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Eigenbau Unimog U 1400 mit XC-Chassis

Moin Moin Andreas
Passt wie A..... auf Hose :ok:cool ! Und vorallem sieht das jetzt für mich mit den umgebauten Heckfenstern wesentlich besser aus ,Michael
 
Schließe mich Micha an, macht echt einen tollen Eindruck. :ok
Was sind das für Pneus? Im ersten Moment dachte ich an Bauteil1, aber deine hier sind detaillierter. Hohlkammer oder Vollgummi?
 
Schließe mich Micha an, macht echt einen tollen Eindruck. :ok
Was sind das für Pneus? Im ersten Moment dachte ich an Bauteil1, aber deine hier sind detaillierter. Hohlkammer oder Vollgummi?

Danke Jochen,

es sind Reifen von Barnhausen. Sind komplett aus Vollgummi und sehr gut verarbeitet.
Von den vorderen, die mir wesentlich besser gefallen, habe ich leider nur 2 Stück. Ich bin noch auf der Suche.
Es handelt sich um die Bezeichnung 8041 mit den Maßen 95 x 41 x 50.
Sollte ich nicht fündig werden, so muss ich eine Nummer kleiner fahren.
Werden auf die normalen Felgen des Unimog-Bausatzes aufgezogen.
 
Antrieb und Aufhängung

So, es geht wieder ein bisschen weiter.
Vor Kurzem sind einige Teile wieder aus Taiwan angekommen.
Da ich bis jetzt sehr gute Erfahrungen mit den Achsen und der Aufhängung bei meinem anderen Unimog gemacht habe, wollte ich darauf nicht verzichten.
Den Antrieb konnte ich beim Zoll abholen. Die Mehrwertsteuer musste ich nachzahlen.
Zudem habe ich gute Erfahrungen mit den Doppelkardanwelle von Tamiya gemacht. Diese wurden auch wieder verbaut.

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Zudem habe ich die 2 fehlenden Reifen noch kaufen können.


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Fortsetzung folgt.:hfg
 
Hi Andreas

Sehen gut aus die Sachen.

Gruß Dirk
 
Anbau der hinteren Kotflügel

Hi Andreas

Sehen gut aus die Sachen.

Gruß Dirk

:thx Dirk

Ich habe mir beim Ersatzteilcenter von Carson das Oberteil vom Unimog U300 mit den Kotflügeln bestellt. Diese habe ich dann einfach abgesägt.

Der Einbau sollte diesmal etwas stabiler als beim vorherigen Unimog sein.
Ich habe ein Alferprofil mit 7,5 mm Länge auf das richtige Maß geschnitten. Diese würde dann mittig in den kotflügel mit Stabilit Express eingeklebt.

Die Seitenteile des XC-Chassis habe ich dann entsprechend ausgesägt, damit diese bündig mit der Karosserie abschließen. Danach habe ich den gesamten Kotflügel jeweils mit 2 Schrauben fixiert, damit er gegen verdrehen geschützt ist.

Anbei ein paar Bilder.

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Umbau der Lenkung

Wieder konnte ein Teilbauabschnitt erfolgreich fertiggestellt werden.

Dank der Hilfe von Werner (WerMie) :thx, der mir eine neue Anlenkung gebaut hat. Am unteren Ende wurde aus dem Vollen ein Anlenkungshorn gefräst. Darin wurde eine 5 mm Stahlschraube eingeslassen und verstiftet.

Oben kam ein eine Doppelanlenkungshorn darauf, welches mittels 3 mm Schrauben im 45°-Winkel verschraubt wird.
Die Welle läuft jetzt spielfrei in 2 Kugellagern.
Ein Anlaloges 17 KG-Servo verrichtet anstandslos den Dienst. Vor allen Dingen sehr präzise. Auch ein sehr großer Lengeinschlag von ca. 42° kann erreicht werden. Der Radius des Unimogs, gemessen am kurveninneren Rad beträgt jetzt trotz gesperrter Hinterachse 68,5 cm.

Ein entsprechendes Video werde ich noch einstellen.

Bilder:

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Weiter geht es

Es gibt eine gravierende Veränderung

Auch wenn mir das Führerhaus aus Lego gut gefallen hat, so habe ich mich dann nach langen Überlegungen entschieden, es gegen eines von Modellbau Hafner auszutauschen.

Zu Weihnachten war es dann soweit. Ich habe dieses mit allen Anbauteilen wie Schnorchel, Lüftfilter, Scheiben, Stoßstange Spiegel; Lüftungsgitter von meiner lieben Gattin bekommen.

