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Tamiya Scania Hauber HZ "Sverige-Liner"

Moin Modellgemeinde:winker

Da sich die FH-Befestigung seit Post 7 nicht verändert hat, und ich demnächst sicher öfters unter das FH muß, stand für heute eine steckbare FH-Befestigung auf dem Plan :rotate
Nach gestrigem Stöbern im Netz nach Lösungen stand ein Eigenbau für mich fest. Benötigte Materialen: div. Aluprofile, 3mm Gewindestab, Messingrohr 4mm (innen 3mm) und die hier:
http://www.ebay.de/itm/Kabeldurchfu...undkabel-aus-Weich-PVC-schwarz-/362085253444?
diese wurden noch bestellt.

Ich habe mal ein paar mehr Bilder gemacht, vielleicht kann der ein oder andere bei seinem Bau etwas "verwenden".

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Das 1,5mm Poly ist jetzt nur Distanzblättchen. Wenn die Gummitüllen da sind, kommen diese in die Bohrlöcher der oberen Winkel neigedrückt.

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Alles fedddich montiert.

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Bei geschlossener Haube paßt es auch.:)

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Zuviele Bilder:frage

Euch und Euren Familien ein guten Rutsch
 
Bilder sind immer gut:ok
Das hast du sehr gut umgesetzt, war bestimmt nicht so einfach, dass es hinterher mit den Spaltmaßen so perfekt passt.
 
Sehr schöne Beschreibung und Bilder.
Eine Frage hätte ich mal. Woher hast du die Verteilerplatine mit den "+ und-" Anschlüssen?
Gruß Jens-Uwe
 
Ein frohes neues Jahr............

@ Holger - :thx

Heute kamen die Gummitüllen, die steckbare FH-Befestigung ist nun fedddich. Noch die restlichen Bilder dazu.

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Fahrerhaus sitzt gut und wackelt nicht:)
 
Moin Gemeinde :winker

Nachdem nun die bestellten Sachen für die Kardanantriebe angekommen sind, konnte es damit losgehen.
Die benötigte Welle zwischen den Achsen hat 15,00 Euro (NEU!!) gekostet (da lohnt kein Eigenbau, wie ich finde).

Zwischen dem Servonautmotor mit 6mm Welle und der 1.Achse (5mm Welle) schaut das anders aus.
Da würde eine fertige Welle so 50-60 Euro kosten, wegen der unterschiedlichen Bohrungen. Da mein erster Versuch eine Welle (teilweise)
selbst zu bauen.

Ausgangsmaterial: 1 Kadangelenk 5/5m und 1 Kardangelenk 6/5mm (die 6mm Bohrung wurde vor Jahren von einem IG Mitglied aufgedreht:thx )
und.....2 Bithalter für den Akkuschrauber und einen Handbithalter

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Auf dem Bild habe ich mal angedeutet, wo die Flex gearbeitet hat :)

Den ersten Bithalter so 7mm stehen lassen und die andere Seite auf 5mm feilen,das es paßt
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Den zweiten Bithalter so 1-2mm stehen lassen.......
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....dient nur als Führung für das Rohr mit Innen6kant vom Handbithalter....
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....welches ca 10mm lang ist......
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.....dann verklebt mit Endfest 300 sieht das dann so aus.
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Hier noch 2 Bilder von der fertigen Welle
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Morgen gehts an den Einbau.....und schauen ob es funktioniert.
 
Moin Moin Holger
Interessante Variante :ok ! Vorallem eine gute Idee , zumal die Teile oftmals günstig in den Wühlkörben liegen ! Michael
 
Hallo Holger,


sehr gute Idee.:ok:ok:ok:ok:ok:ok und topp umgesetzt.

Bei dem Preis lohnt es sich auf jeden Fall, was eigenes zu probieren
 
Hallo Holger!

Die Idee mit den Kabeldurchführunge zur Fahrerhausbefestigung ist genial! :ok:ok

Ich drück dir die Daumen das die Klebestelle an der Antriebswelle hält. Ich persönlich bin bei geklebten Sachen eher skeptisch.
 
Moin Moin,

:thx Michael, Du hast Wühlkörbe mit günstigen Kardangelenken??;) :clown

:thx Wolfgang, ja probieren wollte ich es auf jeden Fall:)

:thx Christian, ist eben ein Versuch mit Kleben, ansonsten muß halt was anderes her........
 
Moin Gemeinde,

ein wenig gings weiter.
Beim ersten Zusammenbau und per Hand drehen der Antriebswelle mußte ich feststellen, daß sich die Pendelei und die Welle zwischen den Achsen nicht "grün" sind.
Weiß eingekreist - normale Mutter war schon gegen eine Stoppmutter gewechselt und die überstehende Schraube wechgeflext -
standen sich immer (bei bestimmter Verschränkung) noch gegenseitig im Weg.

