Tamiya MAN TGX XL 6x6 als Luxus Expeditionsfahrzeug

Hallo Leute,

ich bin bereits schon lange Modellbauer, nur eben kein grosser Berichteschreiber. Ich hoffe ich habe die FAQs richtig gelesen und somit auch die Bilder usw. richtig hochgeladen...


Zu meinem Modell: vor etwas längerer Zeit hab ich mal einen Artikel über Luxus Expeditionsfahrzeuge gelesen und war sofort von der Idee fasziniert mal so einen nachzubauen.

Zwar gibt es für meinen Nachbau kein konkretes Vorbild, es sollte nur ein stimmiges Modell entstehen.
Als Basis habe ich mich für den MAN TGX 26.540 6x4 XLX von Tamiya genommen und komplett überarbeitet.

zum Einsatz kommen unter anderem:
- Sperrbare Vorderachse vom Getriebedoktor
- Fix gesperrte Hinterachsen
- 3 Gang Getriebe mit Verteilergetriebe von Veroma mit abschaltbarem Vorderradantrieb
- Kardanwellen von Bamatech
- Felgen, Naben Baustellenstossstange und XL Dach von Seitz
- Geländereifen von Carson
- Fahrtregler und Soundmodul von Servonaut
- Fernsteuerung von Graupner
- PS Platten in diversen Stärken
- diverse Alu und Messingprofile

Das Fahrerhaus und der Ramen waren sehr schnell fertiggestellt.



Nun kam der Aufbau dran. Da habe ich mich für eine Grundplatte aus 3mm staken PS entschieden, und diese 2-stufig gemacht, um den Akku welcher im hinteren Teil des Aufbau platz finden sollte so tief wie möglich verstauen zu können, und trotzdem mehr Platz im Radkasten ober den Rädern zu haben.



Und noch ein Bild wo man schon sehr gut erkennen kann wie das Modell aussehen soll.



Mehr gibt's nächstes mal.
(ich hab schon fleissig weitergebaut, aber es soll ja nicht alles auf einmal kommen)

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

die Idee so was zu Bauen hatte ich auch schon mal. Der Anfang sieh schon mal Klasse aus.
Der Aufbau ist einfach toll.
Bleibt die Zwillingsbereifung an der Hinterachse ? Diese Action-Mobile ( gleichnamiger Hersteller )
baut seine Fahrzeuge mit Singelbereifung an der Hinterachse.

Werde deine Bericht gespannt weiter verfolgen.

Hallo MAN-Micha, danke für dein Interesse, nein ich werde die Doppelbereifung so belassen, da ich bereits einen Test auf dem Rasen in mittellangem Gras gemacht habe und sagen muss dass ich mit der Doppelbereifung grössere Steigungen raufklettern kann (da ich auch meistens auf dem Rasen hinterm Haus damit fahre), macht das funktionsmäßig mehr Sinn.
Optisch ist ganz klar die Singlebereifung schöner.

Da ich ja schon weitergebaut hatte nun noch einige Fotos von der Einrichtung des Aufbaus. Bewusst in weiss gehaten:



Die linke Seitenwand ist im untenstehendem Foto noch nicht angklebt, deshalb sieht sie auch schief aus



Heute habe ich den Kasten mal geschlossen und an den Kanten mit Messingprofilen verschönert, das Soundmodul habe ich ebenfalls schon mal probeliegen lassen und einen Gepäcksträger auf dem Dach der Hütte habe ich auch mal anprobiert:



Was haltet ihr davon?

Sieht doch schon recht ordentlich aus, gefällt mir Das mit den Reifen ... mir persönlich gefällt die Single Bereifung auch besser. Bei dir sind die vorderen schon recht schmal. Aber du fährst wahrscheinlich auch kein extremes Gelände damit.

Sehr interessantes Projekt! Gefällt mir sehr gut, was du bis jetzt gebaut hast!

