Noch ein John deere 9530

Salü

Wirklich super geworden. Weiter so.

Hallo Marcel!

Danke für das Lob.
Das spornt mich mal wieder an.
bald gibts wieder was zu berichten.
hab nämlich mal damit angefangen die Aufbauten dranzubauen.

Update

Hallo

Es gibt mal wieder was zu berichten.

Neulich sind nämlich die Sachen von Cti gekommen.

Jetzt ist der Regler schon an den Kabelbaum gelötet. Zudem habe ich auch noch die Rundumleuchte, die Blinker und die seitlichen Scheinwerfer an das Schaltmodul von Cti angeschlossen. Das An-und ausschalten per Fernbedienung klappt super.

Weil ich das Schaltmodul und die Rundumleuchtenelektronik im Dach untergebracht habe, gehen nur noch vier Kabel vom Dach weg (Servokabel,Plus-Kabel).

Zum schluss noch ein Video:

http://www.youtube.com/watch?v=I8-DnVNYdo8&feature=youtu.be

Marco.M schrieb:

Hallo

Ich hätte da mal ne Frage:
Als Anhänger für meinen Jonny hab ich mir eine Krampe Mulde gedacht.
Ich hab gestern ewig nach einer im Netz gesucht.
Aber kein Ergebnis. Nichmal in der Bucht.
Muss ich warten bis eine in ebay verkauft wird? Oder wo bezieht man diese am besten?
Würde mich auf Antworten freuen!

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Marco,

wie in diesem Bericht geschrieben, habe ich diese Halfpipe fertig hier und noch eine in OV...


Grüße

Thomas

Was ich noch vergessen habe Video:

http://www.youtube.com/watch?v=YjO4r7RneuI&feature=youtu.be

Hallo

Da ich leider im vorherigen Beitrag ein Fehler mit den Bildern gemacht habe, will ich diesen nun beheben.
Ich schreibe das hier halt alles nochmal, weil die Bearbeitungszeit zuende war. Wenn ein Adminstrator/Mo0derator den Überflüssigen Beiträge Nr. 30 und 31 mit den nicht zusehenden Bildern löschen kann(wenn das geht, weiß ich nicht) darf er es ruhig machen.

Ich hab mal wieder was am Jonny geschafft.
Die Lenkung per Lenkservo funktioniert jetzt und hat auch reichlich kraft. Sie lenkt auch noch im Gelände voll ein.
Dann wurde das Drehgelenk also für die Verschränkung gebaut und mit Uhu Endfest 300 geklebt.
Die Verkabelung vom Hinterem Motorenpaar ist jetzt als Hydraulikleitung "getarnt".
Aber hier jetzt mal die Bilder:

Die Lenkung:









Das Drehgelenk:

2.Teil

Verkabelung vorher:



nacher



Hier mal die Halterung für die Beiden Seitenkasten.
Ist aus Stahl ausgesegt und geschliffen:





Nochmal nen paar Bilder vom Chassis:



Mal alle Teile fom Trecker:





Die Komplette Elektronik. Ist irgendwie wirklich nicht viel.
natürlich perfekte Verkabelung



Und hier noch nen paar Bilder:







Also das mit den Bildern direkt hier auf den Server laden klappt wirklich viel besser.
Aber ich glaub das reicht für Heute.
Ich würde mich mal auf Lob und auch Kritik (Weil sonst weiß ich ja gar nicht was ich falsch mache oder noch verbessern könnte) freuen, nicht wie nach den letzten Beiträgen, nachdenen die Kommentare wohl ausgeblieben sind.

Hallo,

Ich habe jetzt eine Krampe Halfpipe!

Bekommen habe ich sie vom Benutzer TomTom. Danke nochmals.
Werde der Mulde wohl einen Rahmen aus Alu und Kippspindel bauen. Kann mir vielleicht schonmal jemand einen Tipp geben, welcher Motor sich am besten für eine Spindel eignet? Sollte halt nicht zu laut sein und trotzdem Kraft haben. Sobald es erste Fortschritte gibt wird natürlich ein neues Thema extra für Mulde eröffnet.

Hallo Marco,

ich habe bei meiner Krampe Mulde ein RB35 1:30 Getriebe eingebaut, welches eine liegende M8 Gewindestange antreibt. Da mir die Geschwindigkeit zu gering war ersetzte ich den RB35 Motor durch einen 7,2V Speed Motor. Ein Teil meiner Traktoren läuft mit 7,2 Volt. Mit 14,4 Volt geht es dann schon eher zu schnell ...
http://www.modelltruck.net/showthread.php?43403-RB35-modified-(Speed-300-Montage

Durch die Hebelmechanik hat der Kippmechanismuss von unten heraus sehr viel Kraft. Ich glaube irgendwo stand mal, dass die Idee dazu von Jörg Bönning kam.
Ein Nachteil ist, dass die Mulde bei der von mir gewählten Ausführung nur durch die Schwerkraft abgesenkt wird und nur hinten geführt wird. Ersteres könnte man recht einfach ändern.
Von der Lautstärke her - schwer zu sagen, mich störte es nicht.

