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Eigenbau 2-Achskippauflieger (Anhänger) 1:Tamiya
- Ersteller Schrottkutscher
- Erstellt am
Schrottkutscher
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Wolfgang, Marcus, Sven und Stieven!Momentan tüftele ich grad am Kippantrieb rum, der unter der Mulde angebracht werden soll.
Dazu such ich grad verzweifelt einen Getriebemotor
Evtl. hat ja jemand einen Tipp wo ich einen herbekomme.
Hier mal die Eckdaten:
-kräftig soll er sein
-Drehzahl idealerweise 200-250 upm
-soll mit 7,2V betrieben werden
-Durchmesser optimalerweise nicht über 30mm
Die RB 30 von Servonaut sind leider alle für 12V und die kleinen von Comvec erscheinen mir mit dem 370iger Motor etwas schwach zu sein.
Schrauber Bodo
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Hallo Christian ,
ich denke bei Conrad wirst Du fündig .
Modellcraft 7,2 Volt , Wichtig ! bitte darauf achten ,Getriebe Schrägverzahnt , so um die 300 Umin , Kraft ohne Ende .
Ich nutze sie sogar als Unterflurantrieb ohne Schaltgetriebe .
Grüße Bodo
ich denke bei Conrad wirst Du fündig .
Modellcraft 7,2 Volt , Wichtig ! bitte darauf achten ,Getriebe Schrägverzahnt , so um die 300 Umin , Kraft ohne Ende .
Ich nutze sie sogar als Unterflurantrieb ohne Schaltgetriebe .
Grüße Bodo
Schrottkutscher
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Bodo für den Tipp, leider war der mir zu lang für die Anfangs erdachte Lösung.Aber der Reihe nach.
Da am Wochenende (also morgen) die nächste Veranstaltung ansteht (Senftenberg) wollte ich den Auflieger unbedingt kippbar haben. Also die letzten Tage richtig rangeklotzt, leider mit mäßigem Erfolg
Nach dem ich das Untersetzungsgetriebe zweimal gebaut habe (beim ersten verklemmten sich die Zanhräder nach festschrauben des Motors) und die zweite Version nur noch die Hälfte der anfänglichen Kugellager verbaut hat läuft es eigentlich schön leichtgängig.
Die leere Mulde hebt sich zwar selbstständig an (zumindest wenn Mann den Motor direkt aus dem Akku versorgt), an Ladung ist da aber nicht zu denken.
Fazit: dem Motor fehlt es einfach an Kraft!
Der Motor ist von Comvec (425upm), anschließend ein selbstgebautes 2:1 Untersetzungsgetriebe und eine Trapezgewindespindel 10*2.
Irgendwie nicht so das gelbe vom Ei.
Morgen ist erstmal Handbetrieb beim kippen angesagt und dann muß ich da nochmal mit ner neuen Idee ran.
Hier erstmal noch etwas Stoff für die Bildersüchtigen
Schrauber Bodo
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Hallo Christian ,
Dein Auflieger wird geschätzt eine Ladung von um die 10 Kg aufnehmen können .
Tut mir ja leid was ich sagen muß aber Du wirst um einen Motor mit der Leistung wie ich ihn empfahl nicht herum kommen .
Aber auch etwas positives : tolle Idee Dein Aufstellhebel ( Zugbügel ) , werde ich mit Deinem Einverständnis demnächst kopieren .
Grüße Bodo
Dein Auflieger wird geschätzt eine Ladung von um die 10 Kg aufnehmen können .
Tut mir ja leid was ich sagen muß aber Du wirst um einen Motor mit der Leistung wie ich ihn empfahl nicht herum kommen .
Aber auch etwas positives : tolle Idee Dein Aufstellhebel ( Zugbügel ) , werde ich mit Deinem Einverständnis demnächst kopieren .
Grüße Bodo
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Hallo Christian
Kannst Du mal ein Video vom Kippvorgang einstellen? Mich würde interessieren, ob man die Anfangsgeschwindigkeit erkennen kann. Mir sieht es fast so aus, als ob der reale Abdrückwinkel relativ klein ist.
Kannst Du mal ein Video vom Kippvorgang einstellen? Mich würde interessieren, ob man die Anfangsgeschwindigkeit erkennen kann. Mir sieht es fast so aus, als ob der reale Abdrückwinkel relativ klein ist.
Schrottkutscher
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Ja Bodo, da hast du recht.
Der von dir empfohlene Motor war mir zu lang, werde mir den jetzt aber doch bestellen und mal probieren. Da muß ich irgendwie Platz schaffen.
