Lego Nooteboom-Tieflader im Tamiya Maßstab

Hi,
Ich war vor Ort, und da wirken die Anhänger noch viel besser. Schon verrückt was man aus Lego bauen kann.

Bin auf das nächste Projekt gespannt. Da kommt doch was oder?



Grüße

Andreas

Klusi schrieb:

Das sieht schon richtig gut aus, Andreas. Selten einen Tieflader gesehen, der die Bewegungen der Achsen schöner zeigt. Das Gewicht in dem Moment liegt immernoch auf allen Achsen auf?

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Hallo Thomas,

Nein, das Gewicht liegt nicht mehr auf den Achsen auf.
Die Optik war für mich wichtiger. Bei den anderen Tiefladern die ihre Achsen anheben hängen diese in der Luft.
Ich lasse sie einfach auspendeln, damit diese längstmöglich Bodenkontakt haben.

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C

kreuzberg schrieb:

Hi,
Ich war vor Ort, und da wirken die Anhänger noch viel besser. Schon verrückt was man aus Lego bauen kann.

Bin auf das nächste Projekt gespannt. Da kommt doch was oder?



Grüße

Andreas

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Hi,

Projekte habe ich immer in Peto. Aber die Liebe Zeit. Ihr kennt das ja.

Eventuell kommt ein Umbau des Nooteboom in Frage. Ich tüftel gedanklich daran.
Nachteil: ich müsste ihn komplett zerlegen und Neuaufbauen.
Davor sträube ich mich zur Zeit.
Sollte ich es umsetzen, so werde ich den Baubericht selbstverständlich erweitern. Lasst euch überraschen.

Das letzte Stündlein des Nootebooms!

Die Entscheidung ist gefallen. Dem Nooteboom in diessem Zustand hat sein letztes Stündlein geschlagen

Es erfolgt eine neue, technisch anspruchsvollere Version.
Dafür habe ich eingekauft.

Aber seht selbst:







Das Kernstück des neuen Tieflader wird ein Alferprofil. Hieran werden die Achsen von Schulztec (die für den Goldhofer gebaut wurden) mit einer Blattfederaufhängung von Carson befestigt.
Anders als auf den Bildern zu sehen, werde ich 3 Lenkachsen verbauen.
Dazwischen werde ich die bekannten Legolochstangen an entsprechenden Gewinden mit dem Profil verschrauben.

Ich werde euch auf dem Laufenden halten

Rahmen aus Alferprofilen

Aufbau des Rahmen:

Gestern dürfte ich mit Werner (WerMie) einen Bastelabend durchführen. Vielen Dank dafür. Dabei wurde die Rahmenstreben mit Gewinden versehen und Nuten für die Aufhängung gefräst. Diese in zwei verschieden Abständen, damit der Federweg realisiert werden kann als auch die eigentliche Anlenkung. Diverse Löcher mit einen 4,8 mm Bohrer. Damit die vierte Achse daran befestigt werden kann.
Was so einfach aussieht hat uns lange beschäftigt.

Mit dem Resultat sind wir jedoch sehr zufrieden.

Bilder vom Herzstück:

Weitere Aufbau des Rahmen

Anbei der Aufbau des Rahmens.

Zuerst einmal ein paar Bilder, wie die Legolochbalken an den Rahmen befestigt werden:





Anschließend der Aufbau der nicht gelenkten aber gut geferderten 1 Achse.





























Fortsetzung folgt ....

- - - Aktualisiert - - -

weiter ging es mit dem Einbau der Lenkachsen.















So, das ist der bisherige Zwischenstand.

Jetzt gilt es sich Gedanken zu machen, wie das Lenkservo befestigt wird.

ich werde weiter berichten.

Es sei denn ich langweile euch damit

Befestigung der Achsen am Rahmen

Die Achsen wurden mit 3 mm Imbusschrauben am Rahmen befestigt und aussen zusätlich mit einer Mutter versehen.

Lenkachsen

Schöne Blder!

