Tamiya Meine neue Sucht, der Knight Hauler

Moin, moin...

Vor ca. 2 Wochen habe ich mir einen lang gehegten Traum erfüllt. Infiziert wurde ich durch den Baubericht von Fredrik, einfach genial was da alles realisiert wurde. Also zogen 2 Kartons nebst etwas Beiwerk bei uns ein. Dies sind
- Ein Knight Hauler Bausatz
- Das Multifunktionsmodul MFU-01
- Ein Satz Kugellager
- Zwei Servos

Nach ein paar Tagen war ich dann durch und mein Baby stand in voller Pracht vor mir. Die karosserie habe ich einem Lacker übergeben, da traue ich mich nicht ran.





Wie gesagt hatte Fredrik mich mit einen Berichten angefixt und somit sollte nun natürlich auch etwas geändert werden. Original kann jeder

Hier nun was ich bereits realisiert habe und was denn noch kommen soll.

Greetinx
Peter

Meine erste Änderung war das Verstauen des Empfängers. Ich nutze eine Planet T5 Funke inkl. einem 6-Kanal Empfänger.

Der Empfänger ist klein und handlich. somit folgte ich Frederiks Beispiel und verbaute den Empfänger im Tank. Dazu wurde der Mittelsteg im Tank entfernt und der Empfänger verklebt. An der Rückseite wurde ein Spalt für die Kabel eröffnet.

Somit fliegt mir das gute Stück nicht mehr im Innenraum herum.



Leider nur ein Bild im verbauten Zustand. Wenn ich die Tage nochmal ran gehe folgt ein Bild im Inneren.

Greetinx
Peter

so... Das erste Kleinprojekt ist geschafft. Auf zum Nächsten.

Ein Teil des MFU Moduls ist ein riesiger Klangkörper für der Lautsprecher. Zu sehen in einem Der Bilder im Eingangsbeitrag. Frederik hat den Lautsprecher im Dachaufbau mt einer eingeklebten PS Platte verbaut, ich habe mich allerdings für eine andere Lösung entschieden. Im MFU Modul ist ein weiterer Klangkörper für den King Hauler. Er passt genau in den Dachaufbau mit der Lautsprecheröffnung nach unten. Das Gehäuse habe ich mit doppelseitigem Klebeband (mit Moosgummi dazwischen) in das Dach geklebt.

Der Klang ist absolut gleich und nun ist der Innenraum frei.

Das langfristige Ziel ist die Abtrennung des Sleepers durch eine PS Platte. Meine Frau möchte sich dann gestalterisch im Innenraum austoben. Ich bin mal auf ihre Farbwahl gespannt.

Der Sleeper wird zum Technikbereich. Dort soll die MFU, die Vibrationseinheit und auch ein Akku untergebracht werden.



Greetinx
Peter

Meine heutige Bastelei betrifft die Lenkung. Wie in diversen Beiträgen bereits diskutiert ist der Wendekreis des Knight Haulers jenseits von gut und böse. Also habe ich mir eine neue Vorderachse bestellt und entsprechend ausgesägt, damit die Achsschenkel weiter einschlagen können. Das alleine bringt aber nichts, da die hintere Spurstange an die Federhalterung stößt.

Ein versuch der Höherlegung der Spurstange hat nichts gebracht, da mein noch recht kleiner Fundus nur eine Mutter hervorgebracht hat, 1,5 mm bringen nicht viel.

Da erinnerte ich mich an die Reste eines kleinen Einsteiger Rennwagens und erinnerte mich an die dortige Lenklösung. Ein Servoarm mit 2 Kugeln für 2 Spurstangen.

Also habe ich die hintere Spurstange komplette entfernt und aus dem Rennwagen den Servoarm und eine Spurstange eingebaut.



Allerdings ist die Spurstange noch zu lang. Ich muss diese erst einkürzen und das Gewinde weiter schneiden. Allerdings habe ich keinen Gewindeschneider. Den muss ich mir die Tage besorgen. Dann kann ich die Lenkung auch wieder zentrieren.

Rein aus Neugierde habe ich vorher bzw. nachher mal den Wendekreis gemessen.

