Tamiya MAN TGX 26.440 Gliederzug

Hallo zusammen,

wollte euch mal den Bau meines aktuellen Projekts vorstellen, einem MAN TGX 26.440. Konkretes Vorbild habe ich keines, was zu Anfang feststand war.

-als Basis dient ein MAN TGX26.540 von Tamiya
-die 3. Achse wird eine Gelenkte Nachlaufachse
-der Rahmen wird verlängert
-dahinter kommt ein Drehschemelhänger, wenn möglich mit 3 Achsen


Also erstmal Rahmen mit Achsen aufgebaut und Achsabstände gemessen wo wieviel der Rahmen Verlängert wird.



Für den neuen Rahmen habe ich das Rahmenprofil von Carson verwendet, also auf Länge gesägt und anschliessend die Bohrungen und Gewinde mit den jeweiligen verschiebungen abgebohrt.







Als Zugmaul habe ich das von Carson verwendet.



Im Tamiya Getriebe wurde gleich das Drehmomentset von Carson verbaut und das Carson Untersetzungsgetriebe in den Antriebsstang mit eingebaut.





Bei der Nachlaufachse habe ich mich der Lenkachse vom Tamiya Kühlauflieger Bedient. An der Stelle wo das Servo sitzt wurde der Rahmen unten ausgespahrt damit die Achse voll einfedern kann.





Die Lenkservos wurden über ein Y-Kabel miteinander verbunden um Sie mit einen Kanal ansteuern zu können. Der Lenkeinschlag der Hintern zur Vorderen Lenkachse wurd Mechanisch über die Hebellänge des Servohorns und des Lenkhebels gelöst.







Die Rücklichter habe ich aus den hinteren Kotflügeln des Bausatzes gebaut, sprich ausgesägt und gefeilt, dann das entstandene Loch mit 0,8mm Kunststoffplatte geschossen. Die Halter wurden aus 1mm Alublech neu hergestellt, da die Originalen nun zu schmal waren.

Die Schubstange des Servos für das Zugmaul wurde mit Längenausgleich gebaut, dass wenn der Servo beim schliessen des Zugmauls in Neutralstellung geht, ins leere läuft. So kann man gegebenenfalls das Zugmaul immer noch von Hand öffnen.


So das war´s jetzt erstmal für heute die nächsten Tage geht's weiter

Moin Moin
Ich weiss nicht was du falsch gemacht hast , aber deine Bilder sind nicht gespeichert / somit sichtbar ! Schau hier nochmal nach , als Hilfe : http://www.modelltruck.net/content.php?128-Wie-kann-ich-Bilder-auf-den-Forenserver-laden , Michael

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NACHTRAG : Moin Moin
Jawoll , jetzt sind sie sichbar und jeder kann sich auch etwas drunter vorstellen , danke ! Der Anfang ( naja eigentlich bist du ja schon weiter ) schaut schonmal sauber aus , Michael

Sieht echt Klasse aus nur habe ich eine Frage: Wieso hast du die Pendelei verbaut und nicht zwei einzelne Federn ?
Mir schwebt sowas auch vor nur würde ich den gerne statt mit der hinteren Lenkachse mit Liftachse bauen.

Gruß Bastian

Hallo Tobi

Da hast Du ja schon ganz schön was verbaut.

Endlich mal einer, aus meiner Nähe.

Bin ja mal gespannt, was da noch so kommt.

Bastian schrieb:

Sieht echt Klasse aus nur habe ich eine Frage: Wieso hast du die Pendelei verbaut und nicht zwei einzelne Federn ?
Mir schwebt sowas auch vor nur würde ich den gerne statt mit der hinteren Lenkachse mit Liftachse bauen.

Gruß Bastian

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Hallo Bastion,

Die hintere Achse als Liftachse zu bauen war mir weniger wichtig und habe bewußt darauf verzichtet. Somit war die Pendelaufhängung auch völlig ausreichend. Aber ja ist richtig, für eine Liftachse hätte ich getrennte Federn einbauen müssen.

Die Lenkachse habe ich verbaut um durch den verlängerten Radstand den Wendekreis möglichst klein zu halten.

Hoffe konnte deine Frage so beantworten.

ja klar , danke für deine Antwort. Kam nur auf die Frage da bei mir auf der Arbeit genau so ein Gliederzug mit Liftachse und 2-Achs Deichselanhänger mit Wechselbrücken fährt.