520.jpg

Also alles wieder demontieren, und eine andere Lösung bauen, wo sich nichts mehr im Wege ist.....
Bilder dazu später
 
Das ist natürlich ärgerlich.
Normalerweise liegen sich der Wellenausgang der einen und der Eingang der anderen Achse doch schräg gegenüber, oder ist das nur bei den Tamiya-Achsen so?
Dann wäre auch nix im Weg.
 
Achsen sind falsch eingebaut, wie Tom0211 schon schrieb.
 
horstimac schrieb:
Achsen sind falsch eingebaut, wie Tom0211 schon schrieb.
Zum Vergrößern anklicken....

@Mike: also mit der Aussage gehe ich so nicht mit. Die Carson-Achsen sind so gebaut, das Ein- und Ausgang immer auf der selben Seite sind. Sind halt für die Tamiya-Pendelei, wenn man die so nennen kann, gebaut. Da ist dann vielleicht nichts im Weg.
Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren, wenn ich hier falsch liege.

Hallo Holger

Ich denke Du wirst versuchen müssen, die Schraube weit genug zu kürzen, das Du ausreichend Platz hast. Eventuell mit ner flachen Mutter?
 
Hallo Holger ,


warum nutzt Du nicht einfach eine Schraube mit einem etwas kürzerem Gewinde ?

Dem Foto nach hast Du dann kein Problem mehr .

Wenn doch , es gibt auch schlankere Kardanwellen .


Grüße Bodo



Hallo Sven ,

entschuldige , hatte nicht gesehen das Du schon das Gleiche geschrieben hast .

Grüße Bodo
 
:thx Jungens für Eure Wortmeldungen:thx

@ Tom und Mike - ich konnte die Achsen nur so verbauen, da ich ja eine Schaledrive Pendelei mit den Carson Achsen kombiniert habe.
Da ich außerdem die Löcher in den Achskörpern immer oben brauchte (dort habe ich die Dreieckslenker der Pendelei befestigt), konnte ich nichts drehen

@ Sven und Bodo - ich habe das Org.-teil der Pendelei (also das womit ich das Federpaket befestige) rausgehauen und von innen eine Senkschraube M3 verbaut, außen ne Stoppmutter drauf, alles gut und nichts mehr im Weg. Und da man bei dem Haubääär später eh wenig vom Rahmen/Fahrwerk sieht, ist mir das egal, ob da mal von außen ne Mutter ist, die da eigentlich nicht hin gehört.
Die Hauptsache - Problem gelöst:)
 
Hilfe

Moin Gemeinde,

Ich bräuchte mal Eure Hilfe. Bei langsamer Fahrt "ruckeln" die Achsen (oder nur die Erste) wie blöde :( bei höherer Geschwindigkeits wirds schlimmer. Wer hatte das auch schon mal :frage
Räder laufen frei, Kardans laufen rund, auch sonst schleift außen Nichts :frage:frage

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Danke für die Hilfe:thx:thx
 
Hallo Holger,

wird die zweite Achse über das große Kegelrad der ersten angetrieben oder ist da ein gleich drehender Durchtrieb drin?
 
Hallo Wolfgang,

müßte ein Durchtrieb sein. Sind beides die selbstsperrenden von Carson, die erste ist ja nach Bauplan mit Durchtrieb montiert
 
Hallo Holger,

ich hab da nicht so viel Ahnung von, aber vielleicht ist die Kardanwelle zwischen Motor/Getriebe und der ersten Achse zu stramm?

Oder was ich mal in irgendeinem Bericht hier gelesen habe, dass die Gelenke der Kardanwelle nicht verdreht bzw. versetzt zueinander stehen sollen, das kann angeblich zu unrundem Lauf führen.

Vielleicht hatte ich das aber auch nur falsch verstanden.
 
Moin Holger,

Das sieht für mich so aus,als wenn das diff versucht zu sperren und wieder frei macht.
Hast Du schon eines aufgemacht,hakt da ein Zahnrad?
 
Hallo Holger,
wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind die Achsen neu.
Dann sollte man auch den Zahnrädern etwas Zeit geben sich einzulaufen. Ich würde einfach mal eine Akkuladung ohne Last und mit geringer Drehzahl durchlaufen lassen. Und das auch noch mal rückwärts. Vielleicht wird es dann besser.
 
Hallo Holger

Die Kardanwelle vom Getriebe zur ersten Hinterachse ist falsch zusammengesteckt. Die musst Du um 90° drehen. Die inneren Kardanzapfen müssen in der gleichen Flucht stehen, sonst bekommst Du den so genannten Kardanfehler hinein, nämlich dieses unrunde Laufen, das Du hast. Versuche es einmal. Sollte dann weg sein. :winker

http://www.hansbuehler.com/wp/wp-content/uploads/einbau_wellengelenk_1.gif
 
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