• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Bruder-Umbau Liebherr 574 mit viel Alu

M

MisterT

Member
Registriert
30.11.2011
Beiträge
42
Hallo Forum,
so ich möchte nun mal meinen Bruder Umbau vorstellen. Vergesse meistens beim bauen Fotos zu machen, daher mal schauen ob der Bericht hier was wird ;)
Es sollte ein Bruder Umbau aus CTI Teilen werden. Also Hubgerüst und Zylinder. Ursprünglich wollte ich auch einfach auf den Plaste Vorderbau Seitenplatten schrauben. Nur wollte ich nicht die CTI Motoren/Achsen verwenden, sondern RB35 Motoren. Daher passte die CTI Seitenplatte nicht. Also war selber machen angesagt. Aus der Seitenplatte wurde dann doch ein kompletter Vorder- und Hinterwagen. Habe zum Glück schon CAD Daten als Vorlage bekommen, die ich noch nach meinen Wünschen angepasst habe. Die Teile wurden dann aus 3mm Alu gelasert. Die Teile mit Konstruktionsfehler dann von Hand aus 3mm Alu gefräst ;) Bin halt doch Informatiker und kein Metaller ... :D
 
Zwischenzeitlich sind mir noch Alufelgen, Schnellwechsler, Palettengabel und Schaufel über den Weg gelaufen.
Also mal schnell alles grob zusammengesteckt:
radlader_01.jpg
 
Ich hab dann angefangen die Verkleidungen zwischen den Platten zu biegen. Ging leichter als gedacht:
IMG_20131222_174357.jpg
IMG_20131222_174407.jpg
IMG_20131222_225659.jpg
IMG_20131222_225708.jpg
 
Nun mal die Bruder Karosse (zumindest was davon übrig bleibt) auf den Alu Hinterwagen angepasst.
Man überlegt bei jedem Schnitt ob das nicht schon zuviel war ;)
IMG_20131225_151215.jpg
 
MisterT,

sieht doch schonmal recht brauchbar aus! :ok

Schreibst Du Deinen richtigen Vornamen eben noch in die Signatur, bitte. :winker
 
Weiter gings mit der Pendelei der Hinterachse. Dazu habe ich durch das Alu Rohr ein 6mm Messingrohr gesteckt. Das hat innen 5mm und passt damit wunderbar auf die Welle.
IMG_20131228_165154.jpg
IMG_20131228_165254.jpg
 
Dann mal grob alles zusammengesteckt. Auch der Akku findet seinen Platz :)
IMG_20131228_165631.jpg
IMG_20131228_165639.jpg

Habe nun auch schon alle Löcher für die Kugellager aufgebohrt. Die sind leider immer noch nicht da. Daher habe ich mal die RB35 Motoren der Vorderachse mit Madenschrauben befestigt.
 
Hallo Uwe,

an so einem Projekt bin ich gerade auch dran, den Baubericht dazu findest du auch hier im Forum.
Mit dem Vorderwagen musste ich auch schon feststellen, dass wenn man RB35-Motoren versucht in den Bruder einzubauen, man nicht an einem neuen Vorderwagen vorbeikommt.

Ich habe drei Fragen an dich:
Kannst du mal ein Foto von den RB35-Motoren machen, wo man die Madenschrauben sieht?! Das würde mir sehr helfen!
Warum hast du an den Achs-Rohren einen kleinen Ausschnitt außerhalb drin, wo die RB35 eingebaut sind?! Was hat das für eine Funktion?
Welche Reifen und Felgen verwendest du?
 
Hallo Christoph,

Foto von den Madenschrauben kann ich nachreichen Habe einfach in das Alurohr ein M3 Gewinde geschnitte und in das Getriebegehäuse dann ein 3mm Loch gebohrt.
Der Ausschnitt ist drin, da sonst das Alurohr an der Innenseite der Felge streift. Das ganze ist recht eng ;)
Felgen habe ich auch aus dem Forum, sind selber gedrehte. Reifen sind noch die RELLY vom Conrad. Werden ggf mal noch gegen die AVF getauscht.
 
So hier mal ein Bild von der Madenschraube. Im Prinzip ganz einfach.
IMG_20131231_125753_.jpg
 
MisterT schrieb:
So hier mal ein Bild von der Madenschraube. Im Prinzip ganz einfach.
Zum Vergrößern anklicken....

ok, und hast auch schon einen Funktionstest durchgeführt?! Also das Getriebe mit der Madenschraube nicht getroffen? Weil das waren meine Bedenken gewesen, deswegen hatte ich etwas gewartet bei mir, weil ich mir nicht sicher war wo ich die Madenschraube plazieren kann bzw. soll.
Hast du die Madenschraube auch gegen ein versehentliches Bewegen gesichert? Weil im dümmsten Fall könnte durch Vibration sich die Madenschraube nach innen weiter rein drehen und im Getriebe landen - wäre nicht so schön.

Ansonsten saubere Arbeit! Mach weiter so!
 
Hallo
Sieht das nur so aus, oder ist die Spur hinten breiter als vorne.
 
