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Eigenbau Krone Profi Liner Baustoff Pritschenauflieger

Elektroschocker

Elektroschocker

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18.02.2011
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1.283
Hallo Leute, heute hat mich zur Abwechslung der Auflieger-Virus gepackt. Habe gleich mal einen Pritschenauflieger von Krone mir für meinen Fuhrpark ausgesucht.
Reifen sind Breitreifen mit passenden Felgen von Veroma, Robbe Aufliegerachse und die Auflieger-Blattfedern dazu,
Rückleuchten und Platinen von Veroma. Die Aufliegerstütze ist von Wedico, angetrieben mit einem Robbe FS-100 Servo. Die Alu-Teile aus dem Baumarkt.

Ihr merkt, das hier ist ein ralativ kurzer Baubericht, denn den ersten Auflieger hatte ich in 3 Stunden schon fertig bis auf ein paar Kleinigkeiten! Aber ich habe auch Bilder für euch gemacht :ok

Und weils so schön und schnell ging, gleich noch ein zweiter hinterher gebaut :hfg

Nun die Bilder. Viel Spaß damit!

DSCN0108.jpg

DSCN0109.jpg

DSCN0110.jpg

Hier die Klemmstelle für die Rückleuchten, kommend von der AMO.
DSCN0111.jpg

Über den Achsen ist der Akku untergebracht. Diesen habe ich mit dem Verpackungsmaterial von der AMO in den Rahmen hinein geklemmt. Hält wunderbar!
DSCN0112.jpg

Hier mal die Elektronik-Einheit. Als Königbolzen kommt der KBT von Servonaut zum Einsatz. Auch die Empfangsdiode ist schon eingebaut. Der Auflieger ist elektrisch soweit betriebsbereit!
DSCN0113.jpg

Und die passenden Abdeckbleche gibts noch obendrauf:
DSCN0114.jpg

Dem Auflieger fehlt jetzt noch hinten der Schmutzlappen, der Unterfahrschutz seitlich und ein paar Kotflügelchen. Bordwände weiß ich noch nicht, ob ich die mache. Auf Baustellen wird meistens offen gefahren.
 
Schick!

Bordwände oder nicht - irgendwas zum Verzurren brauchst aber schon, oder?
 
Hallo Jens,
Ja da hast du recht. mich haben schon ettliche Modellbaukollegen auf dem Parcour angesprochen, wo denn meine Ladungssicherung wäre. Gott sei dank, war aber kein Polizei-Auto auf den Parcours :cool
Ich weiß auch schon wie ich die Gurte mache.
Ich kaufe mir die sogenannten BH-Niederhaken und -ösen im Nähzubehörgeschäft und mache praktisch mit den Haken und einem farbigen Gummiband (auch aus dem Nähzubehör) einen Spanngurt. Evtl. kommt dazwischen noch eine echte Spannratsche aus dem Modellbau als Zierde/Atrappe.
Das gute ist ja, dass ich in meinem umlaufenden Rahmen am Auflieger die Haken einhängen kann, ohne dabei feste Punkte zu haben!

Wenn ich die "Spanngurte" anfange zu fertigen, werde ich den Bericht im Ladungssicherungs-Bereich hier einstellen.
 
Hört sich nach nem guten Plan an - die Haken kenne ich, das sieht bestimmt gut aus!
 
Ganz einfach halt. Denke auch dass des gut aussieht. Mit orang-farbenem Gummiband oder andere Farbe mit Sicherheit.
 
Moin Moin
Einfach , schlicht und gut ! Es wirkt auf den Bildern so , als wenn die Reifen sehr eng aneinander sitzen , Michael
 
Moin Michael,

Der Achsabstand laut dem vorliegenden Datenblatt wären umgerechnet 82mm. Ich bin auf 80mm gegangen, denn da habe ich grad die schrauben verlängert und innen bzw. außen dann gleich die nächte Blattfeder mit angeschraubt. Wie auf dem Bild mit den Achsen schön zu sehen ist.
 
So, ich erzähl euch mal kurz etwas zu dem zweiten Auflieger.

Das hier ist das Datenblatt bzw. Vorlage aus dem Internet:
DSCN0121.jpg

Hier mal die Stoßstange. Es sind zwei Alfer-U-Profile 10x13,5x10x1,5 mit 160mm länge, eines ist gedreht. Beide sind dann mit Kleber zumindest mal für die weitere Bearbeitung fixiert. Der Haltewinkel ist 40x20mm, ist 60mm lang und ist mittig an der Stoßstange positioniert. Er ist ebenfalls mit Kleber fixiert. Er wird dann später direkt auf den Rahmen geschraubt. Die Stoßstange und der Winkel können nach dem trocknen vom Kleber dann noch mit zwei Senkschrauben M3x6 miteinander stabil verbunden werden. Die Schrauben positioniere ich so, damit später das Kennzeichen diese abdeckt. Der kleine Überhang vom Haltewinkel ist gewollt, denn hier wird dann mit einem 5x2,5mm und 160mm länge Messing der Schmutzlappen befestigt bzw. geklebt.
DSCN0116.jpg

DSCN0115.jpg

Hier die Montagewinkel für die späteren Blattfedern der Achsen. Das sind Aluwinkel mit 50x30x3, 250mm lang:
DSCN0117.jpg

DSCN0118.jpg

Und hier ist das Montageblech mit dem umlaufenden Rahmen zu sehen. Rahmen ist wieder vorher zur Montagehilfe aufgeklebt und dann mit M3x6 Senkschrauben fest verbunden. Auch das Rahmenprofil habe ich euch mal fotografiert.
DSCN0122.jpg

DSCN0120.jpg

Und zum Schluss noch der Trägerrahmen. Er besteht aus Alfer-Profil 10x23,5x10x1,5, diese sind 610mm lang. An diesen Trägerrahmen werden nachher die Montagewinkel und die Sattelstütze montiert.
DSCN0124.jpg
 
> Der Achsabstand laut dem vorliegenden Datenblatt wären umgerechnet 82mm. Ich bin auf 80mm gegangen,

Sind vielleicht die Reifen größer als beim Vorbild? Sie stehen schon enger zusammen als auf der Zeichnung, die Du gerade gepostest hast.
Ich denke allerdings nicht, dass das ein Problem ist. Bei dem Straßenprofil wird sich wohl eher kein Stein zwischen den Reifen verklemmen.
 
