MAN TGS 4-Achs 8x8 Abrollkipper

Baugruppe 21: Finish

Hallo Jungs,

es freut mich, wenn Euch der Abrollkipper genauso gut gefällt, wie mir.

Ich danke Euch auch für die lobenden Worte zu meinem Baubericht. Ihr wißt aus eigener Erfahrung, dass das Berichten doch einige Zeit in Anspruch nimmt. Ich hoffe, ich kann dem Forum damit etwas davon zurückgeben, was ich für mich aus dem Forum gewinnen konnte!

Damian hat natürlich recht: Fertig ist so ein Modell wohl nie. Es wird immer Kleinigkeiten geben, die man ändert oder ergänzt. Einige Details liegen schon parat oder schwirren durch meine Gedanken.

---

Heute kann ich Euch noch ein paar Bildeindrücke von der letzten Baugruppe am Fahrerhaus zeigen.


Die Scheibenwischer habe nicht eingeklebt, sondern eingeklemmt. Sie klemmen zwischen Windschutzscheibe und Fahrerhausfront. Dazu mußte ich die Windschutzscheibe etwas weiter nach vorne drücken. Das gelingt mit zwei Gummi-Stückchen links und rechts neben der A-Säule, im Spalt zwischen Armaturenbrett und Windschutzscheibe:
Anhang anzeigen 23923

Positiver Nebeneffekt: Man sieht jetzt auch nicht mehr die rote Fahrzeugfront beim Blick zwischen Armaturenbrett und Front. Hier mal ein Bild von vorher:
Anhang anzeigen 23925

Noch ein unspektakulärer Blick auf die Scheibenwischer:
Anhang anzeigen 23924


Im Innenraum wollte ich noch ein Detail ergänzen: Die Mittelkonsole! Diese wird von unten durch den Motortunnel verschraubt. Da es sich um ein Zubehör für den TGX handelt, fehlen natürlich beim TGS entsprechende Bohrungen im Blech. Also habe ich mir eine "Bohrschablone" gemacht ...
Anhang anzeigen 23918

... mit doppelseitigem Klebeband am Motortunnel fixiert und die Löcher gebohrt ...
Anhang anzeigen 23920

... und schlußendlich verschraubt:
Anhang anzeigen 23916


Die Dachlukenklappe wollte ich auch nicht fest an das Fahrerhausdach kleben, um mir für Wartungsarbeiten eine weitere Zugangsöffnung zu erhalten. Also, Klebepad drauf ...
Anhang anzeigen 23914

... und auf das SMX geklebt. So läßt sich die Klappe relativ leicht wieder abnehmen. Alternativvorschlag: selbstklebende Klettstreifen auf die Klappe und das SMX. Dann geht die Wartung noch einfacher! (Auf dem Bild sieht man auch die Unterstützung der Sonnenblende, während der Trocknungszeit des 2K-Klebers.)
Anhang anzeigen 23921

---

Die ersten Details haben auch schon Einzug gehalten:

Der Fahrer ist natürlich mit dem Drei-Punkt-Sicherheitsgurt angeschnallt:
Anhang anzeigen 23919

Die obligatorischen Zeitschriften für die Pausenzeiten des Fahrers dürfen auch nicht fehlen. Immerhin sind die Zeitschriften jugendfrei:
Anhang anzeigen 23917

Der Baggerfahrer fährt morgens mit zur Baustelle und hat offensichtlich das gleiche Hobby, wie der Fahrer, ...
Anhang anzeigen 23913

... denn im Fahrerhaus liegen ähnliche Titel aus:
Anhang anzeigen 23915

Besen und Schaufel suchen noch einen passenden Platz und bedürfen noch der optischen Aufwertung:
Anhang anzeigen 23922

Die Leiter braucht ebenfalls noch einen Platz und etwas Farbe:
Anhang anzeigen 23926


Bis bald!

