Eigenbau Einachs- Sattelauflieger mit gelenkter Achse

Hallo Leute,

da ich nun eine Idee habe wie der Auflieger für meinen MAN FE 460 aussehen soll, habe ich mich entschlossen ein Thema dafür aufzumachen.
Wie in der Überschrift schon steht, soll es ein Einachs- Sattelauflieger mit gelenkter Achse werden.
Er sollte kurz sein und besonders wendig (für Bergstraßen geeignet), da er ja auch zu meinem verkehrten 3-Achser passen soll.

So etwa in der Richtung sollte wird er werden, hier jedoch noch ohne gelenkte Achse und nur relativ einfach aufgebaut:



Am Wochenende hatte ich dann ein klein wenig zeit zum basteln, und habe das Drehlager mit einem einfachem Drehteller aus dem Baumarkt gemacht:



Die Lenkung der Achse sollte nicht zwangsgelenkt über die Sattelplatte, sondern wie beim Original komplett unabhängig erfolgen, dass man auch z.B. im Hundegang auf einer etwas schiefen Straße fahren kann ecc. Den Antrieb dafür werde ich mit einer Spindel realisieren, da im unebenen Gelände sehr starke Kräfte auftreten können, welche die Achse in die falsche Richtung lenken könnten.

Der Anhänger selbst sollte ein Flachbett- Anhänger mit verschiedenen Anschlagpunkten und Steckplätzen für Rungen werden.
Die Steckplätze im inneren der Ladefläche entstehen auch aneinander gereihten PS Profilen; hier habe ich schon mal damit angefangen:



Diese muss ich anschließend nur noch in bereits vorhandene PS Platte einpassen, muss jedoch nicht genau werden, da noch eine Holzbeplankung darauf kommen soll:



Muss natürlich noch schön verschliffen werden...

Sobald es weiter geht, melde ich mich wieder mit einem Update

Bis dann

Schaut ja Hammer aus. Aber ist dann die Lenkung mittels spindel noch schnell genug

gandisgarage schrieb:

Schaut ja Hammer aus. Aber ist dann die Lenkung mittels spindel noch schnell genug

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Bernhard,

danke, ist auf jeden Fall etwas was nicht jeder hat.
Wegen der Spindel...also ich glaube schon dass das ausreichend sein wird, da ich ja im normalen Fahrbetrieb die Lenkung der Achse gar nicht benötige, nur eben in besonders engen Kurven oder auf schrägen Straßen.
Das Original lenkt ja auch nicht so schnell nach, wie man in folgenden Videos sehen kann:

https://www.youtube.com/watch?v=7ViH55zD0TY

https://www.youtube.com/watch?v=e8Jesi9cinE

So, nun zum aktuellen Baufortschritt:
Habe nun mit der Ladefläche begonnen, die Rahmenträger sind mit Kunststoffstreifen angedeutet, zwischen welchen anschließend eine Holzbeplankung eingepasst wird, und so ca. sollte es dann aussehen:



Die momentan noch aus einem "Brett" bestehenden Stücke werde ich später noch in Streifen schneiden und einpassen, da diese so besser aussehen.
Nun noch ein Bild wie das Gespan jetzt im Moment aussieht, jedoch ohne Holzbeplankung und die Lenkachse ist auch immer noch lose:



Als nächsten Schritt kommt noch eine hohe Stirnwand dazu, oder eine niedrige, kommt ganz darauf an was besser aussieht.
Bei Gelegenheit muss ich mal den Baumarkt heimsuchen und mir etwas Holz für die Beplankung und ein Aluprofil für die Heckstoßstange kaufen

So, das wars vorerst von mir.

Dein Gespann ist einfach super!
Und wie du schon schreibst - wegen der Geschwindigkeit würde ich mir keine Sorgen machen!
Bin schon auf weitere Bilder gespannt!

Hallo Stefan,

danke für dein Lob! Ich muss sagen, ich bin auch positiv überrascht über das Gesamtbild, und einen Einachsauflieger hat ja sonst fast keiner

Letzte Woche hatte ich nun wieder ein wenig Zeit für den Weiterbau an meinem Auflieger.
Erst mal ist die Stirnwand drauf gekommen, und ich hab mir nicht nehmen lassen auch gleich etwas Farbe ins Spiel zu bringen:



Das Balsaholz habe ich mit etwas Wasserfarbe dunkler gemacht, gibt so auch einen nicht ganz gleichmäßigen Effekt, was ja auch vorbildlich ist.