Also ich habe die Breitreifen von Robbe genommen, weil die schön zum Auflieger wegen der Breite passen.
Ich habe schon mehrere Auflieger so gebaut und hatte noch nie Probleme mit Steinen. Habe gerade mal am Auflieger gemessen: Ich habe 8mm Luft zwischen den Reifen.
Mad darf nur eins nicht vergessen: Die Zeichnung ist nicht Maßstabsgetreu, aber mit den angegebenen Maßen kann man sich den Rest leicht zusammenreimen.

Übringes: Ich musste grad feststellen, dass eine meiner fünf SZM´s noch keinen Auflieger hat. Das heißt, Auflieger nummer drei wird demnächst starten! Der gleiche wieder wie dieser hier!

Jetzt weiß ich ja, wie es geht :prost
 
Will euch mal kurz über den Baufortschritt informieren.

Die Stoßstange hat ihren Platz gefunden und ist montiert:
DSCN0125.jpg

Auch die Achsen sind montiert:
DSCN0126.jpg

Die Stirnwand ebenso:
DSCN0128.jpg
 
Auf alle Fälle Stabil gebaut.
Thema Ladungsicherung. Wie wäre es mit einer Lochleiste zum gurten so wie hier.

Wird ein wenig fummelig mit Deinen BH Haken. Ich habe dafür Büroklammern passend gebogen. Als Gurt 5 mm breites schwarzes Gummi aus der Stoffabteilung genommen.

Reinhard
 
holztaxi schrieb:
Auf alle Fälle Stabil gebaut.
Thema Ladungsicherung. Wie wäre es mit einer Lochleiste zum gurten so wie hier.

Wird ein wenig fummelig mit Deinen BH Haken. Ich habe dafür Büroklammern passend gebogen. Als Gurt 5 mm breites schwarzes Gummi aus der Stoffabteilung genommen.

Reinhard
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, Büroklammern würden auch gehen, nur musst du die halt alle genau biegen. BH-Haken sind schon vorgebogen und müssen an der Öse nur aufgebogen werden, damit die "Ohren" wegfallen.

Einhängen kann ich die am Rahmen selbst, da das Rahmenprofil ja ein U-Profil ist und eine Seite länger ist. Sieht man ja auch auf den vorhergehenden Bildern. Deshalb brauche ich hier keinen Lochrahmen.
 
Ich habe mal meinen zwei Aufliegern einen Seiten-Unterfahrschutz spendiert. Weierhin hat der 2. Auflieger einen Schmutzlappen am Heck udn die Stützen von Wedico bekommen.

EDIT:
Bilder eingefügt

Der Unterfahrschutz besteht aus zwei Alu-Z-Profilen mit den Maßen 18x43x18x3mm, 20mm lang. Da drauf geschraubt ist ein Alfer-Profil mit 10x22,5x10x1,5 (wie das Rahmenprofil vom Auflieger), dass als den eigentlichen Unterfahrschutz dient. Zum schluss habe ich noch ein 10,5x10,5mm Aluwinkel auf die andere Seite der Z-Profile aufgeschraubt, damit ich das alles dann am Rahmen befestigen konnte. Auf das 22,5mm Alu kommt später dann eine weiße selbstklebende Folie mit dem Krone-Logo.

Das ganze sieht so aus:
DSC05797.jpg

Hier das Duo von unten:
DSC05799.jpg

DSC05800.jpg

Das Duo von oben
DSC05801.jpg
 
Der zweite Auflieger hat etwas Elektronik und das Servo für die Sattelstützen bekommen:
DSC06151.jpg

DSC06150.jpg

DSC06149.jpg
 
Hier ist es weitergegangen. Auflieger Nr. 2:

Habe dem Auflieger ein bisschen Spritzschutz spendiert:
DSCN0326.jpg

Die Heckstoßstange hat ihre fertigen Rückleuchten mit Platinen bekommen:
DSCN0327.jpg

Den Schalter für die Stützen habe ich auch befestigt:
DSCN0328.jpg

Und für die Rückleuchten habe ich die Klemmen eingebaut und verdrahtet:
DSCN0329.jpg

Udn vorhin habe ich noch die Rundumleuchten von Pistenking für das heck bekommen. Werde die im Laufe des nachmittags einbauen. Angesteuert wird sie über ein Schaltmodul, das über die AMO wiederum an einem Prop-kanal angeschlossen ist. In der Zugmaschine sitzt dann ein GEWU-Modul, dass mit den Schaltkanal vom Multiswitch in ein Servosignal wandelt und das wiederum über die AIR4 (prop-Kanal) zum Auflieger übertragen wird.
 
wie willst du das mit den Klappen machen oder holst du dir eine fertige Pritsche dafür?
 
Die fertige Pritsche ist so, wie du sie schon weiter oben auf den Fotos gesehen hast. Er wird erst mal keine Klappen bekommen, er soll als "offener Sattel" fahren.
 
Ein weiteres meisterhafte Arbeit :ok. Ich mag diesen Reifen können Sie sich an den Hersteller zu schreiben?
 
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