Carson Mein ergänzter Carson-Kippsattelauflieger

So macht Funktionsmodellbau Spass

Hallo Modellbaufreund
Ich muss mich jetzt auch einmal melden.
Mit großer Freude habe ich deinen Bericht sowohl in der Truck-Modell als auch hier im Forum gelesen.
Sensationell .
Habe einige Sachen an meinem Kippauflieger realisiert.
Seit ca. 21,5 Jahren mache ich mir einen Kopf mit dem angedeuteten Hydraulikzylider. Es kann so einfach sein.
Nochmals 1000 , mach einfach weiter so.

Gruß Franz

Hallo Franz,

das sind ja echt nette Worte.
Danke!

Hallo zusammen,

hier noch ein Nachtrag zum Thema Aufkleber:
Ich habe mit Hr. Fechtner gesprochen und auch schon einen Entwurf gesehen. Er hat ab sofort einen Aufklebersatz "Rahmen 1" im Programm. Er wird unter der Artikelnummer 7908 für 15,95€ angeboten. Der Artikel wird jedoch erst beim nächsten Shop-Update in den Shop aufgenommen.
In dem Aufkleberset sind etliche der Rahmenaufkleber enthalten, die meinen Kipper zieren.

Verbesserung

Sorry, sollten 2,5 Jahre heißen
Gruß Franz

Hi Franz,

macht nix. Hat mcih trotzdem gefreut, das von dir zu lesen

Jetzt stellt sich das Problem, das ich nicht alle Positionen weiß.
Ist es möglich, das sie mir zwei Fotos der beiden Seiten schicken können? Das wäre super.

Zum Vergrößern anklicken....

Klar, gerne!
Hier sind zwei Bilder, auf denen man die Position der Aufkleber erkennen kann:

Rechte Seite:


Linke Seite:


Hinten:

Hallo,

der Auflieger ist dir sehr gut gelungen und gefällt mir sehr gut. Was für eine Art von Lack / Farbe ist denn für die Mulde verwendet worden? Würde mich in so weit interessieren, da ich auch mit dem Gedanken spiele mir einen Muldenkipper zu basteln und dann diese Art von Lack ebenfalls verwenden könnte.

Hallo Marian,

ich hab die Mulde nicht selbst lackiert, daher kann ich hier wenig zu sagen. Soweit ich weiß, wurde 2-K-Lack verwendet, vorher gab es Primer und Füller.

Wieder eine Frage per eMail, die ich gerne hier für alle beantworten möchte:

An welchen Ausgang der AMO haben sie die Servos für die Stützen angeschlossen. Bedienen sie diese gleich zeitig mit der Sattelplatte?
Bei mir drehen die Servos nicht voll.

Zum Vergrößern anklicken....

Ja, das Thema hat es in sich...
Die Servos für die Stützen sind an den Ausgang "Servo 4" angeschlossen. Dadurch kann man die Stützen mit einem M20+ ein- und ausfahren (Knüppel nach unten links drücken und halten bzw. unten rechts drücken und halten). Beim K40 gehts auch, hier ist dies dann Fkt8.

Ne, ich habe die Sattelplatte an einem völlig eigenständigen Kanal, ein 2-Pos-Schalter.

Ich habe auch lange getüftelt, bis die Sache mit den Servopositionen gut lief. Es stimmt, die Servos drehen nicht voll aus. Dies muss man beim Bestimmen der Länge der Servohebel beachten. Klappt aber.

Sobald es lieferbar ist, werde ich das neue Servonaut TRIM hier mal einbauen. Es ist ja quasi wie gemacht: Es kann bei zwei Servos unabhängig voneinander den linken und rechten Servoweg kontrollieren. Und reversen. So können dann voraussichtlich mit einem Y-Kabel bei Eingänge vom Trim an den Anschluß Servo 4 vom AMO. Einer der Servos wird mit TRIM dann in der Drehrichtung umgekehrt. So spart man sich das Umlöten im Servo, wie zuvor beschrieben.
Dann vermute ich, kann man beide Servos unabhängig voneinander, also für beide Stützen im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand genau einstellen. Zumindest vermute ich, dass das so klappen sollte.

Bis dahin ist es aber auch wie im Bericht beschrieben gut lösbar.

Und wieder:

Mit welchem Kleber hast du das Hart PVC geklebt vom Carson Kipper ?

Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe Henkel Tangit PVC-U verwendet. Das hält perfekt, ich hatte noch keinerlei Probleme mit lösenden Klebestellen oä.

Danke!

Hallo Hr.Kalcher,
Ich hab Ihren Beitrag ind der "TruckModell" (?) über die Hydraulikzylinderattrappe gelesen und gleich nachgebaut.
Alles in allem hats ungefähr 2-3h gedauert das nachzubauen, die Arbeit lohnt sich aber in jedem Fall.
Danke für diesen Beitrag und die verständliche Anleitung. Abweichend dazu hab ich die äußere Hülse Mattschwarz
lackiert.

Hier noch ein Bild vom Zug meines Bruders:

Hallo Maik (ich wechsele mal auf das Modellbauer-Du )

ich freue mich sehr, dass du meine Anregung in die Tat umgesetzt hast. Da bin ich ja schon etwas stolz, dich hier motiviert zu haben!

Sieht klasse aus! Mach doch nochmal ein Foto deiner oberen Aufhängung?!

Folgende Anfrage kam noch:

Moin,
ich habe Deinen Bericht über den Carson Muldenkipper gelesen.
An deinem Auflieger habe ich gesehen das Du die Schalter in einer Box an Rahmen untergebracht hast.
Ist das ein Fertigbauteil oder selbst zugeschnitten?
Das zweite was mich noch interessieren würde, womit hat Du den Rahmen im vorderen Bereich von unter verschlossen so das die Elektronik drinnen bleibt?
Dank für Deine Hilfe

Zum Vergrößern anklicken....

Die Box ist im Original eine Werkzeugkiste. Die habe ich selber gebaut.
Hier mal Bilder. Ist aus PS entstanden.







Die "Wanne" für die Elektrik ist ebenfalls aus PS entstanden. Genauer gesagt aus einer Platte und zwei Winkelleisten.



Wenn du noch weitere Fragen hast, gerne hier posten.

Hallo Alex,

hier das Foto von der oberen aufhängung:



ich hoffe man kann alles erkennen. Die Stege sowie die Originalhalter hinter der Zylinderatrappe hab ich unter der Aufhängung entfernt sonst reicht der platz nicht und die Atrappe verbiegt sich beim kippen.
Ich hab einfach neue Winkel angebaut und mit Senkschrauben an die Mulde geschraubt, die Winkel sind so lang geworden dass die Attrappe noch ca 2mm Spalt im gekippten zustand hat.



Im Anschluss hab ich den "Balkon" noch ein wenig nach vorn gesetzt (anschraublöcher aufgefeilt) damit nix klemmt wenn die Mulde unten ist.



sry das die Antwort so lang auf sich warten ließ, den Trailer hatte ich verborgt...

Hallo zusammne,

der Beitrag hat mir sehr geholfen, bin gerade dabei, dass ich einen 3 Achs Muldenkipper von Carson baue.

Super beschrieben

Robert

Hallo zusammen,

nachdem der Modellbau in den letzten Jahren etwas in den Hintergrund grückt ist, kommt so langsam wieder etwas Motivation auf. Parallel zu neuen und alten Projekten habe ich auch meine Website komplett umgebaut und unter WordPress "gerelauncht". In der letzten Woche habe ich den Bericht über meinen Kippsattelauflieger runderneutert. Dabei fiel mir auf, dass ich einige der letzten Veränderungen noch nicht beschrieben hatte. Dies habe ich nun in Wort und Bild nachgeholt.

Insgesamt geht es um einen Neubau der Hydraulikattrappe, Veränderungen an der Elektrik und die E-Stützen von Carson, die ihren Weg an den Auflieger gefunden haben. Da ich über einige dieser Themen auch Truckmodell-Artikel verfasst habe, habe ich diese - mit Genehmigung des Verlags - dort auch als PDF online gestellt.





Fragen oder Rückmeldungen könnt ihr gerne hier im Forum oder auch in der Kommentarfunktion meiner Website loswerden!

Hier der aktuelle Link:
https://alexkalcher.de/wp/modellbau/kippsattelauflieger/

Wobei auch der oben gepostete Link noch funktioniert und auf die aktuelle Seite weitergeleitet wird.

Viel Spaß beim Lesen!

Gruß
Alex

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Was ich hier noch ergänzend für euch habe ist ein Prinzipschaltbild, wie die Komponenten angeschlossen sind: