Truck Opel Blitz 1:6

Hallo
Hier folgt nun in sehr unregelmäßigen Abständen der Baubericht von einem Opel Blitz.

Maßstab ist 1:6, für mich genau das Richtige man wird ja älter und dieses Teil sieht man auch noch in 10 Meter Entfernung*g*.

Vorwort:
Ich habe leider noch so einige Baustellen in arbeit, z.b. das Armortek SDKFZ222 in 1:6 und noch mehr, aber anstatt das erstmal fertig zu bauen kauft man sich natürlich noch eine Baustelle.

Bei dem Opel hatte ich keine andere Wahl, der ist nämlich sehr schwierig zu bekommen, da überall ausverkauft.Habe schon 2 Jahre danach gesucht. 2015 waren die schon mal bei Ebay .

Ende September 2017 habe ich dann einen ersteigern können (China), drei Wochen später hat es dann an der Tür geklingelt .


Alter ! 120cm x50cmx50cm, ca. 25Kg, der Paketbote hat das Paket auf einer Sackkarre gebracht, der Schuh dient nur mal als Größenvergleich.


*auspacktu*


Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


War schön verpackt.

Plane ist auch dabei, sehr schön verarbeitet.

Das hätte ich nicht erwartet sogar der Innenraum ist detailliert.

Fahrerfigur passt gut herein.

Selbst einen Motor gibts.

Auch ein Kühler ist dabei .










Ist natürlich ein Standmodel, das konnte nicht so bleiben, es war von Anfang an geplant, den auf Rc umzubauen.

Somit war klar das man die Reifen/ Felgen nicht gebrauchen kann,obwohl die rein optisch wirklich schön sind, das Einzige was ich benötigt habe war, das Fahrerhaus und die Pritsche, der Rest muss neu gebaut werden.


Ich muss dazu sagen, dies wird kein super.. super Scale Umbau .

Insbesondere bei den Felgen und Reifen muss man Kompromisse eingehen, dazu später mehr .

Wichtig für mich ein optisch schönes und vor allem funktionsfähiges Fahrzeug zu bauen. 3D Drucker - Drehmaschine- CNC Fräse usw. gibts bei mir leider nicht .


Ich bin ja schon seit Oktober 2017 dabei , das Fahrgestell ist schon fertig , es gibt auch schon ein erstes Fahrvideo, aber es muss noch sehr viel getan werden.

Erste Testfahrt, >

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so laut wie hier der Akkuschrauberantrieb erscheint ist er definitiv nicht, die Kamera verstärkt natürlich die Geräusche, es war auch kaum Wind vorhanden und es hört sich hier teilweise nach Sturm an .


Fortsetzung folgt....

MfG Dirk

Geiles Gerät. Wow.
Was bezahlt man da an Zoll, etc.?
Gab es bei der Einfuhr Komplikationen?

In 1:6 ist das ein ganz schöner Brummer und echt top verpackt!
Da kenne ich leider auch anderes, auch von Händlern.

Hallo

Ein paar Bilder hatte ich auch noch gemacht bei der ersten Probefahrt, mittlerweile habe ich die 2. Probefahrt gemacht und noch einiges geändert, insbesondere den ollen Bleiakku getauscht gegen eine andere Akkuart, erstmal will ich in diesem Baubericht von vorne beginnen, also mit dem auseinander bauen der orig. Karosse und dem Fahrgestell.

Aber so viele Fotos habe ich diesmal aus Zeitgründen nicht gemacht.


Wird später umlackiert (Afrikaversion DAK )

Erstmal muss aber der RC Kram funktionieren.

Hier fehlt natürlich noch der Kühler.

Länge ca. 100cm

Kleine Vorschau auf den Antrieb.

MfG Dirk

- - - Aktualisiert - - -

horstimac schrieb:

Geiles Gerät. Wow.
Was bezahlt man da an Zoll, etc.?
Gab es bei der Einfuhr Komplikationen?

