• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Diverse Hersteller Ein Helifar HB-NB2805 MAN Kat 1 kommt zum THW

Hüttenknecht

New member
Registriert
26.01.2004
Beiträge
939
So, jetzt habe ich erstmal genug Bilder, um hier starten zu können.:cool

Als ich die ersten Bilder dieses Modelles gesehen habe, wußte ich sofort, das ich den haben muß.
Also bestellt und gewartet.
Letzte Woche Donnerstag war es dann soweit, der freundliche DHL Mann übergab mir einen Karton.

Voller Freude entblößte ich das Modell von seiner Verpackung und da bekam ich schon den ersten Schreck:
Vom rechten Achsschenkel war die obere Hälfte abgebrochen.

So hatte ich erstmal die Lust verloren und stellte ihn ins Regal.

Am nächsten Tag klebte ich die Bruchstelle mit Loctite Sekundenkleber, und wider aller Erwartung hält die Klebestelle bis heute, und hoffentlich für immer.
Was mich aber auch wunderte war, das die 3 Achsen nicht gesperrt sind und so wollte ich unbedingt eine Probefahrt machen.
Diese fand dann auf dem Campingplatz statt, und ich war begeistert.
Auch gefiel mir die Kabine sehr gut, ebenso die Pritsche.

Wieder zu Hause angekommen, wurde der Kat gereinigt und für Fotos bereitgestellt:
1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

Einen Abend später fuhr ich zu einem Modellbaufreund, der ebenfalls seinen Kat bekommen hatte, um zu plaudern.
Dabei sagte er, das ihm die Pritsche eigentlich nicht gefällt und er lieber einen Rallyaufbau machen wolle.

Tja, was soll ich sagen, nach 5 Minuten schraubte er die Pritsche ab und gab sie mir.
Ok, dafür muß ich ihm dann den Aufbau bauen, was aber natürlich kein Problem sein wird.

Hier nun also der Kat mit seiner 2.Pritsche
8.jpg

War ich mir vorher noch nicht schlüßig, welches Fahrzeug es werden sollte, so wußte ich nun, das mein Kat zum THW Fahrzeug mit Anhänger umgerüstet werden wird.

Ändern werde ich auf jeden Fall die gesamte Anlenkung, einen etwas größeren Motor aus der Kit Version einbauen und natürlich eine gute elektrische Ausstattung mit Blaulichtern und Martinshorn.

Leider habe ich bisher keine Bilder vom Kat1 mit seiner Serienpritsche gefunden, aber das werde ich auf jeden Fall so laßen.

So, das war es auch schon wieder für heute.
Bis demnächst.
 
Moin Moin
Also ich sehe die Bilder :frage ! Wer ist der Hersteller ? Schöner Kat ! In der Rallyversion bestimmt auch was feines , Michael
 
Als ich den Beitrag erstellt hatte, habe ich auch keine Bilder gesehen, ist wohl irgendwas schief gelaufen.

Aber dann habe ich den Beitrag nochmal überarbeitet, daher sind die Bilder nun zu sehen.

Michael, der Hersteller ist Helifar, wohl das selbe wie WPl und so.
 
Hallo Rainer!


Es gibt ein paar KAT´s beim THW mit Pritsche/Plane (und manchmal auch Ladebordwand). Der OV Iserlohn fährt z.B. einen:

https://www.thw-iserlohn.de/wp-content/gallery/wp/man.jpg

https://www.thw-iserlohn.de/wp-content/gallery/grurmannsheide-2017/thw-iserlohn-man-wp.jpg


Außerdem war der Prototyp für die Kranfahrzeuge in den Wassergefahren-Gruppen mit einer gekürzten Originalpritsche ausgestattet:

http://www.thwhs.de/fahrzeuge/man-7t-gl-kat-1/lkw-ladekran_0009/

http://www.thwhs.de/fahrzeuge/man-7t-gl-kat-1/lkw-ladekran_0003/


Gruß HAJO
 
Moin Moin
Dann hast du ihn wirklich gut fotografiert , denn ich habe auf den Bildern nicht erkannt , das es ein Spielzeug ist :ok , Michael
 
Oh Intressant . Da häng ich mich mal gleich mit ran :ok
:ok:ok

Moin Moin
Dann hast du ihn wirklich gut fotografiert , denn ich habe auf den Bildern nicht erkannt , das es ein Spielzeug ist :ok , Michael
:cool:cool

So, ich habe mal angefangen, den Kat aufzurüsten.
Dazu habe ich mit der Vorderachse angefangen und eine neue Spurstange und eine neues Lenkgestänge angefertigt.
Die Spurstange ist aus Mangel an einer M2 Gewindestange aus einer M3 Gewindestange entstanden. Da ich aber das Polyrohr übergestülpt habe, sieht man das nicht:
9.jpg

