Tamiya Actros Gigaspace

Hallo Forengemeinde,

nach einiger Zeit hier im Forum und viel Diskussion mit Hasi.9 habe ich mich für eine Actros Gigaspace entschieden.
Hier soll nun ein kleiner Baubericht zu meinem Projekt "Gigaspace wir zum SLT"...

Als ersten Step wird jedoch der Giga zur normalen Zugmaschine aufgebaut, habe zwar schon ein wenig Modellbauerfahrung, aber diese bezieht siech auf Modelleisenbahn in 1:87.

Der Bausatz ist gestern bei mir angekommen und ich konnte nicht warten



Nach fast 3 Stunden schrauben und staunen hatte ich den Rahmen zumindest ein klein wenig zusammengebaut...



Trotz aller Sorgfalt habe ich die Blattfeder und Dämpferaufnahme falsch montiert und musste es nochmal umbauen, aber das Ergebnis hat mich begeistert.



Da ich noch sehr neu und unwissend bin möchte ich Euch bitten mit den Ratschlägen nicht zu geizen


Gruß
Carsten

Hi.


Freut mich, dass Du dich für den Actros entschieden hast .

Bin zwar ein Scania Fanatiker aber der Giga Actros gefällt mir persönlich sehr gut .

Werde deinen Baubericht auf alle Fälle verfolgen .

Verbaust du Komponenten von servonaut o.a Hersteller ?

Carsten1975 schrieb:

viel Diskussion mit Hasi.9

Zum Vergrößern anklicken....

Kein Problem, Carsten, gern geschehen
Steh auch zu weiteren Diskussionen bereit


Sieht doch schon gut aus und ich bleibe dran.


@Lars: Ich will Carsten nicht vorgreifen, daher sage ich nur "ja"

Hallo Lars,

es soll der Servonaut GM32U370 Motor und das Servonaut E20 Modul als Antriebseinheit verbaut werden. Die Lichtanlage wird dann von einem Beier Modul angesteuert.

Einige "Schmanckerl" habe ich mit Hasi.9 schon besprochen und werde mich wohl morgen an den ersten Versuch machen, es werden aber nur Kleinigkeiten werden, welche aber in der Umsetzung viel Zeit verschlingen werden.

@Hasi ich werde morgen mal mit der Folie Testläufe machen..

So nun mal den Stand von heute
Mein Ziel war es ein rollbaren Rahmen fertigzustellen um ein "Anprobe" des Fahrerhauses durchzuführen..
-Check-


Danch habe ich mich der Lenkgeometrie angenommen..

Die Spurstange vor der Achse?? In welchen Land gibt es den so etwas? Da stimmt die Geometrie ja mal garnicht.. also ist die Lenkstange hinter die Vorderachse gewandert und die Lenkstange geht zwischen Blattfeder und Rahmenprofil durch. Beim testen per Hand hat es keine Probleme gegeben, aber es is auch noch nicht der Motor und Servo drin.


Die ganzen Teile werden jetzt nur im Rohzustand zusammengeschraubt und zum lackieren werde ich alles wieder demontieren.. die Kotflügel sollen zum Beispiel Schwarz Matt werden..


Kann mir einer von Euch sagen warum dem Bausatz 2 Sattelkupplungen beiliegen?

Beim Zusammenbau der Sattelkupplung habe ich die Gestängeansteuerung gleich rausgelassen da diese durch einen verdeckten Seilzug angesteuert werden soll.

Gruß
Carsten

Hallo Carsten

Du wirst auch schnell feststellen, das die Federung an der Vorderachse sehr bescheiden ist. Ich habe die Stoßdämpfer einschl. der Halterungen entfernt. Der Federweg in den Dämpfern ist sehr gering.

Wenn ich mich nicht täusche hat der Actros ja den gleichen Rahmen inclusive getriebe drin wie der MAN und Scania von tamiya ,oder !?!

Dann steht das Getriebe nämlich an deine spurstange an.
Müsstest Dir dann praktisch eine spurstange selbst biegen , dass das Getriebe nicht im Weg ist.


Oder kaufst Dir diese !

http://www.carson-modelsport.com/de.../zubehoer/produktdetails.htm?sArtNr=500013516

Sieht nicht schlecht aus, Carsten

Die Spurstange würde ich unter die Blattfedern setzen, da du sonst vermutlich Probleme mit dem Motor (bezüglich Platz) bekommen wirst.

Interessant finde ich, dass der Actros bereits von Haus aus Breitreifen zu haben scheint - mein MAN-3-Achser (der alte noch, der als Basis für meinen SK2638 dient) hatte das nicht.


