- Registriert
- 22.01.2011
- Beiträge
- 582
Nachdem ich schon lange mit dem Gedanken gespielt hatte, mir für meinen MAN einen
2-Achskippauflieger anzuschaffen, der Markt aber nicht das hergab, was ich mir vorstellte.
Der Flieglkipper ist wunderschön, jedoch nur in Verbindung mit einer 2-Achszugmaschine.
Selbst wenn man eine Achse entfernt, passt er meiner Meinung nicht.
Es sollte auch am liebsten eine Rundmulde sein, der Kipper auch recht kurz sein.
Beim surfen im Netz bin ich häufig bei der Firma Römotec von Frank Rötz hängengeblieben.
Er stellt 2 Auflieger in Handarbeit her. Jedoch nur im Wedico und neuerdings auch im Scaleartmassstab.
Letztes Jahr im Mai habe ich dann Verbindung mit ihm aufgenommen und fragte, ob er auch einen Kipper in TAM-Größe bauen könnte. Er war sehr skeptisch, da eine Menge an Neuplanung nötig sei. Ich blieb jedoch hartnäckig und bekundete ernst gemeintes Interesse.
Nach einigen Wochen fragte er nach Maßen wie z.B. die Sattelhöhe meiner Zugmaschine.
Auch konnte ich ihm auf Grund meines Legokippers weitere technische Daten geben.
Im Sommer 2016 gab er dann das ok und begann mit der Planung. Der Sattelkipper sollte Ende November, Anfang Dezember fertiggestellt werden.
Im Oktober erhielt ich dann den Anruf, dass der Liefertermin nicht gehalten werden kann, da es doch wesentlich aufwendiger war, als ursprünglich angenommen. Zu dem hat er auch noch einen Hauptberuf als selbstständiger Gartenbauer/ -Gestalter. Und da der Herbst 2016 ja das beste Wetter hatte, hatte ich vollstes Verständnis dafür und die Zeit zum draußenfahren ist ja auch nicht unbedingt.. Aber die Planung sei trotzdem schon weiter.
Im Februar 2017 bekam ich die ersten Bilder, kurz danach vom lackierten Fahrgestell. Hier teilte Frank mir mit, dass mit einer Fertigstellung Ende März zu rechnen sein. Anfang März bekam ich die frohe Nachricht, der Kippauflieger ist fertig.
Wir vereinbarten für den 18.03.2017 eine persönliche Übergabe. Diesem Termin fieberte ich regelrecht hin. Ich denke, dem ein oder anderen geht es ähnlich.
Am besagten Tag, durfte ich in die heiligen Hallen der kleinen, aber feinen Werkstatt besuchen.
Und auf einem Regal stand dann das Objekt der Begierde.
Als ich es in die Hände nahm war ich überrascht, wie leicht der Kipper ist.
Kurze Zeit später wurden mir sämtliche Funktionen und Besonderheiten vorgestellt. Der überarbeitete, sehr leise laufende Spindelantrieb für den Kipper, der klappbare Unterfahrschutz, der neue Bedienerstand, die Bohrungen für die Beleuchtung...
Das, was noch zu tun war, ist die Elektrik einzubauen, Aufkleber anbringen und Feinschliff eben.
Auch gab es die ersten Bilder hinter dem MAN
Mit dem neuen Kipper machte ich mich auf den Heimweg
und freute mich auf die ersten Probefahrten.
Es ist der erste im TAM-Massstab.
2-Achskippauflieger anzuschaffen, der Markt aber nicht das hergab, was ich mir vorstellte.
Der Flieglkipper ist wunderschön, jedoch nur in Verbindung mit einer 2-Achszugmaschine.
Selbst wenn man eine Achse entfernt, passt er meiner Meinung nicht.
Es sollte auch am liebsten eine Rundmulde sein, der Kipper auch recht kurz sein.
Beim surfen im Netz bin ich häufig bei der Firma Römotec von Frank Rötz hängengeblieben.
Er stellt 2 Auflieger in Handarbeit her. Jedoch nur im Wedico und neuerdings auch im Scaleartmassstab.
Letztes Jahr im Mai habe ich dann Verbindung mit ihm aufgenommen und fragte, ob er auch einen Kipper in TAM-Größe bauen könnte. Er war sehr skeptisch, da eine Menge an Neuplanung nötig sei. Ich blieb jedoch hartnäckig und bekundete ernst gemeintes Interesse.
Nach einigen Wochen fragte er nach Maßen wie z.B. die Sattelhöhe meiner Zugmaschine.
Auch konnte ich ihm auf Grund meines Legokippers weitere technische Daten geben.
Im Sommer 2016 gab er dann das ok und begann mit der Planung. Der Sattelkipper sollte Ende November, Anfang Dezember fertiggestellt werden.
Im Oktober erhielt ich dann den Anruf, dass der Liefertermin nicht gehalten werden kann, da es doch wesentlich aufwendiger war, als ursprünglich angenommen. Zu dem hat er auch noch einen Hauptberuf als selbstständiger Gartenbauer/ -Gestalter. Und da der Herbst 2016 ja das beste Wetter hatte, hatte ich vollstes Verständnis dafür und die Zeit zum draußenfahren ist ja auch nicht unbedingt.. Aber die Planung sei trotzdem schon weiter.
Im Februar 2017 bekam ich die ersten Bilder, kurz danach vom lackierten Fahrgestell. Hier teilte Frank mir mit, dass mit einer Fertigstellung Ende März zu rechnen sein. Anfang März bekam ich die frohe Nachricht, der Kippauflieger ist fertig.
Wir vereinbarten für den 18.03.2017 eine persönliche Übergabe. Diesem Termin fieberte ich regelrecht hin. Ich denke, dem ein oder anderen geht es ähnlich.
Am besagten Tag, durfte ich in die heiligen Hallen der kleinen, aber feinen Werkstatt besuchen.
Und auf einem Regal stand dann das Objekt der Begierde.
Als ich es in die Hände nahm war ich überrascht, wie leicht der Kipper ist.
Kurze Zeit später wurden mir sämtliche Funktionen und Besonderheiten vorgestellt. Der überarbeitete, sehr leise laufende Spindelantrieb für den Kipper, der klappbare Unterfahrschutz, der neue Bedienerstand, die Bohrungen für die Beleuchtung...
Das, was noch zu tun war, ist die Elektrik einzubauen, Aufkleber anbringen und Feinschliff eben.
Auch gab es die ersten Bilder hinter dem MAN
Mit dem neuen Kipper machte ich mich auf den Heimweg
und freute mich auf die ersten Probefahrten.Es ist der erste im TAM-Massstab.