Vor dem Umbau hatte mein Hauler einen Wendekreis von 205 cm.
Nach dem Umbau hat er einen Wendekreis von 195 cm nach links und 145 cm nach rechts.

Ich erhoffe mir einen einheitlichen Wert nach der Zentrierung des Servoarms.

Nach der Zentrierung werde ich berichten.

Greetinx
Peter

Nun noch ein Zwischenstand zu einem im Moment stockenden Projekt.

Ich möchte den Akku vom Unterboden in den Sleeper umziehen. Dadurch möchte ich eine bgrößere Bodenfreiheit erreichen. Da ein Ausbau zum Laden jedesmal ein Öffnen der Karosserie bedeutet möchte ich den Akku im eingebauten Zustand laden können. Also habe ich mich im Forum auf die Suche nach einer Lösung gemacht und wurde fündig in einer Schaltung von Winnie. Ziel ist es die Anschlüsse für das Ladegerät in der Box unter der rechten Tür unterzubringen. Die linke Box ist bereits durch die Steuereinheit der MFU belegt.

Vor 2 Tagen war ich bei Conrad und habe mir die Teile besorgt. Was folgte war meine aller erste Löt-Orgie meines Lebens. Das Ergebnis ist nicht gerade eine Schönheit, aber es funktioniert und für die erste Lötarbeit meines Lebens ganz passabel (glaube ich ).



Da die Ersatzteile für die zu öffnende Box noch nicht eingetroffen sind, habe ich es einmal in eine Standardbox aus der MFU gesteckt. Dies doch prima aus, oder ?



Wenn die Teile da sind werde ich weiter berichten.

Greetinx
Peter

Hallo Nachbar!
Schöne Farbe hast du dir da rausgesucht

Volkswagen hatte ein paar Jahre dieses Blau im Angebot. Auf dem T4 sah es traumhaft aus.

Nun habe ich das Blau ohne Geld für ein auto ausgeben zu müssen

Greetinx
Peter

Für die Zukunft habe ich sehr viele Pläne, Ideen und Wünsche. Mal sehen was davon wirklich Realität wird.

Hier einige Wünsche:
- Erweiterung der Elektrik. Zusätzliche Blinker in den Seiten, zusätzliche LEDs an den Seiten, evtl. ein Unterflurbeleuchtung.
- Langfristig den Einbau einer Rauchanlage (ist bisher reine Phantasie)
- Erweiterung um die Ansteuerung der Aufliegerplatte per Servo.
- Umbau der Vorderachse zu einer angetriebenen Lenkachse.
- Eine bessere Verlegung der Kabel für die Beleuchtung. Bisher sind die Kabel nur provisorisch zusammen gebunden.
- Eine völlig unausgegorene Idee ist auch die Verlängerung des Chassis zum Anbau einer weiteren Antriebsachse.

Im April besuche ich die Modellbaumesse. Ein Ziel wird der Stand des Getriebedoktors wegen der Lenkachse.

Weiterhin wäre eine Idee sich einen langen Rahmen zu besorgen und daraus ein Schwerlast Chassis zu bauen (2 Lenkachsen und 4 Antriebsachsen). Ich habe vor einiger Zeit Photos eines solchen Monsters gesehen und war fasziniert. Diesen Bau möchte ich nutzen um Erfahrungen im Customizing zu sammeln, Löcher bohren und Gewinde schneiden, planen und umsetzen von verrückten Ideen. Ein Lernobjekt also. Vielleicht kommt ja was Brauchbares dabei raus

Mal sehen was die Bucht an gebrauchten Teilen mit der Zeit so bietet. Muss ja nicht neu sein...

So... Genug geträumt...

Greetinx
Peter

Heute habe ich die Lenkung fertig gestellt. Dazu habe ich die Gewinde von 2 alten Spurstangen verlängert und diese dann gekürzt.

Danach noch ein wenig Feintuning und fertig.





Der Lenkeinschlag endet nun 2 mm vor der Feder. Die neuen Radien sind 150 cm nach links und 160 cm nach rechts.

Greetinx
Peter

Hallo Peter,
Radius 150 cm
Du fährst im Leben keinen 3 m Kreis mit einem Knight-Hauler, wenn du alles machbare rausholst.
Das kannst du einem alten Tamiya-Spezialist nicht weis machen.