Tolle Idee, Teile vom "Funktionsmodellbau" mit LEGO zu verknüpfen

Hallo Andreas, jetzt legst Du aber im Akkord los!

Wenn ich das richtig sehe, bleibt aber das Schauspiel mit den einzeln federnden Räder über Unebenheiten aber auf der Strecke !?!?!?!?

kusch schrieb:

Hallo Andreas, jetzt legst Du aber im Akkord los!

Wenn ich das richtig sehe, bleibt aber das Schauspiel mit den einzeln federnden Räder über Unebenheiten aber auf der Strecke !?!?!?!?

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Hallo Kurt,

natürlich nicht. Mit Hilfe der einzelnen Achaufhängungen kann ich immer noch einen ordenentlichen Federweg erzielen.
Sieh selbst.

Platzierung der Technik

da ich die Lenkung zukünftig auch mit der Fernsteuerung betätigen möchte, ist auch ein bisschen Technik notwendig. Zudem soll der neue Auflieger auch über Lichtfunktionen verfügen.
Diese steuere ich über die Servonaut AMO an. Somit benötige ich ich auch eine Stomquelle.
Diese werden im Vorderteil des Tiefladers ihren Platz finden.

Hallo,
ich durfte den Tieflader an Vatertag in Urmitz bewundern. Echt superklasse geworden. .... Und jetzt das, der Schöne Tieflader bekommt auch noch ne aufwendige Technik spendiert. Bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist. Machst du die Rampen auch elektrisch ?

zaubel schrieb:

Hallo,
ich durfte den Tieflader an Vatertag in Urmitz bewundern. Echt superklasse geworden. .... Und jetzt das, der Schöne Tieflader bekommt auch noch ne aufwendige Technik spendiert. Bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist. Machst du die Rampen auch elektrisch ?

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Hi Thomas,

das Ziel ist, dass man kaum eine Veränderung zu dem Vorgänger entdecken kann. Optisch sollen sie gleich aussehen.
Eine elektrische Anlenkung der Rampen werde ich nicht realisieren können, da am Heck ein starkes Lenkservo hinkommt.

LG

Hi Andreas, das sieht ja toll aus. Dann hoffe ich, dass Du weiter Zeit findest, damit ich bald wieder
staunen kann.

Gruß Kurt

Der erste Stand auf eigenen 16 Rädern!

So es geht weiter.

heute musste der "alte" Tieflader das erste Mal als Teilespender herhalten.





Anschließend ein kleiner Federungstest:





Danach noch einmal ein paar Bilder vom Lenkeinschlag:









Jetzt kommt nach meiner Ansicht der schwierigste Part.
Wie befestige ich das Lenkservo
Darüber grüble ich zur Zeit sehr intensiv. Ich vermute, hier werden sicherlich sehr hohe Kräfte wirken.
Mal sehen.

Bis bald.

Baufortschritt

So, nach langer Zeit geht es endlich weiter mit dem Neuaufbau des Nooteboom.
Das Lenkservo hat seinen Platz gefunden. Erste positive Lenktests sind auch erfolgt.

Ich nutze ein Savöx Servo SC-1256 TG. Hierbei handelt es sich um ein 20 KG Servo.

Technische Daten
Lagerart : Doppelt kugelgelagert
Stecksystem : JR
Länge (Tiefe) : 40.3 mm
Höhe : 37.2 mm
Breite : 20 mm
Marke : Savöx
Herst.-Teilenr. : 80101012
Getriebe : Metall
Servo-Technologie : Digital-Servo
Servo-Typ : Standard-Servo
Stell-Zeit bei 4,8 / 6 V : 0,18s 60 / 0,15s 60 °
Stell-Zeit bei 4,8 V : 0,18s 60 °
Stell-Zeit bei 6 V : 0,15s 60 °
Stell-Zeit 6 V / 7,4 V : 0,15s 60
Stell-Moment bei 4,8 / 6 V : 160 / 200 Ncm
Stell-Moment bei 4,8 V : 160 Ncm
Stell-Moment bei 6 V : 200 Ncm
Stell-Moment bei 6 / 7,4 V : 200
Gewicht : 52 g

Einziger Nachteil, es ist ein Radaubruder.