@Christoph
Wenn du das Getriebe abschraubst, siehst du dass an der Stelle weit und breit keine Zahnräder sind :)
Einzig sollte die Schraube noch weiter nach innen in Richtung Motor, da sie so leicht an den Getriebehalter stößt. So geht sie halt nicht ganz rein. Werde später die Schraube noch mit Loctite sichern, sonst könnte es Karies geben ;)

@Klaus
Die 2 Alu Rohre sind beide exakt gleich lang, daher passt auch die Spurbreite. Kann höchstens sein das eine Felge auf einem Bild nicht ganz drauf gesteckt war.
 
MisterT schrieb:
@Christoph
Wenn du das Getriebe abschraubst, siehst du dass an der Stelle weit und breit keine Zahnräder sind :)
Einzig sollte die Schraube noch weiter nach innen in Richtung Motor, da sie so leicht an den Getriebehalter stößt. So geht sie halt nicht ganz rein. Werde später die Schraube noch mit Loctite sichern, sonst könnte es Karies geben ;)
Zum Vergrößern anklicken....

Super, danke für die Info! Jetzt kann ich meine Motoren am Radi befestigen :hfg
 
Kugellager immer noch nicht da :(
Langsam geht mir fast die Arbeit aus :D
Viel Zeit hatte ich eh nicht, hab mich daher an die Beleuchtung gemacht.
Verbaut wurden 4x3mm LED und eine Pistenking RKL. Gläser wurden (wen wunderts) aus CD Hüllen gebastelt :)
IMG_20140102_215802.jpg
IMG_20140102_220701.jpg
IMG_20140102_221113.jpg
 
Klasse Arbeit:ok:ok

Die Idee kannte ich noch nicht mit den CD Hüllen.
 
Schließe mich an, echt klasse Arbeit! Steht mir auch noch bevor. Und das mit den CD-Hüllen wusste ich auch nicht, aber das ist ne klasse Idee, da muss man erst mal drauf kommen ;) :ok
 
Hallo Uwe,

sehr gute Arbeit. :ok

Das mit den CD-Hüllen kannte ich auch nicht. Ich sage ja immer; Man muß nur Ideen haben.
 
Ja einfach aber genial. Nur doof das ich schon vor Jahren die meisten CD Hüllen entsorgt habe :(
 
Endlich sind die Kugellager gekommen. Habe nun auch den vorderwagen zusammengeklebt. Und teilweise auch schon die Kugellager eingeklebt.
Dann habe ich den Ein-/Ausschalter verbaut. Man muss nun einfach auf den Luftfilter drücken :)
Sieht jetzt zwar nicht mehr ganz original aus, da der Luftfilter etwas nach oben steht. Aber ein Schalter an anderer Stelle sieht auch nicht original aus ;)
IMG_20140104_151938.jpg
 
So gestern war wieder kleben angesagt. Habe nun alle Teile verklebt und auch aller Kugellager drin. Dann habe ich noch angefangen die Bolzen für die ganzen beweglichen Verbindungen (Lenkstangen, Hubgerüst, ...) zu machen.
Leider ist beim untersten Knickgelenk was schief gelaufen. Da bekomme ich die Bolzen nur arg stramm rein. Dann ist alles verspannt und der Radlader knickt von alleine :O
Muss mal schauen wie ich das wieder hin bekomme. Wie bekommt man die UHU Endfest geklebten Teile wieder auseinander? :D
Dafür klappt das mit dem Lenkgestänge ganz gut. Ein Servohalter dafür ist auch schon fertig.

IMG_20140106_120512.jpg
IMG_20140106_120528.jpg
IMG_20140106_120551.jpg
 
Hallo Uwe!

Das sieht mal richtig gut aus! RESPEKT! :ok
 
Hallo Uwe,

das ist sehr schön geworden. :ok
Wie machst du das mit dem Knickgelenk?
 
MisterT schrieb:
Wie bekommt man die UHU Endfest geklebten Teile wieder auseinander? :D
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Uwe,
vor diesem Problem stand ich auch schon mal bei meiner Baggerschaufel.

Es gibt eine einfache Methode, zumindest hat das bei mir funktioniert:
Nimm einen Heißluftfön und erhitze die Stelle richtig gut. Du müsstest sehen wie der Kleber langsam das schmelzen anfängt. Halte aber das Teil bitte mit einer Zange, nicht mit der Hand! Wenn der Kleber läuft, nehme das Teil mit einer anderen Zange schnell ab, bzw. ändere es auf die Korrekte Position, etc... du weiß was ich meine. Nach der Korrektur, kannst du das ganze einfach kalt werden lassen, dann ist die Festigkeit wiederhergestellt. Wenn du ein Teil komplett abgenommen hast, würde ich dir empfehlen, das Teil abkühlen zu lassen, des restlichen Kleber an den Teilen zu entfernen, z.B. abschleifen, und dann mit neuem Kleber wieder richtig zu verbinden.

Bei meiner Baggerschaufel habe ich die seitlich angedachten Verstärkungen aufgebracht, und die Schaufel dann im Backofen bei 125°C gebacken. Dass der Kleber flüssiger wurde, und mir das Teil verrutscht ist, sah ich erst danach, als die Schaufel abgekühlt war. Blöd, dass die eine Seite 3mm über dem Schaufelboden tiefer stand, somit stand die Baggerschaufel schief auf dem Boden.
Daraufhin habe ich diese Methode angewandt, das ganze Korrigiert und alles war hinterher so wie ich es wollte.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.

Servonaut
Zurück
Oben Unten