Fzg. ähnlich MAZ 537 1:2,5

Wenn was kommt, dann alles auf einmal!
Und ich meinte nicht den Kalender, wobei wir schon solche in der Werkstatt von Würth hatten!

Ich zeig euch einfach kommentarlos ein Bild, morgen gibts mehr dazu, ist schon wieder viel zu spät...

Ein imposantes Modell!

Moin,

Ja,Größe ist stark.

Darum ist das für mich auch ein Fahrzeugbau ,auch wenn kleiner als Orginal.ist.

Aber

Servus Julian,

imposant isser ja schon der Kleine.

Danke euch. Ja, schon auch Fahrzeugbau, aber eben doch auch Modellbau. Vor den Karosserieteile graust es mich jetzt schon...


Der Rahmen ist zusammen und hängt in seinen Halterungen:



Die Umlenker sind auch drin samt Traverse:



Dann hab ich die insgesamt 132 Gewinde zuerst beidseitig gesenkt und dann geschnitten. M10 und M12. Ging relativ schnell mit dem automatischen Gewindebohrkopf:



Und so kommen die Achsen zusammen:

mautain schrieb:

Moin,

Ja,Größe ist stark.

Darum ist das für mich auch ein Fahrzeugbau ,auch wenn kleiner als Orginal.ist.

Aber

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Ja, imposant ist es schon, aber Modellbau ist das für mich nicht mehr.
Nur weil kleiner als 1:1?
Dann ist 1:1,99 auch Modellbau.

Hallo Winni,

der Maßstab alleine ist nicht ausschlaggebend. Es gibt sogar Modelle im Maßstab 1:1. Mir ist eine Cricri, also ein Kleinflugzeug, bekannt, das in Originalgröße gebaut ist, aber trotzdem als Modell gilt, weil es a) ferngesteuert ist und b) nicht nach den Vorgaben für ein manntragendes Flugzeug gebaut wurde.

Gruß,
Franz

Ja, das kann man halt sehen wie man will! Dann sind die US-Militärdrohnen ja auch Modellflugzeuge.
Aber ich würde sagen, dass wir das hier nicht weiter ausdiskutieren, weil wir Ihm sonst seinen Thread kaputt machen.
Damit zurück zum Thema.

Aber nebenbei, "Buggyfahrer" setze doch mal bitte deinen realen Vornahmen in die Signatur, so wie es hier üblich ist.

Also ich bin der Meinung dass das ein Modell ist. Gebaut nach Vorbild, ferngesteuert, kleiner als Original. Sind alle Kriterien erfüllt.

Ich hab dann eine Vorrichtung gefertigt um die Achsaufnahmen zu schweissen:



Und fertig:



Danach habe ich die Achsaufnahmen rahmenseitig sowie eine Hinterachse zusammengeheftet und konnte so mal schauen wie es aussieht:





Ich habe übrigens immer deutlich mehr Bilder, ich habe aber keine Lust die alle hier noch einmal hochzuladen. Will keine Diskussion anfangen, nur ein kleiner Hinweis wieso es nicht mehr sind.

Achja, und irgendwie geht die Signatur nicht. Vielleicht klappt es im nächsten Post.

Gruß

Julian

Ach wie schön. Da bekomme ich vor Begeisterung feuchte Augen. Unbedingt mehr davon

Gruß,
Sven

Buggyfahrer schrieb:

Ich habe übrigens immer deutlich mehr Bilder, ich habe aber keine Lust die alle hier noch einmal hochzuladen. Will keine Diskussion anfangen, nur ein kleiner Hinweis wieso es nicht mehr sind.

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Ich finde es immerwieder faszinierend, wie es Einzelne schaffen, dass Usern die Lust am posten genommen wird!?

Darum lass´ Dich nicht entmutigen Julian und verwöhne uns auch weiterhin mit Deinen tollen Bildern!

Ja ich finds schade, ist inzwischen in vielen Foren so. Meine Bilder sind immer noch alle online seit ich vor 15 Jahre oder so angefangen habe welche zu posten. Im Gegenzug kenne ich einige Foren die inkl. aller Bilder abgeschmiert sind und deshalb die Threads wertlos sind.
Ich poste den Bericht hier nicht nur in diesem Forum, und das ist mir einfach zu viel Arbeit alle Bilder so unglaublich umständlich nochmal hochzuladen.

