Fzg. ähnlich MAZ 537 1:2,5

Mensch Julian,

Buggyfahrer schrieb:

Viele, die darf ich aber erst nach Ausstrahlung veröffentlichen.

Zum Vergrößern anklicken....

nu mach uns doch nicht die Nase so lang! Ausstrahlung? Wann? Wo? Was?

Gruß,
Franz

Irgendwo hier im Thema hatte er es schon geschrieben - er macht bei der DMAX-Sendung "Die Modellbauer" mit

Genau, wird irgendwann um Ostern ausgestrahlt.

Als nächstes gab es die Rücklichter. Sind Seitenblinker vom Fiat 500, gelb und weiss gab es fertig, rot ist mit eingefärbtem Klarlack lasiert:



Rückfahr-und Bremslichter gehen automatisch über die Arduinos, Blinker und Standlicht kann ich separat schalten.

Als nächstes waren die Anhängekupplungen dran, die mir ein Freund gefräst hat. Vielen Dank noch einmal dafür:





Mit diesen montiert konnte ich auch endlich das Fahrerhaus aufsetzen.

Außerdem die Deichsel vom Anhänger fertig machen:

Hallo Julian,

Buggyfahrer schrieb:

Genau, wird irgendwann um Ostern ausgestrahlt.

Zum Vergrößern anklicken....

das heißt, wir müssen bis Ostern warten, um die ersten bewegten Bilder zu sehen?
Ich glaube, ich muß mal mit DMAX diskutieren. Geht ja ma gaanich!!!

Gruß,
Franz

Super Lösung mit den Rücklichtern!

Hat man bei den "Modellbauern" nicht ein festgelegtes Zeitfenster von nur ein paar Monaten?!?

Unterschrieben ist unterschrieben, da gibts nichts daran zu rütteln. Immerhin darf ich die Bilder posten.

Ja, von ungefähr kamen meine schnellen Fortschritte nicht. Immer wieder wäre es schon schön gewesen mal einen Tag nicht in die Werkstatt zu gehen. Waren die letzten Monate immer um die 140h neben normalem Job und Meisterschule.

Gewogen wurde der Anhänger auch noch:



Im Motorraum hinter die seitlichen Lufthutzen gab es noch die 4 Lüfter, diese sind temperaturabhängig über PWM von einem Arduino angesteuert:



Die restliche Beleuchtungsanlage habe ich auch fertiggestellt:



Die Haubenverschlüsse, vielen herzlichen Dank nochmal an den fleissigen Helfer der die Aufnahmen gemacht hat:



Außerdem gab es noch eine Abdeckung mit Aufkleber für die Servos der Kransteuerung:

Na, wenn die Abdeckung mal nicht vorbildgetreu ist, dann weiß ich auch nicht.

140h pro Monat ist ja schon übel. Normalerweise tut man sich sowas nur an, wenn man ne Wette veroren hat....

Grüße
Sven

Hat ja trotzdem noch Spaß gemacht, so war´s ja nicht. Nur immer mal wieder nen Tag Pause wäre nicht ganz verkehrt gewesen.

Als nächstes waren die Tritte an den Einstiegen an der Reihe. Wie im Original mit einem Stück Stahlseil:



Dann kam ein Freund mit einem Radkappen-Bausatz vorbei. Auch hier nochmal vielen herzlichen Dank!



Die habe ich dann zusammengesetzt:



Und montiert:



Dann die ganze Karre wieder aufgebockt und die Räder abmontiert:

Hallo Julian,
bevor es Dir langweilig wird ... wie wäre es mit einem Räumschild für den Winter? Abnehmbar, so dass die Optik im Sommer weiterhin passt.
"Das Monster" sieht klasse aus.

Nein, das ist viel zu unpraktisch, bzw. meine zu räumende Fläche viel zu klein für das große Fahrzeug. Mein nächstes Fahrzeug soll aber Schneefräse, Schild und Besen bekommen.

Die Reifen musste ich abmontieren weil ich irgendwie immer vergessen habe dass die auch noch lackiert werden müssen:



Das war dann der letzte Schwung. Alle Felgen, Radkappen, paar Kleinteile sowie der Anhänger:



Diese Lackieraktion war genau 5 Tage vor der Deadline.

