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Parcoursbau mit Modellen bei der IGMBL

Status
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Hallo Kevin,
ja ist klein, aber für die "Wassermassen" ausreichend. ;)

Der Fahrtag hat wieder richtig Spaß gemacht. :ok:winker

Der Neuausbau unseres Baches hat sich auch gelohnt.
Der Wasserverlust hält sich so in Grenzen, dass er kaum auffällt und wahrscheinlich größtenteils die reine Verdunstung auf der großen Oberfläche ist.
 
Hallo Werner,

vielen Dank für einen super Fahrtag:thx:thx
Es hat wieder viel Spaß gemacht mit einer
klasse Truppe. Es wurde viel geschafft,
nur am Wetter müssen wir noch arbeiten, das hat uns eine
ganze Stunde Fahrspaß gekostet:sauer .
 
Hallo Werner!

Danke für den klasse Fahrtag.Die Truppe war wieder genial und es wurde an vielen Ecken am Pacour gearbeitet.Bin auf alle Endergebnisse gespannt und auf eine tole Story von Dir :ok:ok:ok:ok

P.S: Habe auch noch ein paar Bilder,diese werde ich nach deiner Story einstellen!
 
Moin Moin
Schöne Bilder , wie immer :ok ! Jedesmal wenn ich sehe , was ihr so macht , bekommt man Lust da auch mitzufahren :hfg Michael
 
29.5.2014

Hallo Werner,vielen Dank für einen super Fahrtag:thx:thx

Waren wieder tolle Teams auf den Baustellen:ok


Moin Moin
Schöne Bilder , wie immer :ok ! Jedesmal wenn ich sehe , was ihr so macht , bekommt man Lust da auch mitzufahren :hfg Michael

Freut mich, wenn die Zuschauer es genießen. :thx
Leider können nur wenige auf einer Baustelle arbeiten. So ist z.B. die momentane Story mit der provisorischen Baustraße von MAN Micha und mir vorher geplant worden: Rohr schneiden, Platte schneiden, usw. Weiter müßen die Fahrer auch die notwendige Geduld aufbringen, auch mal zu warten, halt wie im wahren Leben. Wir kennen uns gut und daher klappt das so schön. :THX


Das " Röhrle " ist aber knapp bemessen :cool

Bis zur Schneeschmelze reicht es:

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Bilder 29.5.2014 Teil 2 von ?

Wer gibt nach?



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Um unseren Bachlauf zu verschönern, hat ein Kollege Material mitgebracht, das jetzt auf den Parcour transportiert wird:




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Jetzt der schwierigste Teil, die Platte heben............





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................und richtig ablegen.



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Der Belastungstest.




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Kran wieder abbauen.




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Die Winterpause im Siebwerk ist auch beendet, Die Maschinen laufen wieder.





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Die erste Fuhre für diese Baustelle.



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Risikoooooooo!!!!!




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Reine Nervensache!



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Bilder 29.5.2014 Teil 3 von ?

Nichts passiert!!!!!!!!


Es war dem Fahrer zu heikel, er kommt mit seinem Sattelauflieger nicht mehr.




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Der Tieflader wartet schon auf den Kran.




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Er hat es leichter zum abkippen.




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Er auch.




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Endlich wird die Straße wieder frei.




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Ein Notruf: Unfall mit LKW, brauchen Kran zur Bergung!. Der Fahrer kennt die Unfallstelle!




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Die Planung für die Grube im Siebwerk ist abgeschlossen.



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Die Böschung wird gesichert und die Ausfahrt bekommt über die ganze Länge die gleiche Steigung.



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Bisher war das unterste Stück für einige Fahrzeuge zu steil und zu eng.




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Das abgefahrene Material wird in den Krater gefahren. Hier stand früher ein Baum.






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War die erste Fuhre mit diesem schönen Modell.




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ENDE Teil 3
 
... und die Ausfahrt bekommt über die ganze Länge die gleiche Steigung.

DAS versteh ich nu grad mal garnicht :hfg

Um die gleiche Steigung zu erreichen, buddelt man am Fuß der Rampe ein großes Loch?