Der Fahrer müsste den Sitz noch ein wenig auf sich anpassen. Mit dem engen Gurt kommt er noch nciht richtig ans Lenkrad.

Hallo Thomas,

... das muß so sein! Die Beine sind auch zu kurz. Wenn er an die Pedale und das Lenkrad käme, würde er vielleicht anders fahren, als ich das mit der Fernsteuerung vorgebe!

Christian gratuliere wirklich toller Baubericht und ein noch besserer Lkw als Lohn der ganzen Arbeit! Kannst wirklich mit stolz!
Ein bisschen neidisch bin ich ja schon, aber bald geht es auch mit meinem weiter. Im Winter fahrt es sich ja eh nicht so gut und bis zum Frühling bin ich hoffentlich auch fertig zum

Hallo Olli,

ich danke Dir! - Bin gestern noch ein paar Runden in der Garage gefahren, draußen war es wirklich zu herbstlich und ungemütlich. Es macht richtig Spaß. Ich freue mich auch schon auf die erste Fahrt auf einem Parcours. Wie Damian schon schrieb: Der Abrollkipper muß jetzt Baustellenluft schnuppern.

Deine Wintermonate sind mit der Fertigstellung vom TGS und dem Tieflader ja schon umfangreich verplant. - Viel Erfolg damit! - Vielleicht klappt´s dann mal zu einer gemeinsamen Baustellenausfahrt.

Sehr, sehr schick geworden und top Baubericht !

Bin gespannt, wanns Bilder aus dem Baustellenbereich gibt

Hallo Christian,

ich habe deinen Bericht regelrecht verschlungen, so gut ist er
Dafür dass es dein erstes Modell ist Hut ab. So ein Scaleart Truck ist auch noch eine großer, weit entfernter Traum. Sollte ich mal einen SA Truck haben, weiß ich welche Anleitung ich verwenden werde .

Danke für diesen tollen Bericht.

Hallo Christian,

Glückwunsch zur Abnahme und viel Spaß bei den ersten Einsatzfahrten!

Hallo Christian
ein wirklich toller Baubericht. Ich wünschte meiner wäre auch schon so weit. Meiner steht seit 3 Monaten auf dem Regal und wartet auf die E-Verkabelung. Muss mich endlich mal überwinden diese in Angriff zu nehmen.

Gruss PAsci

Hut ab!!!Sehr detaillierter,interessante und informeller Baubericht!

Super schönes Fahrzeug! Viel Spaß damit!

Mensch Leute, das ist ja ein überwältigender Zuspruch - Danke!

@Tom: Ich danke Dir für Deine Starthilfe im Vorfeld und auch für die vielen Beiträge bzw. Tips hier im Baubericht! Erste Baustellenbilder könnten nach Weihnachten in Moosbeuren entstehen.

@Stephan: An einem ScaleART-Modell kannst Du aber nicht so viel selbst bauen!

@Ruben: Melde Dich bitte, wenn es mal wieder ein Fahrevent in unserer Gegend gibt!

@Pascal: Los, gib Dir einen Ruck! - So kompliziert ist die Elektronik ja auch wieder nicht. Außerdem wirst Du ja schließlich mit viel Fahrspaß belohnt. Ich könnte das Modell keine 3 Monate halbfertig im Regal sehen. Diese Ruhe ist fast schon beneidenswert.

Nochmals vielen Dank an ALLE für Euere lobenden Beiträge!

Wenn die Aufkleber auf dem Kühlergrill sind, gibt es bestimmt nochmal ein paar Bilder - vielleicht auch mal mit Lichtfunktionen.

Na, auf die Einsatzbilder und die Aufkleberbilder bin ich mal gespannt! Und auf die Lichtfunktionen

Hey Christian, der ist echt super geworden.

Hallo Michael,

das Angebot zur Besichtigung des Anhängers steht noch. Jetzt kann er sogar schon vom TGS gezogen und auch be- und entladen werden.