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo

Nein gab keine Probleme beim Zoll, war ja auch nichts Ferngesteuertes sondern ein Standmodell, da brauchste keine CE Bescheinigung

19% kommen da noch drauf, ich hatte ja gehofft den in Europa zu bekommen, aber keine Chance überall ausverkauft, nur in den USA oder China, es gab noch einen Händler in Frankreich, da war er für 2017 angekündigt ,hatte ich dann 1 Jahr in Beobachtung. Termin wurde immer wieder verschoben, dann hatt er den im Shop und sofort ausverkauft, der sollte da 950 Euro kosten, aber dann auch noch ca. 350 Euro Versand auf Palette.

Da wäre kein Zoll drauf gekommen.

Hier mal aus den USA http://www.monkeydepot.com/Boxed_Vehicle_Toy_Model_Opel_Blitz_Truck_in_Panze_p/tml0013.htm

Mich hat das Teil jetzt 1100 Euro gekostet was ich absolut ok fand, wie geschrieben ich suche dieses Teil schon 2 Jahre , damals gabs den bei Ebay > https://www.ebay.de/itm/Toys-Model-WWII-German-Full-Metal-OPEL-BLITZ-Truck-1-6-Panzer-Gray-Version-/131490365723?nav=SEARCH

Ich Trottel hatte den nicht gekauft, weil ich mir dachte was willste mit so einem Riesenteil, tja und als die weg waren, hätte ich kotzen können, hat dann 2 Jahre gedauert bis ich endlich einen bekommen hatte.

Das Teil lies mich irgendwie nicht los

MfG Dirk

@Stefan D.
Ja ich hatte da auch bedenken, aber bis auf eine gerissene Blattfederaufnahme der Hinterachse war das Teil ok, es fehlten leider die Benzinkanister und die Streben beim Seitenfenster hatte der Chinese wohl auch vergessen, aber das sind Kleinigkeiten.

Fahrerhaus musste auch etwas nachgearbeitet werden, die Türen passten nicht so schön.

Jetzt habe ich gerade Bilder gesucht und festgestellt das ich so gut wie keine vom auseinander bauen gemacht hatte.

Es gab nur ein Riesenproblem, der Chinese schraubt nicht, der schweißt !

Das Fahrehaus und die Pritsche waren mit Schweißpunkten befestigt, also hies es Sägeblatt raus und sägen, eine ganz tolle Arbeit.


Nach etlichen fluchen waren dann die Schweißpunkte abgesägt worden.


Achse raus und gemessen> von Außenreifen zu Außenreifen 35cm.

hier noch mit 6mm Distanzscheiben zwischen den Felgen, wurden später 5mm Distanzscheiben . Reifen stehen dann etwas näher zusammen.

Reifendurchmesser: 15cm.


Das Fahrerhaus war wirklich sehr schwer abzubekommen, wie gesagt alles geschweißt.


oben eine Veroma Außenplantenachse im Maßstab 1:8, die Spurweite mußte vergrößert werden, hier auf dem Bild noch provisorisch.
Der Eigenbau Alurahmen ist hier noch zu lang, wurde natürlich später gekürzt.


So passt das mit der Spurverbreiterung.
Antrieb hier noch in der Testphase.

Fortsetzung folgt...

MfG Dirk

Hallo


@Michael
Länge: Gesamt ca. 100cm.
Länge: Pritsche 60cm
Breite : Pritsche 37cm.
Höhe: Fahrerhaus 35cm.

Also auch in ein paar Meter Entfernung noch ganz gut zu sehen.


Die Figur ist 30cm hoch, hier ist der Opel noch ein Standmodell, mit dem Rc Fahrgestell kommt er etwas höher.




Hier kann man schön die gebrochene Aufhängung sehen bzw erahnen, der Kotflügel liegt auf dem Reifen, müsste eigentlich 1-2cm Abstand haben.


Aber insgesamt ist der wirklich sehr nett gemacht.


Hier jetzt mit dem RC Fahrgestell, unbeladen, beladen kommt er etwa 1cm runter.


