Diverse Hersteller Ein weiterer Scania Betonmischer

Hallo liebes Forum,

Elektroschocker hat mich angesteckt mit seinem Baubericht zum Betonmischer und somit habe ich ebenfalls mit solch einem Projekt angefangen.
Ich denke, es wird einiges parallel verlaufen, nur wollte ich nicht meine Fragen in seinem Bericht posten. Desweiteren werde ich vermutlich auch das ein oder andere etwas anders lösen.

Nun denn begonnen bin ich mit der Demontage des Bruder-Spielzeuges. Hierbei bin ich dann auch schon das ein oder andere mal ins nicht jugendfreie Fluchen gekommen ... Die Dinger wollen einfach nicht auseinader gehen.
Vorerst war ich froh meine abgelaufene EC-Karte noch nicht entsorgt zu haben. Diese eignet sich wunderbar, in Streifen geschnitten, um die Plastiknasen vor dem wieder einrasten zu sichern. Die Teile werde ich auch nicht entsorgen

Dank Google habe ich jedoch eine Anleitung von Klaus Böhm gefunden. Er hat (für mich) sehr gut beschrieben, wie das Fahrzeug zu demontieren ist. Mit dieser Anleitung und der o.g. EC-karte habe ich einen Großteil demontieren können.

Im Bild kann man auch noch die Kartenschnipsel sehen.

Den Trommelaufbau habe ich auch schon weiter zerlegt. Vorerst ohne etwas zu "zerstören".

Ein Problem habe ich derzeit noch. Hier hilft leider die Anleitung auch nicht weiter. Daher meine Frage an alle Spezialisten im "Bruder Fahrerhäuser demontieren":
Wie bekommt man das Dach von der Frontscheibe gelöst?
Die vier Nasen oben drinne haben ich freigängig, jedoch bewegt sich da nichts ausser den äußeren Kanten. Mir scheint in der Mitte noch etwas zu sitzen was ich derzeit nicht sehen kann ...


Nun ja heute im Baumarkt erstmal ein paar Profilleisten geholt. Weiterhin sind die Achsen und Felgen geordert. Mal sehen wann die ankommen.

bis dahin

Hallo..
Er hat dich auch angesteckt..
Der Elektroschocker hat ja eine Aura die ansteckend ist, nein das macht einfach sein superausführlicher Baubericht mit allen Angaben bis hin zur Bestellnummern.
Ich baue ja ein fast identischen Objekt wie er und ich weiß wegen dem Zerlegen des Fahrerhauses.
Die Klammern oben am Stirndach sind bei mir eigentlich alle abgebrochen. Das es immer noch nicht bei dir auseinander geht liegt daran das am Holm oben seitlich noch links
und rechts zwei Einrastpunkte sind. Da heißt es ja bei der Beschreibung die ich auch habe, das man oben die Windschutzscheibe zusammen drücken soll.
Funktionierte aber bei mir auch nicht, aber habe es dann aber trotzdem irgendwie geschafft.

Das sind die eingerasteten Punkte hier und auf der anderen Seite an gleicher Stelle:



Mach nicht den gleichen Fehler wie ich und kaufe die Alu Profile in der Größe wie Elektroschocker angegeben hat.
So nun viel Spaß beim Rahmen und Achsen verbauen. Die Kotflügel von Tamiya sind im Moment fast nicht mehr zu bekommen.
Ich schaue ab jetzt jeden Tag zu deinem Baubericht..

Ich hab mir heute auch einen Gekauft
Werde aber langsam machen

Hallo Gerhard..
Was der Elektroschocker hier alles anrichtet und Fa. Bruder hat jetzt schon ein finanzielles gutes Jahr 2014.
Lese dir auch erst mal unsere Umbauberichte durch und setze deine Bestellungen für den Einkauf zusammen.
Viel Spaß mit deinem Projekt.

Hier ist ja was los! Noch ein Betonmischer-Umbauer....