Hi, ja auf das Angebot komm ich demnächst mal zurück, habs nicht vergessen.

letzte Handgriffe an der Fahrzeugfront

Hallo,

der Postbote hat den Aufkleber-Satz für den Kühlergrill gebracht, ...
Anhang anzeigen 24086

... den ich natürlich gleich angebracht habe:
Anhang anzeigen 24085

Jetzt noch das Lautsprechergitter und die Klebepads für den Kühlergrill dran ...
Anhang anzeigen 24088

... der Chromleiste noch etwas doppelseitiges Klebeband spendieren ...
Anhang anzeigen 24087

... und die Front ist endlich fertig!
Anhang anzeigen 24084


Wenn sich der Herbstnebel verzieht, gibt es vielleicht noch ein paar Bilder von der Fahrzeugauslieferung.

Richtig schick steht er jetzt da
Jetzt noch die Zulassung durchziehen und ab in den Dreck

Was war denn mit dem Aufklebersatz nicht in Ordnung? Hab das irgendwie nicht rausgelesen oder ich war blind

Hallo Stephan,

es war nichts Gravierendes. Die Lieferform des Aufklebers besteht aus drei Schichten:
- Trägerfolie,
- Buchstaben mit Kleber in Richtung Trägerfolie,
- Transferfolie zum Auftragen der Buchstaben-Kombination auf das Modell.

Die Buchstaben klebten so fest an der Trägerfolie, dass sich beim Abziehen der Transferfolie, diese sich von den Buchstaben löste und auf der eigentlichen Klebeseite der Buchstaben, Papierrückstände der Trägerfolie hafteten. So konnten die Buchstaben nicht mehr kleben. ScaleART hat, wie gewohnt, schnell reagiert und sofort Ersatz geschickt.

Hi

schick schick. Ist ja schön so ein M.A.N.

Gruß Dirk

Sehr sehr schon geworden

ich liebe MAN

einfach nur sehr schon

Ps: auch wenn ich jetzt ein Mercedes bau

LG

Oli

Fahrzeugauslieferung

Hallo,

während der "forumsfreien" Zeit, konnte das Fahrzeug nun ausgeliefert werden. Der Herbstnebel hatte sich verzogen und so sind noch einige Bilder entstanden, die m.E. ganz gut ans Ende der "heißen Phase" des Bauberichts passen:

Anhang anzeigen 24174

Anhang anzeigen 24178

Anhang anzeigen 24182

Anhang anzeigen 24175

Anhang anzeigen 24179

Anhang anzeigen 24183

Anhang anzeigen 24176

Anhang anzeigen 24180

Anhang anzeigen 24177

Anhang anzeigen 24181

Anhang anzeigen 24184

Anhang anzeigen 24185

Ich denke mal, die nächsten Bilder entstehen dann wirklich in modellgerechter Umgebung.

Noch ein kurzer Erfahrungsbericht von den ersten Fahrten:
- Ich würde auf jeden Fall zu einem 8x8 raten. Der 8x4 hätte bestimmt aufgrund des Eigengewichtes des Fahrerhauses, Schwierigkeiten, wenn er unbeladen z.B. rückwärts eine Steigung oder Rampe hochfahren soll. Selbst die kleine Schwelle auf die Gummischrotmatte, war (unbeladen, ohne Mulde!) bei langsamer (maßstabsgerechter) Fahrweise nur mit gesperrtem Verteilergetriebe souverän zu meistern.
- Das 3-Gang-Getriebe läßt sich mit sorgfältiger Einstellung mittlerweile problemlos schalten. Gerade der 1. Gang ist klasse, wenn man rückwärts den Drehschemel-Anhänger rangieren will.

Bis bald!

Einfach nur ein geiles Gespann. Glückwunsch.

Ein Traum von einem LKW. Auch von mir 10x

Gruß
Brucki

Tolle Bilder von einem tollen Gespann!! Machst Du noch ein Video?