Der Kipper hat übrigens inzwischen 4x4. Aber eigentlich ging es hier nur um ein Tipp für Dein JD Anhängsel ...

Mac Gayver schrieb:

Hallo Marco,

ich habe bei meiner Krampe Mulde ein RB35 1:30 Getriebe eingebaut, welches eine liegende M8 Gewindestange antreibt. Da mir die Geschwindigkeit zu gering war ersetzte ich den RB35 Motor durch einen 7,2V Speed Motor. Ein Teil meiner Traktoren läuft mit 7,2 Volt. Mit 14,4 Volt geht es dann schon eher zu schnell ...
http://www.modelltruck.net/showthread.php?43403-RB35-modified-(Speed-300-Montage

Durch die Hebelmechanik hat der Kippmechanismuss von unten heraus sehr viel Kraft. Ich glaube irgendwo stand mal, dass die Idee dazu von Jörg Bönning kam.
Ein Nachteil ist, dass die Mulde bei der von mir gewählten Ausführung nur durch die Schwerkraft abgesenkt wird und nur hinten geführt wird. Ersteres könnte man recht einfach ändern.
Von der Lautstärke her - schwer zu sagen, mich störte es nicht.

Der Kipper hat übrigens inzwischen 4x4. Aber eigentlich ging es hier nur um ein Tipp für Dein JD Anhängsel ...

Anhang anzeigen 11908

Anhang anzeigen 11909

Zum Vergrößern anklicken....

Gibt es wo ein Bild von dem was da vor der Mulde ist? Sieht mir ja verdammt nach einem Quadtrac aus.

Auch wenn es nicht ganz zu Marcos John Deere passt ...
Gut beobachtet - es ist ein Quadtrac. Wobei ich den Bericht darüber an die Truckmodell gegeben habe. Sollte demnächst erscheinen.

Sorry Marco fürs OT. Tolle Arbeit die du machst. Der 9530 ist sowieso mein Lieblingstraktor, nur fehlen mir die Möglichkeiten sowas zu bauen wie du. Habe mir daher einen Blocher bestellt.
Gruß Ferdinand

Hallo Ferdinand

Das ist schon ok. Hat mich auch interessiert was das für ein Teil vor der Krampe ist.
Danke auch für dein Lob.

Mir fehlen jetzt nicht mehr die Möglichkeiten.
Besitze jetzt nämlich eine Rotwerk Drehe und eine größere Proxon Fräse. .

Nabend Marco

Ein tolles Kraftpacket was du dir gezimmert hast , noch etwas Gewicht rein und er ziet fast alles weg
Wenn ich nicht schon was anderes Anfangen würde wehre der ganz oben auf der Liste , hast du schon mal ausprobiert was der so ungefähr ziehen kann ?
Würde mich doch nun interessieren ob der auch 2-3 Mulden durch den Dreck zieht ?

Nun kommt ein "aber" , im Video ist mir sofort vorne das licht aus dem Motorraum aufgefallen .
Lässt sich das nciht verstäcken oder ist das absicht das es zusehen ist ?

mfg Frank

Hallo Frank

Danke für das Tolle Lob.
Das "Licht" im Motorraum ist ein Lipowächter. Dieses Gerät zeigt jede Zelle einzeln an wie viel Volt sie noch hat. Es ist sehr hilfreich, wenn man ab und zu mal draufschaut. Dann geht ein Lipo nicht mehr wegen Unterspannung kaputt. Aber dieses Teil werde ich noch in einem Kasten verstecken, damit es nicht mehr sichtbar ist. Im Motorraum kommt sowieso noch die Motoratrappe rein, und wird noch richtig verkabelt. Das ist momentan alles nur provisorisch.

Und jetzt mal ein Wörtchen zu Kraft. Hab mal die Waage dagegen gehalten und die hat angezeigt: 9kg. Da haben dann aber die Räder auf dem Wohnzimmerboden durchgedreht. Mit zusätzlichen Gewicht ist da sicher noch mehr drin, denn die Motoren haben sich noch nichtmal richtig angestrengt. Die haben richtig Power. Aber ich zweifele daran, dass der auch zwei oder drei Mulden durch den Dreck ziehen kann. Über den Acker zu ziehen wird kein Problem sein, aber eine Steigung ist dann warscheinlich ein großes Hindernis

Es geht weiter

Hallo

In letzter Zeit ist zwar nicht soviel passiert. Trotzdem habe ich die Felgen Gelb angespritzt und mit der Heckpartie angefangen. Also Kraftheber, Zugmaul...