Befestigt wurde es am Alurahmen mit einer Halterung. Zudem mit einer Rundstange, dass der Rahmen sich nicht verbiegt.
Zu Schluss noch ein Kabelbinder. Ca. 6 KG Ladung waren kein Thema.
Wie geht es jetzt weiter? Einbau einer AMO von Servonaut. Anschließend kommt der Schwanenhals. Lichtfunktionen sind auch geplant. Wenn das alles so funktioniert wie ich es mir vorstelle, dann kommen die Detailarbeiten.
Leider ist der Urlaub fast zu Ende, so dass die Zeit wieder knapper wird.
Aber es hetzt mich ja keiner.

Bilder:

Baufortschritt

Nach langer Durststrecke, geht es hier wieder weiter.

Es hat sich einiges getan.

Das hintere Servohorn habe ich durch eines aus Metall ersetzt.
Dann bin ich hingegangen, um LED in die vordandenen Rücklichter einzusetzen.
Ich habe mir das Rücklichtset von Servonaut geleistet. Der vorhanden Schlauch pastt genau in die Öffnungen der Legosteine.
LED eingestzt und schon habe ich eine komlette Beleuchtung. Diese wird mit Hilfe der AMO angesteuert.
Anschließend die vorhandene Kabel mit einen Schrumpfschlauch in die Mitte des Tiefladers legen.




















Fortsetzung folgt.

Es geht weiter

Nachdem ich jetzt schon "gefuscht" habe und Lego mit Technik kombiniere, habe ich eine weitere Schwachstelle beseitigt.
Der Schwanenhals wurde sehr stabil aufgebaut.
Dazu hat mir Werner (WerMie) aus meinen Legovorgaben Teile für einen stabilen Schwanenhals aus Alu gefräst. Danke Werner

Dieses ist das erste Muster.



Darauf folgte das gleiche Bauteil auch in der entsprechenden Dicke von 7,5 mm






Auf den nächsten 4 Bildern ist zusätzlich die Zwangsanlenkung mittels Schiebepoti zu erkennen. Die Funktionsweise werde ich noch genauer später erläutern.












Hier ist es schon eingebaut. Damit es weitergehe konnte habe ich mir 2 Maschinen gekauft.

Von Proxxon eine Tischbohrmaschine und
ein Kappgerät.

Der Winkel wurde mit den Legoteilen mit 3mm Senkkopfschrauben verschraubt. Damit die Legolöcher zu den Aluwinkel auch passen, war sehr genaues Bohren und anschließend Gewindeschneiden angesagt.

Ich entwickle mich so langsam zum Modellbauer

Damit ist der Schwanenhals als ehemalige Schwachstelle äußerst stabil geworden.

Weitere Infos werden folgen. Hoffe es gefällt bis jetzt auch wenn ich ein wenig gefuscht habe.

Erlaubt ist, was hält, Andreas.

Was passiert denn, wenn der Winkel von Auflieger zu Zugmaschine mehr als 90° sind? Verbiegt's dann die Stange, haut's den Poti weg oder hat es eine Federung drin?

VG
Thomas

Klusi schrieb:

Erlaubt ist, was hält, Andreas.

Was passiert denn, wenn der Winkel von Auflieger zu Zugmaschine mehr als 90° sind? Verbiegt's dann die Stange, haut's den Poti weg oder hat es eine Federung drin?

VGd
Thomas

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Hallo Thomas,

Ich hatte bis dato noch kein Fahrmanöver, bei dem ich nur annähernd bis auf 90 Grad rangieren musste. Ich hab die Elektronik so eingestellt, dass bei ca. 45 Grad die gelenkten Achsen auf Volleinschlag stehen (natürlich nur die letzte. Die anderen schlagen weniger ein). Somit geht der Tieflader schon richtig gut um die Kurve.

Ich gehe davon aus, dass wenn es darüber hinaus geht, dass das Poti, welches mit doppelten Klebeband in der Halterung sitzt, herausgezogen wird.

