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Bruder-Umbau Liebherr Radlader 574 von A. und K. Bachhuber-Transporte

Hi Korbi,
ist ne interessante Variante, die ihr baut.:ok
Warum packt ihr die Akkus nicht in's untere Heck(Kontergewicht)?
Das gibt einen günstigeren Schwerpunkt.
Ich hab für meinen Umbau, wird noch drüber berichtet, Tränkl-Felgen und Reely-Reifen genommen.
In den originalen sammelt sich zu viel Dreck.;)

IMG_0598.jpg
 
Hallo Felix, :winker

Danke für deine Anregungen. :ok

Den Akku haben wir nach oben gepackt, das er leichter zu wechseln ist. Ich habe jetzt noch keine großen Tests gemacht, aber ich denke das wird reichen. Wenn nicht, kann ich unten in das Kontergewicht immer noch etwas einsetzten.

Mit dem Dreck geb ich dir recht, da muss uns noch etwas einfallen. Die Felgen gefallen mir gut, wir haben aber die original Bereifung genommen, da mir bei den Reely-Reifen das Profil nicht gefällt. ;)

So, heute sind noch meine Lampen für vorne gekommen, sie sind aber noch nicht verbaut.
Wenn jetzt dann die Bilder hochgeladen sind, gibt es wieder neue Bilder vom eigentlich fertigen Modell. ;)
 
Hallo zusammen, :winker

So, der Radlader sieht jetzt wieder fast so aus, wie auf dem ersten Bild das ich hier gepostet habe.






Die Motoratrappe wurde so gut wie möglich erhalten.


Und so sieht er im Vergleich zu den LKW' s aus.






Und so sieht er auf dem Tieflader aus. :oops


So, jetzt kommt nochmal ein großes Stück Arbeit, der Radlader wird nämlich lackiert, aber dazu schreibe ich später.
Hoffe die Bilder gefallen. :ok
 
Welche Motoren habr ihr vebaut,
und welche Drehzahl haben die am Rad??
 
Ich hab bei meinen Bruder Traktor einfach ein Rohr das knapp über die Felgenmitnehmer passt in die Felgen eingeklebt und den Zwischenraum mit Blei (gewicht) und Silikon ausgegossen und somit keine Deckprobleme mehr. Evtl. geht das bei Deinen Lader auch.
 
Hallo zusammen, :winker

Entschuldigt bitte die späten Antworten.

Hawkwind schrieb:
Welche Motoren habr ihr vebaut,
und welche Drehzahl haben die am Rad??
Zum Vergrößern anklicken....

@Felix: Verbaut wurden die originalen CTI-Motoren, die Drehzahl am Rad kann ich dir leider nicht sagen.

@Karsten: Ja, das mit dem Alurohr ist eine Überlegung wert, danke für den Tipp. ;)
 
Hallo Korbi,
euer Radlader sieht super aus.
Bin auf den ersten Einsatz gespannt.:)
 
Welche Farben bekommt er denn:fies

Rot wie die Trucks?

Oder als Antwort:BILDER
 
Hi,
Ich Sitz grad am Vorderwagen und hab nen Problem:

Wie habt ihr das Geschafft das die Kotflügel an der selben Stelle sitzen wie vorher? Ihr habt die doch vorher abgeschnitten oder?

Sorry aber ich bin grad nen bisschen planlos?;(
 
Hi Korbi,
ich hab grad mal auf der Seite von CTI nachgeschaut, wegen der Motoren.
Die schweigen sich mächtig aus. Aber anhand der geringen Angaben, Wellendurchmesser
und Getriebedurchmesser, sowie der mittig angebrachten Antriebswelle und der Länge der Alurohres,
dürften es China-Motoren sein(Johnson-Nachbau). Die Umdrehung dürfte irgendwo
zwischen 60 und 100 Umdrehungen sein.
Die Sromaufnahme müsste so bei 2 A liegen.
Ich hab wahrscheinlich die gleichen Motoren, direkt aus China.
Getestet hab ich sie auch schon, die sind ok.
Vorteilhaft ist allerdings, wenn du die Radnaben mit einem gekapseltem Kugellager versiehst,
welches auf die Bronzebuchse des Getriebes passt. Die Buchse müsste D = 7 mm sein.
 
Schapl schrieb:
Hi,
Ich Sitz grad am Vorderwagen und hab nen Problem:

Wie habt ihr das Geschafft das die Kotflügel an der selben Stelle sitzen wie vorher? Ihr habt die doch vorher abgeschnitten oder?

Sorry aber ich bin grad nen bisschen planlos?;(
Zum Vergrößern anklicken....

Welche Motoren hast du verwendet??
Bei RB-Motoren müssten die Kotflügel an der originalen Stelle passen,
wenn die Getriebewellen nach unten ausgerichtet sind.
Bei den CTI-Motoren müssen sie etwas höher angebracht werden.
Das sind ca. 10 mm Unterschied.
 
Hi,
Hab die CTI Achsen .
Das Problem sind aber die SeitenPlatten wenn ich die versuche dranzuschrauben sind die Kotflügel im weg.;(
 
Servus, :winker

Schapl schrieb:
Hab die CTI Achsen .
Das Problem sind aber die SeitenPlatten wenn ich die versuche dranzuschrauben sind die Kotflügel im weg.;(
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, wir haben die Kotflügel so abgeschinten, das an den Kotflügel noch ein Winkel dran geblieben ist. Dort haben wir dann zwei Löcher reingebohrt, die Kotflügel wurden links "Auge mal Pie" nach Vorbilder-Bildern wieder angeschraubt. Wir haben die Löcher vom Plastik in die Seitenplatten übertragen und haben sie von innen gesenkt, dann wurde der Kotflügel mit den Senkschrauben und Muttern von außen festgeschraubt.