Gruß Bastian

Hallo zusammen,

dann möchte ich euch mal weiter den Bau meines MAN vorstellen.


Weiter ging es mit einer Trennwand im Fahrerhaus, diese wurde aus 3mm Alublech gebaut und wird über zwei Führungen die Links und Rechts im Fahrerhaus eingeklebt sind geführt. Zum einen dient sie als Rückwand für den Fahrerraum und zum anderen als Montageplatte für die Elektronik. Zusätzlich ersetzt sie die Stange die die Hütte beim öffnen hält.







Die Fahrerhausverriegelung ist ein Eigenbau aus Messing. Sie wird im geschlossenen Zustand von einer Feder auf zug gehalten, damit sie sich nicht ungewollt öffnen kann. Der Griff ist abgewinkelt damit ich noch rankomme wenn der Aufbau drauf ist.





Den Reserveradhalter hatte ich noch in der Restekiste, der Halter für die Unterlegkeile ist aus 0,5mm Blech gebaut. Gegen herrausfallen werden die Keile von zwei Loombändern gesichert, die hinden am Halter eingehängt sind.







Die Tanks wurden aus den zwei Tanks des Bausatzes gebaut. Der Vordere Tank ist der für die Steuereinheit der MFC, dieser wurde oben mit 0,8mm Kunststoffplatten verschlossen und dann verspachtelt. Der Hintere wurde aus dem Tank mit der Platte für den Fahrtregler gebaut. Die Platte wurde abgetrennt und der Tank an beiden seiten ausserhalb der Bänder zersägt, mit 0,8mm Kunststoffplatten auf die dementsprechende Länge von innnen wieder zusammengeklebt, die freien stellen mit Kunststoffplatten geschlossen und dann ebenfalls verspachtelt.
Der rechte Unterfahrschutz wurde mit Hilfe des gleichen verlängert, und auf der Rückseite mit 0.8mm Kunststoffplatten verklebt. Die stösse wurden anschliessend verspachtelt.


So das war es für Heute erst mal wieder.

Hallo Michael,

Ja stimmt, habe es später so gelöst, die Kabel durch eine Aussparung im Hilfsrahmen zu führen. Bilder werden noch folgen.

Hallo Tobi,


sehr schönes Projekt, solche 3-Achser sind inzwischen fast schon "wohltuend fürs Auge" durch die ganze Masse an SZM.

Saubere Umsetzung übrigens der ganzen Änderungen, klasse gemacht.

Moin Tobi

Endlich mal wieder ein Gliederzug Die sind auf unseren Parcouren leider recht dünn gesäht

Zu dem was ich bisher sehen kann, gibt´s eigendlich nix zu sagen, ausser:

solide und sauber gebaut

Die Strippen ( da habe ich immer Horror vor ) bekommst du auch noch gebändigt.

Aber mal zum Hänger:
Du hast geschrieben, das er 3 Achsen haben soll. Das ist im Vorbild aber eher selten bis garnicht anzutreffen.
Meine Meinung:
Bau den Hänger auf 2 Achsen, sieht realistischer aus.
Hast du schon einen Plan zu den Aufbauten?????

Gruß

Carsten

Hallo,

erstmal danke für das Lob.

@Carsten

ja weis das in dieser Konstellation ein dreiachsiger Hänger ehr unüblich ist, aber es spricht auch nix dagegen, da ja laut STVO nur Länge und Gewicht des Zuges ausschlaggebend ist. Diese Konstellation hat mich auch gerade deswegen so gereitzt weil man sie eigentilch so gut wie nie sieht.

Als Aufbau habe ich an einen Pritsche mit Bordwand gedacht, will ja später auch sehen was auf ihn drauf steht.cool

Hallo zusammen,

dann stelle ich euch mal weiter den bisherigen Bau vor.


Da ich auf diverse Teile für die Staukästen warten musste, habe ich dann mal mit dem Bau des Hängers begonnen.

Als Achsen wurden die Tamiya Euro-Achsen verwendet, der Rahmen ist wieder Eigenbau und ist 27mm hoch. Der Halter für die Stossstange ist ebenfalls neu und 13mm kürzer als der von Carson.











Das Drehlager habe ich nach längerer Suche auf Ebay gefunden und ist 70x70mm lang und 11,5mm hoch.