Hab dann die Aufnahmen für die Gelenkköpfe gefertigt:



Und dann wurde es komisch. Ich habe völlig unterschätzt wie vie sich die Pendelachse bewegt. Nach ein paar Stunden probieren hab ich es eingesehen dass es mit den Gelenkköpfen einfach nicht geht. Dann also im Umlenker die Aufnahmen wieder rausgeflext und ein Loch gebohrt.
Das ist der neue Plan:



Und funzt sogar:





Gefällt mir aber noch nicht so ganz gut. Hat jemand eine bessere Idee? Übersehe ich was grundlegendes?

Gibt mir so jetzt 30° Bewegung, das entspricht 150mm Federweg. Mehr gibt die Aufhängung eh nicht her.

Mal eine kleine Bemerkung off topic ****
Wir haben hier Unmengen an jetzt wertloser Threads ohne Bilder, weil Bildhoster geschlossen haben, weil Bildhoster (Google) irgendwann ihre Bildadressstruktur geändert haben, weil Bildhoster timecodes benutzen und nach langer nichtbenutzung die Bilder löschen, und weil User ihre privaten webspace aufgegeben oder die Domaine geändert haben.
Deshalb geht hier nur, hier hochladen.
Wenn unser Forum abschmiert, oder sogar alles gelöscht ist, ist bei uns noch nicht alles verloren. Hier wird beim Provider jeden Tag um 13:00 ein backup gespeichert, und zwar 5 Tage. Erst am 6. Tag wird das älteste backup überschrieben.
Der Provider selber führt ja unabhängig davon auch noch backups aller Bestände durch und ich mache jede Woche noch ein Backup auf meinem Server zuhause.
Soviel zur Sicherheit der Bilder.
end off topic*****

Hallo Winni, das ist schön zu hören. Gibt nichts nervigeres als einen schönen Baubericht bei dem die Bilder fehlen.

Ich habe in der Zwischenzeit die Lösung für meine Koppelstangen gefunden, umgebaute Axialgelenke von Spurstangen:



Das gibt mir 40° Bewegung in den Halbachsen:





Dann hab ich noch ein Flacheisen gewalzt:



Und damit die Achsaufnahmen verstärkt:



Eine Vorderachse habe ich auch mal eingehängt:





Vielleicht ist es euch auch schon aufgefallen, der Reifen ist deutlich zu klein. Ich habe mich immer an den Maßen der Zeichnung die ich habe orientiert, nach der müsste der Reifen maßstäblich 56cm Durchmesser haben. Rechnerisch hat der bestellte 21" Reifen 53cm Durchmesser haben, sollte also passen. In Echt hat er aber nur 50cm. Daraufhin habe ich mir einen neuen bestellt in 23", der sollte 58cm haben. Sogar mit sehr passendem Profil, leider 30€/Reifen teurer.
Jetzt hab ich das mal am Modell abgemessen (hätte ich ja auch schon früher draufkommen können) und nach dem brauche ich 64cm Reifen. Jetzt mal schauen wie groß der ausfällt wenn ich ihn bekomme, damit wäre ich auf jeden Fall in der Mitte zwischen Zeichnung und Modell. Größere gibt`s in 10" nicht mehr, und das ist auch der einzige bei dem das Profil super passt.

Ähnlichkeiten mit unseren Modellen sehe ich schon!
Super Schlosser- und Mechanikerarbeiten!

Servus Julian,

Ich sehe auch Ähnlichkeit mit unserem Modellbau. Nur größer halt. Wir kleben, du schweißt. Und die Suche nach div. Komponenten beim Eigenbau ist ähnlich. Mach weiter so, denn ich freue mich immer auf Neues von dir.


Horst

brummbaer_balou schrieb:

Servus Julian,

Ich sehe auch Ähnlichkeit mit unserem Modellbau

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Moin Moin
Richtig ,Ähnlichkeiten schon , aber die Aufgaben und die Umsetzung grade in der Grösse und den verwendeten Materialien Ist schon was ganz anderes ! Unsereiner würde schon beim bearbeiten der schwierigen und heftig grossen Teile stolpern ! Dennoch ein Projekt , was man einfach mal gesehen haben muss ! Das ziehen ja auch nicht wirklich viele duch , Michael

Hallo Julian,

deine Pendelei an den Hinterachsen sieht ja schon super aus, aber wie wird die ganze Klamotte nachher gefedert?