Bezüglich der Folie bin ich gespannt aufs Ergebnis

Hallo Lars,

ich hoffe das es passt da ich ja den Servonaut ohne Tamiyagetriebe verbaue.. ansonsten werde ich mir die Spurstange anfertigen, aber danke für den Hinweis.

Moin Stefan..
da sieht man das Auge für die Feinheiten... der Actros hat vorne Breitreifen drauf, sieht auch ganz "nett" aus.


Leider kann ich heute nicht mit Bilder dienen, ich muss erst ein wenig löten und kleben..



Gruß
Carsten

Carsten1975 schrieb:

Hallo Lars,

ich hoffe das es passt da ich ja den Servonaut ohne Tamiyagetriebe verbaue.. ansonsten werde ich mir die Spurstange anfertigen, aber danke für den Hinweis.

Moin Stefan..
da sieht man das Auge für die Feinheiten... der Actros hat vorne Breitreifen drauf, sieht auch ganz "nett" aus.


Leider kann ich heute nicht mit Bilder dienen, ich muss erst ein wenig löten und kleben..



Gruß
Carsten

Zum Vergrößern anklicken....

Ahhhh, so langsam kommt es ans Licht was Du für wunderbare elektronikkomponenten verbauen wirst


Freue mich auf weitere Bilder.

Moin Lars,

ganz oben habe ich es schon einmal kurz angerissen welche Bauteile grob verbaut werden.. aber das ist noch nicht 100%ig aber zu 99% fest..

So nachdem ich mir gestern beim Kaffee die Vorderachse von allen Seiten angeschaut habe und ich doch soviel wie möglich an Platzreserven haben möchte habe ich es nochmals umgebaut.




Der Luftspalt zwischen Kugelkopf und Lenkhebel ist noch nicht optimal aber das kommt auch noch, durch den Umbau unter die Blattfeder habe ich nun die Spurstange auf Höhe der Vorderachse.




Hier sieht man das ich in etwas mittig der Vorderachse bin und somit auch kein Problem mit dem Servonaut bekommen sollte.
Allerdings habe ich das Gefühl das die Felge nun am Kugelkopf der Lenkung schleift..




Nach der Vorderachse habe ich auch die Hinterachse nochmals genauer betrachtet und eine unschöne Sache gefunden..




So kann die Hinterachse nicht sauber geführt werden
Also habe ich auch hier wieder alles zerlegt und die Führungsbolzen der Blattfeder um 2mm gekürzt.




Leider ist mir auch ein Malheur unterlaufen

Habe mit der Cockpitbeleuchtung angefangen und habe wohl nicht lange genug gewartet, aber das Schwarz hat sich an einer Stelle wieder abgerieben..
Aber mein Versuch mit der Leuchtfolie geht schon in die richtige Richtung, leider kann ich die Helligkeit noch heller drehen und irgendwie stört mich die 110Volt Ansteuerung.
Das Bild ist bei fast absoluter Dunkelheit entstanden und ist nicht wirklich berauschen.. naja die gleichmäßige Ausleuchtung ist top.. mal schauen was ich da noch ändern kann.. vielleicht nehme ich das Original Trägermaterial raus und versuche es dann.




Die Aufkleber muss ich zum Neulackieren ja eh nochmal vorsichtig entfernen..

Habe mich dann noch ein wenig um das Fahrerhaus gekümmert und wollte mal sehen wie groß der MP4 überhaupt wird.




Heute werde ich auch mit der Fernentriegelung der Sattelkupplung anfangen, habe da gestern schon mit einem Kumpel drüber gesprochen und bin nach der Lösung nicht mehr zum schreiben gekommen..


Weitere Bilder folgen .....

Moin Carsten,

Du nimmst es aber auch sehr genau...

Bei der Lenkung einfach probieren ob das Rad in allen Lenkeinschlagspositionen schleifr. Ansonsten einfach mit einer Feile etwas am Lenkstangenkopf feilen.

Bei der Hinterachse ist Dir ein Fauxpas unterlaufen. Laut Bauanleitung gehört eine Unterlegscheibe BC6 auf beide Seiten der Feder (siehe Bauschritt 15). Die sollte auch noch rein, denn bei Federbewegungen reibt es nun bei Dir auf der Innenseite an Bauteil BC10.

Durch das Kürzen der Schraube ziehst Du die Feder zudem aus der Flucht zum Rahmen hin und setzt sie so unter Spannung. Die Federn sind nicht mehr parallel und die Aufnahmepunkte der Feder an der Achse sind auch nicht mehr spannungsfrei.

Die Änderung würde ich nochmals überdenken.

