Eigenbau IFA L60 Seenotrettung

Klasse Modellbau auf höchstem Niveau

Hallo Micha,

sehr beeindruckend, klasse Bericht !
Die Fertigung der ganzen Teile, allen Voran das Fahrerhaus, Hut ab
Dann in 1:10, das ist mal eine Größe ! Wie lang ist das Fahrzeug ?

Hallo,
Erst mal noch Danke für den Zuspruch.
Der ganze Laster ist 71cm lang und 25cm breit.
Es ging auch zwischenzeitlich etwas weiter.


Oberhalb der Hecktraverse entstand noch der Bock mit den Umlenkrollen für das Abschlepp- und Bergeseil.


Unter der Stoßstange befindet sich noch eine klappbaren Stufe als Aufstiegshilfe, wenn der Fahrer mal die Scheiben von außen mit Hand putzen muss.


Auf die Bordwände wurde nun auch das Spriegelgestell für die Plane aufgesetzt. Das gibt jetzt schon mal ganz schön die fertige Form und Größe vor.


Die Dachluke auf dem Fahrerhaus hat nun auch sein Scharnier erhalten.


An dem Reserveradhalter kam auch die Handwinde zum Ablassen desselben dran.


Unter das Fahrerhaus kam nun auch der Kippzylinder fürs Fahrerhaus.


Und unter der hinteren linken Ecke sitzt nun auch der dritte Festpunkt für das Fahrerhaus. Das Teil dient auch gleichzeitig der Fahrerhausverriegelung.
Drei Festpunkte deshalb, weil der Rahmen verwindungsweich ist. -Halt alles wie beim Vorbild-


Jetzt bin ich gerade dran die Fahrerhaustüren mit den Scharniere zu versehen.


Die Scharnierbolzen erhielten auch ihre Schmiernippel. Aber da macht das Auge langsam nicht mehr mit. Geschweige denn die Kamera. Also viel kleiner wird es jetzt nicht mehr.

Hammer diese funktionsfähigen kleinen Details!

Oh, oh - ist schon etwas lange her dass ich hier berichtet habe.
Deshalb mal wieder ein Update von meiner Werkstatt.

Nun, am Laster entstand nicht viel Neues, aber dafür wächst und gedeiht der Spezialanhänger für das Rettungs-Schlauchboot.
Will deswegen keinen neuen extra Thread, gehört ja doch ganz eng zusammen, L60 und Bootstrailer.

Also los geht's.

Das passende Vierkantprofilrohr war trotz intensiver Suche nicht aufzutreiben. Also blieb nur - selbst bauen. Grundlage ist L-Profil mit etwas Übermaß.


Abstandshalter eingelötet und mit dem zweiten L verschlossen.


Schon ein paar Kleinteile vorbereitet und verbaut. Das werden die Aufnahmen für die Achsschwingen.


Und so sieht es dann fertig aus. Die Stoßdämpfer sind auch schon montiert.

Manchem könnte dieses Bauteil etwas bekannt vorkommen. Die Seitenlänge des Bootstrailers sind die Selben (etwas verkürzt) wie sie auch für den Spezialanhänger EGF1,2 z.B. an der Feldküche verwendet wurde.
"Mein" Bootstrailer ist ein Spezialbau mit verbreiteter Spurweite, längerer Zugdeichsel und kippbarer Ablaufbahn für das Schlauchboot.

Das war's erst mal für heute. Beim nächsten Mal dann mehr vom Trailer.

Hallo Micha,

blitzsaubere Arbeiten. Gefällt mir sehr gut.

Zuerst mal Danke an André für die lobenden Worte.
Dann will ich mal mit dem Trailer weiter machen.

p
Der Rahmen wurde in einer Vorrichtung zusammengelötet.


Und so dann komplett mit Zugdeichsel.


Die Zugöse hat auch ihren Platz gefunden.


Die Schutzbleche sind wie beim Original befestigt. In Echt M8 Schrauben. (Ist schon von Vorteil, wenn man einen Original Spezialanhänger zum Ausmessen in der Nähe hat.)
Da mein Modell ja in 1:10 entsteht, na - wie groß sind meine Schrauben? Richtig - M0,8
Hatte ja letztens wegen kleinen Gewindeschneiden nachgefragt, hatte dann großes Glück ein ganzes Set an Gewindeschneiden für Uhrmacher im Netz zu ergattern. So ist jetzt jede Schraube und Mutter in egal welcher Größe kein Problem mehr für mich.

Hallo Micha,

sehr schöne Arbeit, das sieht richtig richtig gut aus

Hallo Micha,
Tolles Modell mit vielen Details und 1A Messingarbeiten, gefällt mir sehr gut.

Vielen Dank für die vielen Daumen.
Ja, Messing ist hier schon das bevorzugte Material. Muss ja letztendlich auch was aushalten, wenn es mit dem aufgesattelten Schlauchboot ins Gelände geht. Naja, ganz so schlimm wird es nicht, aber ein Kilo kommt dann schon Obendrauf.
Aber Messing ist bei mir nicht immer allererste Wahl. So entstand die Handhydraulikpumpe auf der Zugdeichsel hauptsächlich aus Alu.

Es geht wieder etwas weiter.
Mit der kippbaren Auflage und Ablaufbahn für das Schlauchboot.


Die Grundlage ist ein , nennen wir es mal, Leiterrahmen. Zusammengelötet aus 5x5 und 5x10mm Messingvierkantrohren. Wobei das 5x10 Profil wieder im Eigenbau entstehen musste. D.h. ein 10x10 Profil in der Mitte aufgesägt, passende Höhe gefräst und mit Flachmaterial wieder verschlossen.


Gelagert wird der Rahmen auf Böcken auf den Querholmen.
Bei den Böcken waren einige Versuche notwendig, damit sie nach dem Biegen auch die absolut passende Größe hatten. Zeichnerisch die Maße zu ermitteln und die praktische Umsetzung sind oft zwei verschiedene Welten.


Dann mussten einige Rollen angefertigt werden. Grundkörper Messing mit eingedrückten und eingeschraubten Lagersitzen.


Die Außenhülle der Rollen hab ich gleich aus Teflon gedreht. Da kann ich mir das Lackieren sparen und für den späteren praktischen Betrieb ist es gleich sehr praktisch und robust.

Dann wieder bis zum nächsten Mal...

Hallo Micha,

absolut beeindruckend.

Dein Anhänger steht dem IFA in nichts nach, klasse Arbeit!