Die Holzpritsche mit Stahlunterbau wurde komplett übernommen und an das Rc Fahrgestell angepasst.
Wiegt ca. 4,6Kg und bringt somit auch etwas Gewicht auf die Hinterachse.Wichtig für die Traktion
und ist mit 6 M3 Schrauben verschraubt und somit leicht wieder zu demontieren.


Die mittlere Befestigungsschiene wurde begradigt war etwas schief und störte doch etwas, wobei das hier auf dem Foto auch schon wieder schief aussieht aber echt nur auf dem Foto. Er muss ja auch nicht perfekt sein, damals war halt Krieg.

Ja das Nummerschild ist extra schief .

Ich hätte ja auch gerne die orig. Räder benutzt, aber leider eiern die und die Felgen sind auch eher nur so Atrappen und meiner Meinung nach nicht Rc tauglich.

Aber wenn die Felgen erstmal lackiert sind, dann sieht das nicht mehr so schlimm aus, wie jetzt mit den Chromfelgen.
Wichtig ist halt das sie funktionieren und das tun die Veroma/Schink Räder definitiv.

Leider haben die Felgen 10 Löcher mit 8 Löchern wären sie perfekt gewesen (es gab den Blitz damals auch mit 8 Loch Felgen, je nach Baujahr) .

MfG Dirk

Hallo Dirk,

das ist ja ein gewaltiger Koffer! Dabei ist der Blitz im Original gar nicht so groß, aber 1:6 ist halt schon 'ne Ansage.
Proberunde in der Wohnung fällt damit wahrscheinlich aus, höchstens mal einen Meter vor und zurück...

Gruß,
Franz

Größenvergleich

Hallo

@Franz
Ja.... da haste natürlich recht, daß er im Original gar nicht so groß ist, das ist in diesem Fall auch ganz gut, denn sonst hätte ich die Achsen und Räder die ja eigentlich im Maßstab 1:8 sind nicht benutzen können, so passen die aber perfekt, zumindest von der Größe.

Und in der Wohnung rumfahren geht nicht wirklich, der ist eher für draußen.
Entweder ist der Opel zu groß, oder die Wohnung zu klein .


@Michael
Ja, auf Fotos kommt die tatsächliche Größe meist schlecht rüber, ich habe jetzt mal ein paar Bilder als Größenvergleich gemacht.
>Ganz ehrlich ich war auch etwas überrascht wie riesig der doch ist, aber draußen verliert sich das wieder.


Hier mal ein Größenvergleich mit einem orig. 10€ Schein.


So kann man die Größe des Opel`s einigermaßen erkennen.


Hier mal ein Vergleich mit einem Mercedes G Modell im Maßstab 1:15.




VW T2 im Maßstab 1:14.




Das schöne am Maßstab 1:6 ist, daß man alles an Zubehör bekommt, ja wirklich alles.Leider kostet das aber auch so einiges und die Ladefläche ist noch nicht mal halbvoll.


Boah ...... die beiden nerven schon wieder rum.


Wir wollen los.


Wie ich schon sagte man bekommt wirklich alles, auch Verpflegung für unterwegs.


Hier mal mit Planengestell.


Die Plane ist nur mal für`s Foto lose draufgelegt.


Sogar mit "Fenster", die Plane ist wirklich sehr schön verarbeitet.


Mit Plane ca 50cm hoch .

So nun ist aber auch erstmal genug, sorry für die vielen Fotos.... nicht das das noch nervt.

Fortsetzung folgt...
MfG Dirk

Hallo,
ein wirklich beeindruckendes Modell. Nur bei den Felgen musst du was tun, Militärfahrzeuge hatten noch nie glänzende Alu-Felgen verbaut. Und bei dem Baujahr gab es sowas noch gar nicht.
Aber trotzdem Hut ab.

Lg
Senior Dietmar

Hallo Dirk,

Glückwunsch zum Blitz, ist ja wirklich ein riesen Brummer.