Nachtrag:

Bei extremen Manövern darüber hinaus wird es die Stange einfach in die Gegenrichtung schieben und die Lenkung wurde falsch herum laufen. Zumindestens in eine Richtung.

Ansonsten beim fahren dran denken.

Weitere Infos zur Anlenkung

Da ich zur Zeit leider "ausser Gefecht" gesetzt bin, kann ich zumindestens den Baubericht ein wenig erweitern.

wie auf den vorigen Bildern bereits zu sehen war, habe ich die Zwangslenkung mittels einer Drehscheibe und einem Schiebepoti realisiert. Diese Idee habe ich von einem Vereinskollegen übernommen.

Ich habe mir von Hamatronic die Lenkachsensteuerung gegönnt und bin richtig begeistert, welche Einstellmöglichkeiten vorhanden sind.
Nach den ersten Probefahrten in Urmitz und Siegburg werde ich auf ein manuelles Eingreifen über den Sender verzichten. Ich sah bei dem "kurzen" Tieflader noch keinen Bedarf. Durch den Einbau der AMO ließe sich die Funktion jedoch noch nutzen.

Die Grundplatte besteht aus Messing und wurde als "U" gebogen. Damit die Drehscheibe lieft darauf läut, wurde diese mit einer dünnen
PVC-Platte verschraubt.

Die Drehscheibe gibt es in verschiedenen Größen und Stärken bei Willmsmetallbau. Ich habe eine Scheibe von 6 cm Durchmesser gewählt. Diese passt ganz genau auf die Tamiyasattelplatte.

Daraus wurde der Keil, der von der Drehscheibe in die Sattelkupplung greift genau ausgemessen, gefräßt und anschließend hartgelötet.
Der KingPin wurde individuell darauf angepasst. Auf der Rückseite wurde ein Servoarm aus Messing als Gegenhalterung eingeschraubt.
Ich habe eine 4 mm Sechskantschraube verwendet, diese mit 2 mm durchgebohrt und oben die Diode für die AMO angebracht. Diese dreht sich bei jeder Bewegung der Sattelplatte mit. Damit die Diode nicht verruscht habe ich Sie mit Schrumpfschlauch gesichert.













Um das Poti zu befestigen habe ich mir aus Alfer-Profilen eine Halterung gebaut und diese nach bewährten Muster wieder mit den Legoteilen verschraubt. Oben wurde eine PS-Platte verbaut.

Lose Bilderfolge vom Aufbau

Anbei noch ein paar Bilder vom weiteren Aufbau.









Dir Stromversorgung im Bauch des Tiefladers. Kabel rauziehen und ans Ladegerät stecken.

Hallo,

toller Umbau Deines schon tollen Tiefladers.
Ich kann es kaum erwarten meinen schmutzigen Bagger in Urmitz wieder mit Deinem Tieflader fahren zu lassen

Gruß aus dem Taunus
Uwe

Uwe-Whm schrieb:

Hallo,

toller Umbau Deines schon tollen Tiefladers.
Ich kann es kaum erwarten meinen schmutzigen Bagger in Urmitz wieder mit Deinem Tieflader fahren zu lassen

Gruß aus dem Taunus
Uwe

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Hi Uwe,

ist ja noch Fabrikneu. Dreckicke Bagger dürfen gerne verladen werden. Erster Funktionstest war sehr erfolgreich.

Bewegte Bilder

Anbei drei Videos des Tielfladers

https://www.youtube.com/watch?v=IB-BEypVeLw


https://www.youtube.com/watch?v=2ZNMqDEQI6Y


https://www.youtube.com/watch?v=BzUdsUc4r88


Hoffe es gefällt euch.

Jetzt seid ihr dran.

Das Werk ist vollendet: Enge Straßen, kurze Einfahrten- mit diesem Anhängsel ist das kein Problem.


Unsere Zusammenarbeit hat mir auch viel Freude gebracht. Dank auch an Dietmar, der uns den Anstoß zu dieser "Lenklösung" gab.