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Eigenbau Ruston Bucyrus 22-RB

M

mabuse61

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14.07.2013
Beiträge
1.506
Hallo zusammen,

über den Sommer habe ich mir ganz fest vorgenommen einige noch nicht ganz fertig gestellte Projekte zu vollenden. Trotzdem beschäftige ich mich schon wieder mit dem nächsten größeren Projekt. Da mir der Bau des Dolberg D200 sehr viel Spaß gemacht hat, habe ich mich entschlossen, als nächstes nochmals ein Seilbagger zu bauen, diesmal eine Nummer größer: den Ruston Bucyrus 22-RB. Über diesen Bagger habe ich sehr viel brauchbares Material im Internet gefunden und ich habe mir auch ein Buch (Lincoln´s Excavators, the Ruston Bucyrus Years 1945 - 1970) gekauft. Die ersten Konstruktionsskizzen sind bereits erstellt und ich habe mir auch schon die ersten Bauteile beschafft. Die Ketten werde ich diesmal nicht selber herstellen, sondern welche aus dem Panzermodellbau verwenden. Eigentlich sollte ich diesen Bagger mit Hochlöffeleinrichtung bauen, aber da bin ich mir noch nicht ganz sicher.

Bucyrus_22-RB_Unterwagen_04.jpg

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

ein interessantes Projekt, da bin ich mal gespannt.
Wirst du die Kabine wieder in 3D-Druck fertigen?
 
Hallo Winni,

grundsätzlich würde ich das Fahrerhaus wieder sehr gerne mit dem 3D-Drucker herstellen. Für den Bucyrus ist aber mein aktueller 3D-Drucker zu klein. Deshalb habe ich aber schon mit dem Bau eines größeren 3D-Drucker Bauraum (300mm x 300mm x 300mm) angefangen. Bauteile dafür habe ich schon alle, liegt alles nur an der zu Verfügung stehenden Zeit. Das Fahrerhaus des Bucyrus könnte ich aber auch einigermaßen gut aus Metall herstellen.

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

direkt mal abonnieren :ok

Der ist ja schon in der Gewichtsklasse wie der Menck M60, damit lässt sich was anfangen.

Diese Maschinen waren auch in der Schweiz sehr verbreitet. Ein sehr schöner Bagger, nicht nur durch die Form, auch die 3-Farben Lackierung macht echt was her.
 
Wieder ein schönes Projekt mehr dass es zu beobachten gibt :ok:ok:ok Da freue ich mich schon drauf und setze mich in die erste Reihe.

:winker
Horst
 
Hallo zusammen,

habe heute morgen wieder ein wenig am Unterwagen weiter konstruiert und auch schon wieder einiges geändert.

Die bereits vorhandenen Teile habe ich auch mal grob zusammengestellt um ein Gefühl für die zu erwartende Größe des Baggers zu bekommen. Die Ketten könnten ruhig einige mm Breiter sein. Vielleicht finde ich ja auch noch besser passende.

@ Wolfgang, beim Recherchieren habe ich sehr viele Bilder von dem Bagger mit schweizer Standort gefunden.

Bucyrus_22-RB_Unterwagen_07.jpg

DSC00145.jpg


Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

bei den Ketten hatte ich auch schon gesucht und nichts gefunden. Deshalb hatte ich mich für den eher seltenen O&K L201 entschieden. Die größeren russischen Panzer wie KW 1/2 oder die JS Typen hatten andere Ketten mit den Antriebssternen.

Die T34 Kette gibt dafür ein sehr stimmiges Fahrbild. Besonders wenn die etwas locker sind, wälzen die sich oben schön ab.
 
Hallo zusammen,

habe diese Woche wieder weiter konstruiert und auch einige Bestellungen für notwendiges Material aufgegeben. Wie bereits erwähnt hat der Bau aber noch nicht oberste Priorität.

Bucyrus_22-RB_Unterwagen_08.jpg

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

wie machst du das mit dem Fahrantrieb (Kettenrad ist ja schon da), über Rollenketten oder werden das Attrappen?
 
Hallo Wolfgang,

ich mache das wie im Original mit Rollenketten. Das war z. B. eine der Bestellungen die ich ausgeführt habe. Völlig lösgelöst von der originaltreue verwende ich Rollenketten mit 6mm Teilung, da die notwendigen Ketten und Zahnräder dafür nur die Hälfte kosten wie mit 5mm Teilung. Die Auswahl bei Mädler ist hinsichtlich der verfügbaren Zähnezahlen riesig und die Preise sind auch soweit in Ordnung. Aber eines habe ich natürlich auch schon festgestellt: mit der Größe des Baggers steigen auch die Baukosten. Beispiel gefällig: Beim Dolberg mußte ich 8 Räder lagern was 16 Kugellager erforderte. Beim Bucyrus sind es 20 Räder/Rollen. Somit brauche ich hier schon 40 Kugellager. Da ich den Drehkranz auch einigermaßen originalgetreu ausführen möchte sind hier mindestens weitere 8 Kugellager notwendig. Bis dann alle Seilrollen gelagert sind werde ich in diesem Bagger annähernd 80 bis 100 Kugellager verbauen müssen.