Hallo Dirk
also das Ding ist ja mal ne echte Hausnummer, da bekomme ich direkt Lust auf die Größe, da könnte man ja wirklich fast jedes Teil funktionell nachbauen bis zum Motor.

Hallo Karlheinz,

Luger61 schrieb:

da bekomme ich direkt Lust auf die Größe

Zum Vergrößern anklicken....

dann laß dich nicht aufhalten!

Gruß,
Franz

Hallo

Danke für die netten Worte, ich war schon am überlegen ob ich überhaupt einen Baubericht schreibe, meist fehlt mir immer die Zeit.

Naja und 1:6 ist schon etwas seltener, dazu noch Militär, da wirste natürlich auch schon mal schräg angeschaut, gerade wenn man WWII Modelle baut, aber ich will hier nichts verherrlichen oder so, es gehört nun mal zur deutschen Geschichte und mich interessieren halt die deutschen Fahrzeuge .

Und verbotene Abzeichen (auch wenns historisch korrekt wäre) gibts bei mir nicht da achte ich schon drauf, deswegen wird später zwar die DAK Palme auf der Tür sein aber halt ohne das entsprechende Kreuz, wird dann wohl ein Balkenkreuz in der Palme das ist zumindest nicht verboten.

Das Balkenkreuz hier auf dem Modell gehört eigentlich nicht auf einen Blitz, war aber drauf, kommt später aber weg, gehört da einfach nicht hin.

Es ist teilweise ja auch schon so, daß Fahrzeuge der ehemaligen deutschen Wehrmacht nicht mehr bei Veranstaltungen gewünscht sind
(z.b. Tag der offenen Tür BW ) .

Aber das ist ein anderes Thema und gehört hier gar nicht her .


Natürlich werden die Felgen noch lackiert, so siehts es schon etwas nach "Kirmes" aus , aber erstmal werde ich ein paar Testfahrten machen, dann werden die Reifen wieder von der Felge runter genommen und die Felgen lackiert.


Ja .. je nach Zeit und handwerklichem Geschick ist da so einiges möglich, wenn man dann noch ein paar Maschinen hat, dann könnte man sich auch schönere, also optisch passende Felgen drehen..usw....usw. nur wie gesagt ich habe leider nicht die Zeit und bin schon froh überhaupt so weit gekommen zu sein.

Aber die Basis ist echt geeignet für einen Rc Umbau und auch sehr stabil, da komplett aus Metall und Holz, die Staukästen lassen sich übrigens auch öffnen.

Ich werde zum Wochenende noch ein kleines Video hochladen, kleine Geländefahrt, ich hatte da natürlich schon ein paar Bedenken ob das überhaupt funktioniert, denn er hat ja nur Hinterachsantrieb, ohne sperrbares Diff. deswegen habe ich auch die Außenplanetenachse genommen, da könnte ich dann später noch auf Allrad umrüsten, wer nur "Heckantrieb" bauen möchte, der könnte wohl auch die normale Hinterachse, ohne Außenplanetengetriebe nehmen.

Auf jedenfall war ich recht erstaunt....mehr sag ich noch nicht



MfG Dirk

Kleine Geländefahrt

Hallo

Hier mal eine kleine Geländefahrt. Filmen und fahren ist leider nicht so leicht

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.. hatte ich schon erwähnt das die Kamera die Geräusche verstärkt wiedergibt, also er macht natürlich Fahrgeräusche, aber beim Video täuscht das etwas, ganz so laut ist er dann doch nicht .

Fortsetzung folgt...
MfG Dirk

Hallo Dirk ,


ein tolles Video .

Da macht es Spass den Achsen bei ihrer Arbeit zuzuschauen .




Grüße Bodo

Schlägt sich doch ganz gut im Gelände!

Kanisterhalterung

Hallo

Habe mal eine Kanisterhalterung für den ollen Blitz gebaut, kann man ja immer gebrauchen.


0,5mm Messingblech und Messingstreifen 6mmx0,8mm.

Nach ein bischen biegen.....

