Büssing BS 26 DSK

Hallo zusammen,

nach langen hin und her bin ich gerade am bauen eines Büssing BS 26 DSK. Maßstab 1:13,2.
Ich habe mir die Achsen und das sonstige Zubehör jetzt über zwei Jahre gesammelt,
ständig was anderes probiert und jede Menge Alu, Messing und Kupfer für die Tonne verformt.

Der ausgang ist ein Rahmen von Thicon (leider noch fünf Zentimeter zu lang), Die Pendelei sowie die Achsen sind von
Scaleart.
Als Antrieb kommt kommt ein RB 35 1:18 von Conrad rein, geregelt über den AS 12/35 RW Truck EVO III von Modellbau-Regler.de.

Nach reichlich mitlesen hier im Forum, habe ich mich jetzt an die Kabine rangetastet.
Die ersten versuche waren leider nicht sehr gut, da ich ohne Rahmen bauen wollte, sprich alles nur mit den Blechen.


Durch einen Zufall bin ich Youtube auf eine Dokumentation gestoßen.BÜSSING BS 22 L 240 PS Restaurierungsprojekt.
Hier habe ich mir reichlich anregungen geholt und versuche diese nun in 13,2 umzusetzen.

So und nun zu dem was ja alle intressiert.


Der Plan


Der Grundrahmen , diesen muß ich noch bearbeiten er muß um ca 5 cm kurzer werden und noch
nach unten ca 1cm.


Die Hydraulik ist das Set von RCBRMin. Bei diesem fehlt eine Kippwinkel Richtung,
diese habe ich mir selbst gedreht muß ich aber nochmals machen gefällt mir noch nicht.


Die Kotflügel Aussenseite,diese werde ich in drei Teile Bauen, da
der Büssing Rundungen hat, die mir vorher nicht bewußt waren.

Edit von Admin: Bilder waren um 90° verdreht
Die mittlere Frontmaske und die untere Maske, diese wird nochmals neu gemacht, da sich das untere Messing verzogen hat.















Die Teile für den Käfig, alles Hartgelötet mit Silberlot.

So das war es erstmal, ich hoffe es gefällt und bin über eure Kritik gespannt.

Hallo Ralf
Das sieht doch schon mal gut aus vor allem wieder ein Oldi.
Büssing ist immer eine gute Wahl.
Das sieht noch nach sehr viel Arbeit aus,bin gespannt wie es weiter geht.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

ja jede Menge arbeit, aber wenn was brauchbares rauskommt ist es schon ein
geiles Gefühl.

Die Oldies haben halt was und auf diesem Büssing Typ fuhr mein Vater, im Fernverkehr als Wechselbrücken LKW.

Schön sowas von den Nicht-Messing-Göttern zu sehen!

Toller Oldi. Ich bin mal sehr gespannt und bleibe am Ball.

Hallo Ralf,

ein wunderbares Projekt, das macht sicher großen Spaß den wachsen zu sehen.

Büssing ist immer super

Hallo Ralf,
Büssing finde ich immer gut, und jetzt einmal einen Frontlenker im Aufbau zu sehen macht das ganze noch interessanter.

Hallo Ralf,

Ein sehr schönes Projekt.

Gruß Dirk

Hallo Ralf

Sehr schönes Projekt, was Du Dir da ausgesucht hast. Die Hütte aus Messing selber machen, alle Achtung, das Du Dich da ran traust. Bin gespannt, wie’s wird. Weiter so!

Hallo,

danke erstmal für den Zuspruch.

Messing ist eigentlich ein dankbares Material und das Löten wird auch immer besser.

Ich weiß nur noch nicht was ich falsch mache nach dem Löten.
Bei mir ist das nie so schön wie bei den Messingkünstlern

Tja mit den Büssing bin ich halt groß geworden und finde den einfach nur schön.
Und ist ja erst der zweite, den ich überhaupt als großes RCModell gefunden habe.
Aber was der für Rundungen und Ecken hat war mir eigentlich nicht mehr so klar.
Vor allem die große Sicke in der Mitte ist schon der Hammer.

Aber ich glaube ich bin auf dem richtigen Weg.

Moin,

Na,da wagst dich an ein Interessantes Projekt....

Hallo Ralf,

tolles Projekt. Eine Frage habe ich dazu, gerade weil du angibst Probleme mit dem Löten zu haben. Auf den Bildern wo man die ersten Lötstellen sieht, sieht es nach Hartlöten aus. Ist das richtig?