Ich fühle mich geehrt
Aber ich finds gut, dass meine Bauberichte so gut ankommen und auch zum Nachbau herangezogen werden.

Zum Thema Kotflügel:
Ihr könnt auch andere verwenden, z.b. vom Tamiya Volvo. P-Teile, Art-Nr. 0115278
Ich hatte auch mal ganz früher für meinen ersten MAN Kotflügel die geriffelt waren, die waren auch von Tamiya, kann aber die Dinger grad nicht finden in der Ersatzteilliste.

Und immer schön weiterbauen, gell! Thema ist abboniert!

Peter49 schrieb:

Was der Elektroschocker hier alles anrichtet und Fa. Bruder hat jetzt schon ein finanzielles gutes Jahr 2014.

Zum Vergrößern anklicken....

Muss euch da mal korrigieren
Die Fahrerhäuser bestelle ich bei Böhm Modellbau, die Aufbauten teils hier gebraucht aus dem Forum bzw. auch über Böhm. Bruder hat nur "indirekt" von mir einen guten Start 2014

Hi,

dank des indirekten Hinweises von Peter (mit ein wenig mehr Gewalt, denn die beiden Nasen an der Scheibe hatte ich schon) liegt die Hütte nun fast in allen Einzelteilen vor mir. Sogar so, das ich sie vermutlich wieder zusammen bekomme Der letzte Schritt die Innenverkleidung ab zu nehmen steht noch aus. Ob ich diese noch ausbaue oder anderweitig einen Platz für die Elektronik schaffe überlege ich mir mal.

Bei mir wirds hier wohl auch eher ein Langzeitprojekt werden, da ich teilweise berufliche wochenweise weg bin und meine bessere Hälfte auch was von mir haben möchte.

So nun einmal zu dem was ich vor habe:
-Achsen werden von Robbe kommen (Cargo-Achsen vorne nicht angetrieben).
-Aufhängung vorne werden Blattfedern
-Aufhängung hinten bekommt eine Pendelei spendiert (Premacon 52000002 )
-Motorisierung habe ich an eine Kombinaton aus TM72(120) mit einem 2 Gang Getriebe gedacht. (Fechtern Artikelnumemr 7927 bzw 7923)
-Die Trommel planen ich vergleichbar zum Kurbelantrieb wie er beim Bruder im Original ist. Sollte das Kunststoffzahnrad nicht halten, überlege ich noch die beteiligten Zahnräder gegen welche aus Stahl zu tauschen
-Bei den elektronische Komponenten (Fahrtregler, Licht, Sound) zieht es mich zu Servonaut. Man liest viel gutes darüber und über die MFC in meinem MAN will ich nich reden (die fiept mit so komisch mit dem Servonaut Motor)

Nun denn soviel erstmal von mir. Anregung und Kritik sind immer willkommen. Sollte ich mal eine Frage übersehen, fragt ruhig nochmal es ist keine böse Absicht

Hallo Thomas,

da hast du dir ja was vorgenommen. Auf jeden Fall wünsche ich dir viel Spaß und Erfolg beim Bau! Und wenn du mal nicht weiterkommst, schau einfach mal in Peters (Peter49) oder meinen Bericht hinein, vielleicht findest du da Anregungen bzw. Lösungen. Wir sind dir ja schon ein paar Schritte voraus

Bin gespannt auf die ersten Bilder!

Hallo,

auch hier gehts ein wenig weiter. Am Mittwoch sind die Felgen und die Adapter eingetroffen. Die Achesn udn federung lassen leider noch auf sich warten.

Mangels Material habe ich mich dann an die Hütte gemacht. Da ich die Elektronik, nach Anregung durch Christoph und Peter, auch gerne in der Hütte haben will, habe ich mir einmal angeschaut welche Nasen stören um das Dach mit Rückwand leicht vom Rest zu trennen.
Diese habe ich dann mit einer Feile und ein wenig Liebe so angepasst wie ich sie haben will

Vorne an der Front gab es 3 Stellen zu beachten. Zum einem die Nasen im Dach selber und die seitlichen Nasen, die mit der Scheibe Verbunden waren. Letztere habe ich entfernt, da ich aus meiner Sicht keine Verwendung für diese hatte. Die Nase im Dach dienen später der Führung des Daches.