Da hätte ich eher einen gleichmäßigen Abtrag der Straße von oben nach unten erwartet.
Bin echt gespannt, wie das nachher fertig aussieht.
(Vermutlich genauso schön, wie alle eure anderen Arbeiten.)

lieben Gruß weit nach Süden

Eberhard
 
Wieder mal sehr schöner Bericht - lese hier auch gerne mit und bekomme ebenfalls jedes Mal spontan Lust mitzufahren :D
 
Moin Moin
Tolle Geschichte und sehr schöne Bilder wie immer :ok ! Aber wie lange steht denn der Vermessungstechniker da schon rum ? Er wirkt auf dem Bild irgentwie schon sehr blass :hfg , Michael
 
DAS versteh ich nu grad mal garnicht :hfg

Um die gleiche Steigung zu erreichen, buddelt man am Fuß der Rampe ein großes Loch?

Da hätte ich eher einen gleichmäßigen Abtrag der Straße von oben nach unten erwartet.
Bin echt gespannt, wie das nachher fertig aussieht.
(Vermutlich genauso schön, wie alle eure anderen Arbeiten.)

lieben Gruß weit nach Süden

Eberhard

Hallo Eberhard!

Die ganze Aufahrt wird von unten nach oben kpl. ein Stück abgetragen (Schnurrgerüst).Das von dir ersehene Loch ist rechts in der Ecke die abgetragene Böschung,damit in Zukunft die Sattel und auch Trekker besser um die Kurve kommen.Wir wollen mit der flachen Rampe erreichen,das die Steigung flach wird und die Fahrzeuge es leichter haben.Die Einfahrt war damals nie für das Siebwerk gedacht,sondern das Siebwerk kam später und der Rest blieb so.Aber am Endergebnis später wird man es sehen.:ok
 
Der Vermessungstechniker war vor Ort. Hoffen wir das Beste

Werner, ich hoffe mit Dir, daß diese farblose Kalkleiste von Techniker nicht mit nem weißen Buntstift auf weißem Papier gerechnet hat ^^

.. Das von dir ersehene Loch ist rechts in der Ecke die abgetragene Böschung, ..

Ok, jetzt hab auch ich das kapiert.
Da, wo die Laderaupe wütet, war garnicht die alte Straße sondern eine Böschung.
Für eine weite Kurve mit flacher Steigung ist es natürlich nötig, Platz zu schaffen.

Da ich euer tolles Gelände nur von platten 2D-Fotos her kenne, fehlt mir der plastische 3D-Eindruck.
Alle Versuche meinen Monotor mit Java oder Perl auf 3D zu trimmen schlugen fehl.
Darum erweitere ich auch das Spiel immer noch ganz altmodisch in 2D mit perspektivischer Aufsicht :oops

Aber ich bleibe Werners Bildergeschichten treu und werde dann ja sehen, was ihr mit eurer tollen Zusammenarbeit in den Boden stampft.
Wünsch euch gutes Gelingen weiterhin :winker
 
Bilder 29.5.2014 Teil 4 von ?

Hallo Eberhard!
Aber am Endergebnis später wird man es sehen.:ok

Qualität auf der Baustelle braucht gutes Personal. Mußte mich von einem verabschieden:


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Heute kommt Walter, ein neuer Bewerber:



Bewerbung Walter1.jpg



Hier kann er später zeigen was er kann:




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Walter Kommt heute mittag zur Vorstellung. Zum Testen soll er die Stämme mit dem Sortiergreifer verladen, ist nicht einfach.





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Auf der anderen Baustelle gibt es auch Fortschritte:



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Für den Innenausbau auf der Hügelbaustelle wurde ein neues Gerät getestet.





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Sehr wendig.





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Die Firma hat für spezielle Einsätze Maschinen:





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Da Walter noch nicht gekommen ist, sehen wir mal nach dem Unfall:



Der Lkw ist noch unterwegs.


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Ob der Spiegel noch ganz ist?



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ENDE Teil 4
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Videos und Diaschau zu: Baumaschinen im Einsatz jetzt auch 2011
 
Bilder 29.5.2014 Teil 5 von 8

Keine Verletzten, der Fahrer kam mit dem Schrecken davon.



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Ketten und Zubehör sind auch angekommen.



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Kette anlegen.....................



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..................und vorsichtig anheben.



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Geschafft.


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Jetzt das gleiche mit dem Auflieger.



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LKW wieder fahrbereit, aber die Sattelplatte ist noch zu tief.




