Magirus Deutz 170 D 15 AK

Maytruck † · 21.02.2016

Moin Moin
Den Kessel musst du aber aufheben , denn das Gebrutzel ist echt sehenswert :hfg

, wenn es nicht so üble Folgen haben könnte ! Interessant finde ich aber , die Spinnweben in der Trommel , das sieht man nu wirklich nicht oft :hfg

, Michael

kohlemann · 22.02.2016

Hallo Michael
Den Kessel werde ich für die Nachwelt erhalten.

Nach 15 Jahren Stillstand können sich schon mal ein paar Spinnweben in der Bremse ansammeln, momentan machen mir die schief abgelaufenen Bremsbeläge Kopfzerbrechen, da stehe ich noch vor einem Rätsel.
Gruß Ralf

kohlemann · 22.02.2016

Hallo
Heute habe ich trotz des Regenwetters etwas am Magirus geschraubt. Um vernünftig an der Bremse arbeiten zu können, habe ich mich dazu entschlossen die komplette Radnabe abzubauen.
Zuerst habe ich aber die trockenen Druckluftkessel abgeholt:

Danach ging es an die Achse:

Mein ständiger Begleiter hat sich natürlich ein trockenes Plätzchen in meiner Nähe gesucht um die Arbeiten zu beobachten, er könnte ja etwas verpassen:

Sicherungen entfernen:

Radnabe endlich ab:

Gruß Ralf

hkbrandy · 24.02.2016

Das nenn ich mal realistischer Modellbau. Maßstab 1:1 :hfg

Viel Spaß damit!

VG Hans

kohlemann · 07.03.2016

Hallo
Es ging wieder etwas weiter am Magirus: Bremse zerlegt und Kipperboden abgeflext. das Holz darunter war komplett faul, wie Torf. Ich überlege da gar kein Holz mehr drunter zu machen , stattdessen ein paar Stahlträger und einen 5mm Blechboden, so wie modernere Fahrzeuge das haben. Blech auf Holz macht immer Probleme.

Ein neuer Hupenknopf ist auch eingetroffen:

Gruß Ralf

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Hallo
Hier die Bilder vom Kipperboden:

Gruß Ralf

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Hallo
Heute habe ich mittels meiner Pressenkonstruktion aus einem Kupplungszylinder von Mitsubishi und einer Porsche Bremsleitung den Kolben vom Radbremszylinder herausgedrückt, ging ganz leicht. Zuerst dachte ich es funktioniert nicht, aber es dauert eben seine Zeit bis ein 50mm Zylinder gefüllt ist. Neue Dichtungen und Bremsbeläge habe ich auch in Aussicht, es geht weiter voran.

Gruß Ralf

Maytruck † · 07.03.2016

Moin Moin
Du machst dir ja richtig Arbeit ! Wie sieht es eigentlich bei solch einem Projekt mit der Ersatzteilversorgung aus ? Michael

kohlemann · 08.03.2016

Hallo
Ja, wenn ich ehrlich bin, habe ich den Arbeitsaufwand am Anfang unterschätzt, obwohl ich es von meinen Oldtimertraktoren besser wissen müßte. Wenn man einmal schraubt, tauchen meist weitere Baustellen auf, aber ich bin dann auf dem Standpunkt: wenn ich einmal dran bin, mache ich es einmal vernünftig, anstatt halbherzig und dafür mehrmals.

Ersatzteillage sieht mehr als dürftig aus, liegt aber vielleicht auch daran, das ich bis jetzt nur mit Traktoren und nichts mit LKW zu tun hatte, daher muß ich erstmal mühselig die ganzen Quellen für Ersatzteile suchen, wo ich bei Traktorteilen schon genau weiß, wen ich fragen muß.
Nach einiger Recherche und viel Hilfe von anderen LKW Sammlern, bekomme ich aber nun die Teile, die ich benötige.
Gruß Ralf

kohlemann · 23.03.2016

Hallo
Nun ist der komplette Blechboden runter und ich habe mich nach langer Überlegung für einen Neuaufbau mit Holzbohlen und Blechboden entschieden. Die Konstruktion hat jetzt fast 50 Jahre gehalten, ich denke nicht das ich das nochmal erneuern muß, außerdem ist es original. Die zwei Längen Kipper Z Profil werden jetzt aus Bayern geschickt, da hier niemand dieses Profil besorgen konnte, bzw. zu dem Preis. :sauer