Ich bin auf Deine Lösung der Sattelplatte gespannt. Wird es eine Lösung mit unsichtbaren Auslösemechanismus?

Ich werde beobachten wie es weiter geht

Moin Carsten,

da haben wir beide ja ein sehr ähnliches Projekt mit ähnlichen Ansprüchen am Start. Sieht bisher sehr gut aus, was Du da machst. Werde mich hier mal mit Abo einklinken.
Viel Spaß beim weiteren Bau.

Hallo Peter,

danke für den Hinweis.. aber die Unterlegscheibe habe ich zwischen der Kunstsoffaufnahme und dem Führungsbolzen der Blattfeder untergebracht. Mir hat es nicht gefallen das da noch eine Unterlegscheibe zwischen sollte, aber es mussten beide dahinter damit es parallel zum Rahmen läuft.




So gefällt mir das schon viel besser..




Nun stört mich nur noch das die hintere Blattfederaufnahme schon aussieht als ob Gewicht auf der Sattelkupplung lastet.




Hier mal ein kleines Puzzle






und zusammen ergibt es die Entriegelung der Sattelplatte




Geführt wird das alles in einem Kunststoffrohr im Rahmen




Das 0.3mm Stahlseim mit Ummantelung hält 7,8Kg aus und sollte reichen.. aber eine alternative habe ich auch schon liegen, 0,5 und 18Kg.

Durch die Umlenkung in der Sattelplatte sind aber kaum Kräfte nötig und so sollte ein 2Kg Servo das schaffen.


Es freut mich das so viele mich schon im Abo haben, dann liege ich mit der Richtung nicht so falsch.


Gruß
Carsten

Finde ich super , dass du auf soviele Feinheiten acht gibst .

Werde deinen Bericht weiterverfolgen .

bin auf weitere Bilder gespannt

Leider gibt es einen kleinen Rückschlag

Habe versucht die Armaturenbrettbeleuchtung abzuändern und kann mir nun einen neuen Spritzling bestellen.

Das Schwarz in Seidenmatt ist leider auch zum teil wieder abgegangen und das ganze Teil sieht müllig aus, die Idee mit der Leuchtfolie werde ich also verwerfen und mich doch für LED entscheiden.

Habe aber schon einen Laden gefunden wo ich es mir das Armaturenbrett neu bestellen kann, vielleicht kommen da noch ein paar Teile hinzu.


Da ich dann gefrustete war bin ich Kartfahren gegangen und habe keine Bilder gemacht.


Gruß
Carsten

Sieht echt super aus bis jetzt.

Was das für ein schickes Stahlseil was Du für die Entriegelung genutzt hast ?

Gruß
Tobias

Hallo Tobias,

das schicke Stahlseil habe ich vom Nachbarn bekommen.. der ist Angler und hat es mir gegeben. Er meinte ich soll sonst mal im Angelgeschäft schauen, die hätten dort auch noch andere Farben. Leider ist es grün und noch nicht schwarz.. kommt aber mir dem Servo und dem ersten richtigen Funktionstest (habe bis jetzt nur per Hand getestet).
Sollte das Drahtseil zu wenig aushakten habe ich ja noch ein Neongelbes ;( welches 18Kg aushalten soll, er hat mir auch bei einer Gerstenkaltschale probiert zu erkären wie das berechnet wird (irgendwas mit Knoten und so) aber da bin ich dann schnell ausgestiegen.


Gruß
Carsten

Heute ist ein Päckchen von einem Freund angekommen und ich konnte nicht anders als es gleich anzubauen..

Jetzt ist vielleicht langsam erkennbar in welche Richtung der Actros gehen soll.



Die Kotflügel sind jetzt eine Mischung aus Actros und MAN und passen mit ein wenig Nachbearbeitung super zusammen, nun brauche ich nur noch einen Satz MAN-Kotflügel.
Nochmals vielen Dank an einen den Spender der Kotflügel...

Um langsam die Kabine zum Spachteln und Grundieren vorzubereiten habe ich die "Kabinenverlängerung" angeklebt und die Trittstufen an dem Stossfänger montiert. Das Dach ist ja nur zusammengeschraubt gewesen und um dort ein wenig Steifigkeit reinzubekommen habe ich die beiden Hälften auch zusammengeklebt, der minimale Spalt wird aber noch gespachtelt und gefüllert.




Obwohl alles genau nach Anleitung montiert ist habe ich einen Spalt zwischen Tür und Stossfänger wo man durchfahren kann
Dieser wird also demnächst mit PS-Platte und viel Geduld geschlossen und dann beigespachtelt. Ein kleiner spalt muss aber bleiben, da ich mit dem Gedanken spiele die Türen zu öffnen. Das ist aber noch abhängig davon wie gut oder schlecht ich die Innenausstattung hinbekomme.

