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Büssing 8000 mit Gittermastsattelkran

Danke euch allen für die positive Zustimmung, aber nicht übertreiben, so toll ist das gar nicht:hfg

Hilfsrahmen für die Sattelkupplung

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Hallo zusammen,

die Sattelkupplung versuche ich mal funktionsfähig selbstschließend selber zu bauen. Grundlage ist eine Karosseriescheibe, die später noch oben verkleidet wird. Teile davon habe ich schon

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Hallo zusammen,

die Aufhängung der Hinterachse habe ich geändert, Schwingen hinten eingebaut.

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Jetzt ist auch der Abstand Reifen zu Kotflügel richtig
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Kleiner Funktionstest:

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Hallo Wolfgang,
das ist besser so als vorher. funktioniert gut.:ok
Wieder ein nettes Detail mehr. Das sind die Kleinigkeiten welche ich an den Eigenbauten liebe.
 
Danke Winni,

hast Recht, man sollte sich eigentlich immer etwas mehr Zeit und mehr Mühe geben.
 
Servus Wolfgang,

auch wenn ich mich nicht so oft beteilige, so schaue ich doch regelmäßig bei dir rein und erfreue mich an deinen zahlreichen liebevoll gestalteten Details :ok:ok:ok Bitte schön weiter berichten. Auch auf FB schaue ich regelmäßig. ^^

:winker
Horst
 
Danke Horst,

das hier dürfte der aufwändigste Baubericht sein, den ich jemals dokumentiert habe. Zwar schon viel gemacht, aber ein Ende ist noch nicht in Sicht.
 
Moin Moin Wolfgang
Absolut Top bisher :ok ! Naja ist man ja auch nicht anders von dir gewohnt ! Ich bin mir zu 100% sicher , das deine Modelle so keiner nachbaut :hfg , Michael
 
Hallo Wolfgang
Ich schließe mich Michaels Worten gerne an.Das dies ein längeres Projekt wird kann ich gut nach vollziehen,solch ein Modell ist auch eine Herausforderung.
So haben wir alle länger etwas von diesem tollen Baubericht.Außerdem kann man immer noch etwas Lernen und Ideen übernehmen.in diesem Sinn :prost
Gruß Uwe
 
Danke Michael und Uwe :thx, aber wie schon mal gesagt: Bitte nicht übertreiben, es gibt viele andere, die besser bauen

Weiter geht's:

der erste Kotflügel war relativ einfach, der zweite dagegen musste genau identisch sein, nur eben spiegelverkehrt. Die sind nicht kreisrund, sondern nach hinten etwas ausgeschwungen. Um ein passables Ergebnis zu erreichen, musste permanent angehalten und Stück für Stück nachgebogen werden.
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Auf der Beifahrerseite gibt's jetzt auch das Trittblech und den Luftkessel
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Jetzt ist auch diese Seite einigermaßen vorzeigbar, war das doch bisher eher eine Art "potemkinsches Dorf"
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Hallo zusammen,

hier ging es heute auch mal etwas weiter. Das zweite Auftrittblech an der Beifahrerseite ist jetzt auch dran. Dann noch den Kotflügel auf dieser Seite ausgeschnitten, so passt der Akku perfekt rein.

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Hallo Wolfgang
Tip Top,das sieht schon gut aus.Man kann die viele Arbeit sehen.
Gruß Uwe
 
:winker Wolfgang!

Es ist immer wieder schön zu sehen, wie du Kupfer- und Messingblech zurechtfaltest :ok

Gruß

Carsten
 
Moin Moin Wolfgang
Das sieht in deinen Beiträgen alles so leicht aus ! Und das Tempo in dem du deine Teile machst ist manchmal schon fast erschreckend ! Jeder der schonmal selbst einen Kotflügel nur aus Alu biegen wollte , weiss was ich meine :hfg , Michael
 
Danke Carsten :thx, danke Michael :thx

heute gab es nur Anpassungsarbeiten, jede Menge und trotzdem fast nichts zu sehen. Das betraf jetzt überwiegend endgültige Bolzen, Änderungen von 2 auf 3mm, etc.

Lenkservo ist drin und der Motor hat jetzt auch seine finale Lage

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:prost Neujahr - du legst ja schon gut los :)
 
Ja klar Lutz, es gibt ja viel zu tun :prost:trucker


bis auf ein paar Kleinigkeiten wäre das Fahrgestell soweit
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Hallo Wolfgang
Erst einmal ein Frohes neues Jahr :prost
Wie man sieht bist du schon ein gutes Stück weiter gekommen.Das sieht sehr gelungen aus.Würdest du mir bitte mal Sagen welche Motor Getriebe Einheit du gewählt hast zu deiner Veroma Achse?
Gruß Uwe
 
variant schrieb:
Hallo Wolfgang
Erst einmal ein Frohes neues Jahr :prost
Wie man sieht bist du schon ein gutes Stück weiter gekommen.Das sieht sehr gelungen aus.Würdest du mir bitte mal Sagen welche Motor Getriebe Einheit du gewählt hast zu deiner Veroma Achse?
Gruß Uwe
Zum Vergrößern anklicken....

Ebenso ein Frohes Neues Jahr, Uwe

ich nehme immer den hier:
https://www.conrad.de/de/hochleistungsgetriebemotor-6-v-modelcraft-rb350018-sy2425-181-233128.html

Der ist bei mir im Titan, im Henschel, im Magirus, im Hanomag und eben hier eingebaut. Ich hab zwar auch das Wedico (im Faun) und das Veroma 3-Gang-Getriebe (für was besonderes :)) noch im Fundus, aber dieser Getriebemotor mit einer 3:1 Antriebsachse ist eigentlich perfekt, wenn einem 1 Gang reicht.
 
Servus Wolfgang,

erst mal ein gutes neues Jahr und dass dir alles gelingen möge was du dir erträumst und natürlich ... alle Gesundheit der Welt.

Sag mal, fährst du den Motor mit 7,2V oder mit den angegebenen 6V? Ich habe von dem auch drei Stück hier liegen.

:winker
Horst
 
Hallo Wolfgang
:thx:thx für die schnelle Antwort.
Das sieht gar nicht so schlecht aus,ist auch Interressant wegen der 6 Volt.
Auf deinen Videos ist zu sehen das die Fahrzeuge schnell genug sind ,und ein Gang reicht in den meisten Fällen aus.
Gruß Uwe
 
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