Magirus Deutz 170 D 15 AK

kohlemann · 20.11.2015

Hallo
Letzten Mittwoch ist ein neues Mitglied in meinem Fuhrpark angekommen: Ein Magirus Deutz 170D15AK.
170PS, 15t Allradkipper.
Eigentlich gehört der meiner Frau denn während ich noch mit der Taschenlampe unter dem LKW lag, hat sie schon mit dem Verkäufer über den Preis verhandelt und zugeschlagen.
Da sie aber keinen LKW Führerschein besitzt dürft ihr raten, wer damit fährt. :hfg

Gruß Ralf

Seilbagger · 20.11.2015

Hallo Ralf,

das nenn ich mal ein richtiges "Spielzeug", traumhaft wenn man so was hat.

Kann es sein, dass das ein Fahrzeug aus der Übergangszeit zu den neuen Eckhaubern (Baubullen) ist? Wegen den Scheinwerfern in der Stoßstange.

Maytruck † · 20.11.2015

Moin Moin
Da kann man neidisch werden , sowohl auf deine Neuerwerbung , als auch auf deine Frau , wenn die so dahinter steht :ok

! Ich hoffe du zeigst uns , was damit noch passiert , Michael

kohlemann · 21.11.2015

Hallo
Schön,das euch meine Neuerwerbung gefällt.
@Wolfgang
Das ist in der Tat ein seltenes Exemplar aus der Übergangszeit mit Frontlenkerstoßstange,Fahrgestell der Nachfolgegeneration aber noch mit altem Fahrerhaus.

@Michael
Natürlich zeige ich hier die Fortschritte.
Zuerst werden mal alle Filter rausgeschmissen und das Motoröl gewechselt, Ventile eingestellt usw. um den Motor sanft wieder ins Leben zurückzuholen und danach kommen die Bremsen an die Reihe.
Gruß Ralf

Roadgamer · 23.11.2015

Ralf mein Alter,

nochmals herzlichen Glückwunsch zum DEUTZ, bitte unbedingt von der Restauration berichten. :prost

Klusi · 23.11.2015

Hallo Ralf,

das Ding ist der Hammer. Da hätte ich auch noch Spass dran.... :ok

Freue mich auch über einen Bericht mit vielen Bildern. Was soll denn alles umgebaut bzw. restauriert werden?

VG
Thomas

Maik_29413 · 24.11.2015

Hallo Ralf,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb! :ok

Ach ja, wenn man Platz hätte, sich so ein "Schätzchen" hinzustellen und daran zu arbeiten ... :heilig

Ich bin sehr auf Deinen Bericht über die Restaurierung gespannt!

Mir gefällt ja das "grüne Ding" dahinter (der DEUTZ-Traktor) auch sehr gut. :prost

- Sowas Ähnliches, einen D25.2, habe ich nämlich tatsächlich zu Hause stehen. :cool

Herzliche Grüße von
Maik

kohlemann · 26.11.2015

Hallo
Vielen Dank für die netten Kommentare. :thx

@Stieven
Mache ich gerne.
Momentan habe ich die vorderen Kotflügel und Seitenbleche abgebaut um vernünftig an dem Motor zu schrauben und gleichzeitig dem Rost an den Kotflügeln Einhalt zu gebieten.
Heute habe ich eine alte abgerissene Schraube in der Kompressorriemenscheibe ausgebohrt und die Gewinde alle nachgeschnitten.Neue gelb verzinkte Schrauben sind bestellt.Als nächstes werde ich alle Filter erneuern,die Ventile einstellen und das Motoröl wechseln.
Morgen mache ich vielleicht ein paar Bilder.
@Klusi
Zuerst möchte ich ihn wieder Tüv fertig bekommen,um ihn anzumelden.
Gruß Ralf

kohlemann · 02.12.2015

Hallo
Die erste Überraschung gab es auch schon nachdem ich das Kraftstofffiltergehäuse aufgeschraubt habe: dort wo der Filtereinsatz sitzen sollte war.......gar nichts! :sauer

Die Suche nach Ersatz gestaltete sich ohne Filtereinsatz oder Teilenummer etwas schwierig, aber zum Glück habe ich einen fähigen Autoteilehandel in meiner Nähe, der die Filter sogar vorrätig hatte.
Das heißt natürlich jetzt alle Leitungen ausbauen und durchspülen. :angry

Bei der Gelegenheit wird auch gleich die schwarze Kunststoffleitung zur Handpumpe ersetzt.

Hier saß der Ölbadluftfilter und der Kraftstoffstufenfilter:

Gruß Ralf

Roadgamer · 06.12.2015

Rallemann,

schön das es nun losgeht. :ok

kohlemann · 10.12.2015

Hallo
Heute habe das herrliche "Freiluftschrauberwetter" genutzt und am Magirus geschraubt. Als erstes habe ich mir den Ölschleuderdeckel vom Gebläse vorgenommen und die nächste Überraschung erwartete mich: Eigentlich sollte hier bei jedem Ölwechsel eine Reinigung stattfinden und die Ablagerungen beseitigt werden. Das hatte der Vorbesitzer wohl versäumt und so hatte sich dort eine ca. zwei Zentimeter dicke Ölkohleschicht
angesammelt. Also alles gereinigt und den Rest des Tages mit besorgen von neuen Gummidichtungen verbracht wozu ich natürlich drei Läden abklappern mußte. :sauer

Bei der Gelegenheit habe ich auch neue Kraftstoffschläuche besorgt und die beiden Ölbadluftfilter bei meinem alten Lehrbetrieb ausgewaschen.

