Zwischenprojekt Raupenschlepper mit Schneepflug

Servus Zusammen

mit meinem General Bobbed Projekt gehts ein wenig zögerlich weiter und da mir das Christkindl was besonderes gebracht hatte, fange ich erst mal da an. Es ist der "Pershing M26 Snow Leopard" von TORRO in der neuen 2,4GHz Ausführung. Zusätzlich ist noch das neue 5:1 Getriebe mit den stärkeren 380er Motoren dabei gewesen.



Da ich mir aber aus Panzern nichts mache, werde ich ihn zu einem Raupenschlepper mit Schneepflug umbauen. Jetzt habe ich lange nach einem passenden Vorbild gesucht. Erst dachte ich, es wird ein moderner oder ein selbst entworfener Prototyp. Aber dann entdeckte ich dieses Bild und da war klar, so in etwa wird er es.

http://i.imgur.com/iParQ.jpg

Interessant wäre natürlich noch eine Schneefräse, aber da fehlen mir die Möglichkeiten dazu

Wenns was Neues gibt, werde ich weiter berichten.


Horst

Oder vielleicht einen russischen Schlepper?

http://www.mascus.com/images/productimages/75f2f559/6b240bcd.jpg

Bei dem würde die Kettenbreite eher passen. Was denkt ihr?

Hi Horst

Das wird ja wieder ein interesantes Projekt. Ich finde den Russischen Schlepper sieht nicht schlecht aus. Auf jedenfall freue ich noch auf den Baubericht.

Gruß Dirk

Demontage und erste Teile befestigt

Servus Zusammen

die ersten Teile wurden entfernt, die seitlichen Schutzvorrichtungen abgeschnitten und vorne und hinten die Abdeckungen gekürzt. Ich habe sie mal vor den Panzer gelegt.


Dann hat er eine massive 12x8mm Alu-Stoßstange bekommen und die freien Zwischenräume wurden mit Plattenmaterial geschlossen. Die entstandenen Hohlräume habe ich dann mit 2K-Kleber ausgefüllt, da dort die Grundplatte für den Pflug befestigt werden muss und deswegen sollte alles ein wenig stabiler sein.






Eigentlich wollte ich das Räumschild mit Anlenkung selbst bauen und mit einem Spindelantrieb heben und senken. Eigentlich ... aber gestern habe ich Besuch bekommen und mir ein nachträgliches Christkindl gebracht (ist erst gestern angekommen). Er hat sich gefreut wie ein Schneekönig weil er die zündende Idee für den Schneepflug hatte.






Und jetzt habe ich es da und möchte ihn nicht enttäuschen, darum werde ich erst mal dieses Räumschild befestigen und mir dann später mal einen V-förmigen Pflug bauen. Dann kann ich ja immer mal wechseln .

Natürlich wird er noch ein wenig verfeinert wie Gummilippen und Gleitschuhe befestigen. Jetzt habe ich eine Frage zum Dickie Räumschild ... wie strapazierfähig und haltbar ist es? Wer hat damit schon seine Erfahrungen gemacht?


Horst

Getriebemotor

Heureka!!!!!

gerade hatte ich die zündende Idee schlechthin. Da ich dem Dickie Antrieb nicht recht traue, habe ich gegrübelt wie ich es machen soll. Ich möchte ja den Muldenaufbau kippen, dafür nehme ich von HL-Platine den Kanal von der Turmdrehung her ... Drehung links <=> Kipper auf ... Drehung rechts <=> Kipper ab. Soweit so gut. Jetzt habe ich aber für das Räumschild nichts mehr übrig, denn die Kanone auf <-> ab ist praktisch nur ein Taster der mit einem Endlosgetriebe arbeitet. Also wollte ich einen Umschalter Kipper <-> Pflug einbauen.

Würde gehen, aber wie mache ich jetzt die Aufnahme vom Räumschild am Schlepper? Und da kam die zündende Idee. Mir ist eingefallen, dass ich schon seit ewigen Zeiten einen 12V Getriebemotor in der Grabbelkiste habe. Und der hat Kraft ohne Ende. Dieser hat einen Z-förmigen Arm befestigt der mit der passenden Exzenterplatte das Räumschild ohne umzuschalten auf und ab bewegen kann. Ähnlich wie beim Kanonenrohr. Und ich brauche auch keine Endabschalter einbauen und die Geschwindigkeit mit 7,2V passt auch. .