Dann haben wir den linken Kotflügel ausgemessen und haben die Maße auf die rechte Seite übertragen und haben es dort genauso gemacht.

Ich hoffe, es ist verständlich genug, bin nicht so gut im Umschreiben. ;)
 
Schapl schrieb:
Hi,
Hab die CTI Achsen .
Das Problem sind aber die SeitenPlatten wenn ich die versuche dranzuschrauben sind die Kotflügel im weg.;(
Zum Vergrößern anklicken....

Mal ne blöde Frage, hast du bisher nur fertige Modelle gekauft, oder auch schon mal was selbst gebaut??:frage:frage
Ich frag mich nur, wie du den 576er Umbau hinbekommen hast, wenn du nicht weisst, wie man 2 dusselige Kotflügel umsetzt.:(
 
Hi,
Es bezog sich hauptsächlich auf die Positon der Kotflügel !
Die sahen bei Korbi so aus alls hätte er sie irgendwie drangelassen.

Und ja meinen ersten Liebherr Radi hab ich gekauft!
Bonn unzufrieden deswegen Bau ich ihn neu!

Gruß
Luca

P.s: da hab ich ihn mir gekauft: http://www.bass-stevo.de/
 
Danke Luca,
für die ehrliche Antwort.:ok
Hab mir das Modell angesehen.
Die Spindeltriebe sind zum Scheitern verurteilt.
Ein festhängendes Sandkorn und die Teile blockieren.
 
Hi,

Jo ich war so unzufrieden das ich ihn neu baue.
Aber es war ein guter einstieg ins Hobby
 
Servus, :winker

die Frage über die Farbe habe ich noch nicht beantwortet. Ich glaube, dieses Bild beantwortet die Frage.



Hoffe es gefällt, wenn alles trocken ist bauen wir ihn wieder zusammen, ich freue mich schon. :hfg
 
Das war bestimmt ne Mordsarbeit!
Hat sich jedenfalls gelohnt:ok

Gruß
Luca

P.s: Ich häng grad an den Radnaben ich haße das genaue Bohren!
 
Korbi,

tue dir selbst noch einen Gefallen und baue bei den Hubzylindern um die Kegelräder noch ein dünnes Blech oder Plastik. Häufig fällt Dreck nach innen, welches dann die Kegelräder blockieren könnte. :sauer:sauer:sauer

Manfred
 
Hallo Korbi

Ein doch sehr sehr schicker Liebherr und gute Arbeit :ok
Wie mein Vorredner aber schon geschrieben hat sollte das Getriebe vom Twinantrieb vor Dreck geschützt werden .
Du wirst sonnst nicht sehr lange spass damit haben und das wehre doch recht schade um den schönen Liebherr finde ich .

Da ich die Getriebemotoren von CTI die dort verbaut sind nicht kenne ( die an den Achsen ) würde ich doch gern wissen ob diese auch genug Kraft haben :frage
Nicht das die nachher schwächeln wenn man Boden schiebt .

Bevorzugen würde ich doch gerne wie viele hier bewegte Bilder :hfg


Mfg Frank
 
Sauber gemacht, gefällt mir.:ok:ok
Den Vorschlag von Manfred würd ich noch in Betracht ziehen.
 
Frank76 schrieb:
Hallo Korbi

Ein doch sehr sehr schicker Liebherr und gute Arbeit :ok
Wie mein Vorredner aber schon geschrieben hat sollte das Getriebe vom Twinantrieb vor Dreck geschützt werden .
Du wirst sonnst nicht sehr lange spass damit haben und das wehre doch recht schade um den schönen Liebherr finde ich .

Da ich die Getriebemotoren von CTI die dort verbaut sind nicht kenne ( die an den Achsen ) würde ich doch gern wissen ob diese auch genug Kraft haben :frage
Nicht das die nachher schwächeln wenn man Boden schiebt .

Bevorzugen würde ich doch gerne wie viele hier bewegte Bilder :hfg


Mfg Frank
Zum Vergrößern anklicken....

Da hab ich weiter oben meine Vermutung geschrieben und die dürfte korrekt sein.
Es gibt 2 Ebäh-Händler, die ich kenne, die diese Motoren direkt aus China rüber schicken.
Die Motren sind die gleichen, aber die Getriebe sind unterschiedlich lang.
Der eine Händler ist Virtual-Village, deren Getriebe zu lang sind.
der andere ist kimke wei-uk und passen zum Bruder-Umbau.
Der Preis bei beiden liegt so um die 8,60 € je Stück, ohne Versandkosten.
Die Lieferzeiten werden bei beiden mit ca. 4 Wochen angegeben.
Virtual Village versendet per Luftfracht und es entstehen ca. 6,50 € Einfuhrumsatzsteuer.
Kimke wei verschickt per Einschreiben, und die Ware ist Einfuhrumsatzsteuer befreit. Warum auch immer.
Somit rechnet sich der CTI-Preis für die komplette Achse incl. Aufhängung.
Die Motoren sind ok, aber ein zusätzliches Kugellager sollte eingebaut werden.
 
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