Diverse Hersteller Mein Carrera Structo Transpo Diesel Renntruck

Nachdem ich nun etwas Zeit gefunden habe, stelle ich Euch meinen Renntruck von Carrera aus dem Jahr 1982 einmal vor.
Es ist der seltene Carrera Transpo Diesel "Firebird" Bolide Renntruck im Maßstab 1:10 auf Basis eines Kenworth Trucks, wobei ich den Maßstab eher auf 1:12 tippe! Carrera hat es wohl in den 80ern nicht so genau genommen damit!
Mein Vater hatte genau diesen Truck in meiner frühen Kindheit auch. Er hat ihn aber leider dann wieder schnell verkauft, da er mit Booten mehr anfangen konnte und der Truck ihm "zu schnell" war!
Deshalb musste ich den natürlich haben, als ich den bei eBay gesehen hatte!

Ich habe den Truck in einem eher schlechten Zustand, daher aber auch günstig ersteigert.



Danach habe ich erst einmal alles zerlegt



und was noch nicht kaputt war, wurde erst einmal in Röstlöser eingelegt. Mal schaun was es davon noch zu retten gibt!



Der Rest (Plastik) wurde anständig gereinigt.
Dann machte ich mich daran, die mitgenommenen Felgen neu zu verchromen.



Defektes wurde ausgetauscht gegen neues und was ich nicht mehr zu kaufen bekommen habe, wurde eben gereinigt oder restauriert.



Dann ging es an den Wiederaufbau des Chassis.



Nun folgte die Restauration der Karosserie.
Am Anfang sah die so aus



zerlegt



Chromteile neu verchromt



und der fertige Truck im originalem und frisch restauriertem Zustand.



Nachdem ich im Netz einen zweiten Truck günstig entdeckt hatte, musste ich diesen auch haben!
Zuerst war er als Ersatzteilspender gedacht und lag ne Weile in der Kiste rum. Dann musste ich aber an diesem auch Hand anlegen!
Nachdem ich nun schon einen als Standmodell im originalen Zustand (und im Stil vom "Bandag Bandit") hatte, wollte ich diesen Truck im Stil der echten amerikanischen Trucks umbauen. Zuerst mal diesen auch zerlegt, gereinigt, Teile erneuert und wieder zusammen gebaut.
Die komplette Fernsteuerung wurde eingebaut und ein LRP 23T Motor montiert, damit er schön schnell fährt!
Nach Recherchen im Netz habe ich mir die Dachbeleuchtung und die Hörner vom Tamiya King Hauler bestellt, die Lampen für vorne und hinten waren schon am Truck montiert und alles wurde mit Led's bestückt.
So sah er schon ganz nett aus, aber es fehlte noch etwas.
Eine Hupe musste her, also habe ich mir eine Truck-Fanfare als Baustein und einen passenden Lautsprecher bestellt und verbaut, damit er auch laut geben kann und mir dann noch die 6-Kanal Reflex Stick von Carson bestellt um dies zu steuern!
Da bei den King Hauler Teilen die Außenspiegel mit dabei waren, habe ich mir selbst Spiegelhalter aus einem 1,8mm starkem Edelstahldraht gebogen und die Außenspiegel mit selbst gemachten Haltern montiert. Es sah ganz gut aus, aber es fehlte immer noch etwas. Dann habe ich mir zwei Antennen für die Spiegel aus einem dünnen Edelstahldraht gemacht und diese verbaut.
Nun gefiel mir was ich da sah!
Da aber Aussparungen für die Befestigung der Spoiler in der von innen lackierten Lexankarosserie vorhanden sind und ich diese nicht so einfach "wegmachen" konnte, montierte ich die Spoiler einfach wieder und es folgte nun auch die Südstaatenfahne im Fahrerhaus (auch um die Kabel der Dachbeleuchtung zu verstecken! )
Nach der ersten Probefahrt haben leider die originalen alten 80er Jahre Reifen Risse bekommen und es mussten somit neue her. Nach Recherchen im Netz habe ich diese dann gegen die Breitreifen und die Zwillingsreifen des Tamiya Mercedes Actros getauscht. Vorne die Zwillingsreifen und hinten die breiteren Breitreifen.
Leider habe ich es versäumt, vorher Bilder zu machen, deshalb gibt es erst jetzt Bilder davon!




Nachdem mir der Truck mit den Spoilern doch relativ gut gefiel, habe ich diese wieder demontiert, lackiert und wieder auf den Truck geschraubt. So gefiel er mir und auch meiner ganzen Familie am Besten!



Nach ein paar Problemen die ich mit der Elektronik von der Schaltung der Hupe und Beleuchtung über die 6-Kanal Fernsteuerung hatte, zogen dann noch ein paar Sitze und ein Cockpit eines Tamiya Ford Aeromax ein, die ich sehr günstig ersteigerte und auf eine Eigenbaubodenplatte in die Karosserie montierte. Ich weiß das die Epoche nicht stimmt, aber mir gefällt es!



