- Registriert
- 19.11.2013
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Nachdem ich die letzten Lager nachgebessert und die passenden Drehstäbe zugesägt hatte, konnte ich es nicht lassen, den ganzen Aufbau mal provisorisch aufzusetzen.
Mittels etlicher provisorischer Hilfskonstruktionen und etlich Klebeband funktionierte dies auch einigermassen:
Detailansicht in der tiefst möglichen Stellung zum ab- oder aufrollen
Und noch genauer die Stellung des Hakens:
Wie man auf dem ersten Bild vielleicht erkennen kann, ist der Lenkservo für die zweite Vorderachse etwas schlecht platziert. Es bleibt da einfach zu wenig Platz für die Hubzylinder. Im Moment wird die Achse also umgedreht und eine neue Position für das Lenkservo getestet. Mal schauen was dabei raus kommt.
Bis zum ersten Test der Hydraulik muss ich mir erst noch überlegen, wie ich die Schläuche zum Schwenkzylinder führe. Den diese führen ja wie z.B. bei einem LKW Kran über ein ausziehbares Stück.
Mittels etlicher provisorischer Hilfskonstruktionen und etlich Klebeband funktionierte dies auch einigermassen:
Detailansicht in der tiefst möglichen Stellung zum ab- oder aufrollen
Und noch genauer die Stellung des Hakens:
Wie man auf dem ersten Bild vielleicht erkennen kann, ist der Lenkservo für die zweite Vorderachse etwas schlecht platziert. Es bleibt da einfach zu wenig Platz für die Hubzylinder. Im Moment wird die Achse also umgedreht und eine neue Position für das Lenkservo getestet. Mal schauen was dabei raus kommt.
Bis zum ersten Test der Hydraulik muss ich mir erst noch überlegen, wie ich die Schläuche zum Schwenkzylinder führe. Den diese führen ja wie z.B. bei einem LKW Kran über ein ausziehbares Stück.