Zusätzlich habe ich die Nasen an der Rück- bzw. Seitenwand abgeflacht und auch von der anderen Kante her angeschrägt. Dadurch halten sie noch in den entsprechenden Gegestücken, aber bei weitem nicht mehr so fest.
Hier im Originalzustand nach der Demontage


Und jetzt bearbeitet



An der Front selber gab es auch noch 4 Nasen. Diese waren es auch die meine ersten Versuche der Demontage behindert haben. Zwischen den Lampen befinden sich insgesammt 4 Nasen, die hinter das Dach fassen. Diese kann man jedoch auch bedenkenlos entfernen.

*OFFTOPIC* Ja die Arbeitsunterlage ist was älter *OFFTOPIC-END*

Mal schauen vielleicht schaffe ich es heue noch die Profile auf Maß zu schneiden ( so ca.) und eine Aluplatte für die Hütte als Untergrund zu zaubern.

Hallo...
Bei mir sind oben über die Windschutzscheibe alle 4 Scharniere abgebrochen... die will ich auch gar nicht mehr haben
Ansonsten habe ich wie du auch manche Nasen entfernt die nicht mehr einrasten sollen.
Ok.. freue mich auf dein Fortschritt... bin gespannt!

So hier gibts jetzt auch mal ein wenig was neues.

Aufgrund eigener Blödheit (Blattfedern vorne nur einmal geordert), Lieferproblemen bei Premacon (Pedelfederaufhängung) und einem Trauerfall in der Verwandschaft bin ich ein wenig gebremst.
Die Blattfedern versuche ich dann mal in Dortmund zu beziehen, genauso wie das ein odere andere Anbauteil ...

Nichts desto trozt habe ich schonmal die Felgen auf die Adapter schrauben können.

Leider fehlen mir aber noch Reifen und Achsen

Weiterhin habe ich eine kleine Stellprobe gemacht. Ja die Hütte kippt noch nach vorne, aber die Anpassungen unten drunter habe ich auch noch nicht vorgenommen (Nasen entfernen, eben Fläche schaffen usw.).


Bei der Stellprobe hat sich bei mir der Gedanke, den hinteren Aufbau möglichst unverändert zu lassen, gefestigt. Weiterhin kam mir die Idee, ob man die "Rutsche" nicht auch mit einem Mirko-Servo steuerbar machen könnte.

So nun warte ich weiter auf meine Achsen und suche die Tage nochmal schöne Kotflügel für vorne raus.

Eine Frage habe ich noch an die erfahrenen Bastler ohne Zugang zu einer (CNC-)Fräse. Wie schneidet ihr Alu-Platten sauber zu? Mein Versuch mit einem Dremel-artigen Gerät (ALDI-Gerät) war sehr bescheiden. Abgesehen davon das für einen ca. 2 cm Schnitt fast eine halbe Trennscheibe draufgegangen ist, war der Schnitt auch nicht besonders sauber (1,5mm Aluplatte ausm Baumarkt).
Mit der guten alten Pucksäge gehen die Profile, jedoch bekomme ich nicht das Maß was ich benötige umgesetzt bei einer Platte. Ich habe leider weder Platz, noch Geld oder genug Wissen eine Fräse anschaffen oder gar bedienen zu können. Bin halt nen E-Techniker
Wenn hier jemand einen guten Tipp hat immer her damit

thom schrieb:

