- Registriert
- 12.11.2009
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Servus Zusammen 
trotz Kisten packen und weg fahren, habe ich zur Regeneration meiner Nerven mal die vordere Stoßstange montiert. Als erstes mit 7,5 x 7,5mm Alu Quadratrohr zwei Befestigungsträger am Rahmen angeschraubt. Sie dienen gleichzeitig zum anschrauben der Hütte. Um später die Stoßstange richtig fest zu verschrauben, habe ich in das Rohr Hartholzstückchen geklebt. Da hält jede Schraube.
Die 1,6mm Inbusschrauben mit abgefeilten Köpfen sowie die kleinen Scharniere zwischen Haube und Stoßstange sind nur Zierde. Befestigt in dem Sinn wurde sie mit zwei M4 Inbusschrauben, in die ich kleine Bügel geklebt habe. Somit sind die Riesenschrauben auch kaschiert.
Ferner waren die Lampenlöcher werksseitig schief gebohrt, so dass ich die Löcher erst füllen und dann neu bohren musste. Und weil ich schon dabei war, die außenseitigen Löcher für die Positionslampen auch noch gebohrt.
Dadurch, dass die Räder doch recht groß sind, stießen sie beim einlenken und einfedern an die seitlichen Trittbretter, so dass ich sie entsprechend kürzen musste. Schaut gegenüber dem Original etwas gestaucht aus, erfüllt aber seinen Zweck.
So, das wars erstmal wieder. Bis demnächst
trotz Kisten packen und weg fahren, habe ich zur Regeneration meiner Nerven mal die vordere Stoßstange montiert. Als erstes mit 7,5 x 7,5mm Alu Quadratrohr zwei Befestigungsträger am Rahmen angeschraubt. Sie dienen gleichzeitig zum anschrauben der Hütte. Um später die Stoßstange richtig fest zu verschrauben, habe ich in das Rohr Hartholzstückchen geklebt. Da hält jede Schraube.
Die 1,6mm Inbusschrauben mit abgefeilten Köpfen sowie die kleinen Scharniere zwischen Haube und Stoßstange sind nur Zierde. Befestigt in dem Sinn wurde sie mit zwei M4 Inbusschrauben, in die ich kleine Bügel geklebt habe. Somit sind die Riesenschrauben auch kaschiert.
Ferner waren die Lampenlöcher werksseitig schief gebohrt, so dass ich die Löcher erst füllen und dann neu bohren musste. Und weil ich schon dabei war, die außenseitigen Löcher für die Positionslampen auch noch gebohrt.
Dadurch, dass die Räder doch recht groß sind, stießen sie beim einlenken und einfedern an die seitlichen Trittbretter, so dass ich sie entsprechend kürzen musste. Schaut gegenüber dem Original etwas gestaucht aus, erfüllt aber seinen Zweck.
So, das wars erstmal wieder. Bis demnächst
. Jetzt kann ich weiter machen.
oder links und rechts den hohen Auspuff 
liebe Gemeinde für eure Teilnahme. Ihr bestärkt mich in meiner Meinung. Ursprünglich sollten welche dran und waren auch im Fundus meines Bekannten dabei. Aber als er jetzt die Fotos gesehen hatte, ist er ebenfalls unserer Meinung. Sie passen definitiv nicht zum Zetros.
. Seit gestern gehts endlich 