Hier bereits wieder montiert inkl. Radkappen:



Der Anhänger war auch schnell wieder montiert, leider nur viel zu schön:



Dann war auch schon der Tag x da, bzw. ein Tag davor. Er passt tatsächlich überall durch:



Pendelachsen sind einfach toll:



Mit ganz eingefahrener Deichsel passt er exakt auf den Anhänger:

Hallo Julian,

auf dem letzten Foto erkennt man erst, wie gewaltig das Teil wirklich ist.
Hast Du mal gewogen, wie schwer der ganze Zug jetzt mittlerweile ist?

Gruß,
Franz

Hallo Franz,
nachdem meine 1t Waage ja zu klein war haben wir später nochmal gewogen. Zugfahrzeug 1400kg und Anhänger 200kg. Merkt man schon auch beim fahren das Gewicht, Äste ect. brechen einfach.

Dann mal Glückwunsch zum gelungenem Monsterprojekt!
Ich bin schon auf die TV-Ausstrahlung gespannt!

Ein wahres Träumchen. Bin schon sehr gespannt, teilst du uns mit, wann es ausgestrahlt wird?

Ich möchte glaube ich, garnicht wissen, was das alles gekostet hat.
Trotz dessen, was du alles selbst gebaut hast, kostet das Rohmaterial ja schon Unsummen.

Du hast wirklich etwas einmaliges geschaffen. Ein so großes Projekt zu starten und in der kurzen Zeit durchzuziehen, das schaffen nur ganz wenige.

Hallo Julian,
herzlichen Glückwunsch zu der Fertigstellung deines Riesenprojektes.
Es ist wirklich eine super unglaubliche Leistung, was du da in der kurzen Zeit vollbracht hast.
Und Danke , dass Du dir die Mühe gemacht hast und neben der Bauarbeit auch noch den Bau hier im Forum mit einem Baubericht zu begleiten.

Auch von mir herzliche Glückwünsche zur Fertigstellung eines wirklich einzigartigem Modell. Bewertungssternchen hast dir verdient und Danke dass du uns daran teilnehmen gelassen hast. Ich freue mich schon auf die D-Max Folge. Sags uns bitte rechtzeitig dass wir es nicht verpassen.


Horst

Vielen Dank euch allen. Ich werde auf jeden Fall Bescheid geben wenn es kommt, meine jetzige Info ist nächstes Jahr um Ostern rum.

Was es gekostet hat, tja das will ich auch nicht so wirklich wissen. Sagen wir mal so, ich will ja schon länger einen Ural 4320 in 1:1 kaufen, der wäre stattdessen locker drin gewesen.

Nun war also der Tag der Wahrheit gekommen, wir sind im Wald, Filmteam, alle sind da. Runter vom Hänger, und los.



Anfangs springt der 1. Gang immer wieder raus, egal, fahr ich halt im zweiten. Über den Forstweg geht es zum ersten Polter. Stützen raus, Kran hoch und los gehts:



Die zu langen Stämme sägt mein Kumpel ab damit ich sie laden kann. Nach zwei oder drei Ladestellen ist er voll, ich fahre den Kran nach vorne und lege ihn ab. Der erste Gang funktioniert nun problemlos, ich schiebe es auf das Fliessfett was inzwischen wohl wärmer geworden ist. So fahren wir ein Stück den Forstweg entlang, drehen um und laden wieder ab. Dann habe ich den Hänger abgehängt und es ging in eine Rückegasse, mit Schlamm, tiefen Spurrillen und vielen Ästen. Da ging er durch wie nichts, die Aufhängung gleicht alles aus, der Motor reicht. Nicht zu viel aber reicht. Ich bin sehr begeistert.
Ich habe mein Ziel erreicht, ich wurde zur Deadline tatsächlich mit allem was ich geplant hatte fertig, und es hat alles völlig problemlos funktioniert.

Nach dem Fest am gleichen Abend habe ich ihn am nächsten Morgen abgedampft, war doch recht dreckig geworden:



Dann habe ich ihn in die Garage gefahren, auch dann hat der erste Gang anfangs wieder ziemliche Schwierigkeiten gemacht. Stand ja die Nacht draussen, bestimmt das Fett kalt...

Alle Achtung Julian was du da auf die Beine gestellt hast

Was hast du jetzt mit dem Fahrzeug vor? Für eine Vitrine in der Wohnstube ist der ja etwas groß

Sehr sehr geiles Gerät!

Auf dem ersten Bild ist er vom 1:1 nicht zu unterscheiden und beim Zweiten ohne die Riesen meint man auch nicht dass es ein Modell ist. Hast alles richtig gemacht. Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Modell, sofern dir MAZ ihn dir nicht abluchst. (Gibt’s die Firma noch?)



