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Eigenbau Big Bud Knicklenker

Alex_v

Alex_v

New member
Registriert
16.10.2013
Beiträge
48
So stell jetzt mal mein kleines neben Projekt vor. So lange mein anderer Xerion pausiert ist, bis neue Ideen fürn Antrieb kommen :).

Hab lange im netz geschaut nach nem knicklenker der besonderen Art. Dann bin ich auf den Ami Big Bud gestoßen. Was für ein Gerät, der solls werden. Nun hab ich mir diesmal vorgenommen den komplett aus Metall selber zu fertigen. Mal sehn obs mir gelingt.

Werd ihn nicht zu 100 % übernehmen, da es ein paar sachen gibt wo mir anders besser gefallen.

Was haltet ihr davon.

Hab schon mal angefangen ein Grundchassi zu 20140919_105806.jpgfertigen.
 
Danke für den link. Ganz vergessen :hfg

Ist schon ein Hammer teil. Vorallem sieht man sowas nicht oft. Ist einfach mal was anders.

Bin natürlich für tips auch kritik offen. Ist mein erster eigenbau wo ich versuche alles selber zu machen.
 
1/16 war erst geplant, da sollte aber auch ne andere karo drauf.
Denk mal wird zwischen 1/14 und 1/16.
 
Hallo Alex
der BigBud wurde schon einmal in einer früheren Ausgabe von Truckmodell vorgestellt.
Als Tipp wegen des Masstabes würde ich mich an verfügbaren Reifen orientieren.
Quasi um die Reifen herum bauen.
Aufgrund der Grösse des Originals wird der Masstab irgendwo bei 1:16,2 rauskommen.
bezogen auf die mir bekannten verfügbaren Reifen.
 
Hallo Hans.

danke für den Tipp. Weisst du zufällig noch wie gross die reifen warn. Reichen 120 mm ?

Habt ihr eine idee für mich, wie ich das mit der Zwillingsbreifung mache. Kann ja nicht einfach zwei zusammen kleben .:cool
 
Das modell kenn ich, schon ein stolzer preis. Aber mir gefällt der 525 eh besser.

http://www.google.de/search?q=big+bud+525&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FEQdVOmQBcnZOtTRgZgH&ved=0CB8QsAQ&biw=360&bih=615

Bei den Felgen. Was meint ihr dazu, wenn ich beim zweiten satz das innere raus fräse. So das nur das Felgenbett stehen bleibt. Und dann die beiden dauerhaft miteinander verbinde.

Zum Festschrauben kommt man ran und sieht besser aus zum original als nur einen zweiten satz drauf geschraubt.

Hab mal aus Karton ne grobe schablone gemacht um zu schaun wie die grösse der reifen passt. Was meint ihr ??20140920_100241.jpg
 
So hab heute mal etwas am chassi weiter gemacht. Hab das Knickgelenk soweit fertig, da muss ich nur noch paar bolzen herstellen das es besser aussieht. Hab auch mit den hinteren Kotflügeln angefangen, aber da gibt's erst Fotos wenn sie fertig sind :hfg. Aber glaub langsam ich bau nach den Kotflügel mit Kunstoff weiter, hab angst das er zu schwer wird und das die Motoren nicht mehr schafen, soll ja auch immer noch power haben. Und nicht nur danach aussehn.:cool


20140920_141303.jpg20140920_135547.jpg20140920_135518.jpg20140920_135500.jpg
 
Das wird ja ein ganz schöner Brocken und dann noch massives Eisen ... Die Räder dürften so passen :ok:ok:ok
 
Ja massiv wird er :hfg. Ist halt material was berufsbedingt immer bei mir rumliegt und arbeite gern damit. Bin icht so da fan von Alu ;).

Ausserdem bringt er so glaub ich genug gewicht mit. Würd ja die Karosserie auch gerne aus Stahlblech bauen, aber das wird dann wohl zu viel.

Kann mir einer sagen in welcher Gewichtsklasse sowas optimal ist. Weil wenn er dann 20 kilo hat ist es wohl zu viel für die motoren. :cool
 
Hallo Alex
Mit 10-12kg bist Du sehr gut aufgestellt .
Mein John Deere 9630 bringt ca.8kg auf die Waage,mir reicht das.......
Voll beladen mit Sand kommt das Gespann mit ner Joskinmulde etwa 17kg.
Es kommt eben auch viel auf den Untergrund an........
Bei mir ist das Hauptgewicht in den Reifen,so werden die Lager der Motoren nicht so stark belastet.
 
