Tamiya Actros Gigaspace

Indy676 schrieb:

Hab deshalb an meiner Funke den Servoweg etwas begrenzt.

Zum Vergrößern anklicken....

Bin mir nicht sicher, ob die Carson Reflex Stick das kann - wäre sonst aber auch das Mittel meiner Wahl.



Ansonsten schließe ich mich Sven an - sieht sehr gut aus, was du da gebaut hast

Hallo Sven, hallo Stefan..

leider hat die Carson keine Möglichkeit den Servoweg zu begrenzen, da muss ich mir dann wohl ein Zusatzmodul besorgen.
Habe da folgendes gefunden.. http://www.fechtner-modellbau.de/rc...o-steller-weg-tip-delay.-bewegt-ein-servo-mit
Was haltet Ihr davon? Da könnte ich die Lenkgeschwindigkeit und auch den Servoweg einstellen dann ist man wieder ein wenig dichter am original.


Gruß
Carsten

Moin zusammen...

Hier mal wieder ein kleines Update..

Die Lenkung wurde zum geschätzten 100 mal wieder umgebaut, aber nun bin ich zufrieden.
Die Anlenkung hat jetzt nur minimal Spiel und es passt alles super ohne groß aufzubauen.

Da der Kugelkopf gegen den Blattfederhalter gekommen ist wurde hier auf einen Gabelkopf gewechselt und konnte dadurch auch ein wenig höher gesetzt werden




Die Anlenkung für die 2 Lenkachse geht jetzt gerade durch die Blattfederaufnahme



Das Loch im Fahrerhaus wurde durch eine Platte verschlossen





Der neue Lautsprecher hat auch eine stabile Lautsprecherbox bekommen, diese wurde von Innen mit Filz und Schaumstoff gedämmt.. das Ding macht einen richtig geilen Sound







Auch der Rest meiner Bestellung wurde verbaut, nun ist das große Beier-Soundpaket verbaut.

Nun kann ich an der Carson fast alle Kanäle über das Beier benutzen und die Konfigurationsmöglichkeiten sind enorm






Der Hauptschalter wurde nun auch verbaut



Auch den neuen Tank habe ich angefangen..





Der Hydrauliköltank sitzt jetzt auch dem Tank und "schwebt" ein wenig







Der Platz unter dem Dach wurde gut ausgenutzt



Auch die eckigen Zusatzscheinwerfer wurden montiert.. jetzt geht es wieder an LED bestellen..



Mal schauen was ich die Tage noch mache... eigentlich wollte ich mich in die Sommerpause verabschieden, aber so sieht es momentan hier nicht aus


Gruß
Carsten

Moin Carsten,

da warst du ja richtig fleißig...

Es wird...

Man könnte meinen du bist ein kleiner Beier Fan geworden. Jetzt fehlt ja nur noch deren neuer Fahrtregler...

sehr interessante Bericht und tolles Truck. schon bewundernswert was du alles selber baust.

...und ich dachte, ich hätte viele Kabel


Sieht gut aus, nicht schlecht. Würde den Schalter aber so anbauen, dass du da dran kommst, ohne die Hütte abzunehmen - falls man da mal schnell dran muss.

Ansonsten ein kleines Manko: Der Öltank ist (von hinten gesehen) an der linken Seite leicht schräg, siehe hier: Bilder Actros SLT auf hadel.net

Danke für Euer Lob,

aber vieles baue ich 2 - 3 mal bevor es mir gefällt


@ Strefan

Ich schätze mal es gibt verschiedene Versionen von dem Schwerlastturm und somit auch von den Tanks, habe noch keinen gesehen wo der Tank über die komplette Breite des Turms geht. aber vielleicht schräge ich den Öltank auch noch ein wenig an, war nur die erste grobe Stellprobe und kann noch bearbeitet werden

Die Anregung mit dem Schalter werde ich mir noch über legen, aber hinter der Turmverkleidung wäre auch schlecht und ob die Kiste wieder unter den Turm wandert kann ich noch nicht sagen.. eigentlich ist da ja der AddBlue-Tank.