Nun ist der Truck endlich fertig und fährt, wie ich es mir vorgestellt hatte!



Hier mit seinem "Bruder"



Ich hoffe meine beiden Trucks gefallen Euch, auch wenn sie nicht von Tamiya, Bruder, Wedico oder Eigenbau sind!

Wer übrigens Interesse an der "originalen" Ausgabe des Trucks hat, einfach bei mir melden!

Grüße, Stefan

Servus Stefan,

die Beiden hast du gut restauriert Gefällt mir was ich da sehe. Ich wünsche dir viel Spaß mit deinen '80ern.


Horst

Danke!

Der originale steht ja als Standmodell im Regal (bis er den Besitzer wechselt!) und der umgebaute wird auch nicht so oft gefahren.
Er fährt zwar schneller wie die Parcour-Trucks, aber zum "heizen" nehme ich dann doch lieber einen unserer Gruppe C Flachbahner!

Gruß, Stefan

Tolles Projekt! Finde es super wie du den ersten Truck originalgetreu restauriert hast, der 2. Truck gefällt mir aber viel besser.
Da hast du echt was draus gemacht, das sieht man besonders im vergleich mit dem originalen Truck.

Danke das finde ich und meine ganze Familie einschließlich meines Vaters auch! Und da er dann seinem Truck nach getrauert hatte, habe ich ihm auch nochmal einen besorgt! Den will er aber auch original lassen.
Nun gibt es wohl keine mehr!
Mir macht das restaurieren echt viel Spaß, vor allem wenn man sieht, was aus einem "Schrotthaufen" werden kann!

Grüße, Stefan

Den gibts noch...?
Schön aufgebaut!

Danke

Ja, den gibt es gelegentlich noch im Netz zu finden.

Grüße, Stefan

Hab hier noch etwas zur Vervollständigung.

Bilder vom jetzigen funktionierendem Zustand



und ein kleines Video

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Upps... jetzt aber!

Da die Witterungsverhältnisse bei uns nicht mehr so toll sind, bleibt mein Truck erst mal im trockenen.
Wenn ein Outdoor Video gewünscht wird, kann ich das dann gerne im Frühjahr nachreichen wenn die Parkplatzsaison wieder los geht.

Grüße, Stefan

Hallo Allerseits,

nachdem Carrera 1982 den Maßstab bei dem Transpo Diesel mit 1:10 angegeben hatte, meine Vermutung aber im direktem Vergleich mit unseren 1:10er Flachbahner definitiv kleiner (etwa 1:12) war, habe ich nun doch einmal nachgemessen da ich ja (noch!?) keinen Tamiya Truck im Maßstab 1:14,5 zum vergleichen habe. Denn die Räder vom Actros, Dachlampen & Fanfaren vom King Hauler und die Innenausstattung vom Ford Aeromax von den 1:14,5er Tamiya Trucks passen ja sehr gut an meinen Carrera Transpo Diesel Truck!

Die Maße sind folgendermaßen: Länge 490mm, Breite 205mm und die Höhe mit dem Heckspoiler 240mm.
Meine Google-Suche ergab dann, das der Tamiya Grand King Hauler mit den Maßen L x B x H: 692mm x 190mm x 300mm ähnliche Ausmaße hat und ich mich nun ernsthaft frage, ob ich da nicht einen Truck im Parcour-Maßstab 1:14 habe?!

Hier mal wieder ein kleines Update von meinem Renntruck.

Nachdem mir die Lenkung ein wenig zu viel "Spiel" hatte, habe ich kurzerhand einfach den originalen Carrera-Servosaver ausgebaut/abgesägt und den Servo direkt an die Lenkung mit einem Servosaver am Servo verbaut.



An der Vorderachse habe ich auch das Spiel der Räder auf den Achswellen verringert. Die originalen dünnen Unterlegscheiben habe ich durch dickere ausgetauscht und die Gleitlager durch richtige Lager ersetzt, nun "wackeln" die Räder nicht mehr und laufen schön ruhig.
Jetzt spricht die Lenkung auch besser und direkter an!

Wenn das Wetter bei uns mal wieder schöner wird und es zeitlich bei uns passt, ist die erste Ausfahrt geplant und es gibt endlich das versprochene Video!

Nachdem ich bei meinem Dakar Race Truck nun eine kleine Zwangspause machen muss, da ich auf die bestellten Figuren warte, bekam nun endlich der Transpo Diesel seinen Fahrer und Beifahrer! (Danke nochmal an Horst!)