..wurde gelötet, natürlich ohne die Kanister drin, die dienten nur zur Kontrolle.

Ja passte schon ganz gut.

Ein weiterer Streifen wurde angebracht.Die "Nuss" diente als Gewicht, so hat sich der Messingstreifen beim löten dann nicht verschoben.

Eine Vierkantmessingmutter M2 wurde angelötet.

Dann ein Mini Scharnier angelötet.

Fertig, wurde nach dem löten mit einem Schleifpad und Wasser mit Spüli gereinigt, die Schraube zum verschließen ist erstmal provisorisch.

Hier kommt er später dran.Pritsche Fahrerseite vorne.

Hier kann man das besser sehen.

Das obere Messingblech wird später natürlich noch angepasst.

Zum öffnen ist auch noch Platz.

Fortsetzung folgt...

MfG Dirk

Schöne Arbeit!

Staukasten

Hallo

@Schrauber Bodo
Ja.... hätte ich gar nicht erwartet, weil die Blattfedern ja gar nicht so toll federn.

@Stefan D.
Auch hier muss ich sagen, ich war total überrascht das er so gut dort fuhr, ich hätte nie gedacht das er sogar den Bordstein (ca. 7cm hoch)
hochkommt, ich dachte eher das dort Schluß ist und ein Rad durchdreht, aber es ging und selbst wenn er mal nicht weiterkam etwas lenken oder kurz zurück und weiter ging es.

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STAUKASTEN

Da die Kanisterhalterung erstaunlicherweise schnell fertig war, möchte ich später auf der Beifahrerseite unter der Pritsche noch einen Staukasten anbringen.

Ich hatte lange überlegt wohin mit dem Fahrtregler und dem Empfänger, erst wollte ich den Fahrtregler in den Motorraum einbauen, da beim Regler aber LED`s leuchten, würde man immer die LED`s durch den Kühlergrill, oder durch die Motorhaubenentlüftung sehen.

Der Empfänger kommt später auf die andere Seite in eine vorhandene Staukiste.

Also einen Staukasten löten, das brachte dann aber keinen Spaß mehr, weil die Lötstellen sich immer gelöst hatten und die Messingteile wieder verruscht sind.

Deswegen ist der Staukasten auch nicht 100% genau, aber das sieht man nachher überhaupt nicht.


Wie gesagt nicht 100% exakt, aber da unten sieht das keiner. ( wehe wenn doch )


Leider sind die bestellten Scharniere noch nicht da, es kommt wohl auch noch eine kleine Verstärkung dran, damit sich das dünne Blech nicht so durchbiegt.


Da soll er hin. Die Pritsche liegt hier nur lose drauf, muss später eh noch ausgerichtet werden, ebenso wie das Fahrerhaus, aber das kommt später.


Der Fahrtregler wird entweder liegend......


...oder stehend dort befestigt.


Der sehr laut piepende Lipo Wächter kommt da auch mit rein, die ganzen Kabel werden dann durch die Rückseite des Staukastens geführt, kommt dann natürlich noch ein Loch rein, auch oberhalb von der Staukiste werde ich, falls nötig kleine Löcher in die Staukiste bohren, so 1-2mm kleine Löcher, dann sollte es nicht zu einem Hitzestau kommen.

MfG Dirk

Hallo Dirk,

gefällt mir immer besser der Kleine.

LiFePo Akku

Hallo

@Roadgamer
Danke, aber wenn der erstmal in Wüstensand umlackiert ist wirkt der bestimmt nochmal deutlich besser.


Aber so ganz ohne Probleme lief das alles leider nicht, insbesondere der Antrieb war schon eine Herausforderung.

Die Kraft vom Antrieb war mehr als ausreichend, aber die Höchstgeschwindigkeit gefiel mir überhaupt nicht, ganz am Anfang hatte ich mit dem 2 Gang Akkuschrauberantrieb gerade mal 3 km/h, das war natürlich viel zu wenig, das wären beim orig. Opel gerade mal 18km/h.

Ok im Gelände noch ausreichend.

