tamiya.trucker
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- 15.11.2001
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Guten Morgen aus einem verschneiten Land!
Nachdem es hier schon länger keinen Bruder Umbau gab, dachte ich mir ich schreib mal einen kurzen Baubericht zu meinem Tieflader, den ich vor Kurzem fertig gestellt habe.
Ein Tieflader fehlte mir ja noch um meine Flotte standesgemäß führen zu können. Die üblichen Bausatzverdächtigen schieden aus Kostengründen aus, daher ging ich den Bruder-Weg.
Erster Schritt: den gebraucht um 5,- Euro gekauften Tieflader bemaßen und zersägen, damit er in Summe um 37cm länger und 6mm breiter wird (perfekt für Tamiya),
Gesamtlänge somit 82cm, davon 56cm für die Ladefläche und 18,5cm Breite.
Zweiter Schritt: Autocad der Seitenversteifungen zeichnen, und beim Metallbauer „ums Eck“ aus 3mm Nirosta per Laser schneiden lassen.
Fertig zu Anprobe!
Dritter Schritt: Löcher bohren. Und Löcher bohren. Und noch mehr Löcher bohren.
Vierter Schritt: Zusammenbauen! Seitenversteifungen mit seitlichen Aluprofilen unterm Deck verschrauben, und einen passenden „Zentralstab“ in die mittige Vertiefung einkleben und verschrauben. Zuguterletzt kommt noch eine Metallplatte aus dem Baumarkt um die Torsion zu minimieren.
Fünfter Schritt: Plastifizieren und die offenen Stellen mit Polyplatten füllen.
Sechster Schritt: Spachteln und schleifen und spachteln und schleifen und ….. grundieren.
Fertig zur Anprobe und für erste Belastungstest! Abgesehen vom MB SK (ca 6kg) konnte ich bis auf 20kg hochladen, dann ging aber der Arocs in die Knie. Passt, das Konzept der seitlichen Versteifung bewährt sich!
Siebter Schritt: Lackieren in Ral 6001 und bekleben, passend zum Arocs.
Achter Schritt (noch offen): Holzpanele für das Deck zuschneiden und die drei Achsen eventuell mit Blattfedern stützen, ist aber mehr für den Scale Faktor, weniger weil es notwendig ist.
Wer Interesse hat: es gibt noch ein Paar der Seitenversteifung.
PS: Als Transportgut dient zur Zeit das Fahrgestell mein nächstes Projektes: einem TLFA 4000 der FF Stainz auf Basis eines ÖAF S-LKW bzw MAN gl.
Nachdem es hier schon länger keinen Bruder Umbau gab, dachte ich mir ich schreib mal einen kurzen Baubericht zu meinem Tieflader, den ich vor Kurzem fertig gestellt habe.
Ein Tieflader fehlte mir ja noch um meine Flotte standesgemäß führen zu können. Die üblichen Bausatzverdächtigen schieden aus Kostengründen aus, daher ging ich den Bruder-Weg.
Erster Schritt: den gebraucht um 5,- Euro gekauften Tieflader bemaßen und zersägen, damit er in Summe um 37cm länger und 6mm breiter wird (perfekt für Tamiya),
Gesamtlänge somit 82cm, davon 56cm für die Ladefläche und 18,5cm Breite.
Zweiter Schritt: Autocad der Seitenversteifungen zeichnen, und beim Metallbauer „ums Eck“ aus 3mm Nirosta per Laser schneiden lassen.
Fertig zu Anprobe!
Dritter Schritt: Löcher bohren. Und Löcher bohren. Und noch mehr Löcher bohren.
Vierter Schritt: Zusammenbauen! Seitenversteifungen mit seitlichen Aluprofilen unterm Deck verschrauben, und einen passenden „Zentralstab“ in die mittige Vertiefung einkleben und verschrauben. Zuguterletzt kommt noch eine Metallplatte aus dem Baumarkt um die Torsion zu minimieren.
Fünfter Schritt: Plastifizieren und die offenen Stellen mit Polyplatten füllen.
Sechster Schritt: Spachteln und schleifen und spachteln und schleifen und ….. grundieren.
Fertig zur Anprobe und für erste Belastungstest! Abgesehen vom MB SK (ca 6kg) konnte ich bis auf 20kg hochladen, dann ging aber der Arocs in die Knie. Passt, das Konzept der seitlichen Versteifung bewährt sich!
Siebter Schritt: Lackieren in Ral 6001 und bekleben, passend zum Arocs.
Achter Schritt (noch offen): Holzpanele für das Deck zuschneiden und die drei Achsen eventuell mit Blattfedern stützen, ist aber mehr für den Scale Faktor, weniger weil es notwendig ist.
Wer Interesse hat: es gibt noch ein Paar der Seitenversteifung.
PS: Als Transportgut dient zur Zeit das Fahrgestell mein nächstes Projektes: einem TLFA 4000 der FF Stainz auf Basis eines ÖAF S-LKW bzw MAN gl.
Danke! So soll es sein! Der größte Aufwand waren ja das Löcher bohren und schleifen/spachteln. Der Rest ist Routine 