Eine Frage habe ich noch an die erfahrenen Bastler ohne Zugang zu einer (CNC-)Fräse. Wie schneidet ihr Alu-Platten sauber zu? Mein Versuch mit einem Dremel-artigen Gerät (ALDI-Gerät) war sehr bescheiden. Abgesehen davon das für einen ca. 2 cm Schnitt fast eine halbe Trennscheibe draufgegangen ist, war der Schnitt auch nicht besonders sauber (1,5mm Aluplatte ausm Baumarkt).
Mit der guten alten Pucksäge gehen die Profile, jedoch bekomme ich nicht das Maß was ich benötige umgesetzt bei einer Platte. Ich habe leider weder Platz, noch Geld oder genug Wissen eine Fräse anschaffen oder gar bedienen zu können. Bin halt nen E-Techniker
Wenn hier jemand einen guten Tipp hat immer her damit

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo...
Ja, die Umstände bei dir bremsen dich echt aus... Vielleicht hast du ja in Dortmund Glück, die restlichen Teile zu bekommen.

Ich selbst habe weder Fräse noch Drehbank, bei mir geschieht das meiste auch händisch...

Ich selbst schneide Alu-Platten mit der Tischkreissäge meines Vaters. Er hat eine Schreinerei und auf der Kreissäge ein HSS-Sägeblatt drauf, damit kann man auch Alu schneiden. Oder wenns nur dünnes Blech ist (1-3mm) dann auch sehr gerne mit der Blechschere, die einen langen Hebel hat.

Ansonsten kannst du auch, wenn du mal mehr Alu bestellen willst, direkt z.B. bei Alu-Verkauf.de die gewünschten Maße deiner Platte angeben, und dann wird die auch so geliefert.

Die dritte möglichkeit wäre noch mit einer Flex die Platte grob zurecht zu schneiden, und dann mit der Feile nachhelfen bis es passt.

Bin mal gespannt auf deinen weiteren Fortschritt!

Hallo Thomas,


ganz normale Stichsäge (mit Metallsägeblatt) geht auch gut

Meine Scania Hütte

Hallo Thomas, mit Interesse habe ich deinen Bericht gelesen und möchte dir auf die Frage wohin mit der Elektronik mal meine Hütte zeigen und was ich da alles geräumt habe um Elektronik unter zu bringen. Die gleiche Hütte hat mein Sohn auch und er fährt schon seit einem Jahr mit der " innen liegenden" Elektronik rum. Jetzt lasse ich mal Bilder sprechen:


Hier siehst du wo ich das Unterteil vom Oberteil getrennt habe. Alle Scheinwerfer plus Blinker sind mit LED's versehen worden.


Hier kannst du erkennen, was an überflüssigem Kunststoff entfernt wurde um Platz für die Elektronik zu schaffen.


Halterung des Unterteils am Rahmen hinten.


Halterung des Unterteils am Rahmen vorne.


Hier ist das Innenleben von der Unterseite. Auch dort siehst du wo überflüssiges Plastik entfernt ist.


Und hier ist das Oberteil und das Dach. Auf dem Dach ist ein Veroma Dachlampenbügel verbaut. Alle 4 Beleuchtungskörper in der Sonnenblende sind auch mit LED's versehen,an die Kupferlackkabel gelötet wurde , um alles vernünftig nach unten wo noch Steckverbindungen erstellt werden, geführt werden kann.

Es wird noch dauern bis er komplett fertig ist. Aber es geht immer wieder ein Stückchen vorwärts!!!

mfg
Torsten

Hallo... warum die Bilder nicht so groß wie deine vorherigen?

Peter49 schrieb:

Hallo... warum die Bilder nicht so groß wie deine vorherigen?

Zum Vergrößern anklicken....

Weil Torsten und Thomas verschiedene Leute sind.

Grüße Rolf

Hallo...
Ja Rolf da hast du wohl Recht...
Ich habe ja nicht damit gerechnet das das ein anderer User in einem fremden Baubericht seine Bilder reinballert.
Hatte mal kurz hier herein geschaut auf die Schnelle.
Jetzt wird es unübersichtlich... schade.