Zuerst musste ich die Eigenbau-Fahrerhausbodenplatte wieder aus der Laxankarosserie, die ich mit Heißkleber eingeklebt hatte, herausschneiden.
Dann habe ich die Figuren probesitzen lassen und musste den Fahrersitz versetzten und die Bodenplatte kürzen, da ich zuerst alles so "Pi mal Daumen" baute.

Angepasst an die Karo und das Armaturenbrett und mit einem Schaltknüppel (großer Nagel) versehen.


Eingebaut und die selbstgemachten Scheibenwischer vom Dakar Race Truck montiert.


Hier ein paar Outdoor Bilder.














Ich finde das Gesamtbild nun stimmig, auch wenn es die falschen Scheibenwischer sind!

Das versprochene Video folgt noch, da der Truck dieses Jahr noch nicht gefahren wurde!

Moin Stefan,

sieht ja schick aus.

aber meinst Du nicht der Fahrer und Hund passen besser in einen Olditruck.

Ich wurde dort,da es ein Racetruck ist,einen Fahrer mit Helm und Overall reinsetzen.

trotzdem gefällt

Ich finde das Gespann im Fahrerhaus sehr passend!
Durch die ganzen Anbauten von mir, ist es ja kein richtiger Renntruck mehr in diesem Sinne und er ist ja auch schon aus dem Jahr 1982, also ein "Echter" Oldtimer!

So, jetzt hat mein Transpo Diesel auch noch ne Sonnenblende bekommen!

Diese habe ich "Pi mal Daumen" und mit Bild-Vorlage aus einer 1mm PS-Platte gemacht.

Zuerst eine Schablone aus Karton gemacht und angezeichnet,


ausgeschnitten und gebogen,


entgratet und geschliffen.




Löcher seitlich gebohrt, Rückseite silbern lackiert und Vorderseite mit Chromefolie beklebt und angeschraubt.










Sie ist nicht Perfekt, aber mir gefällts!
Hab aber schon eine verbesserte Version aus Edelstahl oder Alu im Kopf und die Spiegelhalter müssen auch noch mehr glänzen!

Habe mir eben Deine Bauberichte angescht!
Top Arbeit!
Wäre froh wenn ich mich auf PS auskennen würde, aber Holz hat bei mir vorrang.
Weiterso

Dieter

Danke!

Mit PS arbeiten ist nicht schwer! Ich hatte vorher auch nur Erfahrungen mit Plastikbausätzen im Maßstab 1:24 oder Lexan.
Bis ich den Dakar Truck angefangen habe zu bauen....
Wenn du mit Holz umgehen kannst, ist PS kein Problem!

Ich hab mir mal wieder ein bisschen "Arbeit" gekauft!

Bei dem Linken ist nicht so viel zu machen. Zerlegen, saubermachen, restaurieren und einen neuen Heckspoiler sammt Halter anfertigen.
Der Rechte bedarf ein wenig mehr Zeit und Arbeit, da er schon sehr mitgenommen ist und auch die Lexankarosserie einige Brüche hat.
Eventuell mach ich aber auch etwas anderes daraus!

Da ich im Moment alle meine Projekte zu Ende bringen möchte, bevor ich etwas neues anfange, habe ich mich meinen anderen Transpo Diesel'n angenommen. Es ist nämlich noch ein weiterer dazu gekommen!
Nun habe ich, nachdem ich ja den zweiten hier vorgestellten und frisch restaurierten leider doch verkauft habe , insgesammt wieder vier Stück hier stehen! Ich komme einfach nicht los von diesem Truck! ;(

Die Restauration war nicht anderst als schon bei den vorherigen, deshalb habe ich davon keine Bilder gemacht, nur vorher => nachher Bilder.

Hier also mal vorher Bilder von Truck Nummer drei











und die nachher Bilder.











Elektronik wurde noch keine verbaut, er bekommt aber noch das Standardprogramm was zum Fahren auf dem Parkplatz auch reicht.

Und hier die Nummer vier.

Wieder vorher









und nachher.











Wie ihr seht, habe ich die Spoiler entfernt und die "Mulden" in der Lexankarosserie verschlossen und versteckt.
Und er hat eine Sattelplatte von Tamiya bekommen, was mir so eigentlich ganz gut gefällt!
Den Heckspoiler habe ich Nummer drei spendiert, so musste ich diesen nicht aufwendig nachbauen!

Die Beleuchtung vom Vorbesitzer funktioniert auch, allerdings...





hat er da als Dachleuchten Positionsbeleuchtung für Boote hergenommen! ;(
Mal schauen wie ich die orange bekomme!

Hier ein Gruppenbild von allen meinen im Besitz befindlichen Carrera Structo Transpo Diesel Renntrucks





Nummer zwei (der links außen im Bild), der im Detail ja leider unter anderem so aussieht,



benötigt leider auch eine Spezialbehandlung, die mir im Moment zu aufwendig ist und dessen Restauration/Umbau ich zeitlich etwas nach hinten schiebe!