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Ford Kipper 6x6 auf Tamiya Basis
- Ersteller Doblist
- Erstellt am
- Registriert
- 02.05.2007
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- 954
Es handelt sich um Tamiya Teile von verschiedenen Fahrzeugen. Steht auch schon weiter oben:
" Auf der Webseite http://www.wheelsacademy.eu/ habe ich eine Anleitung zum Bau einer angetriebenen Vorderachse aus Standard Tamiya Teilen gefunden . "
Die Vorderachse interessiert mich auch. Der Link führt leider nur auf die Startseite von Wheels Academy.
Ist diese Achse in irgendeiner Form anders als eine ganz normale TLT-Achse? Vielleicht kannst du ja doch noch ein paar Sätze dazu verlieren.
Ist diese Achse in irgendeiner Form anders als eine ganz normale TLT-Achse? Vielleicht kannst du ja doch noch ein paar Sätze dazu verlieren.
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Na ja, wenn man sich die Mühe macht dort mal nach unten zu scrollen findet man auch diesen Link.
Aangedreven vooras
Bouwbeschrijving
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Bouwbeschrijving
Den genauen link zur Baubeschreibung inkl. Stückliste hat Winni ja schon genannt . Wie sich die Achse von der TLT Achse unterscheidet weiß ich nicht genau , aber möglicherweise in der Untersetzung , es ist ja enorm wichtig das die genau gleich wie in den Hinterachsen ist.
Interessant ist jedenfalls der Preis von ca. 50.- Euro , das ist sicher die günstigste Variante einer angetriebenen Vorderachse , zumal wenn man wie ich schon einige der Teile rumliegen hat und nicht alles neu kaufen muß .
Bin gerade dabei meine an den Rahmen anzubauen , werde dann weiter berichten.
- Registriert
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Die Untersetzung ist die Gleiche wie in den Tamiya Truckachsen, sowohl bei der TLT-Achse, als auch bei der Konstruktion hier.
Das geht aber, wenn man es nicht eh schon weis, beim Lesen aus der Aufstellung hervor:
z.B. Tamiya 5455002 Tellerrad Rock-Buster TLT-1, King Hauler 6,85 Euro
Richtig - hätte ich wissen können.
Dann ist das wohl alles gleich der Standard TLT Achse , aber es war zumindest für mich hilfreich eine genaue Stückliste mit Teilenummern zu haben. Von daher ist der von mir genannte Link auf Wheelsacademy vielleicht doch ganz hilfreich.
Ursprünglich wollte ich die Original Blattfeder Befestigung etwas modifizieren , so das sie an meine angetriebene Vorderachse passt. Dann ist mir aber aufgefallen das die Tamiya High Lift Blattfedern aus meiner Restekiste genau an diese Achsen passen , man muß nur die 4 Bohrungen in den Achsen auf 3,5 mm vergrößern.
So etwa kommt die Achse an den Rahmen , das ist jetzt natürlich noch nicht die endgültige Befestigung , nur mal lose befestigt um zu sehen wie es passt :
Der Abstand der Reifen zu den Kotflügeln ist so vielleicht noch etwas zu groß , mal abwarten wie weit die Federn unter Belastung einsinken. Je nach dem wie das dann aussieht werde ich die Höhe noch etwas anpassen.
So etwa kommt die Achse an den Rahmen , das ist jetzt natürlich noch nicht die endgültige Befestigung , nur mal lose befestigt um zu sehen wie es passt :
Der Abstand der Reifen zu den Kotflügeln ist so vielleicht noch etwas zu groß , mal abwarten wie weit die Federn unter Belastung einsinken. Je nach dem wie das dann aussieht werde ich die Höhe noch etwas anpassen.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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- 6.848
Moin Moin
Wie breit ist er vorne an der Achse jetzt ? Wirkt mit schmalen Reifen schon sehr breit , Michael
Wie breit ist er vorne an der Achse jetzt ? Wirkt mit schmalen Reifen schon sehr breit , Michael
An den Außenkanten der Reifen gemessen sind es 180 mm , bei der Original Achse mit Original Reifen messe ich 177 mm. Also nicht wesentlich breiter. Die Kotflügel überdecken die Reifen noch vollständig .
Hallo Markus,
schöner LKW und der Tipp mit den TLT Achsen ist echt Geld wert. Ich brauche da auch nicht sehr viel nachzubestellen.