Hallo Thorsten,

danke für die Anregung. Ist auch ein Interessanter Ansatz. Mal schauen wie ich das dann später umsetze.

Danke auch an die Anderen betreffend der Hinweise zu den Alublechen. Ich denke das ich die nächste Woche wieder ein wenig mehr umsetzen kann. Und hoffe nach wie vor auf eine schnelle Lieferung meienr fehlenden Teile ....

Ein Frage drängt sich mir nun auch noch auf:
Die Energiequelle.
Das man aus einer 12V Versorgung mehr Leistung ziehen kann ist klar. Und da das Fahrzeug vielleicht auch mal beladen wird , denke ich sollte man auf 12V gehen.
Nun habe ich in Christophs Bericht ja schon den Umbau des Akkupacks gesehen. Das sagt mir nun nicht so zu. Desweiteren finde ich eigentlich Lipo-Zellen gar nicht so verkehrt. Viel Leistung wenig Platzbedarf. Ich habe nun diverse Zellen (LemonRC, REDPower) bei Pichler-Modellbau gefunden,die von den Maßen her gut in die Hütte passen würden (140*45*26-29mm).

Gibt es irgendwas spezielles bei den Elektronikkomponenten zu beachten? Also Überwachung auf Tiefenentladung ist klar. Aber sonst noch was ? Geht ein 12V Motor problemlos an der Lipo-Zelle die ja nur 11,1V Nennspannung hat?

12 V

Hallo Thomas,

die 0,9 V wirst du kaum Merken.

Grüße Rolf

Hallo Miteinander,

ich habe heute endlich die ersehnte Versandbestätigung erhalten. Bis Ende der Woche sollte ich meine Achsen und die Pendelei haben.. dann kanns hoffentlich bissl mit größeren Fortschritten voran gehen.

Ich habe mich heute einmal kurz dem Umbau der Hütte bzw. dem Innenleben gewidmet.
Ergebnis:


Ich werde also den Weg gehen und eine Rückwand hinter den Sitzen einziehen und diese mit etwas Stoff verkleiden. Das Material der Rückwand steht derzeit noch in den Sternen. Das Argument für eine Alu-Rückwand ist die zusätzliche Nutzung als Kühkörper für die Elektronik. Das Argumente für eine Wand aus PS ist die einfachere Verarbeitung.

Kommt Zeit kommt Rat sach ich mal. In diesem Sinne


Edit:
Ich finds gut mit welcher Ruhe meine (teilweise auch blöde anmutenden) Anfängerfragen beantwortet werden. Gute Entscheidung gewesen sich anzumelden un zu berichten

Hallo,

ich habe keine 12V Bordspannungen aber einen Slash (Truggy) der mit 3S, also 11,1V, fährt.
Die Nennspannung beträgt 11,1V, aber die Schlussspannung pro Zelle beträgt mehr als 4,2V. Geladen kommen die 3S Akkus locker auf 12,6V, also besser darauf achten, das der Fahrtenregler tatsächlich auch mit 3S (3 Zellen = 11,V Nennspannung) umgehen kann.
Zum Gebrauch im LKW können hier bestimmt einige etwas sagen, hoffe, ich konnte Dir trotzdem ein wenig helfen.

Gruß Max

Hallo...
Welches Bauteil möchtest du denn noch kühlen an einer Blechrückwand?
Den Fahrregler? ..der hat doch wenn überhaupt schon Kühlrippen dran und ein Blech kann dann auch nicht mehr viel helfen.
Bei meiner Polyplatte kommt eh ein Lautsprecher dran und bei Blech könnte es scheppern....

Hallo zusammen,

hier hat sich auch noch etwas getan. Die letzten 3 Wochen waren ein wenig stressig ( 2 Wochen im Einsatz beim Kunden und dann eine Woche Oster-Stress), möchte ich doch auch ein wenig von meinen kleinen Fortschritten berichten ...