Hallo Horst ,
das mit dem Gelände ist so eine Sache, denn bisher hatte ich nur auf losem Schotter Probleme mit den schmalen Vorderreifen. Das ist für mich aber akzeptabel, da ich sonst überall im Garten sehr gut weiterkomme
Die permanent gesperrten Hinterachsen und die zuschaltbare Vorderachse mit sperrbarem Diff. wirkt wahre Wunder


Hallo Torben,
danke für dein Lob


So, da ich diese Woche "Zwangsurlaub" hatte hab ich das selbstverständlich voll ausgenutzt um weiter zu bauen und zu testen...oder besser testen und als der Akku leer war weiterbauen

Anfangs habe ich mal die Scheinwerfer am Gepäcksträger befestigt und angeschlossen. Die Gehäuse habe ich mal irgendwo von Robbe gekauft, da aber die enthaltene Glühlampe echt für die Fische ist habe ich SMD LEDs eingebaut welche echt ein schönes Licht abgeben, aber seht selbst:





Nun noch ein schönes Foto einer Testfahrt, gut zu erkennen ist der Lautsprecher welcher-wenn der Staukasten geschlossen ist-einen echt super Sound wiedergibt. Auch die Trittstufen unter dem Fahrerhaus und den Tank habe ich nun angebaut:



was mir besonders gut gefällt, ist dass man die Torsion des Rahmens zwischen Fahrerhaus und Aufbau während des Fahrens sehr gut erkennen kann. Die Dreipunktlagerung des Aufbaus hat sich also ausgezahlt.
Hier ein Bild wo ich mit dem rechten Vorderrad in ein Wühlmausloch eingesunken bin, dass man verstehen kann wovon ich rede:



Heute Abend habe ich schon mal damit begonnen den Aufbau zu lackieren. Ein helles Grau habe ich mir vorgestellt, morgen werde ich mir das Ergebnis mal bei Tageslicht anschauen ob mir die Farbe auch so gefällt

Als nächstes werde ich mich an die Fenster, Türen und Klappen machen (sofern mir die Farbe des Aufbaus so gefällt).

Ich melde mich bald wieder

Hallo Stefan,
bin von deinem Projekt begeistert
Die Wohnkabine ist der Hammer, hier hoffe ich noch auf ein paar
weitere Fotos .

Danke Michael!

So, nun habe ich mal den Aufbau in Hellgrau lackiert, sieht auf den Fotos aus wie Weiss, aber mir gefällts echt gut, so der Kontrast zur dunklen Kabine:





Auch die Fenster und Türen habe ich bereits montiert:



hab auch mal ein Foto vom "Schlafzimmer" gemacht:

Wow...mal wieder was anderes. Richtig schön ist der Innenausbau ! So Detailverliebt, was man wieder nur auf dem zweiten Blick sieht ist schon Klasse ! Ich bin ein großer Campingfreund (auch öfters mal mit meinem Wohnwagen unterwegs) und finde, das ist (wird) ein ganz tolles Modell ! Weiter so....

Sehr schön umgesetzt, und eine Hochachtung für die Detailverliebtheit des Aufbaues!

Gruß,
Feli

Danke Luzt und Feli

als noch schönes Wetter bei uns war habe ich noch dieses Foto geschossen


Jetzt habe ich mir mal breite Geländereifen bestellt, mal schauen wann die bei mir eintreffen sobald ich sie bekommen habe werde ich diese nochmal ausgiebig testen und selbstverständlich auch ein Vergleichsfoto reinstellen

und, naja, soooo detailverliebt bin ich auch wieder nicht, die richtig feinen Details habe ich bei der Modelleisenbahn gelassen, da sie dort mehr auffallen
Aber freut mich dass euch mein LKW gefällt

Auf bald

Hallo Stefan,

Dein Modell sieht wirklich schön aus. Ist mal was anderes
Weiterhin viel Spass beim basteln und spielen

Gruß
Markus

Hallo Stefan,

da bekommt man Lust mitzufahren.