Macht einen sehr hochwertigen Eindruck. Jedoch sind eine Menge Arbeiten noch erforderlich.

Einfach ein paar Bilder:

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Nach diversen Stunden mit Feile und Schmirgelpapier sah es dann so aus:


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Danach einmal mit Befestigung der Stoßstange:


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Hallo Andreas,

das sieht ja schon richtig gut aus!
Zu dem Fahrerhaus hätte ich ein paar Fragen. Was muss man alles dazu ordern, um wirklich ein komplettes Fahrerhaus zu haben? Ist die Befestigung am Modell in irgendeiner Weise vorbereitet? Und die Befestigung der Stoßstange?
Ich habe darüber nachgedacht, mir dieses Fahrerhaus im Set mit dem SCX10-Chassis zuzulegen, da wüsste ich dann gerne, was ich sonst noch alles benötige.

Gruß,
Franz
 
Hallo Andreas,

das sieht ja schon richtig gut aus!
Zu dem Fahrerhaus hätte ich ein paar Fragen. Was muss man alles dazu ordern, um wirklich ein komplettes Fahrerhaus zu haben? Ist die Befestigung am Modell in irgendeiner Weise vorbereitet? Und die Befestigung der Stoßstange?
Ich habe darüber nachgedacht, mir dieses Fahrerhaus im Set mit dem SCX10-Chassis zuzulegen, da wüsste ich dann gerne, was ich sonst noch alles benötige.

Gruß,
Franz

Danke Franz,

Ich habe mir sämtliche Teile, die es als Zubehör für dieses Fahrerhaus gibt, dazugekauft. (Schenken lassen;))

Es waren keinerlei Angaben zur Befestigung dabei. Habe sehr lange darüber gegrübelt, habe aber jetzt eine Lösung gefunden, die mich überzeugt.
Näheres dazu werde ich bald einstellen.

Jedoch war ich gerade nocheinmal auf der Seite von Hafner. Bei dem kompletten Bausatz mit dem SCX-10 sieht es so aus, als wären alle Anbauteile inkl. Befestigung am Chassis dabei.

Ich habe das Fahrerhaus im Maßstab 1:12 gekauft und es passt ganz genau zu dem XC-Chassis. Ich habe es anhand der mir vorliegenden Zeichnungen nachgemessen und muss sagen, dass es hervorragend passt und aussieht.

Jedoch werde ich eine kleine Veränderung vornehmen.

Liebe Mods, könnt ihr die Überschrift in U1400 ändern?
 
Moin Moin
Ich habe die Überschrift für dich geändert :ok! Ich habe das Hafner Fahrerhaus schon in Natura gesehen und es ist wirklich gut , wie auch das alte runde von Hafner ! Und trotzdem finde ich es sehr schade , das von von dem für dich eigentlich typischen Legostyle weggehst ! Ich fand die Hütte wirklich klasse und vorallem einmalig , Michael
 
Moin Moin
Ich habe die Überschrift für dich geändert :ok! Ich habe das Hafner Fahrerhaus schon in Natura gesehen und es ist wirklich gut , wie auch das alte runde von Hafner ! Und trotzdem finde ich es sehr schade , das von von dem für dich eigentlich typischen Legostyle weggehst ! Ich fand die Hütte wirklich klasse und vorallem einmalig , Michael

Danke für die Änderung.

Das Legochassis dient jetzt als Standmodell. Die Entscheidung gegen Lego hat zwei Gründe:

1.ich finde immer mehr Spaß am Modellbau
2. da ich den neuen Unimog sehr aufwendig mit Technik und Tuningsteilen aufgebaut habe, habe ich mich entschlossen diesen so Detailgetreu wie es geht aufzubauen. Jedoch verzichte ich nicht ganz auf Lego. Der komplette Innenraum ist aus Legosteinen aufgebaut.
 
Fahrerhausbefestigung

Anbei einige Bilder, wie ich die Fahrerhausbefestigung realisiert habe.


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Dieses Teil wurde anschließend mit Stabilit Express eingeklebt.



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Bei der hinteren Befestigung habe ich Winkel mit Schrauben verarbeitet.

An 4 Stellen wird die Karosserie durchgesteckt und anschließend mit 4 Müttern verschraubt.

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Das Legochassis dient jetzt als Standmodell. Die Entscheidung gegen Lego hat zwei Gründe:

1.ich finde immer mehr Spaß am Modellbau

Moin Moin
Früher hat man Lego als Kinderspielzeug gesehen ! Heute gibts da technisch schon tolle Sachen ! Und wenn ich deine Sachen aus Lego so betrachte , dann ist das auf jeden Fall Modellbau und zwar richtig gut gemachter :ok , Michael
 
Baufortschritt

So, nach langer Zeit habe ich einmal wieder etwas an meinem Unimog weitergebastelt.

