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Bruder-Umbau CAT Bagger mit CTI Zylinder

Maik5688

Maik5688

New member
Registriert
16.06.2013
Beiträge
60
Ich habe mir vor einiger Zeit einen CAT Bagger von Bruder gekauft. Ich werde ihn mit CTI-Teile umbauen. Wie Ihr seht habe ich den Unterwagen angefangen. Die Lauf- und Stützrollen haben eine Aluhülse mit Kugellager bekommen.
20140529_182701.jpg
 
Sieht gut aus Maik!

Schau ml bitte hier nach. Es hilft, Deinen Baubericht überlebensfähig zu machen. ;)
 
Ich habe heute mal etwas Zeit, um meinen Baubericht fortzusetzen. Das Gegengewicht ist ca. 900g schwer. Es wurde aus alten Stahtresten ausgebrannt und zusammen geschweißt. Zum Schluss etwas Farbe für die Optik und gegen den Rost.
20140725_204740.jpg

Im 2. Bild ist das Gewicht eingebaut.
20140725_204512.jpg
 
Hallo Maik,

Willkommen in der "Bruder Familie" ich werde deinen Baubericht beobachten. Viel Spass.

Grüße Rolf
 
Hallo...
Schön mal wieder einen Bruder Cat Kettenbagger Umbaubericht zu verfolgen.:ok
Lese bitte auch mal meinen Umbaubericht: http://www.modelltruck.net/showthre...ruder-Cat-Kettenbagger-Umbau-mit-CTI-Zylinder
Besonders die Vor-und Nachteile der Elektrozylinder am Kettenbagger bevor du viel Geld aus gibst.
Nebenbei erwähnt: Ich habe noch ein mit Blech verstärkten fertig lackierten Bruder Baggerarm den ich nicht brauche.
Alle Zylinderbefestigungspunkte sind auf die CTI Elektrozylinder ausgelegt und passen genau. Sehr stabil und nicht verwindbar... wenn du Interesse hast?? .. per PN melden bitte.
Ich werde dein Baubericht mit Interesse verfolgen... :winker
 
Hallo peter 49
Danke für die Info und das du mir einen fertigen Baggerarm anbieten tust. Ich habe deinen Baubericht schon angeschaut und mir ein paar Ideen und Tipps geholt. Mein Baggerarm ist schon fast fertig, das heisst die Bleche zur Versteifung. Ich benötige nur noch die CTI Zylinder wegen den Bolzen- und Buchsendurchmesser.
 
Hallo
Hier wieder ein paar Bilder von meinem Bruder Umbau. Die Bilder sind vom Kettenspanner. Bild 1 auf der Fräse für die Langlöcher im Unterwagen.
Anhang anzeigen 56599
Bild 2, so sieht es fertig gefräst aus
Anhang anzeigen 56600
Bilder von den Einzelteilen Kugellager 19x5, Gabelkopf M4, 5mm Bundbolzen (der Bund war M5 Mutter) hab ich auf die gewünschen Maße geschliefen
Anhang anzeigen 56603
20140726_222940.jpg
noch ein paar Bilder im zusammengebauten Zustand
20140726_224057.jpg
20140726_224126.jpg
Ich würde sagen sieht recht gut aus im Groben
20140726_224205.jpg
 
Hier sind die Bilder nochmal vom vorherigen Bericht. Bild 1 auf der Fräse.
IMG-20140727-WA0001.jpg
Bild 2 so sieht es fertig aus.
20140726_222932.jpg
 
Oh die Bilder hab ich gerade vergessen. Es sind die Abdeckungen von den Laufrollen. Die habe ich schon lackiert und den Flansch für den Antrieb eingeklebt.
20140812_113839.jpg
Die nächsten Bilder zeigt die Abdeckung wo später der Bolzen vom Kettenspanner durchgeführt wird. Ansicht von innen. Da hab ich ein 3mm Alublech eingeklebt und ein Langloch gefräst.
20140812_113853.jpg
Das ist die Ansicht von aussen. Da ist mir ein kleiner Fehler beim Fräsen oder bei ausmessen passiert, das Langloch ist etwas zu lang geworden, aber es stört nicht bei der Funktion.
20140812_113846.jpg
 
Unterwagen lackierfertig

Mein Unterwagen ist jetzt soweit das ich ihn lackieren kann.Damit man die Schrauben vom Drehkranz nicht sieht worde ein Ring aus einen Abflussrohr draufgesetzt, den ich an den Drehkranzdurchmesser angepasst habe.
20140817_213209.jpg
Ich habe noch ein 1,5mm Alublech drauf geklebt, damit er ein bisschen steifer wird.
20140817_213432.jpg
Auf den nächsten Bild seht Ihr die Motorenabdeckungen.Die habe ich aus einer Spülrohrverlängerung aus dem Baumarkt hergestellt. Das Rohr hatte die genaue Größe,
mit einem Innendurchmesser von 26mm.
20140817_213403.jpg
Ihr mit eingebauten Drehkranz.
20140817_213414.jpg
 
CTI- Antriebsturas

Die CTI-Antriebsturase haben mir im orginalen nicht so gefallen. Ich wollte das es etwas echter aussieht, daher habe ich vom Bruder Antriebsturas ein 3mm Ring gefräst, damit ich angedeutete Schraubenköpfe habe. Dann verklebt und gespachtelt. Die Durchmesser haben soweit im ganzen gepasst.
20140817_213554.jpg
So dann wurde der Turas lackiert und sieht so aus. Bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis.
20140822_214909_Richtone(HDR).jpg
 
Hallo...
Aber bei den Turas von CTI sind die Zähne besser ausgearbeitet als bei denen von -Magom- aus Spanien.
Ein überspringen der Kette soll so weit gehend ausgeschlossen sein schreibt CTI.
 