Gruß
Carsten

Carsten1975 schrieb:

Die Anregung mit dem Schalter werde ich mir noch über legen, aber hinter der Turmverkleidung wäre auch schlecht und ob die Kiste wieder unter den Turm wandert kann ich noch nicht sagen.. eigentlich ist da ja der AddBlue-Tank.

Zum Vergrößern anklicken....

Du kannst ihn ja einfach da lassen, nur eben nach unten gerichtet eingebaut

Hallo Stefan..

den Schalter so umzusetzen das ich von unten drankomme, geht leider nicht da dort dann der Kotflügel im Weg ist. So muss ich nur das Fahrerhaus minimal kippen und kann schalten. Vielleicht gibt es aber bald eine Version 2


Nun aber zum aktuellen Wochenbericht..

Da das neue Akkufach nun durchgetrocknet war, ging es dort nun weiter..

Die Abdeckungen werden durch 3mm Magneten gehalten




Nun ist genug Platz um auch den Steckverbinder mit reinzulegen






Der Deckel wurde mit Führungshilfen versehen, dass soll dann später beim einsetzten helfen




Hier mal eine kleine Stellprobe im Turm..




Auch die Lufttanks sind eingezogen..




Die Druckluftleitungen haben einen Abstandshalter bekommen, leider reicht einer wohl nicht und es werden noch weitere folgen..
Die Abdeckung auf dem Auspuff macht zwar wenig Sinn, aber damit kann ich den Spalt zwischen Auspuff und Turm verdecken.






Damit es an der Seite nicht so nackt aussieht muss nun als nächstes mal wieder der Auspuff wieder an das Fahrgestell, befestigt wird er jetzt mit einem stabilen Aluwinkel und nimmt vielleicht als nächstes den Fahrregler auf.










In den Hydrauliköltank kommt nun noch der Sicherungshalter und dann kann die Zuleitung ordentlich verlegt werden.

Aus Resten werde ich auch noch versuchen einen Adblue-Tank in der breiten Version zu bauen, des weiteren soll der Lampen nun auch seine LED bekommen.

Ich habe da auch noch eine Frage im Zusammenhang mit dem Beiermodul, kann ich eine LED mit zwei unterschiedlichen Widerständen an zwei Beierausgängen betreiben? Ich möchte dadurch die Scheinwerfer einmal bei Standlicht leicht leuchten lassen und bei Fernlicht sollen sie voll leuchten.. oder bekomme ich das mit "Kombinierten Frontlicht" hin?

Werde das "Kombinierten Frontlicht" mal nächste Woche testen und berichten...


Gruß
Carsten

Moin zusammen...

Hier ein kleines Wochenendupdate, da ich dieses Wochenende "nur" wieder den Kabelsalat verringert habe und die Blinker/Seitenlichtkombination verkabelt habe, gibt es keine Bilder.

Aber langsam sehe ich Licht am ende des Tunnels


Auch an dem Dachlampenbügel will ich mich die Tage mal austoben, hier dachte ich an eine Kombination aus 3mm LED in Kaltweiß und an blaue SMD. Da man ja nicht nur Lasten von A nach B transportieren will soll es damit ein wenig in Show gehen.... Aber noch traue ich mich nicht an diese Kupferlackdrähte ran.

Kann man die Kupferlackdrähte noch schwarz lackieren?


Mal schauen was ich diese Woche noch schaffen kann..



Gruß
Carsten

Am Wochenende ging es trotz Hitze und Gewitter weiter

Die LED für die Zusatzscheinwerfer sind diese Woche gekommen und müssten gleich eingebaut werden.
SMD 0402 ist nicht nur winzig, man denkt die Leitungsenden leuchten, hier mal auf eine M3 Schraube gelegt.




Hier mal eingeschaltet




Ist leider etwas verwackelt




Bei den Frontscheinwerfer bin ich noch am überlegen.. so für Showzwecke




Ins Dach musste eine weitere Verteilerplatine




Die Verteilung unten ist bis auf 2 Ausgänge voll, dort kann nun die Abdeckung und der Plusverteiler drauf




Der Lüfter hat eine Abdeckung bekommen








Der Hauptschalter wurde nun in Betrieb genommen und die Steckkontakte ein wenig nachgebogen, irgendwie hatte ich öfters mal einen Wackelkontakt.