Schöne Feiertage
Armin de DO1XXY

Hallo Leute,

habe nun wieder mal einige Fahrten im Garten gemacht
Bei schlechtem Wetter noch mit Doppelbereifung:





Dann hab ich auch mal die Singelbereifung aufgezogen und ausprobiert (die Felgen hinten sind noch nicht lackiert).
Bin nicht so von den Fahreigenschaften überzeugt, aber hier mal ein paar Bilder:





und noch ein Video:

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Muss mal schauen ob ich nicht wieder auf die Doppelbereifung umbaue, oder ihn so lasse.
Wenn es was neues gibt, melde ich mich!

Dazu passt eigentlich besser Singelbereifung.
Aber ich würde mal über etwas breitere und weichere Reifen mit Schaumstofffüllung nachdenken.
Und auch etwas griffigeres Profil sollten sie haben.

Aber auf jedenfall schöne Bilder

Ist super schön geworden dein Expeditionsfahrzeug.
Hast du noch mehr Bilder von der Inneneinrichtung?

Sehr schönes Fahrzeug! Es ist allerdings immer eine Frage des Untergrunds, welche Reifen am besten geeignet sind. Auf Schnnee und Eis nimmt ja normalerweise eher schmale Reifen um den Aufpressdruck zu erhöhen. Auf weichen Untergründen, wie z.B. auf Sand sind breite Reifen besser geeignet. In der Wüste wird ja teilweise auch noch Luft aus den Reifen gelassen.

ich finde dafür, dass er so ein glattes Profil hat, ist er im Schnee sehr gut unterwegs!

Schönes Video und dein Truck hat schon eine gute Traktion mit den "Teerschneidern" .
Aber wie meine Vorredner finde ich die Räder so viel zu schmal. Ich empfehle dir als Einzelbereifung diese hier, denn die habe ich auch schon verbaut und mein Wohnmobil wurstelt sich überall durch:

http://www.conrad.de/ce/de/product/517125/Absima-110-Monstertruck-Komplettrad-mit-Crawler-Felge-Schwarz-und-Offroad-V-Block-Reifen-Profil-2500031

Hier zwei Bilder von mir wo du sie schön siehst:

Hallo Leute,

also zur Reifenbreite...ich habe wie beim Original die Breitreifen mit 26-27 mm Breite drauf.
Wollte mal den Continental 14 R 20 MIL aufziehen, habe aber keine passenden Adapter zwischen TAM Achsen und den dazu passenden AFV Felgen gefunden.
Auf eine normale TAM Breitfelge passt der Reifen zwar drauf, aber eher schlecht als recht...

@Winni:
Diese Allroundreifen haben zugeschnitzte Schaumstoffeinlagen und sind sehr weich, jedoch sieht man das im noch weicherem Schnee nicht wirklich

@Thomas:
in diesem Schnee ist auch das Reifenprofil des Michelin 14 R 20 XL meines Fuchs1 gleich total voll...

@Horst
Dein Wohnmobil ist echt toll, sieht richtig nach Abenteuer aus
Aber deine Reifen passen einfach nicht wirklich zu meinem Fahrzeg...habe mir das auch mal überlegt, aber die Idee wieder verworfen...



Nach ausgiebigen Tests habe ich mich jedoch nun dazu entschieden wieder die Doppelreifen aufzuziehen, da die Fahreigenschaften einfach besser sind damit...dann muss halt die Optik mal darunter leiden

Sollte ich jedoch mal einen passenden Adapter für die Continental Reifen finden, kann ich mir durchaus vorstellen diese doch mal zu montieren
Sofern das finanziell ausgeht.

Bis dann!

Sieht echt gut aus.
Bin gespannt wie der mal aussieht wenn er mal fertig ist.

Sieht gut aus was du machst. Zwilling oder Singelbereifung ist deine Entscheidung. Bei den LKW`s gibt's nichts was es nicht gibt, wenn du lange genug suchst findest du auch so ein im Orginal. Die Expeditionsfahrzeuge sind sowieso alle mehr oder weniger alle Einzelanfertigungen.
http://www.barnhausen.de/ hier gibt's jede Mänge Reifen.