Heute habe ich die Kotflügel vom Sandstrahlen abgeholt und kann jetzt erstmal mit Blechstreifen die Löcher flicken, tolle Arbeit. :angry

Gruß Ralf

Grainfarmer † · 24.03.2016

Hau rein Ralf! Mitte Mai ist Kippertreffen in Bißlich...

kohlemann · 24.03.2016

Hallo Frank
Ich glaube, das mit dem Kippertreffen klappt dieses Jahr nicht, das Fahrerhaus muß auch noch gemacht werden, sonst streikt der Tüv.
Gruß Ralf

kohlemann · 06.04.2016

Hallo
Heute morgen sind die Kipperprofile aus Bayern angekommen, nun kann es endlich weitergehen.
Gestern habe ich die Querträger und Blech besorgt und die ausgedrehten Bremstrommeln mit den neu aufgenieteten Bremsbacken abgeholt.

Gruß Ralf

kohlemann · 06.04.2016

Hallo
Ich konnte es nicht lassen und habe mir heute noch ein paar Trennscheiben besorgt und die Flex geschwungen:

Gruß Ralf

kohlemann · 12.04.2016

Hallo
Gestern und heute habe ich das schöne Wetter genutzt und auf einer Seite das neue Z-Profil eingebaut.
Rechtzeitig vor den ersten Regentropfen bin ich damit fertig geworden.

Gruß Ralf

Maytruck † · 13.04.2016

Moin Moin
Es geht ja richtig vorwärts ! Du legst ja ein richtiges Tempo hin ! Würde mir auch gefallen so ein Oldi :ok

! Manchmal vermisse ich das LKW fahren , Michael

Maik_29413 · 13.04.2016

Hallo Ralf,

Du hast wirklich schon sehr viel an Deinem Magirus-Deutz geschafft! :ok

Dein MIG-/MAG-Schweißgerät gefällt mir gut. :hfg

- Schweißt Du 'draußen' auch mit Schutzgas, oder nimmst Du dort dann Fülldraht? (Ich frage, weil die Gasflasche zu sehen ist.)

kohlemann · 13.04.2016

Hallo Maik
Ja, wenn es windstill ist, schweiße ich draußen mit Schutzgas, wenn der Wind bläst, muß ich halt warten bis es wieder windstill ist.
Gruß Ralf

kohlemann · 14.04.2016

Hallo
Nun ist die andere Seite auch fertig und die erste Querstrebe drin.

Gruß Ralf

kohlemann · 15.04.2016

Hallo
Heute habe ich eine Kleinigkeit gemacht, die ich schon länger vor mir hergeschoben habe: Meine neue Honbürste ausprobieren.
Der Radbremszylinder ist ganz gut geworden, kein Vergleich zu vorher.

Gruß Ralf

Maytruck † · 16.04.2016

Moin Moin
Hättest vielleicht ein Bild vorher machen sollen , dann hätte man den Unterschied besser gesehen ! Michael

kohlemann · 16.04.2016

Hallo Michael
Weiter vorne ist eins, aber du hast recht, reiche ich hier einfach nach:

Gruß Ralf

kohlemann · 21.04.2016

Hallo
Das Sonnenscheinwetter der letzten Tage habe ich genutzt und alle alten Streben und Reste des Bodens entfernt, alle neuen Streben eingeschweißt, alles entrostet, gesäubert und mit der ersten Schicht Grundierung gestrichen. Viel sieht man nicht, aber es war trotzdem eine Menge Arbeit.

Gruß Ralf

Lutz · 22.04.2016

- mit Farbe sieht es ja fast wie neu aus :ok

kohlemann · 22.04.2016

Hallo
Danke Lutz. :thx

Gruß Ralf

kohlemann · 16.12.2016

Hallo
Die Kipperbrücke ist soweit fertig, jetzt geht es ans Fahrerhaus dran.

Schade das der keine Hände hat.

Gruß Ralf

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Hallo
Als erstes habe ich die Türen ausgebaut, dazu mußte ich die Türbolzen leider ausbohren, da sie total festgegammelt waren und sich keinen Milimeter bewegten.
Danach habe ich die Scheiben ausgebaut und alle Kabel, Schläuche und Verbindungsstellen gelöst. Mit einem Holzbalken habe ich das Fahrerhaus dann ein wenig angehoben um zu schauen ob es irgendwo noch hakt, bevor ich es mit dem Frontlader abhebe. Die Hütte wird noch ein schönes Stück Arbeit.