Grundsätzlich habe ich beim Löten folgende Erfahrungen gemacht:

Aufgrund der beim Hartlöten notwendigen hohen Temperatur macht einem die Wärmeausdehnung unheimlich Probleme bei so komplexen Bauteilen wie ein Fahrerhaus.

Beim Weichlöten sollte man die Baugruppe wenn möglich in einen Durchgang verlöten können was aufwendige Fixierarbeiten vorraussetzt.


Viele Grüße

Matthias

Hallo Matthias,

die Teile sind Hartgelötet mit Silberlot.
Ja die Ausdehnung ist schon ärgerlich, habe auch schon genug in die Tonne gekloppt.
Zum weichlöten sind das zuviele Baugruppen, die bekommst du nicht alle fixiert, deshalb bin ich zum Hartlöten
übergegangen. Die äußeren Bleche werde ich dann aber weichlöten.
Naja Problem ist eigentlich nur das reinigen anschliessend.

Hallo Matthias,

hier mal das negativ Beispiel.
Das U-Profil ist aus dem Baumarkt, dieses hatte ich mit einer Klammer
auf einer 1mm MS63 Messing Platte festgemacht zum zusammenlöten.
Bevor das Silberlot anfing zu laufen Drückte die Klammer das Profil zusammen.



Und hier die beiden fertigen Kotflügel





Und so geht#s dann weiter:









Als nächstes ist geplant die beiden Bodenplatten mit den beiden U-Profilen
zuverbinden sowie die Lücke in der Rückwand zuschließen.

Hallo Ralf,

die Erfahrung mit dem "Zusammendrücken" beim Hartlöten habe ich auch schon gemacht. Was ich auch schon einmal mit Erfolg ausprobiert habe, war Hartlöten für die Grundstruktur und anschließend die restlichen Teile weich verlöten. Grundsätzlich gefällt mir Weichlöten von der Optik besser.


Viele Grüße

Matthias

Hallo Matthias,

so hatte ich das vor, die Grundstruktur hartlöten und anschschl. die feinen Bleche weichlöten in einem Durchgang.
Was mir aufgefallen ist, ist der Grat zwischen Scheiße und super ganz schön schmal ist.

Hallo Ralf,

sehr schoener Baubericht fuer den Buessing, das Ding kenne Ich noch aus meiner Kindheit/Jugendzeit. Der hat einen klang gehabt das Ich mich jetzt noch dran erinnere.

LG
Bernd

Ja das Hartlöten hat mir damals in der Lehre auch keinen Spaß und eher Frust gemacht!
Nur weiter so!

Habe mal etwas Zeit gehabt und bin schon wider einen Schritt weiter.

Als Bodenpplatte habe ich ein 2 mm Stück grob auf der Schlagscherer zugeschnitten und dann im vorderen Bereich auseinander geschnitten
anschl. mit einem 2 mm U-Profil wieder zusammengelötet. Die hintere Kabinenwand ist jetzt zusammen gelötet.
Und nun Bilder.



















Langsam wird es wieder mit dem Löten ich denke das kann sich sehen lassen,
wenn auch noch Welten zu unseren Messingkünstler sind.

Das sieht auf jeden Fall schon mal nach einem sehr guten Beginn aus, Ralf. Bin gespannt wie es weiter geht.

Hallo Ralf,

dieses Büssing Fahrerhaus vom Designer Lepoix ist für mich das schönste Frontlenkergehäuse, das jemals gebaut worden ist. Das hat eine zeitlose Eleganz.

Zum Thema Hartlöten kann ich jetzt nichts beitragen, weil ich das noch nie gemacht habe. Ein stabiler "Grundkäfig" ist sicher hilfreich beim späteren Verkleiden mit den Außenblechen. Ich bin auch mal sehr gespannt, wie sich dieses schöne Projekt entwickelt.

Hallo Ralf,

das ist ein sehr schöner Anfang bis jetzt
Dafür das du nicht löten kannst sieht das Mega aus

Ich benutze zum löten mittlerweile einen kleinen Brenner der mit Butan und Sauerstoff arbeitet.
Der Vorteil ist das man schnell Hitze hat ohne das sich das Werkstück um die Lötstelle zu stark erwärmt. Auch ist die Flamme sehr klein.

Hallo Christian,

der Brenner was hat der für eine Düse ?

Ich glaube das dürfte für uns alle Interessant sein.

Gruß

Rolf