Hallo,
da ich jetzt weiss, wie ich vorgehen werde und auch schon mit der/den Arbeit/en begonnen habe, beginne ich hier mal einen neuen Faden.
Je mehr man über so eine Sache nachdenkt, desto schwieriger wird es manchmal, die richtigen Entscheidungen zu treffen. So auch in diesem Fall.
Angefangen mit einem neu gekauften Carson U300 in THW Lackierung, wollte ich den ursprünglich ja vom Fahrwerk her verbessern.
Auf Anraten Einiger hier im Forum und dem Studium vieler Umbauberichte, entschloss ich mich dann, den Mog doch auf ein XC/CC 01 Chassis zu bauen.
Da mir die blaue THW Ausführung jedoch von vorneherein nicht gefiel (der war halt gerade zum Superschnäppchenpreis vonunter 150,- Euro inkl. 2.4 Ghz Funke zu haben), machte ich mich auf die Suche nach einer orangenen Karosse, fand aber nur eine in grün, die ich dann nahm.
So und nun kam ich durch zufall für 40,- Euro an einen kompletten Dickie Mog in orange mit Schneeschieber, etc. ran. Wie soll man da widerstehen...?
So, da stand ich nun mit 2 1/2 Unimogs und einem gebrauchten Tamiya CC 01 Chassis. Was also tun.
Nach langem hin und her habe ich mich entschlossen, die grüne Karosse auf das XC Chassis zu verbauen. Damit habe ich schon teilweise begonnen, mir fehlen aber noch ein paar Teile zum Anpassen. Einen Baubericht darüber spare ich mir aber, da es davon ja schon genug gibt und sich bei mir wenig von den anderen Lösungen unterscheidet. Man muss die Leute hier ja nicht unnötig langweilen... .
So, nun hatte ich aber noch zwei komplette Mogs, nämlich den blauen von Carson und den orangenen von Dickie.
Orange sollte er ja auf jeden Fall werden, aber das Dickie Chassis mit der 27 Mhz Anlage und der Pseudo Lenkung ging natürlich gar nicht.
Also erst mal alle THW Teile vom Carson abgebaut und zur Seite gelegt, in der Hoffnung, sie bald mal zu verkaufen um die Kosten für den ganzen Kram teilweise wieder reinzuholen.
So, da hatte ich also das nackte Carson Chassis und dachte mir, "eigentlich blöd, das Carson hat die bessere Lenkung, aber das Dickie Allradantrieb..."
Was tun? Die ganze Elektronik und Lenkung Vom Carson ausbauen, oder den Carson mit den Komponenten vom Dickie auf Allradantrieb umrüsten.
Letzteres war die bessere Lösung.
Also wurden kurzerhand beide Chassis total zerlegt und nach 4 Stunden arbeit, hatte das Carson Chassis Allradantrieb und eine Servo gesteuerte Lenkung.
Hier mal ein erstes Foto auf die schnelle.
Wie man sieht, befindet sich alles noch im Rohbau.
Um das vordere Differenzial einzubauen, musste ich im Carson Chassis eine entsprechende Öffnung ausdremeln. Das Diff muss jetzt noch mit einem Winkel befestigt werden.
Da das Carson Getriebe keinen Anschluss für die Welle nach vorne hat, habe ich beide Gehäuse geöffnet und die benötigten Zahnräder, etc. dem Dickie entnommen und hier eingebaut. Somit kann der Dickie Motor im Augenblick nur 2WD.
Den wabbeligen Antrieb zum Heben und Senken der Pritsche, habe ich komplett rausgeworfen, der nahm sowieso zu viel Platz weg. An seiner Stelle sitzt nun die Elektronik Platine. Die muss noch richtig befestigt und einige Kabel verlängert und alles sauber neu verlegt werden.
Natürlich werde ich die Lenkung noch überarbeiten und nach und nach einige Verbesserungen vornehmen, sofern das möglich ist. Vielleicht habt ihr da ja ein paar Tipps für mich.
Das wär's für's Erste, demnächst mehr...
Grüße, Thomas
P.S. ach ja, zu allem Überfluss habe ich jetzt sogar noch ein voll funktionsfähiges Dickie Chassis übrig. Wer weiss, vielleicht bastle ich mir da irgend wann mal einen Bruder LKW drauf...
da ich jetzt weiss, wie ich vorgehen werde und auch schon mit der/den Arbeit/en begonnen habe, beginne ich hier mal einen neuen Faden.