Dann noch Schrumpfschlauch erwärmt
10.jpg

Für das Lenkservo habe ich ein U-Profil gebaut und dieses von unten an den Rahmen geschraubt.
Dazu mußte/ wollte ich die vordere Grundplatte kürzen.
Das Lenkservo ist erst mal nur mit doppelseitigen Klebeband befestigt, und ich bin gespannt ob das reicht, wovon ich aber ausgehe
11.jpg
und von unten
12.jpg

Das Lenkgestänge arbeitet einwandfrei
13.jpg
und
14.jpg

Die vorderen LEDs tauschte ich noch gegen Warmweiße 3mm LEDs
15.jpg

Hiermit ist mein kleines Update beendet.
:winker
 
Servus Rainer,

wäre beim Umbau nicht möglich gewesen die Spurstange hinter die Vorderachse zu versetzen? Dann hättest Du voraussichtlich zwei Biegungen in der Spurstange, aber die Lenkgeometrie hätte besser gepasst.

PS. Wir hatten damals bei uns im THW den mit Kran.
 
Servus Rainer,

wäre beim Umbau nicht möglich gewesen die Spurstange hinter die Vorderachse zu versetzen? Dann hättest Du voraussichtlich zwei Biegungen in der Spurstange, aber die Lenkgeometrie hätte besser gepasst.

PS. Wir hatten damals bei uns im THW den mit Kran.
Danke für den Tipp,Milan.
Ich werde das mal versuchen, wenn ich die Vorderachse mal wieder abgebaut habe.
Mit dem Kran hinten weiß ich, denn das THW bekam nur die 2-Achser Kats von der BW und rüstete diese mit einer 3.Achse,anderen Ladebordwänden und dem Kran um.
Aber erstmal wird meiner so bleiben, denn ich fände es schade, die schöne Pritsche abzubauen.

So, hier gibt es nun wieder ein kleines Update.

Ich setzte die Motor-getriebeeinheit um 10mm nach unten.
Dazu nahm ich 2 Polystreifen für außen, und 2 schmalere Streifen für innen:
16.jpg
und
17.jpg

Wenn ich nur wüßte, warum sich das Motorgehäuse gesprengt hat, als ich den Motor vorsichtig einschob
18.jpg

Das Fahrerhaus finde ich so schon perfekt.
Bis auf eine Kleinigkeit.
Und diese Kleinigkeit arbeitete ich mit Anreißnadel und Cuttermesser nach:
19.jpg
Jetzt fehlen nur noch die Scharniere.:hfg

Da ich den Akku und die Elo ins Fahrerhaus legen möchte, kam mir die Idee, das Fahrerhaus kippbar zu machen.
Daher zerlegte ich das Fahrerhaus in seine Einzelteile
20.jpg

Nun muß ich mir etwas einfallen laßen, wie es die Kippfunktion bewerkstellige.

Sobald ich eine Lösung gefunden habe, geht es hier weiter.

Bis dahin:winker:winker
 
HAAAAALT !!

... denn das THW bekam nur die 2-Achser Kats von der BW und rüstete diese mit einer 3.Achse,anderen Ladebordwänden und dem Kran um. ...

Wer erzählt denn sowas ...? :mama
Als eingefleischter THW´ler muss ich da deutlich widersprechen! ;)

Das THW hat von der BW NUR 3-Achser übernommen.
Einige Kipper, ein paar mit Pritsche/Plane, aber die meisten waren demilitarisierte Raketenwerfer "LARS": http://www.thwhs.de/wp-content/uploads/2015/12/bw_rakw_110mm_lars_2-010.jpg
Davon wurden nur Fahrgestell und Fahrerhaus übernommen, der Pritschenaufbau und der Kran wurden in den Odenwaldwerken Rittersbach (OWR) aufgebaut.


Gruß aus Mittelhessen

HAJO
 
Hajo, na hat mir der eine THW Mensch ja ganz schönen Mist erzählt.:sauer:sauer

Aber das ist ja nun auch geklärt.:ok:ok

Ich hatte mittlerweile die richtige Idee, um das Fahrerhaus zu kippen.