Den Zughebel darfst du selbstverständlich kopieren, sonst würde ich es hier nicht reinstellen
Das hat im übrigen auch noch den Vorteil, das man die Mulde mit abgesenkter Mechanik per Hand anheben kann.
Sven, mit Video einstellen würd erstmal nix.
Es liegt aber wirklich am zu schwächen Motor. Ich kann die Mulde selbst zu 2/3 aufgekippt (wo die Drehpunkte im rechten Winkel zueinander stehen) mit wenig Kraftaufwand anhalten.
Der von dir empfohlene Motor war mir zu lang, werde mir den jetzt aber doch bestellen und mal probieren. Da muß ich irgendwie Platz schaffen.
Den Zughebel darfst du selbstverständlich kopieren, sonst würde ich es hier nicht reinstellen
Das hat im übrigen auch noch den Vorteil, das man die Mulde mit abgesenkter Mechanik per Hand anheben kann.
Sven, mit Video einstellen würd erstmal nix.
Es liegt aber wirklich am zu schwächen Motor. Ich kann die Mulde selbst zu 2/3 aufgekippt (wo die Drehpunkte im rechten Winkel zueinander stehen) mit wenig Kraftaufwand anhalten.
Schrottkutscher
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Servus Stieven, genau das fand ich auch 
Und das wird ja hoffentlich nicht das letzte Mal gewesen sein
So, weiter im Text.
Aus jeweils 4 Teilen entstanden diese 2:
Und hier gehört‘s hin:
Und das wird ja hoffentlich nicht das letzte Mal gewesen sein
So, weiter im Text.
Aus jeweils 4 Teilen entstanden diese 2:
Und hier gehört‘s hin:
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Hallo Christian,
das sieht sehr gut aus.
Wenn du den von Bodo empfohlenen Motor nicht rein kriegst von der Länge, dann wäre der Carson Kippmotor noch eine Option. Der kostet zwar 40€, aber bei 7,2V hat der richtig bums. Eigentlich ist das so ein Igarashi Getriebemotor, der auf 7 statt 12 Volt ausgelegt ist.
das sieht sehr gut aus.
Wenn du den von Bodo empfohlenen Motor nicht rein kriegst von der Länge, dann wäre der Carson Kippmotor noch eine Option. Der kostet zwar 40€, aber bei 7,2V hat der richtig bums. Eigentlich ist das so ein Igarashi Getriebemotor, der auf 7 statt 12 Volt ausgelegt ist.
Schrauber Bodo
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Hallo Christan ,
der Carson Spindelantriebsmotor den Wolfgang empfielt ist auch eine Option .
Aber bitte die neue Version , die Alte macht Krach ohne Ende .
Grüße Bodo
der Carson Spindelantriebsmotor den Wolfgang empfielt ist auch eine Option .
Aber bitte die neue Version , die Alte macht Krach ohne Ende .
Grüße Bodo
Schrottkutscher
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euch für den Tipp, den hatte ich auch schon im Auge.Der war mir aber ganz schön teuer und Angaben zur Drehzahl hab ich auch keine gefunden. Da stand immer nur „passend zu Carson Spindelantrieb“.
Lange Rede kurzer Sinn...ich war gestern bei Conrad und habe anschließend mal die Säge arbeiten lassen. So sieht das da jetzt aus:
Der Motor liegt da nur so drin.
Wenn das funktioniert muss ich die Aussparung noch kaschieren, aber da fällt mir auch noch was ein.
Riesenvorteil bei diesem Motor ist halt das man ohne zusätzliche Untersetzungsstufe auskommt.
Schrottkutscher
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Hätte ich nur mal gleich auf Bodo gehört 
Mit dem provisorischen Einbau der Motor/ Spindelkombination könnte diese Ladung (8kg, mehr war nicht auf Lager) erfolgreich in die Höhe gestemmt werden
Mit dem provisorischen Einbau der Motor/ Spindelkombination könnte diese Ladung (8kg, mehr war nicht auf Lager) erfolgreich in die Höhe gestemmt werden
Schrauber Bodo
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Hallo Christian ,
freut mich das Du zufrieden bist .
GRATULATION !
Grüße Bodo
freut mich das Du zufrieden bist .
GRATULATION !
Grüße Bodo
Schrottkutscher
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Auch hier ging es weiter.
Der Spindelantrieb funktionierte zwar, hat mich aber nicht 100% überzeugt.
Kurz und gut, Hydraulik hielt Einzug. Das Prinzip der Hubschere gleicht dem des Tamiya Arocs.
Gleichzeitig wurde auch die Aufsattelplatte (und damit der Sattelzapfen) nach hinten verschoben.
