Tamiya Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper"

Hallo Christoph,

bist ja wieder ein gutes Stück weiter gekommen und die Mulde sieht sehr robust aus.

Ist auch für mich immer wieder aufregend wenn der Paketfahrer kommt, Glückwunsch übrigens zur Hydraulik.

Hi Michael und Stieven,


Erstmal für die positiven Kommentare.

@ Stieven. Ja vor allem wenn es dann noch ne Weile dauert weil es halt von weiter weg kam.

@ Michael

Also bisher hatte ich die Mulde leider noch nicht realistisch beladen können.
Kann aber soviel sagen das doch einiges an Kraft erforderlich ist um die Seitenwände am Heck auseinander zu bekommen.
Bin auch sehr gespannt ob das was ich mir da ausgedacht habe am Ende stabil genug wird.
All zuviel Belastung soll ja nun auch nicht auf den Heckklappen Scharnieren. liegen.
Zum Kippwinkel muss ich mal den Zylinder dranhalten.
Das Stück Aluprofil war nur son Rest der grade zur Hand war.
Ob das so steil gekippt am Ende tatsächlich wird wird sich zeigen wenn der Zylinder drin ist.

Moin, moin

Wenn du den Zylinder auf einen Kniehebel wirken lässt, brauchst du dir über Kraft und Kippwinkel keine Gedanken zu machen.
Das kannst du so ähnlich umsetzten wie den Kippantrieb an meinem MAN, nur das anstelle der Spindel mit Schubstangen der Zylinder auf den Hebel wirkt.
Wenn du dann noch am oberen Ende des Hebels unter der Mulde eine ( oder 2 ) Rollen montierst, schonst du zusätzlich die Muldenlager. Diese müssen dann nämlich keinerlei Druckkräfte des Zylinders schlucken und es steht mehr Kraft für den eigendlichen Hub zur Verfügung.

Gruß

Carsten

Hi Carsten,

für den Hinweis.

Aber wirkt die Kraft da nicht nur sehr kurz am Ende der Mulde? Ich wundere mich immer über diese Kniehebel Konstrukte. Da entsteht doch ein wahnsinnig Großer Hebel weil ja quasi mehr als 2/3 der Mulde hinter dem Angriffspunkt des Kniehebels liegt?
Also bei deinem MAN liegt der Angrifsspunkt ja noch recht mittig. Aber der Zylinder ist wirklich lang. Loch zu Loch eingefahren 200mm und ausgefahren 367mm. Kolbendurchmesser ist übrigens 22mm ;(

Der ist eigentlich für die Carson Mulde gedacht. Die ist zwar noch ein wenig länger als meine aber dennoch würde ich da mit einem Kniehebel doch wirklich im hinteren Drittel landen. Da stelle ich mir vor das ein sehr Großer Hebel entsteht den ich dann erstmal überwinden müsste.

Sieht sehr gut aus

Hi Dave,

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 7. Bauabschnitt

Nabend liebe Modelltrucker,

Heute mal ein Lager für den Hydraulikzylinder angefertig und ein paar erste Stellproben gemacht.

Zugegeben heute wurde mehr gegrübelt als gebastelt. Aber soll ja vernünftig werden, da lass ich mir lieber Zeit.









Hierzu habe ich wie auf den Bildern zu sehen eine Messinghülse zugeschnitten aus Messingrohr 6 x 0,5mm. Diese dient als Ausgleich und Einpassung in das ausgeklinkte Alurohr mit seitlichem Schenkel um jeweils ein wenig Platz zum Alurohr zu halten so das der Zylinderfuß seitlich nicht schleift. Die Bohrung im Zylinderfuss ist im übrigen auch 6mm im Durchmesser.

Im Alurohr steckt dann ein passend zugeschnittenes Stück 5mm Rundstahl.

Das ganze wird dann in den eigentlichen Fahrzeugrahmen geschraubt.

Die Frage über die ich noch Grübele ist die Druckrichtung des Zylinders.

Entweder in Fahrtrichtung nach vorne wie auf folgenden Bildern.







oder aber gegen die Fahrtrichtung. Das führte dann weiterhin dazu das ich wohl das Muldenlager noch einmal überarbeite und ebenfalls das bisher genutzte Alu Rundrohr durch das mit Schenkel ersetze um auch hier eine Verschraubung mit dem Rahmen machen zu können. Das werde ich aber wohl in jedem Fall so machen.

Hier noch die Bilder vom Zylinder gegen die Fahrtrichtung.





Tendiere aktuell aber zu der Variante in Fahrtrichung, da ich denke das die Kräfte dann besser in den Rahmen geleitet werden am Anfang des Hebevorgangs. Gegen die Fahrtichtung habe ich Sorge, dass es mir auf die Dauer das Muldenlager nach hinten rausdrückt.