Ich wünsche dir ein erholsames Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins neue Jahr.


Horst

Jetzt brauchst du nurnoch ein Gebläse, dass die Abwärme des Motors zu den Scheiben pustet, damit diese nicht beschlagen

Ich glaube dieses Problem hatte auch noch kein Modellbauer

Freue mich schon auf die Sendung.

Ich habe nicht vor den weiterzuverkaufen, MAZ gibt es noch, die millitärischen Modelle wurden aber von MZKT und KZKT weitergebaut soweit ich weiss.

Eine Woche später wollte ich einfach mal ein bisschen fahren damit, quasi eine Erprobung.



Der 1. Gang sprang aber immer öfter raus, nach ein paar km hielt auch der zweite nicht mehr. Spätestens damit war meine Theorie vom kalten Fett zerstört. Hab mich dann wieder zurückgeplagt und mal geschaut was da nicht passt. Musste auch gar nicht lange suchen:



Die Halterung der Schaltservos war gedruckt, offensichtlich ist es dieser zu warm geworden und sie hat sich fleissig verbogen.

Hier im Vergleich mit einer neu gedruckten Halterung:



Hab dann ein Stück Alu gefunden in dem sich eine Halterung versteckt:



Und fertig, das sollte halten:



Dann die Programmierung noch ein bisschen angepasst und wieder gefahren. War gute 5km unterwegs, völlig problemlos:



Dann, in die Garage geht es auch den Berg hoch, ist mir der 1. wieder ein paar mal rausgehüpft. Ich hoffe mal das war Zufall, seitdem steht er dort. Und damit wären wir hier auch wieder auf dem aktuellen Stand.

Ich habe begonnen dafür eine Garage zu bauen , vermutlich baue ich mir Schalenaufsätze für den Greifer um Kies und Boden zu bewegen. Das sollte deine Frage beantworten Bert.

Hab die Woche dann mal mit den Schalen angefangen:



Da ich mir nicht sicher war ob das überhaupt funktioniert eine ganz einfache Version, mit Flex, Schweißgerät und Meterstab.

Funktioniert super:



Nachdem alles gut geklappt hatte wollte ich mal doch noch nach dem Getriebe schauen, also das Fahrerhaus abgenommen:



Der Fehler war tatsächlich auch schnell gefunden:



Meine Abdeckung für die Schaltgestänge haben eben dieses blockiert und nicht ganz einrasten lassen. Das geht dann wohl auf meine Kappe. Neu gedruckt mit größerem Freiraum und funktioniert.

Beim Funktionstest hat dann der Anlasser plötzlich nur noch geklackt und nichts ging mehr. Ich habe zuerst auf eine schwache Batterie und evt. defekte Lichtmaschine getippt, das stellte sich aber als in Ordnung heraus. Schlussendlich war es das Kabel zum Anlasser, wie genau sowas passiert weiss ich aber auch nicht. Ausreichend dimensioniert war es auf jeden Fall:



Also neues Kabel eingezogen und läuft. Kabine wieder drauf und getestet. Gänge bleiben drin und fährt wie es soll. Naja, zumindest eine Weile. Dann hat die Kupplung angefangen zu rutschen, am Gehäuse hab ich mir die Hände verbrannt.
Ich würde sagen Schnauze voll, Mittwoch schaue ich mir ein Spenderfahrzeug für einen neuen Antrieb an. Wenn ich das irgendwie unterkriege baue ich auf den um. Das wäre ein Hydrostat mit 2 Gängen, Differenzial und Sperre. Ideal. Davor hängt ein 4 Zylinder, weiss noch nicht genau mit wie viel Dampf. Dann könnte ich den gesamten vorhandenen Antriebsstrang rausschmeissen, sprich Motor, Kupplung, Getriebe, Differenzial, Differenzialsperre, Zwischenwelle, evt. sogar die Bremsanlage und müsste vermutlich nur eine neue Zwischenwelle bauen. Ich bin gespannt ob sich das vom Platz her ausgeht.

Hallo Julian,

großes Modell - große Rückschläge?
Das Kabel sieht aus, als wäre es irgendwo hängen geblieben. Ist die Kupplung zu schwach/klein für das Modell? Oder gibt es einen anderen Grund für die Überhitzung?

Schön, daß Du nichht aufgibst!

Gruß,
Franz