Dazu habe ich das reststück der alten Servohalterung von innen und außen gereinigt:
21.jpg
und
22.jpg

Auf die Servohalterung klebte ich dann ein 3mm Polystück und legte das gefundene Scharnier auf
23.jpg

In die Stoßstange klebte ich ebenfalls ein Polystreifen
24.jpg

Nachdem alles mitteinander verschraubt war, entfernte ich die Einschüber für das Chassis an der Stoßstange
25.jpg

So sieht meine Kippvorrichtung von unten aus.
26.jpg
Allerdings werde ich dieses Scharnier noch gegen ein neues, mkit weniger Spiel, tauschen. Dann sieht das auch nicht mehr so schief aus.

Von der schwarzen Inneneinrichtung schnitt ich noch beidseitig 10mm ab
27.jpg
und entfernte noch die kleine Platte, sodaß alles nun so aussieht
28.jpg

Die Scheibenwischer und Fenstergummis malte ich mit einem schwarzen edding nach
29.jpg
u29.jpgnd wieder eingebaut
30.jpg

Den an der Rückwand befindlichen Kasten kürzte ich auf 10mm.
Somit brauche ich nicht mehr die Pritsche entfernen, um das Fahrerhaus zu kippen
31.jpg

So, Fahrerhaus wieder aufgebaut und befestigt.

Das Fahrerhaus kann nun leicht gekippt werden
32.jpg

Und dann bekam ich noch schwarze Farbe und einen Pinsel in die Hand.
Fertig
33.jpg

Das war es wieder für heute.
:winker:winker
 
Nanu ? Hast Du einen zu großen Motor genommen ?

Mein Kat ist Gestern (Samstag ) angekommen und schon zerlegt :ok

Hat Dein Motor schon das Ritzel drauf gehabt , oder konntest Du das vom "alten" Motor runterziehen ?

Auf wieviel V willst Du denn den Kat betreiben ?
 
Nanu ? Hast Du einen zu großen Motor genommen ?

Mein Kat ist Gestern (Samstag ) angekommen und schon zerlegt :ok

Hat Dein Motor schon das Ritzel drauf gehabt , oder konntest Du das vom "alten" Motor runterziehen ?

Auf wieviel V willst Du denn den Kat betreiben ?

Nein, ich habe den Motor genommen, der dem Kit beilag.
Das Ritzel war schon drauf und fahren werde ich den Kat mit 7,4 V aus einem 2S 1400Mah Lipo.

:winker
 
Aus dem Kit ? :frage
Bevor wir hier aneinander vorbei reden , hast du den Kat als Fertigmodell , oder Bausatz ?
Wo hast Du denn die Angabe , das der Motor 7,4V (8,4V voll geladener LiPo) verträgt ? Bei Gearbest (da hab ich meinen her) hab ich da keine Angabe zu gefunden
 
Aus dem Kit ? :frage
Bevor wir hier aneinander vorbei reden , hast du den Kat als Fertigmodell , oder Bausatz ?
Wo hast Du denn die Angabe , das der Motor 7,4V (8,4V voll geladener LiPo) verträgt ? Bei Gearbest (da hab ich meinen her) hab ich da keine Angabe zu gefunden

Ups, stimmt.
Der Kat kam als Fertigmodell, aber ich habe aus einem M35 DIY den Motor genommen, da dieser etwas stärker ist.
Und warum sollte der Motor keine 7,4 bzw. 8,4 Volt vertragen können ?

Inzwischen habe ich auch mit dem Anhänger, bzw. mit den beiden Achsen angefangen.
Dazu habe ich eine Achse zunächsz mal zerlegt
34.jpg

Da ich die beiden Deckel vom Diff nicht unbedingt wieder anbauen wollte, sondern diese durch Polyplatten ersetzten wollte, habe ich das Hauptzahnrad von der Achse entfernt
35.jpg
und die Achse wieder zusammengebaut
36.jpg
sowie die Federpakete wieder angebracht
37.jpg

Aus 10mm Aluwinkel und einer "Deichsel" von Axial habe ich dann mal die "Vorderachse" vom Anhänger gebaut und diese einfach mal angehängt
38.jpg

Jetzt muß ich erst sehen, wie ich die Pritsche zum Drehschemel hinbekomme.

Also bis später.
:winker:winker
 
Hallo Rainer,

wenn du noch eine alte Festplatte hast, schlachte die und nimm die Lagereinheit. Oder eine Drehscheibe aus dem Möbelbau. Wolfgang (Seilbagger) hatte da mal eine Beitrag geschrieben.
 
Warum der Motor keine 2S vertragen könnte ?
Nunja , manche Motoren haben ja die Angaben ..... von / bis Volt ;)
Bin ich auf dein Feedback gespannt :ok

Nanu ? hast Du noch einen davon gekauft , oder die Achsen einzeln bestellt ?
Finde die Idee mit dem Anhänger sehr intressant :ok
 
Hallo Rainer,

wenn du noch eine alte Festplatte hast, schlachte die und nimm die Lagereinheit. Oder eine Drehscheibe aus dem Möbelbau. Wolfgang (Seilbagger) hatte da mal eine Beitrag geschrieben.