Je mehr man über so eine Sache nachdenkt, desto schwieriger wird es manchmal, die richtigen Entscheidungen zu treffen. So auch in diesem Fall.
Angefangen mit einem neu gekauften Carson U300 in THW Lackierung, wollte ich den ursprünglich ja vom Fahrwerk her verbessern.
Auf Anraten Einiger hier im Forum und dem Studium vieler Umbauberichte, entschloss ich mich dann, den Mog doch auf ein XC/CC 01 Chassis zu bauen.
Da mir die blaue THW Ausführung jedoch von vorneherein nicht gefiel (der war halt gerade zum Superschnäppchenpreis vonunter 150,- Euro inkl. 2.4 Ghz Funke zu haben), machte ich mich auf die Suche nach einer orangenen Karosse, fand aber nur eine in grün, die ich dann nahm.
So und nun kam ich durch zufall für 40,- Euro an einen kompletten Dickie Mog in orange mit Schneeschieber, etc. ran. Wie soll man da widerstehen...?
So, da stand ich nun mit 2 1/2 Unimogs und einem gebrauchten Tamiya CC 01 Chassis. Was also tun.
Nach langem hin und her habe ich mich entschlossen, die grüne Karosse auf das XC Chassis zu verbauen. Damit habe ich schon teilweise begonnen, mir fehlen aber noch ein paar Teile zum Anpassen. Einen Baubericht darüber spare ich mir aber, da es davon ja schon genug gibt und sich bei mir wenig von den anderen Lösungen unterscheidet. Man muss die Leute hier ja nicht unnötig langweilen... .
So, nun hatte ich aber noch zwei komplette Mogs, nämlich den blauen von Carson und den orangenen von Dickie.
Orange sollte er ja auf jeden Fall werden, aber das Dickie Chassis mit der 27 Mhz Anlage und der Pseudo Lenkung ging natürlich gar nicht.
Also erst mal alle THW Teile vom Carson abgebaut und zur Seite gelegt, in der Hoffnung, sie bald mal zu verkaufen um die Kosten für den ganzen Kram teilweise wieder reinzuholen.
So, da hatte ich also das nackte Carson Chassis und dachte mir, "eigentlich blöd, das Carson hat die bessere Lenkung, aber das Dickie Allradantrieb..."
Was tun? Die ganze Elektronik und Lenkung Vom Carson ausbauen, oder den Carson mit den Komponenten vom Dickie auf Allradantrieb umrüsten.
Letzteres war die bessere Lösung.
Also wurden kurzerhand beide Chassis total zerlegt und nach 4 Stunden arbeit, hatte das Carson Chassis Allradantrieb und eine Servo gesteuerte Lenkung.
Hier mal ein erstes Foto auf die schnelle.
Wie man sieht, befindet sich alles noch im Rohbau.
Um das vordere Differenzial einzubauen, musste ich im Carson Chassis eine entsprechende Öffnung ausdremeln. Das Diff muss jetzt noch mit einem Winkel befestigt werden.
Da das Carson Getriebe keinen Anschluss für die Welle nach vorne hat, habe ich beide Gehäuse geöffnet und die benötigten Zahnräder, etc. dem Dickie entnommen und hier eingebaut. Somit kann der Dickie Motor im Augenblick nur 2WD.
Den wabbeligen Antrieb zum Heben und Senken der Pritsche, habe ich komplett rausgeworfen, der nahm sowieso zu viel Platz weg. An seiner Stelle sitzt nun die Elektronik Platine. Die muss noch richtig befestigt und einige Kabel verlängert und alles sauber neu verlegt werden.
Natürlich werde ich die Lenkung noch überarbeiten und nach und nach einige Verbesserungen vornehmen, sofern das möglich ist. Vielleicht habt ihr da ja ein paar Tipps für mich.
Das wär's für's Erste, demnächst mehr...
Grüße, Thomas
P.S. ach ja, zu allem Überfluss habe ich jetzt sogar noch ein voll funktionsfähiges Dickie Chassis übrig. Wer weiss, vielleicht bastle ich mir da irgend wann mal einen Bruder LKW drauf...
Und nichts anderes. 
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