Und so sieht er aus:


Probeweise mal hin gehalten. So in etwa wird er angebaut.


Ich denke, so bekomme ich es hin und der Motor ist im Innenraum unter einer Verkleidung. Und der Getriebekasten kann fest montiert am Raupenschlepper bleiben. Wenn kein Schild befestigt ist, wird der Motor mit einem Schalter ausgeschaltet und der ganze Kasten inkl. Arm abgedeckt.

Hallo Horst,
die Idee gefällt mir gut, wie wärs mit sowas:
http://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0712302031-0784_01.jpg
http://www.morozov.com.ua/images/att-bas-12l.jpg

Oder hier mal die neuere Ausführung davon in Aktion:
http://www.youtube.com/watch?v=qP_V8EdSyhk

Hallo Michael,
http://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0712302031-0784_01.jpg
ist leider nicht zu sehen

http://www.morozov.com.ua/images/att-bas-12l.jpg
dafür ist der Pershing mit 230mm zu breit, hatte auch schon an so etwas gedacht, aber wieder verworfen

Oder hier mal die neuere Ausführung davon in Aktion:
http://www.youtube.com/watch?v=qP_V8EdSyhk[/QUOTE]
der hat was Ist ja schon eine Planierraupe. Dieses Schild wäre noch was für meinen Bulldozer Aber die seitlichen Hubarme gehen nicht mit dem Getriebemotor, denn da bewegt sich die Platte nur senkrecht auf und ab. Aber so ein Schild möchte ich trotzdem später noch bauen.

Teil 1

Servus Zusammen

bei mir ist auch wieder einiges geschehen. Zuerst habe ich mal den Panzer geöffnet, den Kabelsalat entwirrt (Kabelstränge ... Fehlanzeige) und Lautsprecher und Rauchgenerator abgeklemmt, brauch ich nicht. Der Generator zieht nur unnötigen Strom und das Motorengeräusch kannst in die Tonne klopfen. Zudem wurde das Akkufach und sämtliche Löcher in der Bodenwanne zugeklebt. Wir wollen doch nicht, dass Wasser eindringt
















Für den Motor wurden die Oberwanne und die Stoßstange ausgeschnitten


und angeschraubt


Hier sieht man schon die Gewinde für die Alu-Winkel




und angeschraubt.

Diese Winkel sollten eigentlich die Führungen für die Exzenterplatte des Endlosantriebs sein. Nur hat das auch nach gefühlten 1000 Versuchen nicht geklappt. Es ist teilweise schon gegangen, hat sich aber sehr oft verkeilt. Daraufhin habe ich dieses Vorhaben inklusive des in den Links oben Raupenschlepper in die Tonne geklopft


Gleich gehts weiter

Teil 2

soooo, pause beendet

Ich habe in meinem Ideenordner mehrere Raupenschlepper hinterlegt und mir einen geeigneten herausgesucht bei dem ich die Alu-Winkel montiert lassen kann. Denn, wie ich nun mal bin, habe ich wieder einmal für die Ewigkeit gebaut und bringe sie nur schlecht wieder weg. Außerdem möchte ich sie als Verstärkung für die Räumschilde hernehmen.

Erst habe ich den Exzenterarm vom Getriebe abgebaut und eine M8 Gewindestange befestigt. Die Getriebewelle hat 8mm und die Sechskanntmuffe ein M8 Gewinde. Zur Hälfte habe ich auf 8mm aufgebohrt und auf der Achse versplintet. Auf der anderen Seite die Gewindestange eingeschraubt und gekontert. Ich habe vor, damit die Höhenverstellung zu realisieren. Mal schaun, obs nicht wieder eine Schnapsidee ist.