Haben die anderen Actrosbesitzer auch den Spalt?
Auf den Originalbildern ist zwar ein Spalt zu sehen aber nicht in der Dimension..




Als Farbe schwebt mir das Night Blue Metallic von VW vor, dieses soll dann mit einigen silber (Edelstahl) Akzenten unterbrochen werden.


Schönen Restsamstag noch

Gruß
Carsten

Da scheinst du wohl irgendwas falsch gemacht zuhaben. Bei mir schaut das so aus ...



Deine Stossstange steht auch zu weit hervor.

Hallo Carsten
Mercedes = schön, aber dein Radstand ist meiner Meinung nach deutlich zu kurz. Da passt im Original mindestens der Endtopf zwischen und der ist in 1:tam ca. 70mm lang

Danke Enrico für das Bild..

Habe das Scharnier falschrum eingebaut und dadurch würde die Kabine nach hinten versetzt. Durch die Kippfunktion muss ja leider oben der breitere Spalt bzw. die Auskerbung bleiben.




Um es perfekt anzupassen muss ich das Halteblech ein wenig verbiegen..




Beim Umbau der Scharniere habe ich auch gleich den Halter für die Seitenverkleidung geändert.. die original Seitenverkleidung kann ich leider nicht verwenden, höchsten umbauen.




Hier noch ein paar Bilder der Kotflügel hinten, auf der linken Seite habe ich die original Schraube mit Sicherungsmutter durch eine Schraube mit normaler Mutter getauscht, das Ergebnis gefällt mit so viel besser und wird bei weiteren Testläufen noch mit Schraubensicherungsmasse gesichert.




Hier noch ein Bild von oben.. finde die MAN-Kotflügel passen wunderbar zum Projekt...




Hendric, vielen Dank für deinen Hinweis..
Der kurze Rahmen ist aber nur ein Testrahmen um die Teile beim Umbau umzubauen, das Ziel ist ein Actros SLT 8x4.
Aber danke für die schnelle Antwort auf den Beitrag...



Gruß
Carsten

Schau mal bei TH Truck Modelbouw

Da sind weiter unten neue Verkleidungen ohne Seitenteile für 20 Euro.

Diese habe ich auch für meine Schwerlastmaschine.

Hallo Carsten,

da hast du dir ja gleich was tolles für deinen Start ausgesucht. Ich bin mal gespannt wies wird und bleib definitv am Ball und freu mich über neue Informationen/Bilder.

Nach kurzer Zwangspause geht es nun auch hier weiter...

Gestern sind die bestellten Sachen angekommen






Nun kann es an die ersten optischen Änderungen gehen, das Cockpit musste leider komplett neu. Die "Bohrschablonen" sind nun auf Etikett gedruckt und sollten nun eigentlich nicht verrutschen. Es werden einige 1mm Löcher gebohrt, habe aber auch LWL (Lichtwellenleiter) in 1,5mm und 2mm mitbestellt um nicht wieder warten zu müssen. Eingeklebt werden die LWL aber erst nach dem lackieren des Armaturenbretts, leider bin ich mir bei der Farbzusammenstellung noch nicht so ganz einig.. vielleicht nehme ich die Wagenfarbe noch irgendwie mit auf.








Bei den Kotflügeln habe ich vor die Kunststoffbefestigung durch eine Rohrbefestigung zu ersetzen um dort drin dann die Kabel für die Seitenbegrenzung laufen zu lassen... naja so der Plan.


Ist beim Actros der Seitenblinker auch gleichzeitig die Seitenmarkierungsleuchte? Kann man diese mit dem Beier-Modul dann in zwei Helligkeiten ansteuern?

Auch der Stoßfänger vorne bekommt ein wenig Licht, hier soll das Tagfahrlicht per LWL realisiert werden. Dazu gibt es ja einige sehr schöne Beispiele die ich auch so umsetzen will.


Es wird auch die Kabine ein Update bekommen.. diese wird steckbar ausgelegt, das kippen ist zwar original aber es gefällt mir nicht so gut. So kann ich schon viel Elektronik im Doppelboden verstecken und mich im Innenraum austoben.


@ Intrues
Danke für den Link.. aber ich habe noch die original Seitenteile und werde die vielleicht einfach kürzen, muss eh noch die großen Seitenteile für den Schwerlastturm bauen.

@ oB0Bo
Kannst Dir gerne Ideen klauen oder auch fragen wie es genau gemacht wurde bzw. kann ich auch andere Bilder einstellen.