1:16 Chevrolet Silverado "Die erste Panne"
Hallo Zusammen,
jetzt war ich doch einigermaßen Glücklich den Chevy bis auf Kleinigkeiten fertiggestellt zu haben, und dann das:
Bei einer meiner Probefahrten, bzw. Jupp´s
Probefahrten im heimischen Wohnzimmer war auf einmal ein ziemlicher Leistungs-bzw. Kraftverlust, vor Allem auf der schwierigen Teppichpassage
spürbar.
Was war passiert???
Das vordere Kardangelenk war gebrochen, und somit war der Chevy nur noch mit halber Kraft und Hinterradantrieb unterwegs, da die vordere Kardanwelle sich leer mitdrehte und keine Verbindung zur Vorderachse herstellen konnte.
Auch ein unprofessioneller Reperaturversuch mit Sekundenkleber war nicht von Erfolg gekrönt
Da der Rahmen von meinem anderen Projekt gerade beim Pulverbeschichten ist, und dort somit gerade Bau-Pause herscht
(werde wohl in nächster Zeit auch hier mal einen Baubericht im Forum beginnen),
dachte ich mir, das ich mich nochmal ausgiebig dem Chevy widme.
Bei AFV entdeckte ich dann diese Alternative zu den von mir verbauten Gelenken:
Sind zwar doppelt so teuer, aber da bricht nix!!!
Hier habe ich dann einen kompletten Satz bestellt, und gegen die alten Kardangelenke mit der Kunststofffassung ausgetauscht.
Desweiteren habe ich dann beim stöbern auf der Seite auch noch diese neuen Radnaben im Bremscheibendesign entdeckt.
Verbaut sieht das Ganze dann so aus:
Da hier im Bericht ja mehrfach die schmalen Reifen angesprochen wurden, und ich ehrlich auch zugeben muss, das etwas mehr besser ist, habe ich dann noch einen Satz breitere Reifen und Felgen bestellt.
Getreu dem Motto: Wenn schon neu, dann Richtig!!!
Die Felgen sind gerade beim verchromen, hier mal eine lose Anprobe der breiteren Reifen am Rahmen:
Aber leider hatte ich neben all den schönen neuen Teilen auch noch kleinere Reperaturen wie z.B. die defekte Verkabelung der Kennzeichenleuchte, ein nachjustieren der Scheibenwischer (leider immer noch nicht 100%ig), ein neuerliches einstellen des Soundmoduls usw. auf dem Programm.
Ausserdem habe ich den Rahmen an der hinteren Achse um ca. 4mm und an der vorderen Achse um 2mm Höher gelegt, um mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Kling zwar nach nicht viel, aber ich denke in Verbindung mit den breiteren Reifen wird sich das optisch sicher bemerkbar machen.
Ausserdem habe ich noch die Tachoscheiben und einen Warnblinkschalter eingeklebt
In den nächsten Tagen werde ich mich mal an einem neuen Leuchtbalken im Eigenbau versuchen. Das passende Gehäuse hierzu habe ich schon.
Jetzt hoffe ich das die Felgen bald fertig sind, denn ich kann das fertige Ergebnis kaum erwarten.
Vielen Dank
fürs lesen,
und liebe Grüße
Christian