Hallo Christoph,

na da warst Du aber wieder fleissig. Brauchst Du denn so einen steilen Kippwinkel für die Art von Mulde?

Moin Stieven,

Was soll ich sagen??? Das der Kippwinkel so steil wird hätte ich nicht gedacht.

Habe zwar bevor ich den Hydraulik Satz geordert habe mal grob ausgemessen wo das alles auskommt aber nuja.

Aber irgendwo hier im Forum hab ich auch mal gelesen das Kippwinkel nie schaden kann.

Und immer bis an Anschlag fahren muss ich ja net.

LevPython schrieb:

Tendiere aktuell aber zu der Variante in Fahrtrichung, da ich denke das die Kräfte dann besser in den Rahmen geleitet werden am Anfang des Hebevorgangs. Gegen die Fahrtichtung habe ich Sorge, dass es mir auf die Dauer das Muldenlager nach hinten rausdrückt.

Zum Vergrößern anklicken....

Moin

Es ist völlig egal, in welche Richtung du den Zylinder einbaust. Die Muldenlager werden in beide Richtungen gleich extrem strapaziert. Ich würde ihn in Fahrtrichtung nach hinten drücken lassen ( das kommt den Vorbildern eher nahe ) und versuchen, den Zylinder so tief wie möglich am Hilfsrahmen anzulenken. Hier könntest du etwas tricksen:
Fertige aus mind.2 mm Alublech 2 Laschen, welche du am Hilfsrahmen befestigst und nach unten durch den Hauptrahmen ragen. So kannst du einen günstigeren Abdrückwinkel erreichen und somit die Lager entlasten.

Gruß

Carsten

Moin Carsten,

Der Tipp hört sich klasse an.

Werd ich mal dran tüfteln. Muss ich nur sehen wie ich mit der Antriebswelle da zurechtkomme.

Wie gesagt ich überarbeite das Muldenlager ohnehin nochmal. Das ist mir zu fragil was ich da jetzt gebaut habe.

Aber das is halt so beim Modellbau. Net jedes Teil is auf Anhieb.

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 2. Bauabschnitt die 2te

Hallo liebe Modelltrucker,

Wie bereits erwähnt musste ich das Muldenlager aus Stabilitätsgründen noch einmal neu konstruieren.

Dieses ist nun aus demselben Alu-Rohor Profil mit Schenkel wie das Lager an der Mulde selbst gefertigt und fest mit dem Hauptrahmen verschraubt sowie in den Hilfsrahmen eingelassen.

Diesen musste ich dann allerdings ebenfalls Komplett neu bauen da die Rahmenprofile für die neue Bauform zu kurz geworden sind.

Bei der Gelegenheit habe ich den Hilfrrahmen gleich um eine 3te Verbindungsstelle mit dem Hauptrahmen verstärkt.

Hier die Bilder dazu.







Das war es für dieses mal.

Hallo Christoph,

na da warst Du aber wieder fleissig. Nur die Linsenkopfschrauben, würde ich persönlich gegen Senkkopfschraufen austauschen.

Hi Stieven,

fürs Lob.

Das mit den Linsenkopfschrauben gefällt mir auch noch net so ganz.

Grundsätzlich habe ich aber im Hinterkopf das solche Punkte durchaus verbolzt werden...
Allerdings wohl eher mit Sechkant Köpfen anstatt mit Linsen oder Senkkopf oder

Senkkopf hätte auf jedenfall den Vorteil das die Schraube besseren Griff hat.

Hallo Christoph,

Du machst aber ganz schön Fortschritte. Schaut doch schon alles sehr ordentlich aus und der Zylinder macht auch was her.

Tolle Bastelarbeiten die Du hier zeigst, hoffe kann meine Mulde auch bald mal aus Alu bauen, denn die aus PS ist schon Schrott.

Wünsche Dir weiterhin viel Spaß baim tüfteln und bauen.

Hi Marcus,

Danke für die lobenden und motivierenden Worte freut mich sehr das es dir gefällt.

Ja aus Alu ist die Sache schon schön massiv geworden. Macht aber dann auch Gewicht aus.

Baue alles wie Eingangs beschrieben mit sehr einfachen "Handwerksmitteln" und kann dich da nur ermutigen.
Die ersten Teile haben zwar auch für Kopfzerbrechen und so einige Doppel, Dreifach und auch Vierfach Anläufe gesorgt aber es wird immer besser.

Ja... der Zylinder is schon ne Marke das muss ich zugeben. Hoffe das er auch tatsächlich die nötige Kraft aufbringt um das was Ihm auferlegt wird wegzustemmen. Aber das werde ich hoffentlich in naher Zukunft austesten können.

Ich werde berichten.

Moin Christoph,

sieht prima aus, richtig gut geworden.