Mein Globe Liner kriegt auch so ene angetriebene Vorderachse
Gruß, Romeo
schöner LKW und der Tipp mit den TLT Achsen ist echt Geld wert. Ich brauche da auch nicht sehr viel nachzubestellen.
Mein Globe Liner kriegt auch so ene angetriebene Vorderachse
Gruß, Romeo
Nch einer ziemlich langen Pause geht es jetzt endlich mit dem Ford weiter ....
Die Hinterachse von LESU ist nun endlich eingebaut.
Die Teile haben bis auf ein paar Kleinigkeiten einen guten Eindruck gemacht und waren auch weitgehend problemlos zu montieren.
Was nicht so schön ist:
Mit 2 kleinen Winkel habe ich passend gebogenes Alu Flachmateriel an den beiden oberen Schrauben an der Achse angeschraubt. Wie man sieht muß ich an der Stelle am Rahmen noch etwas Material wegnehmen damit die Achse sich frei bewegen kann.
Die Hinterachse von LESU ist nun endlich eingebaut.
Die Teile haben bis auf ein paar Kleinigkeiten einen guten Eindruck gemacht und waren auch weitgehend problemlos zu montieren.
Was nicht so schön ist:
- keinerlei Anleitung dabei
- Keine Halter um die oberen Anlenkpunkte an den Tamiya Achsen zu befestigen
- die beiliegenden M2 Linsenkopfschrauben sind von schlechter Qualität , werden durch M2 Inbus Zylinderkopf ersetzt
Mit 2 kleinen Winkel habe ich passend gebogenes Alu Flachmateriel an den beiden oberen Schrauben an der Achse angeschraubt. Wie man sieht muß ich an der Stelle am Rahmen noch etwas Material wegnehmen damit die Achse sich frei bewegen kann.
Danke für den Hinweis , aber so wie auf dem Bild werde ich die Federn nicht anbauen , das war nur ganz provisorisch um das Fahrzeug erst mal auf die Räder zu stellen.
Was soll ich dazu sagen? Wie man auf dem Bild sieht sind die Reifen noch voll unter der Kontur der Kotflügel. Für mich sieht das so gut aus.
Wie sieht das den beim Knight Hauler aus ? Stehen die Reifen da über ?
Zudem bin ich mit dem Lenkeinschlag garnicht zufrieden
Da kann ich noch nicht viel dazu sagen , das wird sich zeigen wenn mein LKW mal fahrbereit ist.
Die Hubmechanik mit Antrieb und Hilfsrahmen bis auf ein paar optische Kleinigkeiten fast fertig. Der Getriebemotor ist von Modelcraft (Conrad) , Hubspindel von ebay und die Kipplagerung von BaMaTech .
Probeweise in der richtigen Position ( Hilfsrahmen und Rahmen hinten bündig ) aufgesetzt , wie man sieht ein zu großer Abstand zum Führerhaus.
Der Rahmen muß um 55 mm gekürzt werden. Ich werde ihn vorn abschneiden , da ich für die Vorderachsaufhängung sowieso neue Löcher bohren muß.
Das wird dann etwa so aussehen ( auf dem Bild ist die Mulde einfach nach vorne geschoben ) :
Die Felgen , der komplette Rahmen und die Mulde werden grau lackiert .
Probeweise in der richtigen Position ( Hilfsrahmen und Rahmen hinten bündig ) aufgesetzt , wie man sieht ein zu großer Abstand zum Führerhaus.
Der Rahmen muß um 55 mm gekürzt werden. Ich werde ihn vorn abschneiden , da ich für die Vorderachsaufhängung sowieso neue Löcher bohren muß.
Das wird dann etwa so aussehen ( auf dem Bild ist die Mulde einfach nach vorne geschoben ) :
Die Felgen , der komplette Rahmen und die Mulde werden grau lackiert .
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Stimmt , die Mulde muss nach vorne oder die Hütte nach hinten ! Wobei ich finde , das auf Bild 2 der Abstand gleich Null ist und ein wenig Luft wäre sicherlich nicht schlecht , Michael
Stimmt , die Mulde muss nach vorne oder die Hütte nach hinten ! Wobei ich finde , das auf Bild 2 der Abstand gleich Null ist und ein wenig Luft wäre sicherlich nicht schlecht , Michael