Das Akkufach ist in Einsatz und benötigt etwas Feinschliff, der Tankstutzen muss noch montiert werden.






Das war es erstmal...
Momentan versuche ich mit dem Beiermodul eine vernünftige Blitzerfolge für eine RKL zu bauen.. aber die Blitzreihenfolge ist noch nicht so wie ich es mag.


Gruß
Carsten

Moin Carsten,

da hast du ja richtig viel geschafft...

Das diffuse blaue Licht um die Scheinwerfer ist echt ein Eyecatcher. Das würde ich auf jeden Fall so lassen.

Gratulation zum Verarbeiten von 0402ern, ich hatte mit 1202ern schon so meine Probleme.

Ich bin sehr gespannt wie es weiter geht.

Ja, 0402er sind klein... ich hatte mit den 0603ern ohne Kupferlackdraht auch schon gehörig gefummelt ;(


Sehen echt gut aus, deine Änderungen, auch die blaue Scheinwerferumrandung hat was - schade, dass die SMD noch einen hellen Punkt dabei erzeugt.


Aber Respekt für deiner Verkabelei... und ich dachte, ich hätte schon viel ;(


Den Akkutank würde ich versuchen, noch etwas runder zu schleifen an den Kanten - das sieht für einen Tank noch etwas zu eckig aus.


Ansonsten: Weiter so

@ Peter:
Die 0402 sind schon echte schwierig zu verarbeiten.. aber man kann damit echt schön beleuchten

@ Stefan:
Den Tank werde ich noch weiter bearbeiten, aber momentan werde ich den so weiterbenutzen.
Habe gerade nicht so richtig Lust auf PS-Staub...



So nun der Wochenbericht..

Da mir die Lösung mit den Löchern ins Dach bohren echt einen Kopf gemacht hat, wurde dieses Wochenende eine fast optimale Lösung gebaut, also mit reicht es so.

Man nehme ein Messingrohr 3,1mm Außen / 2mm Innen und versieht dieses mit M3 Gewinde




Dann bohrt man seitlich in die Halter ein Loch und steckt die 16 Kabel durch






Für die Kabel nimmt man etwas Material aus dem zweiten Teil des Bügels




Nun fädelt man das Rohr über die Kabel und schraubt es in den Bügel




So sieht es von innen aus , es muss aber noch ein Adapter angefertigt werden.. der Spalt soll noch verschwinden.




So sieht es fertig montiert aus, ich finde das Ergebnis ist viel besser an die Lösung mit den Löchern im Dach.






Wenn alles zum lackieren vom Fahrerhaus ab muss werden die Kabel noch geschwärzt und dann sollte da nichts mehr zu sehen sein.

Die Scheinwerfer haben nun eine blaue Konturbeleuchtung und ein helles weißes Fernlicht, mit dem verstecken der Kabel kann man es zwar übertreiben, aber ich finde die Details machen unsere Modelle aus

Ach es wird noch weiter gehen... ich habe noch genug 0402 SMD um einiges zu beleuchten...


Gruß
Carsten

Ich finde diese Lösung super, da ich es so ähnlich bei unseren Offroadern mit den Lampen am Überrollbügel mache!

Hallo Micha. Hier zu äußere ich mich mal.
Bei Kupferlackdraht ist das kein Schutzlack, sondern eine Lackisolierung aus 6-10 Lackschichten die jeweils einzeln eingebrannt werden. Diese Lackisolierung ist hochschlagfest, kratzfest, sehr hitzebestänig (Einbrenntemperatur zwischen 300 und 600 Grad) und äußerst zäh. Sie ist als Isolierung auf jedem Draht, der auf eine Spule gewickelt ist. Und bei dem Wickelvorgang werden die Drähte mit hoher Geschwindigkeit durch eine Fädeleinrichtung geführt, ohne dass sie dabei verkratzen. Von daher ist Kupferlackdraht vollkommen unproblematisch. Nicht unproblematisch sind nur die Gase, welche beim Löten des Lackdrahtes freiwerden. Das sind allerdings nur geringe Mengen hochgiftiges Toluol-2,4-diisocyanat.
Hierzu reicht privat eine gute Belüftung des Raumes bei der Verarbeitung.