Jedoch muss ich jetzt den Kanal von der "Turmdrehung" mit links-rechts Funktion hernehmen. Da ich die Ladepritsche zum Kippen bauen möchte, werde ich einen manuellen Umschalter Kippen <=> Räumschild einbauen (man braucht eh nur eine Funktion auf einmal). Da muss ich mal schauen, welchen ich da genau brauche.

Mit der Funktion "Maschinengewehr" (Kippschalter) möchte ich zwei Rundumleuchten einschalten. Welche würdet ihr da empfehlen? Ich möchte sie mit 7,2V betreiben und direkt am Akku anschließen.

Und dann habe ich die ersten Teile der Kabine angefangen, sprich eine Motorhaube gebastelt. Jetzt könnt ihr auch sehen, wo in etwa die Reise hin gehen wird


Zum Schluss wurde das Projekt fachmännisch begutachtet und habe vom Prüfer die Freigabe zum Weiterbau bekommen.


Ich hoffe, euch gefällt das Projekt und wünsche euch noch ein schönes Restwochenende.


Horst

Hallo Horst
Dein Projekt gefällt mir gut. Der Prüfer scheint mir schaut sehr kritisch auf die Umbaumassnahmen.

Servus Zusammen

von meinen ersten Niederschlägen bezüglich dem Hubarm habe ich mich erholt und einen neuen erdacht. Auf die hervorstehenden Gewindestange habe ich ein altes Kardangelenk geschraubt, das dann eine zweite Gewindestange zum Hubarm führt und diesen in der Höhe verstellt.

Die seitlichen Hubarme sind aus Vollaluminium 15x8mm. Vorne sind sie mit einem U-Aluprofil verbunden, hinten werden sie mit einer 6mm Messingstange geführt, die unterhalb der Alu-Profile befestigt ist. Bilder folgen noch, aber ein kurzes Video vom ersten Funktionstest habe ich für euch.

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Die Hubhöhe ist leicht ausreichend und der Antrieb ist (hoffentlich) auch robust und wartungsarm. Ist schon erstaunlich, was man so alles in der Grabbelkiste findet. Bis jetzt ist noch nichts dazu gekauft ... außer der Kleber.

Hallo Horst, sehr ideenreiches Projekt von dir.Bin gespannt wie es weiter geht! Einfach toll die Kreativität.

Hallo Horst
Dein "Prüfer" gefällt mir. Hatte eine Schwester davon. Würdest du den abgeben?
Nein, hat keinen Zweck. Wüßte nicht wohin damit, wenn ich mal ins Krankenhaus kommen sollte.

Wollte auch mal einen HL-Bulldog als Artis-Expeditionsfahrzeug umbauen. Hatte nur nicht das Durchhaltevermögen. Außerdem hat's beim Extremtest das Kunststoffgetriebe zerfleddert. Muß dazu sagen, daß ich kräftigere Motoren angeflanscht hatte. Aber jucken tuts mich trotzdem noch wenn ich das so sehe.
............
Gruß Kurt

Oldieman schrieb:

Hallo Horst
Dein "Prüfer" gefällt mir. Hatte eine Schwester davon. Würdest du den abgeben?
Nein, hat keinen Zweck. Wüßte nicht wohin damit, wenn ich mal ins Krankenhaus kommen sollte.

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Servus Kurt

nene du, den Prüfer brauch ich selber noch

Wollte auch mal einen HL-Bulldog als Artis-Expeditionsfahrzeug umbauen. Hatte nur nicht das Durchhaltevermögen. Außerdem hat's beim Extremtest das Kunststoffgetriebe zerfleddert. Muß dazu sagen, daß ich kräftigere Motoren angeflanscht hatte. Aber jucken tuts mich trotzdem noch wenn ich das so sehe.

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so in etwa habe ich auch schon mal welche gebaut. Nur habe ich dummerweise den Panther dazu hergenommen und bei dem war die Turmdrehung, der Anschluss (links-rechts = auf-ab), brauche ich für den Hubarm, nicht dabei.


und einer von Tamiya


Habe aber Beide wieder verkauft. Dumm, was? Aber dafür gabs dann andere Projekte die mir so in den Sinn kamen.

