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Wer sich mal etwas umschaut, stellt fest, daß die RC-Car-Rennfahrer ihre Autos wunderbar von der Tribüne aus fernsteuern können, die Schiffsmodellbauer NICHT ins Wasserbeck steigen und auch die Modellflieger mit beiden Füßen auf dem Boden bleiben. Nur der Modelltrucker folgt seinem Modell in den Parcours. Da braucht man eigentlich nicht viel Geld für ne Brixl ausgeben, da tuts doch auch wieder eine Kabelfernlenkung...
Ich liebe es auch nicht, dass da so hinterher gelaufen wird.
Die Argumente sind so alt wie das Problem und genauso falsch!
Deine Argumente sind ziemlich nichtig, weil die Perspektive und der knappe Platz ist das Problem.
Das die RC-Car-Rennfahrer ihre Autos wunderbar von der Tribüne aus fahren können , liegt daran, dass sie auf der Tribüne stehen. Du hast aus dem Blickwinkel eine ganz andere Übersicht. Was glaubst Du denn, warum die Tribüne haben und nicht auf der Erde stehen? In Urmitz haben die Trucker auch eine Tribüne, da kann man auch wunderbar fahren und von oben gucken. Dazu kommt noch, dass den RC-Rennern es egal ist wenn sie einen anderen rammen, das passiert während den Rennen eh dauernd, genau wie Überschläge oder rasieren der Banden. Mach das mal mit deinem LKW. Was glaubst Du was deine Unfallgegner Dir erzählen?
Die Schiffsbauer brauchen nicht ins Wasser weil sie sich gegenseitig in großen Bögen ausweichen können.
Die Flieger haben beide Vorteile. Sie haben den Blickwinkel genau wie eine Tribüne, nur eben nicht nach unten, sondern nach oben, und haben so viel Platz, dass sie nicht 5cm aneinander vorbeifliegen müssen.
Wenn du aber am Parcours außen stehst, und dein LKW auf einer Straße in 8m bis 10 m Entfernung quer zu Dir einen anderen LKW passieren soll, mit 5 bis 10cm Abstand, kannst du es nicht einschätzen ob da Platz zwischen ist oder nicht. Genau so unmöglich ist es den Platz zur Leitplanke richtig abzuschätzen.
So lang er auf dich zu oder von dir weg fährt ist das alles kein Problem. Nahe bei Dir auch nicht im Querverkehr, aber auf Entfernung im Querverkehr.....;( Denk mal drüber nach.