eigendlich, halte ich das Team von Servonaut für Intelligent genug, die Lösung selbst zu erarbeiten.
Aber zurück zum ursprünglischenThema.

Danke Winni,

danke für Deine Ausführungen, aber Mirko meinte in diesem Fall wohl Carson. Gewünscht wird eine FS, die bitteschön eine fehlerhafte oder ausgefallene Funkverbindung auch als solche an seine angeschlossenen Geräte weitergibt, damit diese auf vorprogrammierte Weise reagieren können, oder tut dieses gleich selbst.
Wenn aber bei Fehlern das Signal NULL ausgegeben wird, bekommen diese das natürlich nicht mit. Aber gut, bei normalen Reglern ist dieses NULL-Signal atürlich okay, man kann es halt nicht jedem recht machen.

Servonaut hat zumindest beim K40 explizit darauf hingewiesen, beim M20+ leider nicht. Das ist das einzige, was ich denen vorwerfen kann. Du siehst das natürlich aus einem anderen Blickwinkel.

...und, ich pflichte Mirko bei, Tempomat fahren ist geil! Es sollte aber für spezielle Fälle, wie in Deinem Video mit dem MB10x10 zu sehen, diese Funktion deaktivierbar sein, um sich Freifahren zu können.

Einen schönen Abend noch