Beim Kauf habe ich immer auf Metallgetriebe geachtet. Die sind dann aus Alu-Guß mit 280er Motoren und 1:3 Übersetzung. Mittlerweile gibt es aber auch bei manchen Modellen Antriebe mit Messing Zahnrädern, 380er Motoren und der Übersetzung 1:5 zum Nachrüsten (ich bin schon auf den Unterschied gespannt). Und die haben dann auch die neue RX18 Platine verbaut und kommen den proportionalen Kanälen sehr nahe. Diese Modelle lassen sich echt schön steuern.

Mittlerweile sind die Panzer der neuen Generation von Heng Long, Torro etc. sehr gut für "Low Budged" Umbauten geeignet. Wie sie sich im Dauerbetrieb verhalten werde ich sicher noch erfahren.

Servus Zusammen,

heute habe ich mal die Aufnahme für das Schild und den Kühlergrill gebastelt.







Morgen gehts dann weiter.


Horst

Interessantes Projekt,und so einen Prüfer habe ich auch bei mir.

EVO Ralle schrieb:

Interessantes Projekt,und so einen Prüfer habe ich auch bei mir.

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Servus Zusammen

@Ralle, ist dein Prüfer auch so kritisch? Meiner macht sogar Belastungstests indem er auf den Modellen rumkraxelt Aber ich habe alles so stabil gebaut, dass sie die Tests aushalten.

So, das Räumschild ist jetzt auch befestigt. Wichtig war mir dabei, dass es schnell von der Halterung abgebaut werden kann. Ich habe nämlich vor, verschiedene Anbaugeräte zu bauen. Auch für die Sommermonate

Zuerst habe ich diverse Verstrebungen vom Original Dickie Schild weg geschnitten und anderes Plattenmaterial wieder angeklebt. Unten wird jetzt das Schild mit einer kleinen U-Schiene gehalten und oben mit zwei Schrauben befestigt. Die Aufnahme am Hubarm ist zweiteilig und zum klappen. So brauche ich mir beim Anschrauben der Anbaugeräte nicht die Finger zu verrenken. Die manuelle Schrägverstellung ist beibehalten und wird vorerst nur mit der Hand eingestellt und verstiftet.

Was ich in den vorigen Beiträgen vergessen hatte zu erwähnen, den Antriebsmotor habe ich gegen einen schnelleren 500er Graupner Speed Motor ausgewechselt, da der erste zu langsam war. Zudem habe ich die ersten Führungsbolzen mit den Sicherungsstiften an der Aufnahme gegen Rändelschrauben ausgetauscht. Und jetzt ein paar Bilder.















Und kurzes Video:

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Kritik ist durchaus erwünscht. Lob natürlich auch


Horst

Servus Zusammen

bei mir hat sich auch wieder was getan. Ich habe jetzt die Motorhaube mit den Seitenteilen fertig. Letztendlich bleibt das Mittelteil mit dem Grill am Aufbau befestigt, die beiden Seitenteile mit den Scheinwerfer werden mit der Fahrerkabine fest verbunden. Durch die diversen Verstrebungen hält dann der vordere Teil und wenn ich mal demontieren muss, wird dann das Fahrerhaus mit den Seitenteilen einfach nach oben geschoben.








Für die Lüftungsgitter in den Seitenteilen habe ich 1x5mm Streifen eingeklebt. Zwar eine Geduldsarbeit, aber ich denke, es kann sich sehen lassen.






Und so siehts in Position aus. In die Scheinwerfer werden nach dem Lackieren Reflektoren mit Scheinwerfergläser eingebaut.






Bevor ich mit dem Fahrerhaus weiter mache, tausche ich heute das 1:3 Getriebe mit den Alu-Zahnrädern und 280er Motoren gegen ein 1:5 Getriebe mit 380er Motoren und Messingzahnrädern aus. Bin schon auf das Fahrverhalten gespannt ob es was gebracht hat, dann für morgen und übermorgen ist Schneefall angesagt. Dann wird getestet, wie sich die Ketten im Schnee verhalten. Ach ja, der Schlepper bekommt auch noch härtere Federn verpasst, denn er geht vorne ganz schön in die Knie wenn das Schild dran ist.