Anschließend habe ich mich der Achse, der Stoßstange und dem Staukasten angenommen.
Auf dem folgendem Bild sieht man auch den Maximaleinschlag der Achse:



und nochmal umgedreht:



Da ich generell ganz zufrieden mit dem Aussehen des Aufliegers und dem Lenkeinschlag bin, habe ich mich nun auch dem Lenkantrieb gewidmet.
Dazu kamen ein Getriebemotor zwei Kugellager, zwei Beilagscheiben für M4, Stirnräderkombi 35 und 25 Zähen, eine M5 Gewindestange und PS Platten mit 2 und 3 mm Dicke zum Einsatz.



Der Lagerbock:



Das Ganze wurde dann auf einen Alu- Winkel geklebt und verschraubt, und anschließend mir einer M3 Schraube mit Stopmutter auf den Rahmen montiert.
So sah es dann fertiggestellt aus:





Die Motorwelle wird natürlich noch gekürzt, und über die Konstruktion kommt als Schutz noch die Staukiste darüber, in welcher ich die Aufliegerelektronik unterbringen möchte.
Der Antrieb läuft momentan mit 5V sehr gut, und mit angemessener Geschwindigkeit. An Kraft mangelt es der Konstruktion jedenfalls nicht


Bei nächster Gelegenheit werde ich mich der Staukiste widmen, und auch die Stoßstange muss noch etwas tiefer nach unten...
Bin noch am überlegen, was ich für eine Elektronik verbaue. Nahe liegend wäre das IR-Lichtmodul SM-IR-16 von Beier, jedoch kann ich damit die Lenkung nicht Steuern, also müsste ich mir noch etwas überlegen...
Habt ihr eine Idee, wie man Lichtfunktionen und Lenkung mit einem Modul realisieren kann?

So, das wars zwischendurch von mir, bis dann

Hallo Stefan!

Von Bericht zu Bericht besser

Ich glaub, dass das AMO von Servonaut Linearfunktionen übertragen kann.
Ein Blick darauf würde sich sicher lohnen

Hallo Stefan,

die niedrige Stirnwand wirkt sehr stimmig. Bekommt der Auflieger auch noch Einsteckschaniere um eventuell auch noch optional Bordwände einhängen zu können?

Baust Du ihn nach dem Vorbild „Primetzhofer Lenksattel“?

Sehr schönes Modell, gefällt mir.

Hallo Stefan und Dietmar,

daran habe ich gar nicht gedacht, das müsste hinhauen
Habe mir den AMO und den AIRU auch samt einiger Kleinigkeiten gleich bei AFV bestellt, die so freundlich waren mir das Paket bereits morgen schon zu versenden. An dieser Stelle nochmal ein Dankeschön an Viola.
Sobald dieses da ist, werde ich selbstverständlich gleich mal testen ob das System auch das hält was es verspricht...ist ja auch nicht ganz billig...
Lieber wäre mir das Modul von Beier gewesen, da dieses günstiger wäre und keine zusätzliche Elektronik in der Zugmaschine benötigen würde (da ich ja bereits das Sound und Funktionsmodul von Beier verbaut habe); leider ist damit kein ein präzises Lenken möglich, da die Tastfunktionen von der Funke immer mit leichter Verzögerung und nicht stufenlos übertragen werden können.

Dietmar schrieb:

Hallo Stefan,

die niedrige Stirnwand wirkt sehr stimmig. Bekommt der Auflieger auch noch Einsteckschaniere um eventuell auch noch optional Bordwände einhängen zu können?

Baust Du ihn nach dem Vorbild „Primetzhofer Lenksattel“?

Sehr schönes Modell, gefällt mir.

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Nein, ich habe da kein konkretes Vorbild. Optional montierbare Bordwände wären natürlich top, nur weiß ich im Moment noch nicht ob da etwas vorsehe.
Eventuell dachte ich auch die Bordwände rein steckbar zu realisieren, dafür würde ich noch Halter anbauen, jedoch lasse ich das mal auf mich zukommen, ohne Bordwände sieht er ja auch ganz gut aus

Hallo Leute,

nun ging es wieder etwas weiter bei meinem Auflieger.
Die Staukiste hat nun Klappen mit Scharnieren bekommen, wie ich diese im geschlossenen Zustand fixiere, muss ich mir erst überlegen, eventuell mit kleinen Neodym Magneten.



Der Anhänger hat jetzt auch einen AMO von Servonaut bekommen, so kann ich nun die Lenkung, Beleuchtung und die Stützen über Infrarot betätigen.



Glaubt ihr es braucht noch einen Unterfahrschutz an der Seite zwischen Staukiste und Lkw?

Ebenfalls habe ich die Stoßstange etwas angepasst, und mit den Heckleuchten versehen, ob sie mir so gefällt, weiß ich selbst noch nicht...eventuell nehme ich für unten ein schmaleres Alu-Profil, oder ich überlege mir ganz was anderes.



Bitte entschuldigt die Qualität der Fotos, wenn ich Zeit zum Fotografieren habe, ist es leider immer schon dunkel
Als nächstes kommen noch die Aufliegerstützen, welche ich mit einem Servo antreiben werde. Im Moment bin ich noch am Überlegen wie ich diese motorisiert realisieren könnte; eventuell mit einem Servo

Wenn es was Neues gibt, halte ich euch selbstverständlich auf dem Laufenden
Bis dann

Hallo Stefan,

schönes Gespann geworden, gefällt mir sehr gut.
ich persönlich würde anstelle eines Seitenunterfahrschutz fest am Längsträger montierte Aufstiegsstufen in dem verbleibenden Zwischenraum anbringen.
Am Fahrzeugheck würde ich das untere Aluminiumprofil nur drehen so wie das obere. Anschließend darunter einen über die gesamte Fahrzeugbreite verlaufenden Spritzschutz montieren.
So würde es mir gefallen, aber Geschmäcker sind verschieden.
Es muss dir gefallen, du wirst schon eine Lösung die dir zusagt finden.

Dietmar schrieb:

Hallo Stefan,

schönes Gespann geworden, gefällt mir sehr gut.
ich persönlich würde anstelle eines Seitenunterfahrschutz fest am Längsträger montierte Aufstiegsstufen in dem verbleibenden Zwischenraum anbringen.
Am Fahrzeugheck würde ich das untere Aluminiumprofil nur drehen so wie das obere. Anschließend darunter einen über die gesamte Fahrzeugbreite verlaufenden Spritzschutz montieren.
So würde es mir gefallen, aber Geschmäcker sind verschieden.
Es muss dir gefallen, du wirst schon eine Lösung die dir zusagt finden.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Dietmar,
das mit den Aufstiegsstufen ist eine gute Idee warum bin ich nur selbst nicht drauf gekommen...werde ich demnächst in Angriff nehmen!
Die Heckstoßstange habe ich nochmal neu gemacht, dazu gleich mehr.

Maytruck schrieb:

Moin Moin
Ein wirklich schöner und optisch auf jeden Fall auffallender Zug ! Dieses doch relativ kurze Aufliegerchen ist schon recht ungewohnt , wie auch die Achsformel vom MAN , von daher etwas aussergewöhnliches , Michael

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Michael,
danke für dein Lob, das mit dem Außergewöhnlichen war ja auch meine Absicht, und der kurze Auflieger hat echt Vorteile, wenn man viel in der Wohnung unterwegs ist, auf engstem Raum rückwärts einparken macht mit der lenkbaren Achse richtig Spaß

So, aber nun zum aktuellen Baufortschritt:
Wie Anfangs erwähnt habe ich die Heckstoßstange nochmal neu gebaut, auf nachfolgendem Foto sieht man von oben nach unten Version 1, 2 und 3



Den Unterfahrschutz unten habe ich aus einem Alu-U-Profil gemacht, welches nach unten offen bleibt, das sieht eh keiner
Befestigt wurde dieser an der Hauptstoßstange mit zwei M2 Schrauben, als Abstandhalter kamen Stellringe zum Einsatz (da ich einige übrig hatte, und die länge und Durchmesser perfekt passten). Das Ergebnis ist hier zu sehen:



und so sieht es montiert aus:



Ebenfalls habe ich dem Aufliegerchen Stützen verpasst, welche ich mit einem Servo ein und ausfahren kann. Verschaltet sind diese mit dem AMO so, dass bei ausgefahrenen Stützen die Beleuchtung und Funktionen des Aufliegers abschalten.
Gebaut wurden die ausfahrbaren Stützen aus PS, die Schienen in welchen diese aus und einfahren habe ich aus einem Alu-U-Profil gemacht. Nun aber ein Foto, dass man sich was darunter vorstellen kann, so sieht das Ganze ausgefahren aus:



und eingefahren:



Selbstverständlich sind noch kleine Füße drunter gekommen, sodass es auch nach einer Abstützung aussieht:



Dass die Stützen nicht schlagartig ein und ausfahren habe ich einen Weg-Tip-Delay Servosteller von CTI verbaut, somit kann eine vorbildliche Geschwindigkeit eingestellt werden.

So, das war's vorerst, sobald es was neues von meinem Aufliegerchen gibt, melde ich mich wieder,
Bis dann Leute, und ach, ein gutes neues Jahr wünsche ich euch allen