Bis jetzt habe ich das Zugmaul fertiggestellt und die aufnahme für den Oberlenker gefräst.
Das Zugmaul wurde auch aus Alu gefräst, weil mir eins aus Messing zu bauen einfach viel zu viel Aufwand war, und es dann warscheinlich meines erachtens nicht so schön geworden wäre.

Ich hab da noch eine Frage ob ihr mir eine Seite geben könntet, auf der es gute Schneckenzahnräder aus gehärteten Stahl gibt. Ich möchte nämlich den Heckkraftheber über ein Getriebemotor ansteuern.

Da ich ja jetzt das Zugmaul fertig habe, wurden die ersten Zugtests mit der Krampe durchgeführt. Im großen und ganzen kommt er mit der vollbeladenen Mulde super durchs Gelände, aber an den Kanten bleibt er wegen fehlender Pendelaufhängung hängen. Ich muss auch dazu sagen, dass ich die Mulde unverändert an den Jonny gehängt habe.

Aber jetzt zu den Bildern. Hab leider gerade nur welche von der Heckpartie und Reifen. Welche vom ganzen Fahrzeug werde ich noch nachreichen.



Der Hebel öffnet das Zugmaul. Hier zu:



und offen



Drehbau ist sie auch



Das zugmaul ist mit einer M3 Schraube mittig befestigt, die auch als Drehachse dient. Das funktioniert recht gut. Die Halterung für den Oberlenker (wie auch immer das heißt) ist mit 2 M2 Schrauben befestigt.





Dann noch schnell die frisch lackierten Felgen.









So das wars dann wieder. Bin auf eure Meinungen gespannt.

Ich hab da mal eine frage an euch.
Wie lackiert man eigentlich am besten Aluminium, sodass es auch kratzfest ist? Muss mann mit einer speziellen Grundierung arbeiten, oder geht kein Weg um den lacker?

Schau mal im Baumarkt oder im Farben Geschäft da gibts extra Haftgrund für Alu.
Und vor dem Lackieren immer gut anschleifen oder Glasperlenstrahlen.

Hallo Leute,

in letzter Zeit hat sich viel getan, nicht dass ihr denkt das Projekt ist eingeschlafen.
Der Heckkraftheber ist jetzt fertig, Der "Motor" wurde gebaut, Der Hinterwagen hat Rücklichter und Blinker bekommen, ein Anschluss für 2 Servos, Licht und zwei Buchsen zur Stromzufuhr usw. Und ich hab auch noch den hinterwagen entgültig zusammengebaut und mit Uhu Endfest das Achsrohr eingeklebt. Aber ob ich es noch schaffe den Trekker bis zur Messe in Friedrichshafen zum bringe weiß ich noch nicht. Das wars dann jetzt folgen die Bilder.









Das sind die Endschalter die den Kraftheber rechtzeitig zum stehen bringen. Das funktioniert super







Das ist der neue "Motor" das Graue Grundgestell ist komblett aus Messing gelötet, in dass auch der Akku reinkommt. Das grüne ist die originale Motoratrappe etwas modifiziert.





So das wars weitere Fortschritte werden folgen. Ich freu mich auf Kommentare.

Das nenne ich mal einen gelungenen Umbau!
Weiter so,gebe dir schon mal 5

Geil. Das sieht mal richtig gut durchdacht aus!! 5

Ich hab jetzt nicht den ganzen Bericht gelesen, aber wird dein Heckkraftheber mit Getriebemotor gehoben??

Falls ja und wenn sie dazu auch genügend Power hat, war das die absolut richtige Entscheidung!!
Nicht´s geileres als wenn so ein 9530 richtig Power auf´m Heber hat!

Hallo Marco, gut gemacht soweit. Das mit dem Drehgelenk gefällt mit gut.Hast du da noch Anschläge angebracht?

Hallo,

Danke an die netten Kommentare

Ja Onkel Anton der Heckkraftheber wird von einem Getriebemotor und einem Schneckengetriebe angetrieben. Das mit der Kraft wird sich noch herausstellen. Der erste Test verlief jedenfalls sehr positiv.

@Dirk: Nein Anschläge für das Drehgelenk hab ich noch nicht drangebaut. Ich denke die brauchts auch nicht. Das hat sich beim herausgestellt.

Ich hab noch ne Frage an euch!

Ich weiß nicht in welcher Farbe ich das Fahrgestell lackieren soll! was meint ihr dazu? Soll ich das John deere Grün nehmen?

Hai Marco, ich würde schwarz nehmen.Ist ein guter Kontrast finde ich, darum habe ich meins auch schwarz lackiert und das sieht sehr gut aus.