Eine Frage, ich habe mal gehört, dass man Messingzahnräder nicht fetten muss/soll. Ist da was dran?

Bis zum nächsten Mal,
Horst

Hallo Horst, sehr gute Fortschritte.Gefällt mir gut. Also Messingzahnräder kannst du mit Spiritus schmieren,nimmt ja auch beim Bearbeiten von Messing-z.B. Bohren oder Fräsen. Fett tut nicht unbedingt not. Vorausgesetzt du setzt dieselbe Materialpaarung ein.

ScaniaR640 schrieb:

Hallo Horst, sehr gute Fortschritte.Gefällt mir gut. Also Messingzahnräder kannst du mit Spiritus schmieren,nimmt ja auch beim Bearbeiten von Messing-z.B. Bohren oder Fräsen. Fett tut nicht unbedingt not. Vorausgesetzt du setzt dieselbe Materialpaarung ein.

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Freut mich, wenn dir mein Projekt gefällt. Bis jetzt habe ich noch nicht gefettet und lasse das Getriebe erst mal einlaufen. Es ist eigentlich sehr laut und ich sehe durch das Lüftungsgitter ein wenig Messingabrieb am Boden liegen. Letztendlich werde ich es dann doch fetten und eine Abdeckung drüber bauen. Dann ist es vielleicht etwas leiser.

In den letzten Tagen habe ich an der Inneneinrichtung und dem Akkufach gebaut. Da gibts nicht so viel zu erzählen, darum gibts die Bilder gleich.








Auf den schmalen seitlichen gelben Streifen sitzt später das Fahrerhaus auf.




Kennt ihr das auch? Eigentlich war der Schlepper nur als Zwischenprojekt zum Schneeräumen gedacht. Aber mittlerweile ist er zum Hauptprojekt mutiert. Auch die gedachten Vorlagen eines russischen Raupenschlepper haben sich zerschlagen und jetzt wird er ein Mix aus diversen Schlepper und eigener Kreativität. Hauptsache er wird ein wenig stimmig.


Horst

Ein sehr schönes Modell und natürlich saubere Arbeit

Vielen Dank Manuel. Freut mich, wenn er dir gefällt.

Langsam nimmt der Schlepper seine Konturen an. So nach und nach wächst das Fahrerhaus.







Horst

Hi Horst

das sieht ja schon nach was aus. Klasse.

Gruß Dirk

scraper schrieb:

Hi Horst

das sieht ja schon nach was aus. Klasse.

Gruß Dirk

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Servus Dirk

vielen Dank. Freut mich, wenns dir gefällt.

Bei mir ist es am Fahrerhaus weiter gegangen. Es ist jetzt dann so gut wie fertig. Die zwei Ausstiegsluken auf dem Dach sind vom ausgeschlachteten Panzer. Zu erklären gibts eigentlich nichts, da ja alles schon etliche Male beschrieben wurde. Darum jetzt ein paar Bilder.






Türen und die mittlere Frontscheibe sind nicht zu öffnen, da meine Enkeline immer alles aufmachen will. Und da es filigran gestaltet ist, würden sie es nicht aushalten. Und ich möchte ja fahren und nicht reparieren


Horst

Servus Zusammen

an diesem Wochenende widmete ich mich der Ladepritsche. Nachdem ich die Seitenteile mit dem Boden verklebt hatte, klebte ich die drei Scharniere in den Falz und über die Laschen nochmals einen dünnen Streifen ABS zur Fixierung. Somit spare ich mir die Befestigungsschrauben und halten auch die Enkeline aus.






Selbige Vorgehensweise bei der anderen Lasche am Boden.


Heckklappenverriegelung. Der Riegel ist aus dem Baumarkt und die Öse an der Klappe ist eine 25mm U-Klammer.


Klappe offen


Klappe zu


Ist ein ganz schöner Brummer geworden. Da verlieren sich die Bruder Männchen gleich.






Der Aus-Ein Schalter ist im Auspuff versteckt




Ich hoffe, es gefällt euch ein wenig. Jetzt dann noch die Rückleuchten und den Lack drauf und ab zum Schnee räumen.