Die Pendelei ist angekommen und aufgebaut worden .. hier mal ein paar Bilder von den Einzelteilen und dem Ergebnis:




Hier kann man gut die Möglichkeit der Höhenverstellung erkennen.

Zur Zeit des Bildes ist die Einstelung maximal Hoch gewesen. Für den Mischer wird es wohl in dem obersten Loch bzw. einen darunter verbleiben, da dieser sonst viel zu hoch wird.

Desweiteren habe ich dann noch die Befestigungswinkel für die Vorderachsen angebracht und die Kotflügel auch schon verschraubt.



Wie ihr seht gehts hier nur langsam voran, aber immer irgendwie ein bisschen. Als nächsten kommt die Pendelei an den Rahmen und danach die vorderachen, damit das mit der höhe passt. Zu dem Zwecke werde ich den hinteren Aufbau auch schon vorbereiten, damit ich den Abstand der Räder zum Radkasten beurteilen kann.

Bis dahin frohes basteln

soo hier gibts auch weider Fortschritte. Ich habe den Rahmen einmal neu machen dürfen, da dieser leicht schräg nach hinten verlief. Es entstand ein leichtes Parallelogramm, was zur folge geahbt hätte das der Truck immer im leichten Hundegang unterwegs gewesen wäre ...

Am neuen Rahmen habe ich dann auch gleich die Vorderachsen und die Pendelaufhängung (hinten) befestigt.


Wie auch das Schaltgetriebe samt Motor


Hier gab es einen kleinen Disput von Schalthebel und Rahmen, der sich durch geschicktes Feilen lösen lies.


Hier noch 2 Bilder von Unten. Das Servo vorne liegt nur lose im Rahmen und die Platzverhältnisse zu testen.



Desweiteren ist eine Platte aus klarem PS entstanden, an der dann der Lautsprecher des Soundmoduls befestigt werden soll. Fahrtregler, Soundmodul und Lichtanlage sowie Empfänger sollten allesamt unter die Sitze des Führerhauses passen.

ZUm lautsprecher noch eine Frage:
Welche Lautsprecher verwendet ihr so? Ich hatte von Reichelt einen Visaton SC 5.9 geordert. Dieser ist vom Klang her sehr gut, leider aber auch gut 0.5cm zu tief.

Hallo liebes Forum,

ich habe wieder ein paar kleine Schritte unternommen und die Karosse kann nun schon eigenständig fahren.
Gut der Aufbau fehlt noch aber immer hin ein Fortschritt.

Seit dem letzten Beitrag habe ich es geschafft einen Satz Servohalter zu fertigen. Diese sind aus Alu-Winkelprofilen mit 20*10mm entstanden. Zur Bearbeitung dieser Winkel habe ich dann die einfache Laubsäge gefunden. Mit dieser lässt sich das Alu erstaunlich leicht bearbeiten.
Hier ein Bild im eingebauten Zustand. Leider habe ich keine Bilder vom Teil selber gefertigt.

Hierzu habe ich lediglich einen Ausschnitt passend zum Servo in den senkrecht nach unten zeigenden Teil des Winkels gesägt. Somit habe ich hier im vorderen Bereich des Rahmens 2 Querstreben geschaffen, an denen die Servos hängen. Im Hitnergrund sieht man noch das Dual-Rate Modul.

Hier auch mal ein Bild von der Seite mit Aufbau wie es wohl werden wird. Hier ist auch schon der Tank befestigt. Aktuell liegt der Aufabu noch auf den Radläufen der 2. Achse auf und sieht daher schief aus. Dies muss ich noch anpassen.

Den Abstand der Hinterachsen zum Radlauf empfinde ich nicht als zu groß. Und auch bei vollem Einfedern einer Achse bleibt noch Luft zum Kasten.
Die jeweils 2. Achse hängt hier frei in der Luft.




Soweit erstmal der Stand der Dinge. Über Anregungen Kritik und oder Lob freue ich mich immer.