Neue Kraftstoffleitung:

Gruß Ralf

Maulwurf · 10.12.2015

Hallo,
super klasse, absolut starkes Auto, wünsche viel Spaß damit. :ok

kohlemann · 10.12.2015

Hallo
Vielen Dank. :thx

Gruß Ralf

Roadgamer · 14.12.2015

Moin Rallemann,

einfach nur schön, die Restauration. :ok

kohlemann · 15.12.2015

Hallo
Danke Stieven. :thx

Heute habe ich wieder ein paar kleine Arbeiten durchgeführt. Zuerst mußte ich mir ein Spezialwerkzeug bauen:

Damit konnte ich dann den Motor durchdrehen um die Ventile einzustellen.

Die Ventildeckel habe ich gereinigt, eintrostet und grundiert. Während ich auf die neuen Dichtungen warte kann der Lack schön trocknen.

Gruß Ralf

kohlemann · 27.12.2015

Hallo
Über die Weihnachtstage haben die Ventildeckel etwas Farbe bekommen:

Gruß Ralf

kohlemann · 10.01.2016

Hallo
Heute ist er aus dem Dornrößchenschlaf erwacht und hat die ersten Lebenszeichen nach 15 Jahren Stillstand von sich gegeben.
Die ganze Familie hat mitgeholfen, meine Frau hat gefilmt, meine Tochter gestartet, ich habe das Gaspedal gedrückt und mein Vater hat alles kontrolliert.
Er läuft noch etwas unrund weil noch Luft im Kraftstoffsystem ist, da muß ich die Vorförderpumpe mal kontrollieren.
Ein Video gibt es natürlich auch:

Gruß Ralf

brummbaer_balou · 10.01.2016

Servus Ralf,

herzlichen Glückwunsch zum Lebenszeichen :g5

Horst

Roadgamer · 22.01.2016

Hallo Ralf,

er lebt und atmet wieder, herrlich. :prost

kohlemann · 22.01.2016

Hallo
Ja, seit heute lebt und atmet er auch wieder richtig.
Nachdem er mich jetzt schon ein paar Tage mit Luft in der Dieselleitung geärgert hat, bin ich dem Problem heute endlich auf die Schliche gekommen. Bei meinem alten Lehrbetrieb habe ich mir eine Ringöse mit 8mm Schlauchanschluss besorgt und im Baumarkt 2m durchsichtigen Schlauch. Am Magirus habe ich die Zuleitung vom Tank an der Handförderpumpe abgeschraubt und durch die Ringöse mit Schlauch ersetzt. Das Schlauchende in einen 20l Kanister gesteckt und gepumpt. Nach ein paasr Hüben kam schon der Diesel und sackte auch nach ein paar Minuten Standzeit nicht mehr ab. Frohen Mutes habe ich die Batterien eingebaut und gestartet. Der alte Direkteinspritzer sprang trotz ca. 0 Grad Außentemperatur nach 3-4 Umdrehungen sofort an und lief ohne zu stottern. ich habe ihn dann mal eine halbe Stunde laufenlassen und auch mal den Nebenantrieb für die Kipperbrücke eingelegt, funktionierte tadellos. Scheinbar ist irgendwo in der Zuleitung vom Tank eine Stelle, wo er Luft zieht.
Schade das ich alleine war und nicht filmen konnte, aber ich habe meine Frau schon für morgen verpflichtet. :fies

Als ich den Kanister wieder wegstellen wollte war ich etwas von dessen Gewicht überrascht, er war fast leer. :oops

Gruß Ralf

kohlemann · 28.01.2016

Hallo
Hier ist mal ein neues Video, so muß ein Deutz anspringen und laufen:

Gruß Ralf

Maytruck † · 29.01.2016

Moin Moin
Da bekomme ich einfach Lust einzusteigen und die Kiesgrube anzusteuern :ok

, Michael

stammi · 29.01.2016

Kippertreffen Davids

Hallo Ralf,

es geht voran :ok

Ich denke der sollte dann bis zum Kippertreffen in der Kiesgrube Davids am 09. und 10.04. in Geilenkirchen soweit fertig sein :trucker

Wir Aachener werden uns auf jeden Fall da umschauen und ich erwarte Dich und Deinen Magirus da zu treffen :fies

Gruß aus Aachen

Achim

Modelltruckfreunde Aachen e.V.

kohlemann · 29.01.2016

Hallo

@Achim
Ich versuche mein Bestes, das er in Geilenkirchen fährt. :trucker

Gruß Ralf

kohlemann · 19.02.2016

Hallo
Es ging wieder etwas weiter am Deutz. Da der Vorbesitzer die Druckluftkessel mit Blechen geschweißt (gebraten trifft es eher) hat und ich bei Druckbehältern kein Risiko eingehe, habe ich sie neu bestellt.
Vor dem Einbau werden sie noch in rote Farbe getaucht. Die Kesselbänder sind ebenfalls durch und werden von mir neu angefertigt, passende Blechstreifen habe ich mir schon besorgt.

Um das schöne Wetter vor dem Schmuddelwochenende noch zu nutzen, habe ich das linke Vorderrad und die Bremstrommel abmontiert um den Zustand der Bremse zu kontrollieren. Als ich die widerspenstige Bremstrommel endlich runter hatte, war ich von dem Zustand der Bremse angenehm überrascht. Ich werde sie reinigen, gängig machen und neu einstellen. Die vergammelten M12 Abdrückgewinde in der Bremstrommel werde ich ausbohren und durch Gewinde M16 ersetzen.