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

das hatte ich bei den Mencks auch so ähnlich mit den Laufrollen, beim O&K habe ich nur noch Gleitbuchsen genommen. Die Seilrollen müsste ich irgendwann dann auch mal auf Kugellager umbauen, wenigstens die wichtigsten.
 
Hallo Matthias,

gerade die kleinen Kugellager bekommst du bei ebay In China für ein paar Cent. Ich habe immer ein paar auf Vorrat liegen.
Wenn du es eh nicht eilig hast kannst du ja ruhig in China bestellen.
 
Hallo zusammen,

bis auf die Rollen an der Oberseite der Kettenlaufwerke ist der Unterwagen soweit fertig konstruiert.

@ Bert, ich bestelle alles mögliche in China, auch Kugellager.


Bucyrus_22-RB_Unterwagen_12.jpg


Viele Grüße

Matthias
 
Hallo zusammen,

da mir noch einige Kleinigkeiten zum Fertigstellen der elektrischen Anlage am Tiefladeanhänger fehlen, habe ich über das Wochenende doch die Einzelteile für den Unterwagen des Bucyrus zusammen gelötet, um zu sehen ob die gelaserten Blech passen.

DSC00172.jpg

DSC00176.jpg

DSC00177.jpg

DSC00179.jpg

Viele Grüße

Matthias
 
Die Hochkultur des Modellbau´s :ok:ok:ok


:winker
 
Hallo Matthias,

die Fahrmotoren sind sehr interessant, die bauen ja richtig kurz.

Der Innenrahmen sieht 1A aus.

:ok!:ok!:ok!:ok!:ok!
 
Hallo Matthias,

der Unterwagen sieht sehr edel und super konstruiert aus! :ok!
 
Hallo Wolfgang,

ich habe die Motore hier gekauft:

https://www.ebay.de/itm/DC6V-100RPM...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Grundsätzlich kann man ja sagen, dass Elektromotore mit zunehmendem Durchmesser und Länge mehr Leistung haben. Dem gegenüber steht natürlich das begrenzte Platzangebot im Modell.
Diesen Motor habe ich z. b. auch in meiner Feldbahnlok verwendet die natürlich einen sehr geringen Rollwiderstand hat. Diesen Motor habe ich hier verwendet mit der Hoffnung das die noch eingebaute Untersetzung zu den Turasen und die Verwendung von 2 Motoren das erforderliche Drehmoment zur Verfügung stellt. Bin gespannt ob das dann auch so funktioniert.

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

das wird schon reichen, die Belastung beim Fahren ist nicht so besonders hoch und diese Kette läuft sehr leicht.
 
Hallo zusammen,

konnte diese Woche nicht widerstehen und habe am Unterwagen des Bucyrus weiter gebaut:

DSC00204.jpg

DSC00203.jpg

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

hier kann man immer nur wieder staunen.

Woher bekommt man eigentlich den innenverzahnten Drehkranz? Die O&K Bagger wie z.B. der L201 hatten nämlich in Wirklichkeit auch so einen, nicht so wie ich das gemacht habe.
 
Hallo zusammen,

diese Woche galt meine Bastelarbeit den Treib- und Leiträdern, die ich vorhin noch eingebaut habe. Die Abmessungen habe ich von den originalen T34 Treibrädern abgenommen, diese allerdings aus Automatenstahl hergestellt. Treib- und Leiträder sind identisch, jedoch habe ich in die Nut der Treibräder mitnehmerscheiben mit Spannstiften befestigt. Es hat mit den Verstellwegen für die Treibräder, die zum Spannen der Antriebskette verantwortlich sind und mit dem Verschiebeweg für die Leiträder zum Spannen der Laufwerksketten gerade so gereicht. Da die verwendete Ketten 2 unterschiedliche Kettenglieder haben, mußte ich für die Leiträder einen Verschiebeweg von mindestens 12mm einplanen. Nächste Woche geht es mit den Tragrollen weiter.

DSC00208.jpg

DSC00209.jpg

Viele Grüße

Matthias
 
Hallo Matthias,

hier kann man nur staunen, Modellbau par excellence

Die T34 Kette ist echt sehr gut brauchbar.

Was mir bei meinem O&K bzgl. Kette aufgefallen ist: Ich habe die ziemlich lose drauf hängen, beim Fahren schlackert die oben wie eine Raupe (Insekt) ab und beim Graben zieht sich der Bagger etwas nach vorne (so knapp 1 cm, vielleicht auch etwas weniger) und danach rollt der um die gleiche Strecke wieder zurück. Das ist bei echten auch so.
 
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