Damit kann ein Kippiwinkel von etwas über 50 Grad erreicht werden.
Auch die Spindel wird im Scaniakipper eine neue Heimat finden.
Der Spindelantrieb funktionierte zwar, hat mich aber nicht 100% überzeugt.
Kurz und gut, Hydraulik hielt Einzug. Das Prinzip der Hubschere gleicht dem des Tamiya Arocs.
Gleichzeitig wurde auch die Aufsattelplatte (und damit der Sattelzapfen) nach hinten verschoben.
Damit kann ein Kippiwinkel von etwas über 50 Grad erreicht werden.
Auch die Spindel wird im Scaniakipper eine neue Heimat finden.
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Hallo Christian
Hydraulik, nobel, nobel.
Aber wenn man in der Zugmaschiene schon Hydraulik hat, bietet es sich natürlich an, diese auch für den Auflieger zu verwenden. Sehr gut umgesetzt.
Hydraulik, nobel, nobel.
Aber wenn man in der Zugmaschiene schon Hydraulik hat, bietet es sich natürlich an, diese auch für den Auflieger zu verwenden. Sehr gut umgesetzt.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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Moin Moin
Schön das es hier weiter geht und sieht richtig kraftvoll aus , Michael
Schön das es hier weiter geht und sieht richtig kraftvoll aus
, Michael
Schrottkutscher
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Hier gibt es nach längerer Pause auch mal wieder was neues.
Seit längerem geistert mir der Gedanke im Kopf herum einen „richtigen“ Hängerzug zu bauen. Eigentlich hatte ich mir fest vorgenommen den Sattelzug erst fertig zu stellen, aber wie das nunmal so ist...wenn sich im Kopf ne Idee festgesetzt hat ist es manchmal schwierig...
Als ich dann auf ner Tour einige von den typischen „Berliner Selbstladern“ gesehen habe wurde der Entschluss gefasst das Projekt anzugehen.
Kurz und gut, der Sattel wird umgebaut zum Drehschemelanhänger. Das Fahrgestell an sich bleibt erhalten und wird nur vorn etwas gekürzt. Auch die Mulde wird eingekürzt und bleibt erhalten.
Das erste Messing ist auch schon in Form gebracht:
Seit längerem geistert mir der Gedanke im Kopf herum einen „richtigen“ Hängerzug zu bauen. Eigentlich hatte ich mir fest vorgenommen den Sattelzug erst fertig zu stellen, aber wie das nunmal so ist...wenn sich im Kopf ne Idee festgesetzt hat ist es manchmal schwierig...
Als ich dann auf ner Tour einige von den typischen „Berliner Selbstladern“ gesehen habe wurde der Entschluss gefasst das Projekt anzugehen.
Kurz und gut, der Sattel wird umgebaut zum Drehschemelanhänger. Das Fahrgestell an sich bleibt erhalten und wird nur vorn etwas gekürzt. Auch die Mulde wird eingekürzt und bleibt erhalten.
Das erste Messing ist auch schon in Form gebracht:
Schrottkutscher
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Hier ging es auch etwas weiter:
Schrottkutscher
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Rahmen vorne gekürzt und mal das Drehgestell druntergestellt.
Die Proportionen passen soweit ganz gut.
Die Proportionen passen soweit ganz gut.
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Hallo Christian,
topp
das sieht saustark aus
topp
das sieht saustark aus
Schrottkutscher
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Auch hier gibt es einige Veränderungen.
Da ich die Traktionsprobleme beim MAN ganz gut in den Griff bekommen habe wird es nun doch ein Auflieger.
Das schon gebaute Drehgestell samt Zuggabel ist schon für ein neues Projekt verplant.
Die Mulde wurde etwas gekürzt ein Teleskopzylinder hält Einzug. Die Fehlversuche mit der Umlenkung nerven nur noch.
Außerdem wird die letzte Achse zur Lenkachse umgebaut da ich immer wieder das Problem hatte das es mir aufgrund des großen Radstandes die Reifen von der Felge gepellt hat.
Da ich die Traktionsprobleme beim MAN ganz gut in den Griff bekommen habe wird es nun doch ein Auflieger.
Das schon gebaute Drehgestell samt Zuggabel ist schon für ein neues Projekt verplant.
Die Mulde wurde etwas gekürzt ein Teleskopzylinder hält Einzug. Die Fehlversuche mit der Umlenkung nerven nur noch.
Außerdem wird die letzte Achse zur Lenkachse umgebaut da ich immer wieder das Problem hatte das es mir aufgrund des großen Radstandes die Reifen von der Felge gepellt hat.