Ein Vereinskollege hat mir die Spiegelalter erstellt. Damit, wenn ich den Unimog wieder einmal umschmeiße, die Spiegel einfach einklappen. Diese sind mit der Hütte verschraubt.


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Die vordere Stossstange hat ein Zugmaul erhalten.

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Trittbretter wurden gefertigt

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Auspuff wurde gelegt


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Tank mit Batteriekasten

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Seit letzter Woche habe ich ihm ein Kipplager spendiert. Funktionierender Kipper ist in Planung.

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Und hurra, seit dem Wochenende hat er auch Licht.

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und einmal eine Geamtansicht.

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Die Pritsche werde ich noch austauschen. Diese soll aus Aluminium mit herausnehmbaren Bordwänden bestückt werden.
 
Moin Moin
Schöne Details , die ihn wieder ein Stück mehr aufwerten ! Aber wie hast du die Trittbretter gemacht ? Michael
 
Der Unimog sieht echt stark aus, die Reifen machen richtig was her.
Die klappbaren Spiegel sind auch toll gebaut, sehr filigran.
Aber verschiedene Kennzeichen? Na ja, geht mich nichts an...
Bin gespannt, was noch alles kommt, der ist schon jetzt ganz nach meinem Geschmack.
 
@ Michael

Ich habe die Originaltrittbretter vom Carson U300 zweckemfremdet.
Ich habe die Gitter mit den Löchern abgetrennt und anschließend auf ein mit Gährung gesägtes Alferprofil geklebt.
Bei der unteren Trittstufe habe ich einen Halbkreis gefeilt und mit einer Rundstange an der Karosserie befestigt.
Bilder liefere ich noch nach.

@ Tom,

Gut aufgepasst:ok

Das Nummernschild am Heck ist das Richtige. Das Vordere werde ich erst anbringen, nachdem das Führerhaus lackiert ist. Hatte das Vordere noch in meinem Bastelfundus. Wird selbstverständlich geändert. Ist nur provisorisch.
 
Moin Moin
Danke , das erklärt natürlich warum die so sauber und absolut gleichmäßig aussehen , Michael
 
Bilder von den Trittbrettern

Hallo Michael,

anbei die versprochenen Bildern. Die Carson Trittbretter wurde auf Alumiumhalter aufgeklebt.

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Kippmechanismus

Nachdem ich lange getüffelt habe, habe ich gestern eine Lösung für den Kippmechanismus realisieren können.
Dieser wird mit einem CTI-Zylinder mit 30 mm Hub und dem entsprechenden Fahrtenregler betrieben.

Entworfen habe ich den ganzen Mechainsmus mit den Legos. Nachdem ich dieses erfolgreich umsetzen konnte, wusste ich die Maße, wie ich den Zylinder bestellen musste.

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Der Zylinder wurde im Laufe der Woche geliefert und dann ging es ans testen und einbauen.

Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Als nächsten Schritt werde ich den Kipper aus Aluminium ersetzen.

Zuerst wurde der Fahrtenregler mit dem Zylinder verkabelt:

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Anschließend wurde eine 5 mm Gewindestange auf Maß geschnitten und mit den beiden Legowinkeln verschraubt.
Diese passen absolut spielfrei in die Karosserie und wurden mit selbiger verschraubt. Ich habe einige Versuche unternommen, um den richtigen Anstand zu erreichen. Auch waren einige Schleifarbeiten am Chassis erforderlich, damit der Kippmechanismus Platz hat.

Dazu ein erstes Video.

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Ich denke, der Kippwinkel ist auch in Ordnung

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2. Teil Kippereinbau

Und als letztes ein Video mit funktionierendem Kipper.

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Ein finanler Test, was er heben kann steht noch aus. Dieses möchte ich mit dem neuen Kipper probieren, da ich die Legos nicht verkleben möchte.

Fragen gerne.
 
Hallo Andreas,

Kraft zum Kippen hat diese Konstruktion auf jeden Fall, ich hab das im Opel auch so gemacht und war erstaunt

Sehr schön umgesetzt
 
Hallo Andreas,

Kraft zum Kippen hat diese Konstruktion auf jeden Fall, ich hab das im Opel auch so gemacht und war erstaunt

Sehr schön umgesetzt

Danke Wolfgang,

Deine Konstruktion hat mich dazu veranlasst es so zu probieren.:ok
 

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