Moin Maik

Kunststoff Kette und Kugellager. interessante Kombination.
Der Turas sieht Optisch super aus.
Bleibe dran an deinem Baubericht.

Reinhard
 
Hallo
Da ich die wackeligen und viel zu großen Bruder Rollen nicht haben wollte, habe ich mich im Forum umgeschaut und das war für mich die beste und einfache Lösung.
 
Unterwagen fertig

Hallo
Hier ein paar Bilder vom fertigen und lackierten Unterwagen.
20140902_204838_Richtone(HDR).jpg
20140902_205137.jpg
Die Kabel für die Antriebsmotoren habe ich, innen durch den Unterwagen verlegt, damit die Kabel von aussen nicht sichtbar sind.
20140902_221133.jpg
Da ich die Kabel durch den Unterwagen gelegt habe und sie ganz dicht am Motor entlanggehen, konnte ich die Motorkappen einfach draufstecken und sie halten sehr gut.
20140902_204907_Richtone(HDR).jpg
 
Top :ok
Die Motorabdeckungen sehen gut aus und schützen den Motor.
Weiter so.
 
Lob und Tadel

Hallo Maik,

alles bestens, bis auf die rechte Kette, ich denke die solltest du Drehen.

Grüße Rolf
 
Oberwagen

Ich wollte mal wieder ein paar Bilder von meinem Bagger zeigen. Diesmal vom Oberwagen.
20140823_205910.jpg
Ich habe in den Oberwagen 3mm Alubleche zur Verstärkung eingeklebt.
20140902_205049_Richtone(HDR).jpg
Das zweite Blech ist auch 3mm dick und die Ausschnitte wurde auf der Fräsmaschine ausgearbeitet.
 
Hauptarmlager

Diesmal zeige ich Euch ein paar Bilder vom Hauptarmlager. Wurde mit 2mm Blech verstärkt.
20141014_210144.jpg
Die CTI Zylinder passen genau zwischen.
20141014_210158.jpg
Das Hauptarmlager wird mit M3 Schrauben am Oberwagen angeschraubt. Habe dazu Vierkant Aluprofil verwendet und an das Lager angepasst und bearbeitet.
20141014_210853.jpg
Noch eine Nahaufnahme.
20141014_205442.jpg
So sieht das alles zusammengesteckt aus.
20141014_210237.jpg
 
Hi

ich bin gespannt auf die ersten Baustellenergebnisse.

Viel Erfolg

Gruß Rainer
 
Scheinwerfer

Hallo
Habe die Woche nur ein bisschen geschafft. Es sind die Löcher für die Rechtseckscheinweifer im Oberwagen und in der Fahrerkabine. Der rechte Scheinwerfer ist unter dem Aufstieg und der linke wie schon geschrieben in der Fahrerkabine.
20141014_210718.jpg
Die Scheinwerfer werden bündig eingebaut.
20141014_210756.jpg
Auf dem Bild sieht man es schlecht wie der Scheinwerfer eingebaut ist.
20141014_211109.jpg
nochmal ein Bild ohne Scheinwerfer.
20141014_210951.jpg
 
Baggerausleger

Mein Bagger-Ausleger ist von innen so weit fertig, nur noch die Kabel reinlegen, bevor er wieder zusammengesetzt wird. Ich habe 1,5mm Alublech eingklebt und noch ein paar Schotten aus 3mm Blech eingebaut.
20141017_205250.jpg
Das Alurundprofil wurde aus 16mm Alu auf den Teileapperat von der Fräsmaschine auf den richtigen Durchmesser gefräst und mit Gewindelöcher versehen. Die Gewindelöcher dienen mit als Haltepunkt im Hauptarmauslegerbock. Denke mal das der Kunststoff durch die Baggerbewegung und das Gewicht vom Ausleger einläuft und man noch mehr Spiel im Ausleger bekommt.
20141017_205124.jpg
 
Hallo...
Die Schotten sind gut, so sind die Baggerarme schön Verwindungsfest.
Du denkst mit und machst alles richtig :ok
 
Hallo
Danke. Dachte mir, das es besser ist es ein bisschen stabiler zubauen, kann ja doch sein das ich irgendwann mal auf Hydraulik umbaue. Mit der Hydraulik kann man ja mehr Kraft aufbringen als mit den CTI Zylindern. Und später noch mal den Ausleger verstärken, falls der sich doch durch die Kräfte verwindet, wollte ich nicht.
 
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