@ Michael

Also ich habe noch keine Probleme mit der Isolation gehabt.. vielleicht kommen diese im laufe der Jahre durch Vibration oder Scheuerstellen..
Ein wenig Sorge hatte ich beim ziehen an den sehr dünnen Adern schon.. aber die können echt einiges ab


@ Winni

Danke für die Erklärung, da habe ich nun auch wieder was dazugelernt.. also Fenster auf beim löten.


Gruß
Carsten

Hallo zusammen,

heute gibt es nur ein kleines Update..

Die neu gebauten Platinen sind ins Dach eingezogen..


Hier die Verteilung im Dach






Unter das Fahrerhaus wurde die Stromverteilung gebaut und auch gleich markiert






Leider gab es auch einen Rückschlag.. 4 der 8 Kupferlackdrähte sind abgerissen oder gebrochen. Nun habe ich neue bestellt, jetzt aber 0603 mit Microlitze. Ich hoffe es passt noch durch die Führung, leider sind alle Versuche auf das Messingrohr Gewinde zu schneiden misslungen.


Gruß
Carsten

Moin zusammen..

Nach dem Wochenende gibt es wieder neues zu berichten..

Der Dachbügel hat jetzt 0603 SMD mit Litze bekommen und musste auch gleich getestet werden, für den Zusammenbau habe ich fast 2 Stunden gebraucht und ich freue mich jetzt schon darauf den Bügel fürs lackieren wieder zu zerlegen

Hier mal auf seiner Hausstrecke..


Selbst auf etwas Entfernung kann man das blau gut erkennen






Hier sieht man es ganz gut






Mit zugeschaltetem Fernlicht




Nur mit Fernlicht




Im dunkeln kommt es richtig gut rüber






Hier mal der Test in der Garage.. der Fahrer sollte genug sehen können, die Tür ist ca.3 Meter entfernt und im original ist es heller als auf dem Bild.





kleine Video..

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Ich hoffe es gefällt Euch.. ein wenig Show muss der Truck auch haben


Gruß
Carsten

Ja Carsten du bist schon ganz schön weit mit deinem Schwerlaster, ich wünschte, ich wäre auch schon soweit. Macht gut was her. Weiter so.

Moin zusammen..

@ Michael,
das blaue flackern kommt vom Beier-Soundmodul bzw. der Beier-Erweiterung. Sobald der Innenraum drauf ist, sieht man es nicht.
Der Regler liegt noch unter dem Elektronikboard und leuchtet nach unten bei Volllast, da kommt aber noch ein Spritzschutz vor, dann ist es auch nicht sichtbar.

@ Franz,
naja mein Turm ist noch Welten von deinem Turm entfernt.. leider habe ich bei der Probefahrt gemerkt das sich der Turm gelöst hat und muss wieder neu an die Halteplatte angelötet werden


Gruß
Carsten

Da es ja öfters Probleme mit den Abstand am Fahrerhaus gibt, hier noch einmal kurz meine Lösung um den Abstand zwischen Fahrerhaus und Stoßstange zu verringern.


Bei dem Scharnier wo das Fahrerhaus angeschraubt wird, wurden Langlöcher gefeilt



Hier kann man etwas besser sehen




Dort wo das Scharnier auf den Träger geschraubt wird, wurde nichts verändert, würde man hier auch ein Langlöcher benutzen, könnte man das Fahrerhaus nicht mehr kippen.




!!Achtung!!

Durch das Absenken des Fahrerhauses muss der Mercedessternträger unten angeschrägt werden da dieser sonst den Lack beschädigt. Der Halter hinten muss auch angepasst werden sonst steht das Fahrerhaus schief und der Spalt zwischen Stoßstange und Fahrerhaus ist nicht gerade.


So habe ich es bei mir gelöst, es gibt aber bestimmt auch andere Versionen, eine gängige Alternative ist ja die Steckversion.


Gruß
Carsten

Der SLT hat momentan durch den MAN starke Konkurrenz erhalten.. und bei dem schönen Wetter rufen auch die anderen Hobbys


Trotzdem gibt es ein paar Bilder..










Gruß
Carsten