Ich fahre einen 95 cm Kreis mit dem 3 Achser.
Radius 47,5 cm.

Die 150 cm sind der Durchmesser, nicht der Radius.

Greetinx
Peter

Gut, das kommt bei der nicht normalen Lenkung schon eher hin.

sorry, "Radien" war das falsche Wort. Durchmesser war gemeint.

Greetinx
Peter

Kann ja mal passieren.
Nobody is perfect!

Winni schrieb:

Hallo Peter,
Radius 150 cm
Du fährst im Leben keinen 3 m Kreis mit einem Knight-Hauler, wenn du alles machbare rausholst.
Das kannst du einem alten Tamiya-Spezialist nicht weis machen.

Ich fahre einen 95 cm Kreis mit dem 3 Achser.
Radius 42,5 cm.

Zum Vergrößern anklicken....

Hi, nur falls jemand drüber nachdenkt, sowie ich gerade. Der Radius r ist die Hälfte des Durchmessers, 95cm / 2 = 47,5 cm.

Aber wie misst man soetwas eigentlich korrekt ? Kurveninneres Rad, kurvenäusseres Rad, oder Fahrzeugmitte ?

Du weisst doch gar nicht, wie groß bei mir 95 cm sind.

Ja Sorry, Tippfehler.
Natürlich, 47,5 cm.
Wie misst man es korrekt ?
Mit dem Zollstock
Wer misst, misst Mist!

Also im Ernst, weiß ich auch nicht.
Ich rede bei mir vom kurvenäußerem Rad, und das ist denke ich richtig so.
Es ist zumindest bei meinem 1:1er Landy auch so angegeben.

Ich habe einen Stift neben das äußere Rad gelegt, voll eingeschlagen und langsam meine Kurve gezogen. Nach 180 Grad habe ich dann vom Stift zur äußeren Kante gemessen ( +/- 1 cm).

Jedenfalls hat es ca. 50 cm gebracht. Das ist doch schon mal was

Nach dem Umbau gab es eine Diskussion mit meinem Sohn. Er fand die notwendigen Rangierereien gerade so klasse.

So gehen die Meinungen auseinander

Greetinx
Peter

Wenn du ne Computer Anlage hast, kannst du ihm ja den Servoweg auf 10% reduzieren

Hallo Peter
Sieht gut aus Dein Erstlingswerk,weiter so

@Martin B. schon gemein Deine Idee

Moin Jerry,

danke, mache ich, siehe unten...

@Martin : Es hat auch so geklappt, kein Gemaule mehr, dafür ein lärmender Truck in der Bude und ein grinsender Junior.

Nachdem er im Bett ist, habe ich mich daran gemacht den Innenraum weiter aufzuräumen. Daber habe ich auch den Akku verlegt.

So sah es vorher aus:



Als erstes verschwand der Rest des Klangkörpers und eine Trennwand wurde gezogen. Sie trennt die Fahrerzelle vom Sleeper ab.



Danach habe ich davor eine weitere Wand gezogen. Diese trägt vorerst den Akku mit Rasterbändern gehalten. Wenn die Ladeeinheit eingebaut ist und funktioniert werde ich den Originalakkuträger modifizieren und hier platzieren.



Nun ist der Akkuträger am Boden verschwunden. Auf dem Bild sieht man die Kabel, die zum Empfänger im Tank gehen.



Während der Arbeiten nervt mich immer mehr der Kabelsalat der Karosserie. Ich kann die Kabel nicht einfach abziehen, es ist immer eine extreme Fummelei die einzelnen Stecker zu ziehen. Hier suche ich eine andere Lösung. Mir schwebt eine Steckerleiste vor, mit deren Hilfe ich alle Kabel der Karosserie mit einem Stecker trennen kann.

Ich bin beim Thema Stecker löten bzw. verbauen ein absoluter Anfänger, habe noch nie Steckerleisten verarbeitet. Ich scheue mich daher noch davor die Kabel zu zerschneiden um einen Stecker dazwischen zu setzen. Wenn etwas schief geht funktioniert um günstigsten Fall ein oder mehere LEDs nicht mehr, im worst case zerschieße ich mit die MFU.