Bei den Kotflügeln habe ich auf die vom Tamiya Containerauflieger zurück gegriffen. Diese mussten bei der Pendelachse an der Stelle wo die Dämpfer sind ledigtlich etwas ausgespart werden.



Bei den Keilhaltern habe ich wieder auf die Restekiste zurück gegriffen. Diese wurden nachgearbeitet an den Kotflügel angepasst und dann geklebt.





Die Deichsel ist ein Eigenbau, ledigtlich die Zugöse wurde vom Carson Zugmaul verwendet, diese wurde gekürzt und mittig ein Gewinde M5 geschnitten, in dem die Zugstange befestigt ist. In der Stange sind fünf Gewinde M2 mit dennen man die Deichsel in der Länge einstellen kann.





Als Stossstange wurde die von Carson verwendet.


So das war es dann wiedermal für heute.

Hallo Tobi

Ich finde den 3-Achshänger Richtig geil.

Die Deichsel hast Du Top hin bekommen.

Gruß Steffen

Ein echt toller Zug..... ich bin riesig auf das Endergebnis gespannt.

Mach weiter so!

Hallo zusammen,

Erstmal Danke für das Lob.

Dann möchte ich mal den weiteren Bau vorstellen, weiter ging es mit den Staukästen.





Die Kästen wurden aus 3mm PS-Platten auf Mass zugeschnitten, Ausschnitte gesetzt und dann winklig verklebt. Die Halter sind aus der Restekiste und dem Bausatz.









Geschlossen gehalten werden die Staukästen von je vier Neodym-Magneten, die in die Ränder er Kiste und dem Deckel eigearbeitet sind. Die Schaniere sind von unten mit 0,7mm Messingnägeln in 0,6mm Bohrungen befestigt, die Nägel wurden eingepresst und zusätzlich verklebt. Die Griffe habe ich von Verkerk.
In der vorderen Kiste wurde die Steuereinheit für die MFC-03 untergebracht. In der hinteren Kiste ist eine Ladebuchse, sowie ein Schalter für "EIN-AUS-LADEN" untergebracht.



Der Vibrationsmotor der MFC wurde vor der 2.Achse angebracht. Die Abdeckung der Schwungmasse wurde auf 11mm gekürzt und mit 0,8mm Kunststoffplatte wieder verschlossen. Die Halterung des Motors wurde aus 1mm Alublech neu gebaut.









Weiter ging es dann mit dem Hilfsrahmen, der an den Stellen wo die Halter befestigt sind und die Kabel der Rücklichter liegen ausgespart ist. Er ist aus 15x8x1,5mm
Alu-U-Profil und ist 500mm lang. An ihn wurden auch die Stecker für die Hängerbeleuchtung befestigt.


So das war es dann wieder mal.


Wünsche euch noch einen schönen 3.Advent

Maytruck schrieb:

Moin Moin
Sehr schön umgesetzt ! Gefällt mir bisher richtig gut und schnell aufgebaut ! Bleiben die Vorderachsfelgen am Anhänger so ? Michael

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,

Erstmal für das Lob.

Die Felgen sollten mit der Zeit noch ausgetauscht werden. Würde später auch noch gerne denn ganzen Zug auf Alufelgen umrüsten.

Momentan habe ich jetzt aber erstmal angefangen mich mit dem Fahrerhaus zu beschäftigen.

Angefangen habe ich mit dem Zug schon vor ca. 1,5 Jahren, hatte im Frühling/Sommer aber leider keine Zeit zum bauen. cry

Hängerzüge sind immer schön anzusehende Modelle!

Hängerzüge

Leider gehen die Hängerzüge auf den Parcours und bei den Filmen auf YouTube unter. Dabei sind sie viel anspruchsvoller und interessanter zu fahren. Vor allem das rangieren ist eine tolle Sache.

Schönes Gliederzugprojekt. Bleibt es bei den 3 Achsen am Hänger?

Hallo Stieven,

Ja bleibt bei den drei Achsen, der Rahmen vom Hänger ist 500mm lang und da finde ich es optisch mit drei Achsen einfach schöner.

Ah, okay...War auch keine Kritik.

Hallo Tobi,

mir gefällt schon jetzt sehr gut, was Du hier "auf die Räder" gestellt hast!
Ich bin sehr auf weitere Baufortschritte gespannt.

Jetzt betrachtet finde ich das Gespann sehr ansprechend. Bei mir in der Gegend fährt auch so eine Kombination rum allerdings fährt die Firma damit zwei 20" Container.