Diverse Hersteller Citroen HY in ca. 1:14,5

Hallo liebe Forenuser!

Ich bin grad mit meiner Familie in Italien im Urlaub. Heute waren wir in Trento beim "Shoppen" und da bin ich in einem Laden auf ein Blechmodell gestoßen nämlich ein Citroen HY.
Ich weiß das klingt jetzt nicht besonderst toll, aber die Stabilität und Qualität ist schon ausreichend.
Dann schließlich kurz bevor wir wieder in unsere Ferienwonung zurückgefaren sind hat mein Vater mir dann Geld in die Hand gedrückt und gesagt ich solle den doch noch kaufen, aber nur unter einer bedingung, dass das Modell größtenteils so bleiben soll. Das heißt die schiefen Sachen bleiben schief. Das stört mich aber auch nicht, weil der echte ja auch Beulen hat und an manchen Stellen krumm sind.
Also bin ich nochmals in den Laden gegangen und hab mir den gekauft.

Hier mal ein Link zum echten Auto:
http://www.carsablanca.de/Oldtimer-Lexikon/Modell/citroen-hy

Ich werde nur die Hinterachse angetrieben machen. Als Antrieb wird ein kleiner Getriebemotor dienen.
Die Vorderachse werde ich aus Alu bauen.
Der Rahmen wird aus Alu-Alfer-Profilen gebaut.

Ich weiß noch nicht was für Reifen ich da verwenden kann. Vielleicht habt ihr ja eine Idee! Der Durchmesser beträgt 45 mm. Felgen kann ich mir ja selber drehen.

So jetzt genug geschwätzt - BILDER.



Von hinten:



Fahrerhaus:



Von unten:



Und noch eins:



So jetzt seid ihr dran! Bin auf eure Kommentare gespannt.

Cooles Teil.

Das Original hatte übrigens Frontantrieb, das müsste doch auch zu machen sein.

Frohes Schaffen!

Hallo Nils!

Habe ich mir auch schon gedacht, dass das Original Frontantrieb hat. Wäre schon machbar. Aber ist für mich zu aufwändig, da es ja nur ein kleines Zwischenprojekt sein soll. Hinterradantrieb passt finde ich schon. Man sieht ja sowieso nicht wo der eine Antriebsachse hat.

Gedanken über die Räder habe ich mir auch schon gemacht. Hab welche bei AFV Modellbau gefunden:

http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2664_Jeepreifen-klein.html

Die würden vom Durchmesser und Breite genau denen entsprechen die beim Modell dabei sind.
Was meint ihr? Felgen kann ich mir ja selber drehen.

Sieht nicht schlecht aus. Mach ihn noch etwas rostig und der ist perfekt.
P.s. Beulen und Kratzer nicht vergessen.

Das Teil ist schon so verzogen und verbeult, dass es über die deutsche Grenze gar nicht kommen würde
Wir werden sehen was uns zum Fahrwerk hierzu einfallen wird

Hallo Marco,

da läßt sich auf jeden Fall etwas draus machen. Sieht Klasse aus. Ich würde aber keine zusätzlichen Beulen und so machen.

Hallo.

Danke für das Lob.
Hier eine kleine Info. Der Benutzter Mari ist mein Vater, und er wird mit mir planen wie etwas gelößt werden könnte. Das bauen übernehme ich aber komplett, nicht dass ihr denkt mein Vater erledigt mir die Arbeit.

So Heute gings los.

Gestern habe ich mein Mini-T von Losi zerlegt, und festgestellt, dass ich ein paar Sachen verwenden kann. (Die Konstoffteile stammen vom Mini-T)
Der Citroen bekommt vorne und hinten Einzelradaufhängungen wie beim Original. Die Hnterachse wird angetrieben, wie schon ein den vorherigen Beiträgen erläutert.
Heute habe ich mit der Hinterachse und dem Rahmen angefangen.
Hier mal Schritt für Schritt und Kommentarlos. Fragen immer her damit, dann erklär ich es.

Das alles war jetzt ca. 7 Stunden Stunden Arbeit Heute.

So jetzt seid ihr dran. Lob und Kritik erwünscht. Und wie ich schon gesagt, her mit den Fragen.

Ach ja schonmal Frohe Ostern!!!

Hallo

Und weiter geht's!
Heute habe ich die vorderen Einzelradaufhängung angefertig. Sie ist im Prinzip so wie die vordere aufgeängt.
Probeweise wurden die Räder und Felgen vom Mini-T montiert. Keine Sorge, die werden nicht di eentgültigen Räder sein, sondern die ich oben erwähnt habe.









Der maximale Lenkeinschlag, Wendekreis ca. 70 cm. Das reicht finde ich auch.



Das werden dann mal die Federn. Hergestellt aus vollmessing-Rundstab und 6mm Alu Rohr. Als Federn werden dann mal Kugelscheiberfedern zum Einsatz kommen. Die passen genau in das Rohr.





Eingefedert und ausgefedert.



So jetzt seid ihr dran. Lob und Kritik erwünscht.

Es geht weiter.

Hallo
Gestern und Heute habe die Federung eingebaut und die Spurstange vorne angebracht, da die alte zu schwergängig war.







eingefedert und.....



ausgefedert



Die neue Spurstange. Sie wurde aus einem Messing Vollstab gefeilt und gebohrt.









Ich hab Heute auch noch die Reifen von AFV Modellbau, die ich oben verlinkt habe, bestellt.

So jetzt seid ihr dran, Lob und Kritik erwünscht.

Hallo Marco,

der HY hat mich schon in frühester Jugend fasziniert.
Interessant wie Du die Aufhängung baust. Schaut gut aus
Bin gespannt, wie es weiter geht

HY

Schöne Arbeit - schönes Modell - weiter so.

Interessanter Ansatz mit der Aufhängung.

Gruß Günther

Hallo Rainer und Günther

Danke fürs Lob.
bald gehts wieder weiter. Die Reifen und zwei Kegelräder sind nämlich Heute gekommen. Das passt alles super. Jetzt muss ich mir nurnoch drehrolinge besorgen und dann gehts mit den Felgen los.

Hallo
So hier die neuen Reifen, die ich mal probeweise an den Rahmen gestellt habe.

Noch schnell ein paar Bilder:









Das sind die Kegelräder die ich auch bei AFV-Modellbau erworben habe. Sie werden an der Hinterachse verwendung finden.

Hi Marco

Mir gefällt der Citroen ausgesprochen gut! Gehts bald weiter? Würde den schon gerne fertig sehen!!

Hallo,
Schön dass er dir gefällt.
Im Moment is Baustop, weil ich noch am überlegen bin wie ich den Hinterachsantrieb mache.
Is auch nicht so einfach, da alles so klein ist.
Vielleicht nehme ich das differential von den kleinen Achsen von afv.
Dafür muss ich allerdings noch ein bisschen sparen.
Aber jetzt gehts erstmal 3 Wochen nach Italien in den Urlaub. Danch kanns dann weitergehen.

Alles Klar Marco! Schönen Urlaub! Ich glaube, die AVF Achsen sind die beste Wahl!

Da Du Deinen Mini-T schon zerlegt hast: Könntest Du da nicht das Differential übernehmen, oder vielleicht sogar noch mehr vom Antriebsstrang?

Ansonsten gefällt mir das Projekt sehr gut und die Konstruktion der Achsaufhängung ist Dir super gelungen

Aber erstmal schönen Urlaub

Habe den Beitrag erst jetzt gesehen. Tolle Lösungsansätze hast du da und schöne Bilder davon geschossen. Besonders die Stoßdämpfer gefallen mir Mach weiter so und du hast eine schöne verbeulte Kutsche.

Hallo

Danke nochmal für euer Lob.
Den schönen Urlaub hab ich auch hier in Italien. Hab sogar einen Internetzugang.

Klar wäre das Diff des Mini-T eine Idee, hab auch schon darüber nachgedacht.
Aber das Problem ist, dass ich dann den Motor nicht länks einbauen kann.
So sieht das aus: http://www.losi.com/ProdInfo/LOS/250/LOSB1125-250.jpg
Zudem kommt noch, dass ich vor ein paar Jahren, als der Mini-T noch gelebt hat, das Differential gesperrt habe um besseres handling im Gelände zu bekommen. (nur leider mit Sekundenkleber)
Deshalb habe ich an das Differential von Afv gedacht. Iss aber noch alles offen.
Da wäre auch noch die möglichkeit einen Eigenbau zu wagen. Als ich nämlich die Reifen für den Citroen bestellt habe, hab ich auch noch diese Zahnräder bestellt:http://www.afv-model.com/4711shop/product_info.php?info=p2867_Ersatzzahnr-der-f-r-Graupner-Radlader-L-574.html
Eine Drehe und Fräse hab ich ja, aber das Differential muss halt sehr klein sein, wird halt ein bisschen schwierig.
Aber ich werde noch überlegen was am besten ist. Ich hab ja auch noch eure Vorschläge.