Was also tun ?

Ich habe dann ein 2,5:1 Verteilergetriebe eingebaut.

Moment....... sagt Ihr jetzt, dann wird er ja noch langsamer, eigentlich schon, aber wenn man das Verteilergetriebe verkehrt herum einbaut, dann hat man nicht 2,5:1 , sondern 1:2,5 , also z.b. Eingang 100 Umdrehungen und Ausgang 250 Umdrehungen, ich war ja echt gespannt und tatsächlich funktionierte das perfekt. Ich hatte nun eine Höchstgeschwindigkeit von 7km/h.

Das ist ja schon mal deutlich besser, wären dann beim orig. Opel 42km/h . hmmmmmmmmmmmmmmm immer noch zu langsam, da der echte Opel ca. 80Km/h schaffte.

Ich wollte mindestens so 8-9km/h erreichen.
Da ich beim Probefahren bemerkte das der Bleiakku sehr schnell nachließ (schon nach 15min. wurde der Opel langsamer), habe ich mich mal nach Alternativen umgeschaut.

LIPO Akkus vielen raus, wollte ich nicht (ist mir zu gefährlich >Aufblähen - Brandgefahr) ne.... sorry, sowas kommt mir nicht ins Haus

Dann bin ich auf LiFePo Akkus gestoßen, diese sollen nicht brennen und sich auch nicht aufblähen ( haben ein Sicherheitsventil )und somit recht sicher sein, also habe ich mir mal einen LiFePO Bausatz bestellt.

Und ich muss sagen diese Akkus sind der Hammer, hohe Kapazität, hier bei mir jetzt 10Ah, gibts auch mit 12Ah oder 15 Ah und vor allem eine sehr gleichbleibende Leistung.

Ich habe beim Bleiakku nach 45min Schluß gemacht, weil man deutlich merkte das er leer wurde(der Blei Akku war aber auch nicht mehr der Beste) .

Beim LiFePo Akku bin ich 45min. gefahren und es hat sich nichts, aber wirklich gar nichts verändert, immer noch volle Leistung.

Selbstverständlich habe ich einen LIPOWARNER angeschlossen ich hatte die Entladeschlußspannung auf 3,0 Volt eingestellt,soll heißen wenn eine Zelle diese 3Volt erreicht, gibts Alarm. Nach 45min. hatte ich immer noch 13 Volt .Pro Zelle ca. 3,25 Volt. Ich schätze die Fahrzeit insgesamt so etwa auf 1,5 std, werde ich später natürlich mal testen.

Habe dann mal wieder eine Testfahrt gemacht und es viel sofort auf das er deutlich schneller war, also die olle Dashcam an den Opel geklebt und los.

Tja was soll ich sagen 8-9 km/h hatte ich mir gewünscht und es wurden tatsächlich 10km/h, also echte GPS 10Km/h .

Wären jetzt beim orig. Opel also 60km/h das reicht mir jetzt absolut, so werde ich es lassen, es ist wirklich deutlich zu sehen, auch im Video sieht man das, natürlich wurde im Video nicht "Scale" gefahren, aber es war ja auch ein Vmax. Test.

Soooooooooo genug geschrieben ist eh schon viel zu lang geworden


Vorher mit Bleiakku.


Nachher mit LiFePO Akku.


Die olle Dashcam hat hier eine eigene Stromversorgung, darunter ist der LIFePo AKKU.

Hier kommt er später hin, passt genau unter die Pritsche.


Wird später noch mit Schrumpfschlauch überzogen.


Gewicht: Bleiakku 2400g LiFePO 1450g

Die Leistungsdaten sind mehr als ausreichend.


Es macht übrigens keinen Unterschied, ob ich mit Pritsche, oder ohne fahre, das verändert die Höchstgeschwindigkeit überhaupt nicht.

Fortsetzung folgt...

Ach ja fast vergessen, hier noch das Video von der LiFePo Testfahrt, man sollte deutlich einen Unterschied erkennen.

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MfG Dirk