Gruß,
Franz

Haha ja, also ich sehe auch viele Gemeinsamkeiten. Wobei ich lieber hier eine M20 Schraube reindrehe als so ein kleines Fitzelteil an meinem WPL. Ich finde die Größe hier sogar einfacher zu bauen muss ich sagen...

Jettaheizer schrieb:

Hallo Julian,

deine Pendelei an den Hinterachsen sieht ja schon super aus, aber wie wird die ganze Klamotte nachher gefedert?

Gruß,
Franz

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Hi Franz,
das wird wie beim Original überhaupt nicht gefedert an den Hinterachsen. Der Clou an den Umlenkern ist ja dass egal wie viel Beladung drauf ist sich die Fahrzeughöhe nicht ändert und die Verschränkung immer gleich funktioniert unabhängig der Beladung.


Ich habe zum Glück noch rechtzeitig gemerkt dass ich irgendeinen komischen Stahl erwischt habe für die Achsrohre. Die ersten Schweissnähte sind ohne jegliche Belastung gerissen:



Hab neues Material besorgt und angefangen die 8 Rohre nochmal zu drehen, auch gleich ein bisschen stabiler:



Der Reifen kam heute auch schon an, er ist auf jeden Fall deutlich größer:



Ob groß genug zeigt sich morgen, ich habe meinen Joker aktiviert...

Hallo Julian,

zum Original gibt es ein Heft mit vielen Bildern und Zeichnungen:
https://www.tankograd.com/cms/website.php?id=/de/index/publikationen/soviet_spezial/MAZ-537G.htm

Vielleicht kennst Du es noch nicht?

Immer wieder schön Deine Bilder und Berichte anzusehen.

Heute gibt`s nicht`s aus der Werkstatt zu zeigen, dafür erzähle ich euch etwas. Wie Ich zu den MAZ kam, eine Geschichte in zwei Akten...

Angefangen hat alles letztes Jahr, auf einem Schrottplatz in Pripyat, dem Zentrum der Sperrzone von Chernobyl in der Ukraine.



Seit dem geht mir das nicht mehr aus dem Kopf. Das Bild habe ich drucken lassen, das hängt an der Wand.

Dieses Jahr hatten wir die Gelegenheit einen stillgelegten Atomraketenstützpunkt in der Ukraine zu besichtigen. Seit der Unabhängigkeit weigert sich die Ukraine Atomwaffen im Land zu haben und die Russen mussten alles abziehen.
Dort stand unter anderem auch dieses Gespann herum, dazu gebaut die 45m hohen, standardisierten Kommandobunker zu transportieren. Der Aufliegen stellt sich senkrecht auf und lässt das Kommandomodul in den Bunker herunter:



Hier ein mobiler Abschusskomplex der ersten Generation. Schon irgendwie fahrbar, aber die schiere Größe schränkt den Radius dann doch schon gewaltig ein.



Ich habe noch nie auch nur einen annähernd so großen Anhänger gesehen:



Gut die Hälfte der Räder wurde von E-Motoren angetrieben:



Wenn es trotzdem geklemmt hat kam dieser Kamerad zum Einsatz. Nur dafür gemacht den Hänger zu schieben:



Der nächste Auflieger war ein bisschen kleiner:



Und der ist nochmal eine Generation neuer:



Und das sind die aktuellen Komplexe auf den ein bisschen weiterentwickelten MZKT Fahrgestellen, wie immer noch 16 Stück in Russland unterwegs sind:



Ja und wieso erzähle ich euch das? Ich habe heute meinen Kumpel nochmal da hin geschickt mit der Bitte die Reifen zu vermessen.



Ich sag jetzt einfach mal das sind 146cm, ergibt maßstäblich 58cm, also exakt genau das was meine neuen Reifen haben.

Hallo Julian,

das sind beeindruckende Bilder! Da kann man schon verstehen, daß Du gerade diesen Typ nachbauen wolltest.
Und wenn die Zugmaschine fertig ist, baust Du den 8-achsigen Anhänger mit E-Antrieb dazu?

Gruß,
Franz