Bert,Danke für den Vorschlag.
Aber zur Drehbewegung habe ich unter der Pritsche und auf den Drehschemel ein Sevokreuz gegeneinander geschraubt.
Zwischen beiden Servoscheiben legte ich noch eine M3 MS Scheibe und verband alles mit einer M3 Schraube mit Stopmutter.
Somit kann ich das Spiel für die Drehung einstellen.

"Warum der Motor keine 2S vertragen könnte ?
Nunja , manche Motoren haben ja die Angaben ..... von / bis Volt
Bin ich auf dein Feedback gespannt

Nanu ? hast Du noch einen davon gekauft , oder die Achsen einzeln bestellt ?
Finde die Idee mit dem Anhänger sehr intressant "

@T-Rexx550, kannst Du bitte mal Deinen Namen einfügen, so nur den Usernamen zu schreiben ist doof.:thx
Also bisher sind mir noch keine E-Motoren um die Ohren geflogen, auch wenn die mal 1 oder 2 Volt mehr bekommen haben.

Ich hatte noch eine Achse von einem GAZ und noch eine Achse gekauft.

So, und es ging weiter.

Von den beiden Schmutzlappen schnitt ich die oberen Befestigungen ab und klebte sie direkt unter die Pritsche
39.jpg

Für die beiden Staukästen wurden 2 Polyplatten unter die Pritsche geklebt und diese dann angeschraubt
40.jpg
und
41.jpg

Und so sieht der Anhänger nun von unten aus
42.jpg
und
43.jpg
und
44.jpg

Die Deichsel und der Pritschenunterboden werden natürlich noch nachgearbeitet.
Aber mir war es zunächst wichtig, die richtigen Höhen von Vorderachse und Hinterachse zu ermitteln.
Und das ist mir schon beim ersten Mal gelungen.:devil

An die Achsen schraubte ich dann doch wieder die Originalen Diffdeckel an
45.jpg
und
46.jpg

Hier steht der Zug zum ersten Mal angekoppelt
47.jpg
und von oben
48.jpg

So, das war es dann auch schon wieder.
Jetzt warte ich noch auf mein bestelltes Soundmodul und die bestellte blaue Plane.

Dann geht es hier wieder weiter.

Bis dann.....:winker
 
Sieht gut aus :ok

Was für eine Plane nimmst Du ?
Intressante Idee mit der Drehmechanik :ok

Gruß Basti
 
Basti, ich habe mir eine blaue Wachstuchtischdecke bestellt und hoffe, das die vernünftig aussieht.

Am KAT habe ich inzwischen die Vorderachse und das Lenkservo gedreht, sowie die beiden hinteren Achsen gesperrt:
49.jpg

Für das Lenkservo habe ich 2 Polyklötzchen auf die Platte geklebt und das Servo angeschraubt
50.jpg

51.jpg

52.jpg

Und so steht er z.Zt. in Warteposition
53.jpg

Nun werde ich mich mal langsam um paßende Blaulichter und geplotterte THW-Decals kümmern.

Bis später.:winker
 
Hier noch ein kleines Update zum Anhänger.

Inspiriert durch einen User im Nachbarforum, setzte ich mich vor den Anhänger und überlegte.

Dann zerlegte ich eine Achse und schnitt dort den Diffkörper ab.
54.jpg
Da ich kein paßendes Polyrohr zur Verfügung hatte, beäugte ich so einen Minenbleistift.:devil
Und da der Innendurchmesser stimmte, längte ich ihne auf 46mm ab.
54.jpg

und alles zusammengeschraubt
55.jpg
und angebracht
56.jpg

Für die Vorderachse hatte ich nur noch ein blaues Gehäuse
57.jpg

Fertig
58.jpg
:heilig
Fast fertig, da muß ja noch schwarze Farbe drauf.;)

Das war es wieder für heute.
:winker
 
Fragen

Hallo ich überlege mir grade auch ob ich mir den kaufe und auf THW umrüste.
Meine Fragen:
- ist er stabil
-wie sieht das mit der Federung aus?
-und wie sieht die Wellen? (also ob die auch was aushalten)
-wie sind die reifen? hohl oder komplett mit schaum oder so zu?

Sorry finde dazu aber nichts im internet.

Danke schon mal.
 
Und wie ist er im Gelände? (z.B. bei Schnee.Eis,Schlamm,Geröll(steine) u.s.w.)
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten