Kampfpanzer M1A1 Abrams 1:16

Heute möchte ich Euch meinen Panzer M1A1 Abrams im Maßstab 1:16 von Tech's vorstellen. Wobei wie ich recherchierte Graupner, Carson, Horizon Hobby usw. genau den selben Panzer jeweils eben unter ihrem Namen und zu ihrem Preis verkaufen/verkauften!

Ich weiß, es ist ein "günstiges" Spielzeug! Aber eben eines, das in mein Budget passte!





Den Panzer habe ich nun schon vor etwas längerer Zeit gekauft und im Keller liegen, da er nicht richtig funktioniert.
Zuerst funktionierte nach dem ich einen frisch geladenen Akku angeschlossen hatte rein gar nichts!
Dann habe ich den Panzer mal aufgeschraubt und zwei lose Kabel, zwei lose Steckverbindungen und eine vermutlich ergebnislose Reparatur vorgefunden. Nachdem ich alles wieder angeschlossen und angelötet hatte, funktionierte wieder fast alles inklusive dem Sound!

Folgende Funktionen sind aber dennoch nicht mehr oder nur teilweise gegeben:

- Rückwärtsfahren links funktioniert nicht, Motor aber in Ordnung und vorwärts fahren funktioniert;
- Beleuchtung rechts beim Rückwärtsfahren ohne Funktion;
- Der Turm dreht nicht, Motor in Ordnung und möchte drehen aber das Gertiebe geht sehr schwer;
- Die Schussfunktion des Rohres teilweise ohne Funktion, wenn ich dagegen drücke kommt der Schuß und das Rohr bewegt sich;

Ich habe mal die Fernsteuerung aufgeschraubt und die Lötstellen der Steuerknüppelkontakte nachgelötet, ohne Verbesserung. Es liegt also meiner Meinung nach nicht am Sender.





Hier die Panzerinnereien.



Vielleicht weiß ja einer von Euch Rat, da auch Recherchen im Internet für mich Ergebnislos waren!
Ein teurer Umbau mit Tamiya oder Heng-Long Teilen kommt für mich aber erstmal nicht in Frage.

Hallo Stefan,

ich weis nicht wie viel Ahnung du von Elektronik hast und was du an Werkzeug hast.
Mach mal ein besseres (größeres Foto) von der Platine und zieh den Aufkleber von dem IC ab, damit man den Typ erkennt.

Hallo Bert,

ich bin ein sogenannter 12V-Mechaniker (Kfz.-Mechaniker der alten Schule der Vergasertechnikzeit) der abgesehen von einer "günstigen" Lötstation mit verstellbarer Temperatur, einem standard Multimeter und ein paar kleinere Werkzeuge keine speziellen Elektronikerwerkzeuge hat.
Das was ich weiß, habe ich mir größtenteils selbst angeeignet durch ausprobieren und/oder nachlesen und hier im Forum!

Ein Soundmodul von Conrad habe ich mir nach Bauanleitung aber schon erfolgreich und funktionsfähig bestücken können! Auch LED's verkabeln und mit Wiederständen versehen ist kein Problem für mich.

Hier die Bilder von der Platine, auf dem IC steht "PT 8A974P Z0108NW







und von unten



Danke schon mal für deine Hilfe!

Hallo Stefan,

die Motoren werden durch die großen flachen Transistoren (die mit dem Loch) angesteuert. Immer 4 Stück ergeben eine sogenannte H-Brücke.
Das werden zwei unterschiedliche Typen sein, ein NPN und ein PNP.
Diese Transistoren werden von dem IC (von dem es leider kein Datenblatt gibt) angesteuert.
Entweder ist der Ausgang vom IC defekt oder ein Transistor.
Das ohne Elektronikkenntnisse heraus zu finden ist eher zwecklos.

Da wist du wohl um einen Austausch der Elektronik nicht herum kommen. Ob sich das für das Modell lohnt wage ich mal zu bezweifeln.

Sorry, aber ging mir auch so mit meinem ersten Modell von Carson.

Danke für deine Hilfe Bert!
Ich habe mittlerweile mit dem Multimeter durchgemessen und es kommt am Motor sowie an der Steckleiste nur Strom, wenn ich vorwärts fahre. Ich habe auch mal unter der Platine den Verlauf der Schaltung verfolgt und versucht die Wiederstände auf Durchgang zu prüfen. Leider hatte ich dabei keinen Erfolg, denn keiner hatte einen Durchgang (Stellung Multimeter Ohm piepsen).
Kann man auf der Platine Wiederstände denn überhaupt auf Durchgang prüfen?
Wie kann ich denn diese Transistoren prüfen?
Ein kleines Cent-Bauteil ist defekt und ich muss es doch schaffen können, dieses zu finden und zu tauschen!

Wenn nicht, baue ich eben eine proportionale Steuerung ein da mir der Panzer an sich schon gefällt!

Kann es sein, das daß hier das Datenblatt des IC ist?
http://www.ic2ic.com/search.jsp?sSearchWord=8A974P&prefix=8
http://html.alldatasheet.com/html-pdf/126637/PERICOM/PT8A974P/295/1/PT8A974P.html


*edit*

Da die LED hinten rechts ja auch ohne Funktion ist bzw. nicht leuchtet, habe ich die mal an eine andere Stromquelle angeschlossen - leuchtet auch so nicht. Also meine Vermutung das die LED defekt ist und der Panzer deshalb auch nicht links rückwärts fährt weil der Stromkreis nicht geschlossen wird. Ich habe eine neue funktionierende LED angebracht => falsch gedacht da er links immer noch nicht Rückwärts fährt und die LED auch nicht leuchtet! Aber die rechte hintere LED leuchtet nun beim linken Vorwärtsfahren mit der vorderen zusammen, was die andere Seite aber beim Rückwärtsfahren macht und auch nur hinten bzw. vorne beim Vorwärtsfahren! Hängt dies etwa irgendwie zusammen?!?

Hallo Stefan,

die LED und das Fahren hängen glaube ich nicht zusammen.
In deinem Link (ich hatte den nicht gefunden) ist auf Seite 11 ein Schaltplan. Ich vermute mal, das Bachward/forward und right/left jeweils einen der Motoren ansteuern.
Mess mal die Pins am IC wenn nichts angesteuert wird. Dann mal ansteuern und wieder messen, die Spannung sollte größer 1V sein.
Für z.B. Forward geht es dann zum Transistor Q12 über den Widerstand R21. Der Emitter liegt über R16 auf Masse. Wird der Transistor angesteuert, so geht auch der Kollector auf Masse und zieht über R25 die Basis von Q9 auf Masse. Der ist ein PNP und schaltet dann durch, am Motor rechts liegt dann +
Durch den Stromfluss über R16 fällt eine Spannung größer 0,7V ab die den Transistor Q14 durchsteuert (NPN), am Motor links ist dann Masse und der Motor dreht sich.

so, die anderen Kreise funktionieren identisch.

Ich vermute mal das einer der Steuertransitoren Q11, Q12, !17 oder Q18 defekt ist. wenn man Emitter und Kollektor miteinander verbindet sollte sich der Motor drehen.

Danke Bert, dann hab ich wenigstens beim googeln Glück gehabt!

Hab mich auch mal im Netz schlau gemacht, wie man Transistoren prüft.
Es sollen immer an einem Transistor der gleiche Wiederstand rauskommen, was es bei mir leider bei drei Stück auf beide Seiten verteilt nicht tut Sind diese nun defekt oder mein Multimeter dafür unbrauchbar? Diodenprüfung liegt dort auf dem 2K und demnach hört die Anzeige ja auch bei 2.000 auf.

Deine Anleitung werde ich mal befolgen und berichten.

Hallo Stefan,

1. die Anschlüsse der Transistoren sind of unterschiedlich -> Datenblatt herunter laden
2. immer auslöten, dann messen

Nachdem ich etwa 2 Stunden an der Elektronik gemessen und getestet habe, merke ich das ich zu wenig Elektronik-Kenntnisse dafür habe!

Ich habe mal alle Transistoren bei angeschlossenem Akku überbrückt, immer nur zwei Anschlüsse.
Bei Q17 drehte der Turm, Q12 ist rechts rückwärts fahren, Q18 + Q25 ruckelte es im Turm, Q11 + Q3 groß ist links vorwärts fahren, Q13 rechts vorwärts fahren, bei allen anderen hat sich absolut nichts getan. Ich vermute das Q10 links rückwärts fahren ist.

Dann habe ich die jeweils beiden Motoranschlüsse im Stillstand gemessen. Der rechte Motor hat jeweils 0,3V an beiden Anschlüssen, zum linken Motor kommen aber jeweils nur 0,04V. Wenn ich fahre sind es aber überall ca. 4,5V, ausser eben links rückwärts.

Beim IC habe ich folgendes gemessen:
Stillstand Anschluss 1: 1,8V, 3: 1,75V, 4: 1,92V, 5: 1,92V, 20: 1,45V, 19: 1,85V, 18: 0,7V, 17: 3,34V
Unter Last (links Rückwärts) Anschluss 6: 3,33V
Beim Rest habe ich nichts messen können!

Was nun?!?

Hallo Stefan,

das sieht danach aus, als wenn ein Transistor (für links) einen Schluss nach Maase hat (die 0,04V).
Da müsste man jetzt die Transistoren auslöten und durchmessen, dann den defekten tauschen.

Ich würde den ganzen Kram vergessen. Ich würde folgendes tun:
Kauf bei ebay einen Graupner MC12 Sender und Empfänger 40 MHz (kann man später auf 2,4 GHz umbauen)
Fahrtenregler Thor 4
entweder zwei davon oder die Motoren mit Endschalter über einen Servo schalten.

Schaltmodul gibt es auch von CTI oder einfach einen billigen Servo und zwei Endschalter dran.

Die Sachen kann man auch noch für andere Modelle nehmen (wie z.B. LKW)

Vielleich findest du hier im Forum noch Sachen für kleines Geld?

Danke Bert, für deinen Rat und deine Bemühungen!

Wenn ich mal wieder Zeit und Lust habe, werde ich mich den Transistoren wieder annehmen.

Ein Umbau auf eine andere Fernsteuerung habe ich mir auch schon überlegt, aber aufgrund der "Spielzeugtechnik mit Plastikzahnrädchen" die in dem Panzer verbaut ist, werde ich dies nicht tun sondern kaufe mir bei Bedarf einen besseren!

Jetzt lasse ich ihn erstmal so, er funktioniert ja nun zu 95%! Denn, positives über den Panzer habe ich aber trotzdem zu verkünden!
Der Rohrrückzug funktioniert wieder und der Turm dreht sich auch wieder, gaaanz gemächlich aber er dreht!

Beim Rohrrückzug sowie beim Turm waren jeweils die kleinen Plastikzahnräder im Getriebe "geplatzt" und drehten auf der Welle leer durch bzw. blieben einfach stehen, wenn das Gegenzahnrad drehte.
Ich habe diese drei Zahnräder dann mit Industriesekundenkleber wieder zusammengeklebt und zusätzlich auf der Welle verklebt.
Hält und funktioniert wieder!

Hier mal der zerlegte Turm,



das Zahnrad des Rohrückzuges beim Kleben



und das wieder angeschraubte und neu mit Silikonfett gefettete Getriebe vom Turm.



Hatte vergessen ein Foto zu machen, als es noch auf war. Aaaber ich bin soo froh, das es wieder zu ist, denn es hatte mich schon einige Nerven gekostet. Ich habe sogar die Entstörfilter oder was das auch immer für Dinger auf der Rückseite des Motors sind, umgelötet damit ich den Deckel des Getriebes ganz abnehmen konnte um so auch die tadellose Funktion ohne Deckel überprüfen zu können! Mir ist da immer ein Zahnrad durchgerutscht und nach dem unterlegen einer kleinen Beilagscheibe, tut es das jetzt nicht mehr!

Ich hab auch sonst alles was sich aufeinander bewegt und dreht mit Silikonfett gefettet, für einen reibungslosen Ablauf sozusagen.

Mein Resultat nach zwei Tagen suchen, messen, schrauben und fluchen: Wenn der Panzer funktioniert, ist er ein nettes Spielzeug mit vielen tollen Funktionen. Wenn er nicht mehr funktioniert, immer noch ein schönes Standmodell um ihn auf nem Tieflader spazieren zu fahren! Denn man sieht sonst fast nur den Tiger oder den Leopard.
Uuund, ich bin eher Mechaniker als Elektriker! ;(

Ich hab den Abrams wieder zusammen gebaut und noch ein paar kleine Details hinzu gefügt.





Es hat sich ein Anhalter gefunden, der nicht wusste wohin er sollte. Jetzt passt er auf das Tarnnetz auf, das ich noch übrig hatte. Dafür habe ich dann auch eine Dose Cola gegen seinen Durst gegeben, die ich aus PS-Resten mal schnell gemacht hatte. Die USMC Fahne durfte scheinbar auch nicht fehlen!





Wenn es draussen wieder trocken ist, gibt es ein paar Outdoor-Bilder und ein kleines Video.

Heute hab ich mal ein paar Outdoor-Bilder gemacht.

Hier noch ein Funktionsvideo aufgebockt auf der Werkbank.

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Und draussen, leider war der Akku dann leer!

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