Eigenbau Umbau zum Fuchs 713 R

Wie bereits in einem anderen Beitrag erwähnt kaufte ich letztes Jahr den kleinen Huina Bagger. Einfach aus Interesse was der kann.


Losen Sand schaufeln mit ca. 3/4 voller Schaufel ist möglich. Modell Beiseite gestellt.
Doch im Spätsommer kam mir die Idee den zu einem Baggermodell umzubauen , zu dem ich alten Bezug habe. Maß genommen , das paßt ganz gut .
Okay dann gins schon los.Oberwagen abgebaut und neuen Oberwagen aus 1,5mm Polystyrolplatten gebaut. Dazu orientierte ich mich an meinen alten Fotos und einem 1:50 Modell eines 703 R von NZG. Sämtliche Elektronik raus geschmissen Motoren und Antriebe blieben vorerst drinn.





Hier bereits lackiert.


Die Überlastschaltung bei den Antrieben ist doch einigermaßen nervig . Vor Allem setzt sie früh ein und nimmt somit dem Bagger auch Leistung.


Da viel mir ein, ich habe ja noch, Spindelzylinder (RC Bruder) aus einem nie begonnenen Projekt.
Aus der Krimskramskiste geholt , ein paar Anpassungen für die Montagepunkte vorgenommen. Halterungen aus einem Alu U-Profil gesägt und nach erfolgter Lackierung montiert.





Zum Ansteuern habe ich dann noch 6 Stk. Thor 15 Regler eingebaut. Ziemliche Fuzzelei weil wenig Platz und die Kabel trotz Kürzung noch immer lang waren. Aber letztendlich hat es geklappt.





Ursprünglich war der Fuchs 713 lediglich als Transportgut für den Tieflader gedacht. Aber dann ist das Projekt gewachsen.

mfg

peter

Hallo Peter,

wieder mal ein Beweis, dass man aus einem einfachen Spielzeug ein schönes Modell machen kann.

Mir gefallen solche Umbauten sehr gut, irgendwie haben die dann das gewisse etwas.

Wie verhalten sich denn jetzt die Antriebe? Ich denke, mit den Spindeln lässt sich sicher schon ganz anders arbeiten als mit den ursprünglichen Antrieben.

PS: der Steyr im Hintergrund muss aber auch vorgestellt werden

Hallo Peter

Klasse gemachter einfacher und trotzdem wirkungsvoller Umbau. Gefällt mir richtig gut. weiter so!

an Sven und Wolfgang ,

ich habe auch Freude an dem optisch nicht gerade alltäglichen Modell und die originale Farbgebung macht ihn direkt zu Hingucker.

Von der Funktionsweise her läßt sich der Bagger nun feinfühlig steuern. Das ist von meinem Echthydraulikbagger nicht sehr weit weg. Kraft hat er auch mehr als mit den Orig. Antrieben. Der einzige Nachteil ist, dass zu weit eingefahren sich die Spindeln festfressen. Also muss der Bagger behutsam bewegt werden. Aber das passt dann doch auch wieder gut , denn er ist ja ein Oldie aus den 70ern.

Ein kurzes Video habe ich gemacht , weil ich dachte es genau so einfach hochladen zu können wie Bilder. Aber da muss ich erst einen Youtube Acount anlegen und dort hin hochladen. Schau ma mal ...

@ Wolfgang meinen kleinen 890er Steyr werde ich euch gerne auch noch vorstellen. Dann ist der ganze Zug komplett. Fressen sich die Spindeln bei deinem 301er Fuchs auch fest ? Oder hat da Cti schon ausgereift ?

mfg

peter

Hallo Peter,


von den neuen Titan Zylindern ist mir noch nie einer festgefressen, die schalten gut ab.

Bei den ersten von CTI hatte ich das schon mal

Servus Wolfgang ,

für die Infos,

Cti Titan sehen auch noch besser aus als die erste Generation der Cti Zylinder.

mfg

peter

Hallo Peter,

Kraft hat er auf jeden Fall. Ein Bagger der sich über den Hubzylinder selber hochhebt, der kommt auch im Sand klar.

PS: Wenn du mal auf deinen neuen Youtube-Kanal schaust, du hast einen neuen Abonnenten

Hier noch ein kurzes Testvideo

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Lustiger Weise ist aus meinem Transportgut welches eigentlich nur zur Verladung rauf und runter fahren, sowie Armbewegungen durchführen können sollte, ist nun doch etwas mehr möglich.

@ Wolfgang fürs Abonnement. Aber bitte erwarte nicht zu viel von mir dort.

mfg

peter

Ist doch ein Klasse Bagger geworden und braucht sich nicht nur als Ladegutdasein begnügen!

Stefan freut mich