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Kette neu anschlagen und das Gespann kann wieder in den Einsatz. Der Kran zur nächsten Baustelle.




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Da gab es das nächste Malheur....................................





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Hallo Werner,
obwohl ich selbst anwesend war habe ich vom LKW -Unfall
und der anschließenden Bergung nichts mitbekommen.
Dank deiner tollen Bilder bin ich jetzt trotzdem voll dabei:ok
 
Hallo Werner,
obwohl ich selbst anwesend war habe ich vom LKW -Unfall
und der anschließenden Bergung nichts mitbekommen.
Dank deiner tollen Bilder bin ich jetzt trotzdem voll dabei:ok

Warst ja mit deiner Baustelle beschäftigt und als Trucker bekommt man nicht alles mit :trucker:prost
 
Bilder 29.5.2014 Teil 6 von 8

Dieser Einsatz war auch nicht geplant. Der Tieflader stand leicht schräg und das große Gewicht des Krans hatte mehr Kraft, als die entgegenwirkende Reibungskraft des Aufliegers.



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Zur Stabilisierung wurde der Oberwagen gedreht und die Kette unterlegt.



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Der Bagger für die Bergung wird in Position gebracht.




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Jetzt langsam ziehen..................




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...........und der Kran neigt sich zur Seite.




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Jetzt ist der Tieflader frei und fährt vor.



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Jetzt noch absetzen und aufräumen.




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Auf zur nächsten Baustelle.




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Im Siebwerk wird die Grube weiter umgebaut. Um die Grundfläche zu vergrößern, wird die Böschung steiler und mit Platten abgesichert. Muster wurde provisorisch aufgestellt.



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Für den Umbau der Siebtrommel muß die Grube geleert werden, da die Trennbleche versetzt werden.


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Mittlerweile ist später Nachmittag und Walter, der Interessent für den Job als Baggerfahrer, ist immer noch nicht erschienen. Die Stämme sind immer noch nicht verladen!!!!!!!!!!!!!!





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Für einen wichtigen Auftrag wird der Bagger verladen und zur nächsten Baustelle transportiert.





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ENDE TEIL 6
 
Wieder mal ein Knaller!:ok Wenn man alles mit den Modellen macht, macht es gleich doppelt soviel Spaß und durch die Bilder erweckt es (zumindest für mich) den Anschein, als ob ich daneben stehen würde! Bitte weiter so!
 
Bilder 29.5.2014 Teil 7 von 8

Wieder mal ein Knaller!:ok Wenn man alles mit den Modellen macht, macht es gleich doppelt soviel Spaß und durch die Bilder erweckt es (zumindest für mich) den Anschein, als ob ich daneben stehen würde ! Bitte weiter so!


Hallo Torben, dann bleib "schön stehen", es geht jetzt weiter. Brauchst auch keinen Helm!


Alfred hat aber seinen Helm bei der Verladung an.



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Der Vereinskollege war wieder fleißig und hat für die Stromversorgung eine Trafostation gebaut, die heute ausgeliefert wird. Alfred muß ihn verladen.




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Und schon wieder wird der Kran aufgebaut!




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Fundstück in der Grube.




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Hoffentlich wird der Stein auf die richtige Deponie entsorgt!





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Es ist schon spät und der Feierabend in Sicht. Die Maschinen werden in die Firma transportiert.





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ENDE Teil 7
 
Bilder 29.5.2014 Teil 8 von 8

Warum sind den die beiden so plass?
Ich weiß es, die haben den Feierabend vor lauter Quasseln vergessen und sind vor Schreck erbleicht. :hfg

Könnten Modellbauer sein, bei denen läuft die Zeit auch so schnell vorbei: Plötzlich ist es Abend!

Jetzt noch schnell die letzten Fuhren in das Trockenlager.


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Für den Abbau ist die Baustellenampel auf "blinken" geschaltet.......................




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................und unsere fest installierte Ampelsteuerung übernimmt wieder in Betrieb.




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Grube ist leer und kann umgebaut werden.



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DAS versteh ich nu grad mal garnicht :hfg

Um die gleiche Steigung zu erreichen, buddelt man am Fuß der Rampe ein großes Loch?
Eberhard




Kein Loch, die Spezialisten haben ganze Arbeit geleistet!



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Ende der Geschichte über einen gelungenen Fahrtag mit den Kollegen. :THX
 
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