Habt ihr hier vielleicht einen Vorschlag für eine "sichere" Lösung bzw. welchen Stecker ich da am besten nehme ?

Vielen Dank

Greetinx
Peter

Hallo Peter,

Du kannst ganz einfache Sub D Stecker z.B. nehmen. Zum Anfang entweder so, dass der Stecker nur in der Luft baumelt, was sehr unschön ist oder so angebracht, dass der Stecker beim aufstecken der Kabine direkt Kontakt hat. Das Löten ist kein Problem. Musst nur sauber arbeiten, dass du keinen Kurzen reinbringst oder Pole vertauschst.

Gruß Martin

Moin Martin,

danke für den Tipp, ich werde mal bei Conrad stöbern gehen

Greetinx
Peter

Heute ist endlich die bestellte klappbare Materialbox gekommen. Ich habe mich entschieden die Kabelage nochmal anzugehen. Es funktionierte zwar, war aber doch eher ein unschönes Flickwerk. Kabel waren geklickt und die Plasikteile der Bananenstecker sind zu heiß geworden und hatten sich verformt.

Der zweite Versuch ist deutlich besser geworden.





Morgen wird das ganze dann eingebaut.

Greetinx
Peter

Spitzen Lösung
Bin gespannt auf die weiteren Änderungen, sieht bis jetzt 1A aus.

Moin Adrian,

danke schön

Ich habe mich heute an den Einbau der Box gemacht.Leider stellte sich nach nochmaligem Studium der Bauanleitung heraus, dass ein einfacher Austausch nicht stattfinden kann.

Der erste Schritt war also ein Rückbau des Chassis nahezu bis zum ersten Bauschritt, da auf beiden Seiten unterschiedliche Halterungen für die Bodenplatte verbaut waren und nahezu jede Schraube durch irgend ein später montiertes Bauteil verdeckt wurde.



Die Halterungen konnten leider auch nicht zwischen den bestehenden Plastikhalterungen angebracht werden, da die eine Halterung 2 mm zu weit hinten saß. Also auch diese raus und durch lange Schrauben und Metallhülsen ersetzen.



Nach der Demontage folgte das Bohren der Löcher und das Schneiden der Gewinde für die neuen Halterungspunkte. ein sehr spannender Teil denn ich mache dies zum ersten Mal. Hat prima geklappt und die Löcher sitzen wo sie sollen.

Nun konnte der Zusammenbau erfolgen. Nach dem Setzen des Motors stellte ich aber leider fest, dass die schrauben und die Hülsen so nicht gesetzt werdeb konnten, da auf dieser Seite des Getriebes eine Ausbuchtung für das Schaltgestänge liegt. Also habe ich die Metallhülse etwas ausgespart und dann passte auch das.



Der weitere Zusammenbau lief dann wieder reibungslos und nun steht mein Laster an der Tanke und wird geladen.



Ein weitere Vorteil der Lösung ist dass der Akku von Unterboden in den Sleeper gewandert ist und dadurch eine größere Bodenfreiheit herrscht.

So, die größeren Projekte sind abschlossen.

Nun habe ich noch 2 Pläne.
1. Die Kabel der Lichter sollen über einen "Sammelstecker" abklemmbar sein wenn ich die Karosserie abnehme. aktuell muss ich sie entweder dicht am Fahrzeug liegen haben, was des öfteren nervt oder ich muss bis zu 10 kleine Stecker lösen. Es ist nur eine Frage der Zeit bis einer kaputt geht.
2. Ich möchte die Seitenblinker mit LEDs bestücken. Dazu möchte ich eine kleine Platine bauen und die LEDs mit an eine eigene Stromquelle anschließen. Die Schaltung soll über ein Relais erfolgen. Der Schaltstrom wird über den Anschluss J28 der MFC-01 erfolgen. Nach etwas stöbern habe ich die Belegung der 6 Stecker gefunden (von links: Blinker links +, Blinker links -, Blinker rechts +, Blinker rechts -, Fahr/Bremslicht +, Fahr/Bremslicht -).

Es wird Zeit dass ich mich auch mal mit filigraner Elektrik beschäftige.

Über Tipps, Hinweise und Warnungen zu meinen nächsten Planungen wäre ich sehr dankbar

Greetinx
Peter