Hallo Hans.

Danke für die info. Dann wieg ich mal mein grund chassi und dann schau ich wie ich weiter mach.

Hast du auch 4 getriebemotoren verbaut ? Wie ist das mit der Kraft wenn du voll mit Hänger 17 kilo hast ? Genug power oder muss er sich anstrengen ?

Hab bedenken das sie zu schwach werden bei dem Gewicht.
 
Hallo Alex,

Modellbau mit WIG-Schweißgerät und massivem Winkeleisen ist doch mal "was Anderes" ... :ok
Dein "Big Bud" gefällt mir sehr gut! - Bin auf weitere Bau-Fortschritte schon sehr gespannt! :prost

Herzliche Grüße von
Maik
 
So endlich hab ich mal ein stündtchen Zeit gefunden. Konnte mit den Kotflügeln und mit der Auflage fürs Fahrerhaus etwas weiter machen.

@ Maik... Wig ist das schönste Schweisverfahren, da muss ich nicht viel schleifen :hfg

so jetzt mal paar bilder...

die ersten sind nur zur veranschauung, wird natürlich nicht die Hütte vom Xerion nehmen ;)


20140923_180158.jpg20140923_180154.jpg20140923_175745.jpg20140923_175738.jpg20140923_175732.jpg
 
Hab heut mal mit der servohalterung rum gebastelt. Muss aber noch gefeilt werden, bis die verschränkung vom Heck zufrieden stellend ist. Und optisch so angepasst werden das er von aussen wie ein Zylinder aussieht. Ein paar weitere Bleche hab ich auch angepasst und alles mal fest zusammen geheftet, dass mal alles zusammen hält.:hfg

Gewogen hab ich ihn auch mal. Hat ja erst 4 kilo. Hätte mit mehr gerechnet.
Jetzt mach ich das Fahrerhaus und die Motorhaube eventuell doch aus Blech.


20140924_171128.jpg
 
Irgendwie fehlt mir an der Servostange ein Gelenk am Vorderwagen. So musst du ja beim Lenken die Stange immer verbiegen.
 
Wie schon Winni schreibt, mit der angeschweißten Gewindestange wird das nichts und ob ein 15kg Servo im späteren Betrieb die Anforderungen erfüllt , ist mehr als fraglich.
Ansonsten sehr stabil gebaut.
 
Da habt ihr recht, da fehlt der Gelenkkopf. Hab die Gewindestange nur daweil nur mit paar muttern fixiert um zu schaun wie gross das loch werden muss, zwegs der Verschränkung. Die Gewindestange ist mir eh zu windig. :hfg Werd aus einer 6er Edelstahl stange eine Zylinderatrappe baun.

Meint ihr nicht der 15 kilo reicht ? Lieber einen 30 kilo ?
 
Hallo Alex,

bei einem Knicklenker würde ich keinen Lenkservo nehmen. Gerade beim Lenken im Stand können da je nach Untergrund gewaltige Kräfte auftreten.
Wenn Du eh eine Zylinderattrappe bauen willst, dann löse es doch über eine Gewindespindel die Du als Zylinderattrappe tarnst.
Eine Servo- Elektronik bekommst Du bei CTI oder auch bei Servonaut.
Zudem sieht das langsamere Lenken über Gewindespindel originaler aus als mit Servo.
 
Also das mit dem Servo hab ich mir aus dem Kopf geschlagen. Bau dann einen Spindelzylinder.
Bis aber die restlichen Teile da sind, hab ich mal mit den Kotflügeln und der Motorhaube weiter gemacht.

Reifen hab ich nur mal hin gestellt für die Vorstellung.

2014100119214300.jpg2014100119212900.jpg
 
Moin Moin
Hat für mich irgentwie was von Monstertruck ! Wie breit wird der denn ? Ausser auf der Baustelle und dem Acker kann man den auf den Modellparcouren wohl kaum fahren in dieser Ausführung ! Michael
 
Naja wie Monstertruck find ich jetzt nicht :hfg. Radstand 30 cm und breite von den Kotflügeln 24 cm. Ist vielleicht nicht gerade standart für einen Modellpacour, aber Standard
soll der auch nicht sein. Bau ihn eh so das man ihn normal oder mit zwillingsbreifung fahrn kann.
 
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