Da bin ich sehr gespannt wenn er das erste mal unter Last kippt, ich bin sicher dass es ohne Probleme klappen wird.

Das wird ein ganz schickes Teil...

Moin Peter,



Da bin ich genauso gespannt.

Hoffe ich kann im Anschluss an die Testfahrt ein paar Zahlen zum Leergewicht sowie beladen liefern.

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 8. Bauabschnitt

Hallo Liebe Modelltrucker,

im 8ten Bauabschnitt habe ich mir den unteren Teil einer Staukiste mit integrierten Trägern zur Montage am Hauptrahmen aus Alu Blech in 1,5mm Stärke sowie Alu Rechteck-U Profl mit den Abmessungen 12,5 x 7,5 mm und 1mm Stärke konstruiert.
Die Staukiste soll als Aufnahme für die Hydraulikpumpe dienen. Als nebeneffekt erhoffe ich mir eine gute Wärmeableitung über die Alu-Konstruktion auf der die Hydraulikpumpe direkt verschraubt ist.

Zu einem späteren Zeitpunkt bekommt das ganze natürlich noch einen Deckel. Diesen werde ich aber aus PS fertigen.

@ Stieven,

Wenn auch hier noch nicht zu sehen, hast mich überzeugt. Die Linsenkopfschrauben fliegen raus. Allerdings aktuell noch nicht da ich wie angekündigt die erste Testfahrt vor mir habe und dazu nicht mehr alle rechtzeitig getauscht bekomme. Material ist aber schon da.

Nun aber Bilder auf die Augen.

















Hier mal ein kleines Beispiel wie ich mir die Teile beim bearbeiten so zurechtlege das es passend wird. Der "Präzisionslochbohrgerät. ;(

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 9. Bauabschnitt

Hallo Liebe Modelltrucker,

Ja ich schon wieder. Hab mal wieder bissi vorgearbeitet.

Im 9ten Bauabschnitt habe ich mich dem Hydraulikzylinder angenommen. Ein Lagerungsstück für den Zylinderfuß hatte ich ja bereits kurz vorgestellt. Hier hat mir ein Modellbau Kollege zur besseren Passung der Welle und des Zylinderfußes noch eine Messinghülse ausgebüchst so dass der Zylinderfuss nun sehr schön und axial gerade im Lager sitzt.

Der Rest bedarf eigentlich nicht vieler Worte. Das Lager wurde im Hauptrahmen verschraubt und der Zylinderstempel nach einigem hin und her ob der korrekten Position unter der Mulde verschraubt. ;(

Hier die Bilder dazu und bald hätte ich es vergessen am Ende noch ein kleines Video für euch. Habe die Dichtigkeit vom Zylinder getestet und das absenken mal nur mit der Luft im Zylinder ein wenig gebremst und davon ein kleines Video gemacht.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 10. Bauabschnitt Teil 1

Hallo liebe Modelltrucker,

nu aber wirklich der letzte Abschnitt für heute.

Im 10ten Bauabschnitt habe ich mich der Heckklappe für meine Mulde gewidmet.

Hierzu hatte ich bereits ein passende Aluplatte in 1,5mm Stärke zugeschnitten.

An dieser habe ich dann widerum die Horizontalen und Vertikalen versteifungs Profile aus dem bekannten 7,5mm Quadruat-U Alu Profil angebracht.

Anschließend habe ich dann aus ALU L-Profil in den Dimension 19,5 x 11,5 mm mit 1,5mm Stärke die Muldenlager zunächst grob ausgeschnitten.

In den Seitenwänden habe ich dann für die Klappenlager M3 Gewinde geschnitten, sodass die verwendeten M3 x 10er Zylinderkopfschrauben die mir als Lagerbolzen dienen außen unter den letzten Senkrechten Profilen verschwinden.

Hier der erste Teil der Bilder dazu.

Aus Grand Hauler wird "Grand Kipper". 10. Bauabschnitt Teil 2

Hallo liebe Modelltrucker,

Da mir eine Ständerbohrmaschine nicht zur verfügung steht musste ich die Passung der Heckklappe leider ein wenig mit U-Scheiben ausgleichen auf einer Seiter damit die Heckklappe sauber und ohne zu schleifen schwingen kann weil mir natürlich eins der Bohrlöcher verlaufen ist trotz vorgerigem Körnern...

Abschließend musste ich dann noch die Enden der Oberen Abschlüsse ein wenig anpassen so dass die Heckklappe sauber an diesen vorbeischwingen kann.

Und hier nur der 2te Teil der Bilder.

















Das wars jetzt aber wirklich. ; prost

Hallo Christoph,

sehr gute Entscheidung mit dem Schraubentausch. Da warst Du mal wieder ganz schön fleißig mit dem Weiterbau.

Hi Christoph

dein Kipper sieht immer besser aus.